Истраживање спроведено од стране Немачког аутомобилског клуба АДАК показује да се километража модерних аутомобила често може релативно лако прилагодити. Упркос европским прописима уведеним 2017. године који захтевају од произвођача аутомобила да предузму мере против преваре са километражом, манипулација и даље изгледа да је у пракси могућа. Према АДАК, прилагођавање километраже често се може обавити за неколико минута, а такве услуге се већ нуде по цени од око 50 €.
Обим проблема је значајан. На основу студија и полицијских података процењује се да је километража приближно једног од свака три половна аутомобила продата у Немачкој манипулисана. Смањењем километраже на одометру, цена поновне продаје аутомобила повећава се у просеку за око 3.000 евра. На крају, купци половних аутомобила и лизинг компаније плаћају цену.
Као резултат тога, укупна економска штета је значајна. У Немачкој се процењује на око 6 милијарди евра годишње. То чини превару са километражом не само проблемом за појединачне купце аутомобила, већ и за цело тржиште аутомобила.
Оно што ову врсту преваре чини нарочито тешком јесте чињеница да је професионално изведена манипулација често готово неоткривена. Чак ни многе аутомеханичарске радионице и стручњаци за возила не могу да открију технички добро изведену корекцију километраже. Најчешће коришћени OBD дијагностички алати и донгли такође пружају недовољне могућности за ту сврху. Стога читање података из аутомобила не пружа увек сигурност о стварном броју пређених километара.
За купце половних аутомобила, ово значи да су потребне додатне провере. Не ослањајте се искључиво на тренутно очитавање километраже, већ истражите и историју одржавања возила. Записи о сервисирању често садрже и датум и очитавање километраже, што омогућава утврђивање логичног напредовања током времена. Поред тога, проверите рачуне, извештаје о прегледима и друге документе који пружају увид у коришћење возила.
Дигитални сервисни записник (DSR) такође може пружити вредне информације у том погледу. Овде се бележи одржавање које су извршиле овлашћене дилерске куће бренда, често укључујући и километраже. Иако приступ овим информацијама није увек једноставан, он може помоћи у откривању неусклађености или нелогичних скокова у историји километраже.
Закључак је јасан: само ниска километража није гаранција доброг аутомобила. Упоређивањем више извора информација, купци могу боље да се заштите од преваре са километражом и спрече непријатна изненађења након куповине.
Добијте тренутни увид у историју одржавања вашег возила.
Објашњена дигитална сервисна историја BMW-а