Toute personne qui achète une voiture d'occasion souhaite avoir la certitude quant au kilométrage du véhicule. Malheureusement, la fraude au compteur kilométrique reste un problème courant, en particulier chez les véhicules importés. Dans les cas de fraude au compteur kilométrique, le kilométrage d'une voiture est ramené à un niveau inférieur afin de donner l'impression que le véhicule est moins usagé qu'il ne l'est en réalité. Cela peut avoir des conséquences importantes tant sur la valeur de la voiture que sur les futurs coûts d'entretien.
Lorsque vous soupçonnez une éventuelle fraude au compteur kilométrique, il est important d’étudier l’historique du véhicule de la manière la plus approfondie possible. L’un des sources d’information les plus précieuses est l’historique d’entretien. Lors des visites d’entretien, les garages consignent presque toujours la date de l’intervention, le kilométrage et les détails de l’intervention. En comparant ces données par ordre chronologique, on repère souvent très rapidement des sauts de kilométrage inhabituels ou des incohérences.
Autrefois, ces informations étaient principalement consignées dans un carnet d'entretien papier. Cependant, les carnets d'entretien papier comportent également des risques. Les carnets d'entretien peuvent être falsifiés, les tampons peuvent être copiés assez facilement et les relevés de kilométrage manuscrits ne garantissent pas toujours la fiabilité des données. Un carnet d'entretien entièrement tamponné ne constitue donc pas automatiquement la preuve que le kilométrage est authentique.
C'est précisément pour cette raison que la fiabilité des données numériques revêt une importance croissante. Les informations les plus précieuses proviennent souvent directement du constructeur, par le biais des fiches d'entretien officielles des concessionnaires. Ces fiches sont conservées dans le dossier d'entretien numérique (DSR) de la marque automobile, également appelé « carnet d'entretien numérique ».
Dans un système DSR, les événements d’entretien sont enregistrés numériquement, accompagnés des dates et des relevés de kilométrage. Ces données provenant directement des systèmes officiels des concessionnaires, elles sont généralement considérées comme plus fiables qu’un carnet d’entretien papier traditionnel.
La difficulté réside dans le fait que les informations relatives au DSR ne sont pas toujours faciles d'accès. Chaque constructeur utilise son propre système, et ces données ne sont généralement accessibles qu'aux concessionnaires agréés ou, parfois, au propriétaire actuel du véhicule. Pour une personne souhaitant vérifier l'état d'une voiture d'occasion avant de l'acheter, il peut donc s'avérer difficile de consulter ces informations à l'avance.
Malgré tout, ces dossiers numériques peuvent s'avérer essentiels lors d'une enquête sur une éventuelle fraude au compteur kilométrique. C'est pourquoi il est judicieux de ne pas se fier uniquement au carnet d'entretien papier, mais également de demander, dans la mesure du possible, les dossiers d’entretien numériques, les factures et l’historique du concessionnaire.
Plus le nombre de sources indépendantes confirmant les mêmes relevés de kilométrage est élevé, plus l'historique du véhicule gagne en crédibilité.
VehiclePass contribue à rendre les données du dossier d'entretien numérique (DSR) plus accessibles. Les dossiers d’entretien conservés dans le carnet d’entretien numérique comprennent généralement également les relevés de kilométrage. Ces informations peuvent fournir une indication fiable permettant de déterminer si le kilométrage actuel affiché sur le tableau de bord est cohérent par rapport à l’historique d’utilisation du véhicule.
En consultant les données officielles d'entretien, vous pouvez souvent mieux estimer le nombre de kilomètres parcourus par un véhicule chaque année et vérifier si ce kilométrage correspond au récit présenté par le vendeur.
Accédez immédiatement à l'historique d’entretien de votre véhicule.
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