Papírová brožura o servisu se postupně vytrácí
Tradiční papírová servisní knížka postupně mizí ze světa automobilů. Stále více výrobců přechází na digitální systém údržby, známý pod zkratkou DSR (Digital Service Register). V rámci těchto systémů se údaje o údržbě, údaje na tachometru a servisní informace ukládají v digitální podobě do centrální databáze výrobce.
Proč jsou digitální záznamy o údržbě důležité
Pro majitele automobilů a kupující ojetých vozidel přináší digitální záznamy o údržbě řadu výhod. Sníží se riziko ztráty záznamů o údržbě, snáze se ověřují údaje na tachometru a často lze spolehlivěji zkontrolovat, zda byla údržba prováděna u autorizovaného prodejce. Zároveň však tyto systémy přinášejí i nové výzvy, protože přístup k těmto údajům je často omezen.
Kdy začali výrobci používat systémy DSR
Přechod na digitální registraci servisních zásahů začal kolem roku 2010. Mercedes-Benz byl jednou z prvních velkých značek, která tradiční papírovou servisní knížku z velké části nahradila digitálním systémem. V roce 2010 následovala společnost BMW se svou vlastní platformou pro Digitální servisní historii. Poté podobné systémy zavádělo stále více výrobců.
Automobilové značky, které využívají digitální knihu servisu
V současné době je známo, že následující značky využívají systém digitální registrace údržby (DSR) neboli digitální registraci údržby:
- BMW (přibližně od roku 2010)
- Mini (od přibližně roku 2010)
- Mercedes-Benz (přibližně od roku 2011)
- Jaguar (přibližně od roku 2014)
- Land Rover (přibližně od roku 2014)
- Porsche (přibližně od roku 2014)
- Renault (přibližně od roku 2014)
- Škoda (přibližně od roku 2014)
- Volkswagen (přibližně od roku 2018)
- Audi (přibližně od roku 2018)
- SEAT (přibližně od roku 2018)
- Dacia (přibližně od roku 2018)
- Cupra (přibližně od roku 2019)
- Alpine (přibližně od roku 2019)
- Rolls-Royce (přibližně od roku 2020)
Kromě toho značky jako Ford, Honda, Hyundai, Toyota, Lexus, Mazda, Nissan a MG rovněž nabízejí digitální registraci údržby v různých formách.
Některé značky se stále spoléhají na papírové servisní záznamy
Stále existují výrobci, u nichž není plně digitální servisní historie tak běžná, nebo u nichž se stále běžně používají papírové servisní knížky, zejména u starších modelů nebo v segmentech levnějších vozidel.
Mezi příklady patří některé starší modely značek Peugeot, Citroën, Opel, Suzuki a Mitsubishi Motors. U těchto značek často do značné míry záleží na modelovém roce, modelu vozidla a zemi, zda jsou informace o údržbě uloženy v digitální podobě.
Přístup k údajům z DSR zůstává problémem
Jednou z největších výzev je dostupnost. Každý výrobce používá vlastní platformu, pravidla a podmínky přístupu. V některých případech mají přístup k Záznamům o údržbě pouze oficiální autorizovaní prodejci. Jiné značky poskytují vlastníkům vozidel omezený přístup prostřednictvím aplikací nebo online portálů.
Pro nezávislé autoservisy a kupující ojetých vozidel to může znamenat potíže s úplným ověřením historie údržby vozidla.
Digitální záznamy o údržbě se stávají novým standardem
Navzdory těmto výzvám je směr jasný: papírová servisní knížka postupně mizí z přihrádky v palubní desce a nahrazují ji digitální systémy pro registraci údržby.
Pro spotřebitele je při koupi ojetého automobilu stále důležitější pochopit, jak fungují registry digitálních služeb.
VehiclePass usnadňuje přístup k údajům DSR
VehiclePass usnadňuje spotřebitelům přístup k údajům z digitálního servisního registru (DSR). Cílem služby VehiclePass je zajistit co největší transparentnost a dostupnost oficiálních informací o údržbě, a tím pomoci spotřebitelům, vlastníkům vozidel a zejména kupujícím ojetých vozidel činit informovanější rozhodnutí.
Díky přístupu k oficiálním záznamům o údržbě pomáhá služba VehiclePass uživatelům lépe se seznámit s historií vozidla před jeho koupí či prodejem.