Chiunque acquisti un’auto usata vuole avere la certezza del chilometraggio del veicolo. Purtroppo, la frode del contachilometri è ancora un problema diffuso, soprattutto nel caso dei veicoli importati. Nei casi di frode del contachilometri, il chilometraggio di un’auto viene azzerato per far sembrare il veicolo meno usato di quanto non sia in realtà. Ciò può avere gravi conseguenze sia sul valore dell’auto che sui futuri costi di manutenzione.
Quando si sospetta una possibile frode sul contachilometri, è importante verificare la storia del veicolo nel modo più approfondito possibile. Una delle fonti di informazioni più preziose è la cronologia della manutenzione. Durante gli interventi di manutenzione, le officine registrano quasi sempre la data di manutenzione, il chilometraggio e i dettagli relativi all’officina. Confrontando cronologicamente questi dati, spesso si notano immediatamente salti anomali nel chilometraggio o incongruenze.
In passato, queste informazioni venivano conservate principalmente in un libretto di manutenzione cartaceo. Tuttavia, anche i libretti di manutenzione cartacei comportano dei rischi. I libretti di manutenzione possono essere falsificati, i timbri possono essere copiati con relativa facilità e le registrazioni del chilometraggio scritte a mano non garantiscono sempre l’affidabilità. Un libretto di manutenzione timbrato non costituisce quindi automaticamente una prova dell’autenticità del chilometraggio.
È proprio per questo motivo che la disponibilità di dati digitali affidabili è diventata sempre più importante. Le informazioni più preziose provengono spesso direttamente dal costruttore, attraverso i registri di manutenzione ufficiali dei concessionari. Questi registri sono archiviati nel Registro di manutenzione digitale (DSR) del marchio automobilistico, noto anche come libretto di manutenzione digitale.
All’interno di un sistema DSR, gli eventi di manutenzione vengono registrati digitalmente insieme alle date e alle letture del contachilometri. Poiché questi dati provengono direttamente dai sistemi ufficiali delle concessionarie, sono generalmente considerati più affidabili rispetto al tradizionale libretto di manutenzione cartaceo.
La difficoltà sta nel fatto che non è sempre facile accedere alle informazioni relative al DSR. Ogni costruttore utilizza un proprio sistema e i dati sono solitamente accessibili solo alle concessionarie ufficiali o, talvolta, all’attuale proprietario del veicolo. Per chi desidera verificare le condizioni di un’auto usata prima dell’acquisto, può quindi risultare difficile consultare queste informazioni in anticipo.
Ciononostante, questi registri digitali possono rivelarsi fondamentali nelle indagini su possibili frodi relative al contachilometri. Ecco perché è consigliabile non affidarsi esclusivamente al libretto di manutenzione cartaceo, ma richiedere anche, quando possibile, i registri digitali degli interventi di manutenzione, le fatture di manutenzione e la cronologia delle visite presso il concessionario.
Più sono le fonti indipendenti che confermano le stesse letture del contachilometri, più la storia del veicolo risulta attendibile.
VehiclePass contribuisce a rendere più accessibili i dati del Registro di manutenzione digitale (DSR). Le registrazioni relative alla manutenzione archiviate nel libretto di manutenzione digitale includono solitamente anche le letture del contachilometri. Questi dati possono fornire un'indicazione attendibile sulla coerenza del chilometraggio attuale visualizzato sul cruscotto rispetto all'utilizzo storico del veicolo.
Esaminando i dati ufficiali relativi alla manutenzione, spesso è possibile stimare con maggiore precisione quanti chilometri ha percorso un veicolo all’anno e verificare se la cronologia della manutenzione corrisponde a quanto dichiarato dal venditore.
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