Det traditionelle servicehæfte i papirform er gradvist ved at forsvinde fra bilbranchen. Flere og flere producenter skifter til et digitalt vedligeholdelsessystem, bedre kendt som DSR: Digital Service Register. I disse systemer gemmes vedligeholdelseshændelser, kilometertællerstande og serviceoplysninger digitalt i producentens centrale database.
For bilejere og købere af brugte biler byder digital vedligeholdelsesregistrering på en række fordele. Der er mindre risiko for, at vedligeholdelsesoplysningerne går tabt, kilometertællerstanden er nemmere at kontrollere, og det er ofte muligt at verificere, om vedligeholdelsen er udført hos en officiel forhandler, på en mere pålidelig måde. Samtidig medfører disse systemer også nye udfordringer, da adgangen til dataene ofte er begrænset.
Overgangen til digital registrering af servicebesøg begyndte omkring 2010. Mercedes-Benz var et af de første store bilmærker, der i vid udstrækning erstattede den traditionelle papirbaserede servicebog med et digitalt system. BMW fulgte efter i 2010 med sin egen digitale platform til servicehistorik. Derefter indførte flere og flere bilproducenter lignende systemer.
I dag vides det, at følgende mærker anvender et Digital Service Register (DSR)-system eller digital vedligeholdelsesregistrering:
Derudover tilbyder mærker som Ford, Honda, Hyundai, Toyota, Lexus, Mazda, Nissan og MG også digital vedligeholdelsesregistrering i forskellige former.
Der findes stadig producenter, hvor en fuldt digital servicehistorik er mindre udbredt, eller hvor papirbaserede servicehæfter stadig bruges regelmæssigt, især på ældre modeller eller i de billigere bilklasser.
Eksempler herpå er visse ældre modeller fra Peugeot, Citroën, Opel, Suzuki og Mitsubishi Motors. For disse mærker afhænger det ofte i høj grad af produktionsår, bilmodel og land, om vedligeholdelsesoplysningerne er gemt digitalt.
En af de største udfordringer er tilgængeligheden. Hver producent bruger sin egen platform, sine egne regler og adgangsvilkår. I nogle tilfælde er det kun officielle forhandlere, der har adgang til vedligeholdelsesjournalerne. Andre mærker giver bilejerne begrænset adgang via apps eller onlineportaler.
For uafhængige værksteder og købere af brugte biler kan dette gøre det vanskeligt at få et fuldstændigt overblik over et køretøjs vedligeholdelseshistorik.
På trods af disse udfordringer er retningen klar: Det fysiske servicehæfte forsvinder gradvist fra handskerummet og erstattes af digitale systemer til registrering af vedligeholdelse.
For forbrugerne bliver det stadig vigtigere at forstå, hvordan registre over digitale tjenester fungerer, når de køber en brugt bil.
VehiclePass gør det lettere for forbrugerne at få adgang til data fra det digitale serviceregister (DSR). Målet med VehiclePass er at gøre officielle vedligeholdelsesoplysninger så gennemsigtige og tilgængelige som muligt, så forbrugere, bilejere og især købere af brugte biler kan træffe mere velinformerede beslutninger.
Ved at give indsigt i de officielle vedligeholdelsesjournaler hjælper VehiclePass brugerne med at få et bedre overblik over et køretøjs historie, inden de køber eller sælger det.
Få øjeblikkelig indsigt i dit køretøjs vedligeholdelseshistorik.
Kilometertællersvindel: Hver tredje tyske bil har en tilbagespoleret kilometertællerstand
English English 
Nederlands
Deutsch
Magyar
Polski
Română
Français
Español
Italiano
Eesti
Беларуская мова
Български
Shqip
Suomi
Norsk bokmål
Svenska
Dansk
Čeština
Српски језик
Hrvatski
Bosanski
Slovenščina
Slovenčina