¿Es frecuente el fraude del cuentakilómetros en Alemania?
Estudio realizado por el club automovilístico alemán ADAC muestra que la lectura del kilometraje de los coches modernos a menudo puede modificarse con relativa facilidad. A pesar de la normativa europea introducida en 2017, que obliga a los fabricantes de automóviles a adoptar medidas contra el fraude del cuentakilómetros, en la práctica parece que la manipulación sigue siendo posible. Según ADAC, la modificación de la lectura del kilometraje suele realizarse en cuestión de minutos, y estos servicios ya se ofrecen a partir de unos 50 €.
¿Cuál es la magnitud del problema de los cuentakilómetros manipulados?
La magnitud del problema es considerable. Según diversos estudios y datos policiales, se estima que la lectura del kilometraje de aproximadamente uno de cada tres coches de segunda mano vendidos en Alemania ha sido manipulada. Al rebajar la lectura del kilometraje, el valor de reventa de un coche aumenta una media de unos 3.000 €. En última instancia, son los compradores de coches de segunda mano y las empresas de arrendamiento quienes pagan las consecuencias.
¿Cuánto le cuesta al mercado automovilístico alemán el fraude del cuentakilómetros?
Como consecuencia, los daños económicos totales son considerables. En Alemania, se estima en aproximadamente 6.000 millones de euros al año. Esto hace que el fraude del cuentakilómetros no solo sea un problema para los compradores particulares de coches, sino también para el mercado del automóvil en su conjunto.
¿Es fácil detectar el fraude del cuentakilómetros?
Lo que hace que este tipo de fraude resulte especialmente difícil es que, a menudo, las manipulaciones realizadas por profesionales son prácticamente indetectables. Ni siquiera muchos talleres y expertos en vehículos son capaces de identificar una manipulación del cuentakilómetros bien ejecutada desde el punto de vista técnico. Las herramientas de diagnóstico OBD y los dongles más utilizados tampoco ofrecen prestaciones suficientes para este fin. Por lo tanto, la lectura de los datos de un coche no siempre ofrece certeza sobre el kilometraje real.
¿Cómo se puede evitar el fraude del cuentakilómetros al comprar un coche de segunda mano?
Para los compradores de coches de segunda mano, esto significa que es necesario realizar comprobaciones adicionales. No te fíes únicamente de la lectura del kilometraje actual, sino que también debes investigar el historial de mantenimiento del vehículo. Los registros de mantenimiento suelen incluir tanto la fecha como el kilometraje, lo que permite identificar una evolución lógica a lo largo del tiempo. Además, comprueba las facturas, los informes de inspección y otros documentos que ofrezcan información sobre el uso del vehículo.
¿Puede ser útil un registro de servicio digital?
El registro de servicio digital (DSR) también puede aportar información valiosa a este respecto. En él se registran las operaciones de mantenimiento realizadas por concesionarios oficiales de la marca, y a menudo incluye las lecturas del kilometraje. Aunque el acceso a esta información no siempre es sencillo, puede ayudar a identificar discrepancias o saltos ilógicos en el historial del kilometraje.
Conclusión: No te fíes ciegamente de la lectura del kilometraje
La conclusión es clara: una lectura del kilometraje baja por sí sola no garantiza que el coche sea de buena calidad. Al comparar varias fuentes de información, los compradores pueden protegerse mejor contra el fraude del cuentakilómetros y evitar sorpresas desagradables tras la compra.
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