Perinteinen paperinen huoltokirja on vähitellen katoamassa autoteollisuudesta. Yhä useammat valmistajat ovat siirtymässä digitaaliseen huoltojärjestelmään, joka tunnetaan paremmin nimellä DSR (Digital Service Register). Näissä järjestelmissä huoltotoimenpiteet, ajokilometrimäärät ja huoltotiedot tallennetaan digitaalisesti valmistajan keskitettyyn tietokantaan.
Auton omistajille ja käytettyjen autojen ostajille digitaalinen huoltorekisteröinti tarjoaa useita etuja. Huoltotiedot eivät niin helposti katoa, ajokilometrimäärät on helpompi tarkistaa ja virallisen jälleenmyyjän suorittamat huollot voidaan usein tarkistaa luotettavammin. Samalla nämä järjestelmät tuovat mukanaan myös uusia haasteita, sillä pääsy tietoihin on usein rajoitettu.
Siirtyminen digitaaliseen huoltorekisteröintiin alkoi noin vuonna 2010. Mercedes-Benz oli yksi ensimmäisistä suurista automerkeistä, joka korvasi perinteisen paperisen huoltokirjan suurelta osin digitaalisella järjestelmällä. BMW seurasi perässä vuonna 2010 omalla digitaalisella huoltohistoriallaan. Sen jälkeen yhä useammat valmistajat ottivat käyttöön vastaavia järjestelmiä.
Tällä hetkellä seuraavien tuotemerkkien tiedetään käyttävän digitaalista huoltoraporttijärjestelmää (DSR) tai digitaalista huoltoraportointia:
Lisäksi esimerkiksi Ford, Honda, Hyundai, Toyota, Lexus, Mazda, Nissan ja MG tarjoavat myös digitaalista huoltopalvelun rekisteröintiä eri muodoissa.
On edelleen valmistajia, joiden kohdalla täysin digitaalinen huoltohistoria ei ole vielä kovin yleistä tai joissa paperisia huoltokirjoja käytetään edelleen säännöllisesti, etenkin vanhemmissa malleissa tai edullisemmissa ajoneuvosegmenteissä.
Esimerkkeinä voidaan mainita joitakin vanhempia malleja Peugeotilta, Citroënilta, Opelilta, Suzukilta ja Mitsubishi Motorsilta. Näiden merkkien kohdalla se, onko huoltotiedot tallennettu digitaalisesti, riippuu usein suuresti valmistusvuodesta, ajoneuvomallista ja maasta.
Yksi suurimmista haasteista on saatavuus. Jokainen valmistaja käyttää omaa alustaansa, sääntöjään ja käyttöehtojaan. Joissakin tapauksissa vain viralliset jälleenmyyjät pääsevät käsiksi huoltotietoihin. Toiset merkit tarjoavat ajoneuvon omistajille rajoitetun pääsyn sovellusten tai verkkoportaalien kautta.
Yksityisille korjaamoille ja käytettyjen ajoneuvojen ostajille tämä voi vaikeuttaa ajoneuvon huoltohistorian täydellistä tarkistamista.
Näistä haasteista huolimatta suunta on selvä: paperinen huoltokirja on vähitellen katoamassa hansikaslokerosta, ja sen tilalle ovat tulossa digitaaliset huoltorekisteröintijärjestelmät.
Kuluttajille on yhä tärkeämpää ymmärtää, miten digitaaliset palvelurekisterit toimivat, kun he ostavat käytettyä autoa.
VehiclePass helpottaa kuluttajien pääsyä digitaalisen huoltopalvelurekisterin (DSR) tietoihin. VehiclePass:n tavoitteena on tehdä virallisista huoltotiedoista mahdollisimman läpinäkyviä ja helposti saatavilla olevia, jotta kuluttajat, ajoneuvojen omistajat ja erityisesti käytettyjen autojen ostajat voivat tehdä paremmin perusteltuja päätöksiä.
Tarjoamalla pääsyn virallisiin huoltotietoihin VehiclePass auttaa käyttäjiä ymmärtämään paremmin ajoneuvon historiaa ennen sen ostamista tai myymistä.
Saat välittömästi käsityksen ajoneuvosi huoltohistoriasta.
Kilometrimittaripetokset: Joka kolmannessa saksalaisessa autossa on taaksepäin käännetty kilometrimittarilukema
English English 
Nederlands
Deutsch
Magyar
Polski
Română
Français
Español
Italiano
Eesti
Беларуская мова
Български
Shqip
Suomi
Norsk bokmål
Svenska
Dansk
Čeština
Српски језик
Hrvatski
Bosanski
Slovenščina
Slovenčina