Le livret d'entretien sur papier est en train de disparaître progressivement
Le carnet d'entretien traditionnel sur papier tend à disparaître progressivement du monde automobile. De plus en plus de constructeurs adoptent un système d'entretien numérique, plus connu sous le nom de DSR (Digital Service Register). Dans ces systèmes, les événements d’entretien, les relevés de kilométrage et les informations relatives à l’entretien sont enregistrés sous forme numérique dans la base de données centrale du constructeur.
Pourquoi les dossiers d’entretien numériques sont-ils importants ?
Pour les propriétaires de voitures et les acheteurs de véhicules d'occasion, l'enregistrement numérique des entretiens présente plusieurs avantages. Les dossiers d’entretien risquent moins d’être perdus, les relevés de kilométrage sont plus faciles à vérifier et il est souvent possible de s’assurer de manière plus fiable que les entretiens ont bien été effectués par un concessionnaire agréé. Dans le même temps, ces systèmes posent également de nouveaux défis, car l’accès aux données est souvent restreint.
Quand les constructeurs ont commencé à utiliser les systèmes DSR
La transition vers l'enregistrement numérique des entretiens a débuté vers 2010. Mercedes-Benz a été l'une des premières grandes marques à remplacer en grande partie le carnet d'entretien papier traditionnel par un système numérique. BMW a emboîté le pas en 2010 avec sa propre plateforme numérique d'Historique d'entretien. Par la suite, de plus en plus de constructeurs ont adopté des systèmes similaires.
Marques de voitures utilisant un registre d'entretien numérique
À l'heure actuelle, on sait que les marques suivantes utilisent un système de registre numérique des services (DSR) ou un registre numérique d'entretien :
- BMW (à partir de 2010 environ)
- Mini (à partir de 2010 environ)
- Mercedes-Benz (à partir de 2011 environ)
- Jaguar (à partir de 2014 environ)
- Land Rover (à partir de 2014 environ)
- Porsche (à partir de 2014 environ)
- Renault (à partir de 2014 environ)
- Škoda (à partir de 2014 environ)
- Volkswagen (à partir de 2018 environ)
- Audi (à partir de 2018 environ)
- SEAT (à partir de 2018 environ)
- Dacia (à partir de 2018 environ)
- Cupra (à partir de 2019 environ)
- Alpine (à partir de 2019 environ)
- Rolls-Royce (à partir de 2020 environ)
Par ailleurs, des marques telles que Ford, Honda, Hyundai, Toyota, Lexus, Mazda, Nissan et MG proposent également l'immatriculation numérique des entretiens sous différentes formes.
Certaines marques continuent de s'appuyer sur des dossiers d’entretien papier
Il existe encore des constructeurs chez lesquels l'Historique d'entretien numérique est moins répandu ou qui continuent d'utiliser régulièrement des carnets d'entretien papier, notamment sur les modèles plus anciens ou dans les segments de véhicules d'entrée de gamme.
On peut citer, à titre d'exemple, certains anciens modèles de Peugeot, Citroën, Opel, Suzuki et Mitsubishi Motors. Pour ces marques, la disponibilité des informations d'entretien sous forme numérique dépend souvent fortement de l'année de production, du modèle du véhicule et du pays.
L'accès aux données DSR reste un défi
L'accessibilité constitue l'un des principaux défis. Chaque constructeur utilise sa propre plateforme, ses propres règles et ses propres conditions d'accès. Dans certains cas, seuls les concessionnaires agréés peuvent consulter les dossiers d’entretien. D'autres marques offrent un accès limité aux propriétaires de véhicules via des applications ou des portails en ligne.
Pour les garages indépendants et les acheteurs de véhicules d'occasion, cela peut compliquer la vérification complète de l'historique d'entretien d'un véhicule.
Les dossiers d’entretien numériques s’imposent comme la nouvelle norme
Malgré ces défis, la tendance est claire : le livret d'entretien papier disparaît peu à peu de la boîte à gants pour laisser place à des systèmes numériques d'immatriculation des entretiens.
Pour les consommateurs, il devient de plus en plus important de comprendre le fonctionnement des registres de services numériques lors de l'achat d'une voiture d'occasion.
VehiclePass facilite l'accès aux données DSR
VehiclePass aide les consommateurs à accéder plus facilement aux données du Registre numérique des entretiens (DSR). L'objectif de VehiclePass est de rendre les informations officielles relatives à l'entretien aussi transparentes et accessibles que possible, afin d'aider les consommateurs, les propriétaires de véhicules et, en particulier, les acheteurs de voitures d'occasion à prendre des décisions plus éclairées.
En donnant accès aux dossiers d’entretien officiels, VehiclePass aide les utilisateurs à mieux connaître l'historique d'un véhicule avant de l'acheter ou de le vendre.