Kuinka yleistä matkamittarivilppi on Saksassa?
Saksalaisen autokerhon tekemä tutkimus ADAC osoittaa, että nykyaikaisten autojen mittarilukemaa voidaan usein säätää suhteellisen helposti. Huolimatta vuonna 2017 voimaan tulleista eurooppalaisista säännöksistä, jotka velvoittavat autonvalmistajia ryhtymään toimenpiteisiin matkamittarivilppien estämiseksi, manipulointi näyttää käytännössä edelleen olevan mahdollista. Mukaan ADAC, mittarilukeman muuttaminen onnistuu usein muutamassa minuutissa, ja tällaisia huoltoja tarjotaan jo noin 50 euron hintaan.
Kuinka suuri ongelma on matkamittarien taaksepäin kääntäminen?
Ongelman laajuus on huomattava. Tutkimusten ja poliisin tietojen perusteella arvioidaan, että noin joka kolmannen Saksassa myydyn käytetyn auton mittarilukema on manipuloitu. Matkamittarilukemaa taaksepäin kääntämällä auton jälleenmyyntiarvo nousee keskimäärin noin 3 000 euroa. Lopulta hinnan maksavat käytettyjen autojen ostajat ja leasingyhtiöt.
Mitä matkamittarivilppi maksaa Saksan automarkkinoille?
Tämän seurauksena taloudelliset vauriot ovat huomattavat. Saksassa niiden arvioidaan olevan noin 6 miljardia euroa vuodessa. Tämän vuoksi matkamittarivilppi ei ole ongelma vain yksittäisille autonostajille, vaan koko automarkkinoille.
Onko matkamittarivilppi helppo havaita?
Tämän tyyppisen petoksen tunnistamista vaikeuttaa erityisesti se, että ammattimaisesti toteutettu manipulointi on usein lähes mahdoton havaita. Edes monet autokorjaamot ja ajoneuvoasiantuntijat eivät pysty tunnistamaan teknisesti hyvin toteutettua matkamittarin lukeman muokkausta. Myöskään yleisimmin käytetyt OBD-diagnostiikkatyökalut ja dongelit eivät tarjoa riittäviä ominaisuuksia tähän tarkoitukseen. Auton tietojen lukeminen ei siis aina anna varmuutta todellisista ajokilometreistä.
Miten voit estää matkamittarivilppin ostaessasi käytettyä autoa?
Käytettyjen autojen ostajille tämä tarkoittaa, että lisätarkastukset ovat tarpeen. Älä luota pelkästään nykyiseen mittarilukemaan, vaan selvitä myös ajoneuvon huoltohistoria. Huoltotodistuksissa on usein sekä päivämäärä että mittarilukema, minkä ansiosta on mahdollista tunnistaa looginen kehitys ajan mittaan. Tarkista lisäksi laskut, tarkastusraportit ja muut asiakirjat, jotka antavat tietoa ajoneuvon käytöstä.
Voiko digitaalinen huoltotieto olla avuksi?
Myös digitaalinen huoltotieto (DSR) voi tarjota arvokasta tietoa tässä yhteydessä. Siihen kirjataan valtuutettujen merkkiliikkeiden suorittamat huoltotoimenpiteet, ja usein myös mittarilukemat. Vaikka näiden tietojen saaminen ei aina ole helppoa, ne voivat auttaa havaitsemaan poikkeamia tai epäloogisia hyppyjä mittarilukemahistoriassa.
Johtopäätös: Älä luota sokeasti mittarilukemaan
Johtopäätös on selvä: pelkkä vähän ajettu auto ei takaa, että se on hyvä. Vertailemalla useita tietolähteitä ostajat voivat paremmin suojautua matkamittarivilpiltä ja välttää ikäviä yllätyksiä ostoksen jälkeen.
English 
Nederlands 
Deutsch 
Français 
Español 
Magyar 
Polski 
Română 
Italiano 
Eesti 
Беларуская мова 
Български 
Shqip 
Suomi 
Norsk bokmål 
Svenska 
Dansk 
Čeština 
Српски језик 
Hrvatski 
Bosanski 
Slovenščina 
Slovenčina 
Türkçe 
العربية