Papírová brožura se postupně vytrácí
Tradiční papírová servisní knížka postupně mizí ze světa automobilů. Stále více výrobců přechází na digitální systém údržby, známý pod zkratkou DSR (Digital Service Register). V rámci těchto systémů se údaje o údržbě, stavy počítadla kilometrů a servisní informace ukládají v digitální podobě do centrální databáze výrobce.
Proč jsou digitální záznamy o údržbě důležité
Pro majitele automobilů a kupující ojetých vozidel přináší digitální evidence údržby řadu výhod. Sníží se riziko ztráty záznamů o údržbě, snáze se ověřují údaje o najetých kilometrech a často lze spolehlivěji zkontrolovat, zda byla údržba prováděna u autorizovaného prodejce. Zároveň však tyto systémy přinášejí i nové výzvy, protože přístup k těmto údajům je často omezen.
Kdy začali výrobci používat systémy DSR
Přechod na digitální evidenci servisních zásahů začal kolem roku 2010. Mercedes-Benz byl jednou z prvních velkých značek, která tradiční papírovou servisní knížku z velké části nahradila digitálním systémem. V roce 2010 následovala společnost BMW se svou vlastní platformou pro evidenci servisních zásahů. Poté podobné systémy zavádělo stále více výrobců.
Automobilové značky, které využívají digitální servisní knihu
V současné době je známo, že následující značky využívají systém digitálního servisního registru (DSR) neboli digitální evidenci údržby:
- BMW (přibližně od roku 2010)
- Mini (od přibližně roku 2010)
- Mercedes-Benz (přibližně od roku 2011)
- Jaguar (přibližně od roku 2014)
- Land Rover (přibližně od roku 2014)
- Porsche (přibližně od roku 2014)
- Renault (přibližně od roku 2014)
- Škoda (přibližně od roku 2014)
- Volkswagen (přibližně od roku 2018)
- Audi (přibližně od roku 2018)
- SEAT (přibližně od roku 2018)
- Dacia (přibližně od roku 2018)
- Cupra (přibližně od roku 2019)
- Alpine (přibližně od roku 2019)
- Rolls-Royce (přibližně od roku 2020)
Kromě toho značky jako Ford, Honda, Hyundai, Toyota, Lexus, Mazda, Nissan a MG rovněž nabízejí digitální registraci údržby v různých formách.
Některé značky se stále spoléhají na papírové servisní záznamy
Stále existují výrobci, u nichž není plně digitální servisní historie tak běžná, nebo u nichž se stále běžně používají papírové servisní knížky, zejména u starších modelů nebo v segmentech levnějších vozidel.
Mezi příklady patří některé starší modely značek Peugeot, Citroën, Opel, Suzuki a Mitsubishi Motors. U těchto značek často do značné míry záleží na roce výroby, modelu vozidla a zemi, zda jsou informace o údržbě uloženy v digitální podobě.
Přístup k údajům z DSR zůstává problémem
Jednou z největších výzev je dostupnost. Každý výrobce používá vlastní platformu, pravidla a podmínky přístupu. V některých případech mají přístup k záznamům o údržbě pouze oficiální autorizovaní prodejci. Jiné značky poskytují majitelům vozidel omezený přístup prostřednictvím aplikací nebo online portálů.
Pro nezávislé autoservisy a kupující ojetých vozidel to může znamenat potíže s úplným ověřením servisní historie vozidla.
Digitální záznamy o údržbě se stávají novým standardem
Navzdory těmto výzvám je směr jasný: papírová servisní knížka postupně mizí z přihrádky v palubní desce a nahrazují ji digitální systémy evidence údržby.
Pro spotřebitele je při koupi ojetého vozu stále důležitější pochopit, jak fungují registry digitálních služeb.
VehiclePass zlepšuje dostupnost dat DSR
Služba VehiclePass usnadňuje spotřebitelům přístup k údajům z registru digitálních služeb (DSR). Cílem služby VehiclePass je zajistit co největší transparentnost a dostupnost oficiálních informací o údržbě, a tím pomoci spotřebitelům, majitelům vozidel a zejména kupujícím ojetých vozidel činit informovanější rozhodnutí.
Díky přístupu k oficiálním záznamům o údržbě pomáhá služba VehiclePass uživatelům lépe porozumět historii vozidla před jeho koupí či prodejem.