Saksamaa autoklubi läbiviidud uuring ADAC näitab, et tänapäevaste autosid esindavad läbisõidunäidud on sageli võimalik suhteliselt lihtsalt muuta. Hoolimata 2017. aastal kehtestatud Euroopa määrustest, mis kohustavad autotootjaid võtma meetmeid odomeetripettuste vastu, tundub manipuleerimine praktikas endiselt võimalik olevat. Vastavalt ADAC, läbisõidunäidu muutmine võtab sageli vaid mõne minuti, ja selliseid hooldusi pakutakse juba alates umbes 50 eurost.
Probleemi ulatus on märkimisväärne. Uuringute ja politsei andmete põhjal hinnatakse, et ligikaudu iga kolmanda Saksamaal müüdud kasutatud auto läbisõidunäit on võltsitud. Läbisõidumõõdiku näidu tagasikerimise abil suureneb auto edasimüügiväärtus keskmiselt umbes 3 000 euro võrra. Lõppkokkuvõttes on need just kasutatud autosid ostvad isikud ja liisingufirmad, kes selle eest maksavad.
Selle tulemusena on majanduslik kahjustus kokku märkimisväärne. Saksamaal hinnatakse seda ligikaudu 6 miljardile eurole aastas. Seetõttu on odomeetripettus probleemiks mitte ainult üksikute auto ostjate jaoks, vaid ka autoturule tervikuna.
Seda tüüpi pettust muudab eriti raskeks asjaolu, et professionaalselt läbi viidud manipuleerimine on sageli peaaegu avastamatu. Isegi paljud autotöökodad ja sõidukieksperdid ei suuda tehniliselt hästi teostatud läbisõidumõõdiku korrigeerimist tuvastada. Ka kõige levinumad OBD-diagnoosiseadmed ja donglid ei paku selleks piisavaid võimalusi. Seetõttu ei anna auto andmete lugemine alati kindlust tegeliku läbisõidu kohta.
Kasutatud autosid ostjate jaoks tähendab see, et on vaja teha täiendavaid kontrolle. Ärge tuginege ainult praegusele läbisõidu näitajale, vaid uurige ka sõiduki hooldusajalugu. Hooldusandmed sisaldavad sageli nii kuupäeva kui ka läbisõidu näitajat, mis võimaldab kindlaks teha loogilise arengu aja jooksul. Lisaks kontrollige arveid, ülevaatusaruandeid ja muid dokumente, mis annavad ülevaate sõiduki kasutamisest.
Digitaalne hoolduskanne (DSR) võib selles osas anda väärtuslikku teavet. Sinna on kantud volitatud esinduste poolt teostatud hooldustööd, mis sisaldavad sageli ka läbisõidunäiteid. Kuigi juurdepääs sellele teabele ei ole alati lihtne, võib see aidata tuvastada lahknevusi või ebaloogilisi hüppeid läbisõidu ajalugu.
Järeldus on selge: väike läbisõit üksi ei taga veel, et tegemist on hea autoga. Võrreldes mitmeid teabeallikaid, saavad ostjad end paremini kaitsta odomeetripettuste eest ja vältida ebameeldivaid üllatusi pärast ostu.
Saate kohe ülevaate oma sõiduki hooldusajalugust.
BMW digitaalne hooldusajalugu selgitus
English English 
Nederlands
Deutsch
Français
Español
Magyar
Polski
Română
Italiano
Eesti
Беларуская мова
Български
Shqip
Suomi
Norsk bokmål
Svenska
Dansk
Čeština
Српски језик
Hrvatski
Bosanski
Slovenščina
Slovenčina
Türkçe
العربية