Det traditionelle servicehæfte i papirform er gradvist ved at forsvinde fra bilbranchen. Flere og flere producenter skifter til et digitalt vedligeholdelsessystem, bedre kendt som DSR: Digital Service Register. I disse systemer gemmes vedligeholdelseshændelser, Kilometertal og serviceoplysninger digitalt i producentens centrale database.
For ejere og købere af brugte køretøjer byder digital vedligeholdelsesregistrering på en række fordele. Der er mindre risiko for, at vedligeholdelsesregistreringerne går tabt, kilometertallet er nemmere at kontrollere, og det er ofte muligt at verificere, om vedligeholdelsen er udført hos en officiel forhandler, på en mere pålidelig måde. Samtidig medfører disse systemer også nye udfordringer, da adgangen til dataene ofte er begrænset.
Overgangen til digital registrering af servicebesøg begyndte omkring 2010. Mercedes-Benz var et af de første store bilmærker, der i vid udstrækning erstattede den traditionelle papirbaserede servicebog med et digitalt system. BMW fulgte efter i 2010 med sin egen digitale platform for Digital servicehistorik. Derefter indførte flere og flere producenter lignende systemer.
I dag vides det, at følgende mærker anvender et Digital Service Register (DSR)-system eller digital registrering for vedligeholdelse:
Derudover tilbyder mærker som Ford, Honda, Hyundai, Toyota, Lexus, Mazda, Nissan og MG også digital registrering for vedligeholdelse i forskellige former.
Der findes stadig producenter, hvor en fuldt digital servicehistorik er mindre udbredt, eller hvor papirbaserede servicehæfter stadig bruges regelmæssigt, især på ældre modeller eller i de billigere køretøjer.
Eksempler herpå er visse ældre modeller fra Peugeot, Citroën, Opel, Suzuki og Mitsubishi Motors. For disse mærker afhænger det ofte i høj grad af modelår, køretøjsmodel og land, om oplysningerne om vedligeholdelse er gemt digitalt.
En af de største udfordringer er tilgængeligheden. Hver producent bruger sin egen platform, sine egne regler og adgangsvilkår. I nogle tilfælde er det kun officielle forhandlere, der har adgang til vedligeholdelsesregistreringerne. Andre mærker giver bilejere begrænset adgang via apps eller onlineportaler.
For uafhængige værksteder og købere af brugte biler kan det derfor være svært at få et fuldstændigt overblik over et køretøjs Vedligeholdelseshistorik.
På trods af disse udfordringer er retningen klar: Det fysiske servicehæfte forsvinder gradvist fra handskerummet og erstattes af digitale systemer til registrering af vedligeholdelse.
For forbrugerne bliver det stadig vigtigere at forstå, hvordan registre over digitale tjenester fungerer, når de køber en brugt bil.
VehiclePass gør det lettere for forbrugerne at få adgang til data fra det digitale serviceregister (DSR). Målet med VehiclePass er at gøre officielle oplysninger om vedligeholdelse så gennemsigtige og tilgængelige som muligt, så forbrugere, ejere af køretøjer og især købere af brugte biler kan træffe mere velinformerede beslutninger.
Ved at give indsigt i de officielle vedligeholdelsesregistreringer hjælper VehiclePass brugerne med at få et bedre overblik over køretøjets historik, inden de køber eller sælger det.
Få øjeblikkelig indsigt i din køretøjs vedligeholdelseshistorik.
Kilometertalsmanipulation: Hver tredje tyske bil har en tilbagespoleret kilometertælleraflæsning
English English 
Nederlands
Deutsch
Français
Español
Magyar
Polski
Română
Italiano
Eesti
Беларуская мова
Български
Shqip
Suomi
Norsk bokmål
Svenska
Dansk
Čeština
Српски језик
Hrvatski
Bosanski
Slovenščina
Slovenčina
Türkçe
العربية