Den traditionella pappersbaserade serviceboken håller gradvis på att försvinna från bilvärlden. Allt fler tillverkare övergår till ett digitalt underhållssystem, bättre känt som DSR: Digital Service Register. Inom dessa system lagras underhållshändelser, mätarställningar och serviceinformation digitalt i tillverkarens centrala databas.
För bilägare och köpare av begagnade bilar erbjuder digitala underhållsposter flera fördelar. Risken att underhållsregister går förlorade minskar, mätarställningar blir lättare att kontrollera och det går ofta att på ett mer tillförlitligt sätt verifiera att underhållet har utförts hos en officiell återförsäljare. Samtidigt medför dessa system också nya utmaningar, eftersom tillgången till uppgifterna ofta är begränsad.
Övergången till digital serviceregistrering inleddes omkring 2010. Mercedes-Benz var ett av de första stora bilmärkena som i stor utsträckning ersatte den traditionella pappersbaserade serviceboken med ett digitalt system. BMW följde efter 2010 med sin egen plattform för Digital servicehistorik. Därefter införde allt fler tillverkare liknande system.
I dag är det känt att följande varumärken använder ett DSR-system (Digital Service Register) eller digital underhållsregistrering:
Dessutom erbjuder bilmärken som Ford, Honda, Hyundai, Toyota, Lexus, Mazda, Nissan och MG också digital registrering för underhåll i olika former.
Det finns fortfarande tillverkare där en helt digital servicehistorik är mindre vanlig eller där pappersbaserade servicehäften fortfarande används regelbundet, särskilt när det gäller äldre modeller eller lägre prissegment.
Exempel på detta är vissa äldre modeller från Peugeot, Citroën, Opel, Suzuki och Mitsubishi Motors. För dessa märken beror det ofta i hög grad på tillverkningsår, fordonsmodell och land om underhållsinformationen finns lagrad digitalt.
En av de största utmaningarna är tillgängligheten. Varje tillverkare använder sin egen plattform, sina egna regler och sina egna villkor för åtkomst. I vissa fall är det endast officiella återförsäljare som har tillgång till underhållsregisteret. Andra märken erbjuder fordonsägarna begränsad tillgång via appar eller webbportaler.
För oberoende verkstäder och köpare av begagnade fordon kan detta göra det svårt att fullständigt kontrollera ett fordonets underhållshistorik.
Trots dessa utmaningar är riktningen tydlig: den pappersbaserade servicehandboken försvinner gradvis ur handskfacket och ersätts av digitala system för registreringar vid underhåll.
För konsumenterna blir det allt viktigare att förstå hur registren för digitala tjänster fungerar när de köper en begagnad bil.
VehiclePass hjälper konsumenter att enklare få tillgång till uppgifter från Digital Service Register (DSR). Målet med VehiclePass är att göra officiell underhållsinformation så transparent och tillgänglig som möjligt, vilket hjälper konsumenter, fordonsägare och framför allt köpare av begagnade bilar att fatta mer välgrundade beslut.
Genom att ge inblick i officiella underhållsregister hjälper VehiclePass användarna att bättre förstå ett fordonets historik innan de köper eller säljer det.
Få omedelbar inblick i din fordonets underhållshistorik.
Mätarfusk: Var tredje tysk bil har ett nedrullat mätarställning