Wiele nowoczesnych pojazdów marki Renault może posiadać informacje dotyczące serwisu i serwisowania zapisane w systemach cyfrowych. Strony internetowe przeznaczone dla właścicieli samochodów Renault w Europie zawierają odniesienia do serwisu „My Renault”, funkcji „Renault Connected Maintenance”, planowania przeglądów oraz informacji serwisowych dostępnych online. Narzędzia te mogą pomóc właścicielom w monitorowaniu stanu pojazdu, planowaniu wizyt w warsztacie oraz przeglądaniu informacji związanych z serwisowaniem tam, gdzie usługa ta jest dostępna.
Z cyfrową historią serwisową Renault należy jednak zapoznawać się z rozwagą. Renault sprzedało wiele różnych generacji modeli Clio, Captur, Mégane, Scénic, Kangoo, Trafic i Master. Niektóre pojazdy były serwisowane głównie na podstawie papierowej książki serwisowej i wydrukowanych faktur. Inne mogą posiadać informacje dostępne w aplikacji lub w sieci dealerskiej. W przypadku samochodów importowanych zapisy serwisowe mogą być rozproszone między różne kraje, dealerów lub niezależne warsztaty.
Dostępna historia serwisowa Renault może obejmować wizyty serwisowe, daty przeglądów, przebieg podczas serwisu, wpisy warsztatowe, kontrole, czynności serwisowe oraz informacje o częstotliwości przeglądów. Może ona wskazywać, czy samochód był regularnie serwisowany, czy też w wygenerowanej cyfrowej osi czasu występują luki. Nie stanowi to dowodu na to, że każda czynność została wykonana. Przedstawia jedynie informacje, które są dostępne i zostały zwrócone dla konkretnego numeru VIN.
Dostępność zależy od modelu, roku produkcji, rynku, miejsca serwisu oraz rejestracji cyfrowej. Nowsze modele, takie jak Austral, Rafale, Symbioz lub Renault 5 E-Tech Elektryczny, mogą mieć inny profil zapisu historii serwisowej niż starsze modele, takie jak Laguna, Kadjar, Zoe lub samochód dostawczy z silnikiem dieselowym. Prace wykonane poza siecią serwisową Renault mogą pojawić się w zapisie historii serwisowej tylko wtedy, gdy zostały zarejestrowane cyfrowo i są dostępne za pośrednictwem odpowiedniej drogi.
Raport należy traktować jako jedno ze źródeł dowodów. Należy porównać zwrócone dane z fakturami, dokumentami z przeglądów, pieczątkami w książce serwisowej, oświadczeniami sprzedawcy oraz aktualnym stanem pojazdu. Brak wpisu w bazie danych nie oznacza automatycznie, że pojazd był źle konserwowany. Oznacza to jedynie, że w zwróconych danych nie znaleziono pasującego cyfrowego rejestru serwisowego.
Oficjalne informacje dotyczące właściciela są dostępne na stronie Moje Renault w Holandii, Moje Renault we Francji, Renault Connected Maintenance oraz Renault Care Service.