Het traditionele papieren onderhoudsboekje verdwijnt geleidelijk uit de autowereld. Steeds meer fabrikanten stappen over op een digitaal onderhoudssysteem, beter bekend als het DSR: Digital Service Register. Binnen deze systemen worden onderhoudsbeurten, kilometerstanden en onderhoudsinformatie digitaal opgeslagen in de centrale database van de fabrikant.
Voor eigenaren van auto’s en kopers van tweedehandsvoertuigen biedt digitale onderhoudsregistratie verschillende voordelen. Onderhoudsgegevens raken minder snel zoek, de kilometerstanden zijn gemakkelijker te controleren en of er officieel onderhoud bij de dealer is uitgevoerd, kan vaak betrouwbaarder worden nagegaan. Tegelijkertijd brengen deze systemen ook nieuwe uitdagingen met zich mee, omdat de toegang tot de gegevens vaak beperkt is.
De overgang naar digitale registratie van onderhoud begon rond 2010. Mercedes-Benz was een van de eerste grote merken die het traditionele papieren onderhoudsboekje grotendeels verving door een digitaal systeem. BMW volgde in 2010 met een eigen platform voor digitale onderhoudshistorie. Daarna schakelden steeds meer fabrikanten over op soortgelijke systemen.
Op dit moment is bekend dat de volgende merken gebruikmaken van een Digital Service Register (DSR)-systeem of digitale registratie voor onderhoud:
Daarnaast bieden merken als Ford, Honda, Hyundai, Toyota, Lexus, Mazda, Nissan en MG ook digitale registratie voor het onderhoud aan in verschillende vormen.
Er zijn nog steeds fabrikanten waarbij een volledig digitale onderhoudshistorie minder gebruikelijk is of waar nog regelmatig papieren onderhoudsboekjes worden gebruikt, met name bij oudere modellen of in het goedkopere segment van de automarkt.
Voorbeelden hiervan zijn enkele oudere modellen van Peugeot, Citroën, Opel, Suzuki en Mitsubishi Motors. Bij deze merken hangt het vaak sterk af van het modeljaar, het model en het land of onderhoudsinformatie digitaal is opgeslagen.
Een van de grootste uitdagingen is de toegankelijkheid. Elke fabrikant hanteert zijn eigen platform, regels en toegangsvoorwaarden. In sommige gevallen hebben alleen officiële dealers toegang tot de onderhoudsgegevens. Andere merken bieden voertuigeigenaren beperkte toegang via apps of online portalen.
Voor onafhankelijke garages en kopers van tweedehandsauto’s kan het daardoor lastig zijn om de onderhoudshistorie van een voertuig volledig te controleren.
Ondanks deze uitdagingen is de koers duidelijk: het papieren boekje voor de service verdwijnt langzaam uit het handschoenenkastje en maakt plaats voor digitale registratiesystemen voor het onderhoud.
Voor consumenten wordt het steeds belangrijker om te begrijpen hoe digitale serviceregisters werken bij de aankoop van een tweedehandsauto.
VehiclePass helpt consumenten om gemakkelijker toegang te krijgen tot gegevens uit het Digital Service Register (DSR). Het doel van VehiclePass is om officiële informatie over onderhoud zo transparant en toegankelijk mogelijk te maken, zodat consumenten, voertuigeigenaren en met name kopers van tweedehandsauto’s beter geïnformeerde beslissingen kunnen nemen.
Door inzicht te bieden in officiële onderhoudsregistraties helpt VehiclePass gebruikers om de geschiedenis van een voertuig beter te begrijpen voordat ze het kopen of verkopen.
Krijg direct inzicht in de onderhoudshistorie van uw voertuig.
Kilometerstandfraude: één op de drie Duitse auto’s heeft een teruggedraaide kilometerstand
English English 
Nederlands
Deutsch
Français
Español
Magyar
Polski
Română
Italiano
Eesti
Беларуская мова
Български
Shqip
Suomi
Norsk bokmål
Svenska
Dansk
Čeština
Српски језик
Hrvatski
Bosanski
Slovenščina
Slovenčina
Türkçe
العربية