En undersökning genomförd av den tyska bilklubben ADAC visar att mätarställningen på moderna bilar ofta kan justeras relativt enkelt. Trots de europeiska bestämmelser som infördes 2017 och som kräver att tillverkarna vidtar åtgärder mot mätarfusk verkar det i praktiken fortfarande vara möjligt att manipulera mätaren. Enligt ADAC, det går ofta att ändra mätarställningen på bara några minuter, och sådana services erbjuds redan från cirka 50 euro.
Problemets omfattning är betydande. Utifrån studier och polisuppgifter uppskattas det att mätarställningen på ungefär var tredje begagnad bil som säljs i Tyskland har manipulerats. Genom att rulla tillbaka mätaren ökar bilens andrahandsvärde med i genomsnitt cirka 3 000 euro. I slutändan är det köparna av begagnade bilar och leasingföretagen som får betala priset.
Följaktligen är den totala ekonomiska skadan betydande. I Tyskland uppskattas den till cirka 6 miljarder euro per år. Detta gör mätarfusk till ett problem inte bara för enskilda bilköpare, utan även för bilmarknaden som helhet.
Det som gör denna typ av bedrägeri särskilt svårt är att professionell manipulation ofta är nästan omöjlig att upptäcka. Till och med många verkstäder och fordonsexperter klarar inte av att identifiera en tekniskt väl utförd justering av vägmätaren. De vanligaste OBD-diagnostikverktygen och donglarna har dessutom otillräckliga funktioner för detta ändamål. Att läsa av data från en bil ger därför inte alltid säkerhet om den faktiska körsträckan.
För dem som köper begagnade bilar innebär detta att ytterligare kontroller är nödvändiga. Lita inte enbart på den aktuella mätarställningen, utan undersök även fordonets underhållshistorik. Servicejournaler innehåller ofta både datum och mätarställning, vilket gör det möjligt att se en logisk utveckling över tid. Kontrollera dessutom fakturor, besiktningsrapporter och andra dokument som ger en inblick i fordonets användning.
En digital servicepost (DSR) kan också ge värdefull information i detta avseende. Här registreras underhåll som utförts av auktoriserade märkesåterförsäljare, ofta inklusive mätarställningar. Även om det inte alltid är helt enkelt att få tillgång till denna information kan den bidra till att upptäcka avvikelser eller ologiska hopp i mätarställningshistoriken.
Slutsatsen är tydlig: en låg mätarställning i sig är ingen garanti för att bilen är i gott skick. Genom att jämföra information från flera olika källor kan köpare bättre skydda sig mot mätarfusk och undvika obehagliga överraskningar efter köpet.
Få omedelbar inblick i din fordonets underhållshistorik.
BMW:s digitala servicehistorik – en förklaring
English English 
Nederlands
Deutsch
Français
Español
Magyar
Polski
Română
Italiano
Eesti
Беларуская мова
Български
Shqip
Suomi
Norsk bokmål
Svenska
Dansk
Čeština
Српски језик
Hrvatski
Bosanski
Slovenščina
Slovenčina
Türkçe
العربية