Perinteinen paperinen huoltokirja on vähitellen katoamassa autoteollisuudesta. Yhä useammat valmistajat ovat siirtymässä digitaaliseen huoltojärjestelmään, joka tunnetaan paremmin nimellä DSR (Digital Service Register). Näissä järjestelmissä huoltotapahtumat, mittarilukemat ja huoltotiedot tallennetaan digitaalisesti valmistajan keskitettyyn tietokantaan.
Auton omistajille ja käytettyjen ajoneuvojen ostajille digitaalinen huoltorekisteröinti tarjoaa useita etuja. Huoltotiedot eivät niin helposti katoa, mittarilukemat on helpompi tarkistaa ja virallisen jälleenmyyjän suorittamat huollot voidaan usein tarkistaa luotettavammin. Samalla nämä järjestelmät tuovat mukanaan myös uusia haasteita, sillä pääsy tietoihin on usein rajoitettu.
Siirtyminen digitaaliseen huoltorekisteröintiin alkoi noin vuonna 2010. Mercedes-Benz oli yksi ensimmäisistä suurista automerkeistä, joka korvasi perinteisen paperisen huoltokirjan suurelta osin digitaalisella järjestelmällä. BMW seurasi perässä vuonna 2010 omalla digitaalisella digitaalisella huoltohistoriallaan. Sen jälkeen yhä useammat valmistajat ottivat käyttöön vastaavia järjestelmiä.
Tällä hetkellä seuraavien tuotemerkkien tiedetään käyttävän digitaalista huolto-rekisteröintijärjestelmää (DSR) tai digitaalista huolto-rekisteröintia:
Lisäksi esimerkiksi Ford, Honda, Hyundai, Toyota, Lexus, Mazda, Nissan ja MG tarjoavat myös digitaalista huolto-rekisteröintiä eri muodoissa.
On edelleen valmistajia, joiden kohdalla täysin digitaalinen huoltohistoria ei ole vielä kovin yleistä tai joissa paperisia huoltokirjoja käytetään edelleen säännöllisesti, etenkin vanhemmissa malleissa tai edullisemmissa ajoneuvosegmenteissä.
Esimerkkeinä mainittakoon joitakin vanhempia malleja Peugeotilta, Citroënilta, Opelilta, Suzukilta ja Mitsubishi Motorsilta. Näiden merkkien kohdalla se, onko huolto-tiedot tallennettu digitaalisesti, riippuu usein suuresti valmistusvuodesta, ajoneuvon vuosimallista ja maasta.
Yksi suurimmista haasteista on saatavuus. Jokainen valmistaja käyttää omaa alustaansa, sääntöjään ja käyttöehtojaan. Joissakin tapauksissa vain viralliset jälleenmyyjät pääsevät käsiksi huoltomerkintöihin. Toiset merkit tarjoavat ajoneuvon omistajille rajoitetun pääsyn sovellusten tai verkkoportaalien kautta.
Yksityisille korjaamoille ja käytettyjen ajoneuvojen ostajille tämä voi vaikeuttaa ajoneuvon huoltohistorian täydellistä vahvistamista.
Näistä haasteista huolimatta suunta on selvä: paperinen huoltokirja katoaa vähitellen hansikaslokerosta ja korvautuu digitaalisilla huoltorekisteröintijärjestelmillä.
Kuluttajille on yhä tärkeämpää ymmärtää, miten digitaaliset palvelurekisterit toimivat, kun he ostavat käytettyä autoa.
VehiclePass auttaa kuluttajia pääsemään helpommin käsiksi Digital Service Register (DSR) -tietokannan tietoihin. VehiclePassin tavoitteena on tehdä virallisista huoltotiedoista mahdollisimman läpinäkyviä ja helposti saatavilla olevia, jotta kuluttajat, ajoneuvojen omistajat ja erityisesti käytettyjen autojen ostajat voivat tehdä paremmin perusteltuja päätöksiä.
VehiclePass tarjoaa pääsyn virallisiin huoltomerkintöihin ja auttaa käyttäjiä ymmärtämään paremmin ajoneuvon historian ennen sen ostamista tai myymistä.
Saat välittömästi käsityksen ajoneuvosi huoltohistoriasta.
Matkamittarivilppi: Joka kolmannessa saksalaisessa autossa on taaksepäin käännetty matkamittarilukema