Den tradisjonelle serviceheftet i papirform forsvinner gradvis fra bilverdenen. Stadig flere produsenter går over til et digitalt vedlikeholdssystem, bedre kjent som DSR: Digital Service Register. I disse systemene lagres vedlikeholdsoppgaver, kjørelengdeavlesninger og serviceinformasjon digitalt i produsentens sentrale database.
For bileiere og kjøpere av brukte biler gir digital vedlikeholdsregistrering flere fordeler. Det er mindre sannsynlig at vedlikeholdsopplysningene går tapt, kjørelengden er lettere å kontrollere, og det er ofte enklere å verifisere at vedlikeholdet er utført hos en autorisert forhandler. Samtidig medfører disse systemene også nye utfordringer, ettersom tilgangen til dataene ofte er begrenset.
Overgangen til digital registrering av serviceoppdrag startet rundt 2010. Mercedes-Benz var et av de første store bilmerkene som i stor grad erstattet den tradisjonelle papirbaserte serviceboken med et digitalt system. BMW fulgte etter i 2010 med sin egen digitale plattform for servicehistorikk. Deretter tok stadig flere bilprodusenter i bruk lignende systemer.
I dag er det kjent at følgende merker bruker et Digital Service Register (DSR)-system eller digital vedlikeholdsregistrering:
I tillegg tilbyr merker som Ford, Honda, Hyundai, Toyota, Lexus, Mazda, Nissan og MG også digital vedlikeholdsregistrering i ulike former.
Det finnes fortsatt produsenter der en fullstendig digital servicehistorikk er mindre vanlig, eller der papirbaserte servicehefter fortsatt brukes regelmessig, særlig på eldre modeller eller i lavprissegmentene.
Eksempler på dette er enkelte eldre modeller fra Peugeot, Citroën, Opel, Suzuki og Mitsubishi Motors. For disse merkene avhenger det ofte i stor grad av produksjonsår, bilmodell og land om vedlikeholdsinformasjonen er lagret digitalt.
En av de største utfordringene er tilgjengeligheten. Hver produsent bruker sin egen plattform, sine egne regler og sine egne tilgangsvilkår. I noen tilfeller er det kun offisielle forhandlere som har tilgang til vedlikeholdsjournalene. Andre merker gir bileierne begrenset tilgang via apper eller nettportaler.
For uavhengige verksteder og kjøpere av brukte biler kan dette gjøre det vanskelig å få fullstendig oversikt over bilens vedlikeholdshistorikk.
Til tross for disse utfordringene er retningen klar: det papirbaserte serviceheftet forsvinner gradvis fra hanskerommet og erstattes av digitale systemer for registrering av vedlikehold.
For forbrukerne blir det stadig viktigere å forstå hvordan registerene for digitale tjenester fungerer når de skal kjøpe en bruktbil.
VehiclePass gjør det enklere for forbrukere å få tilgang til data fra Digital Service Register (DSR). Målet med VehiclePass er å gjøre offisiell vedlikeholdsinformasjon så gjennomsiktig og tilgjengelig som mulig, slik at forbrukere, bileiere og ikke minst kjøpere av brukte biler kan ta mer velinformerte beslutninger.
Ved å gi innsikt i offisielle vedlikeholdsjournaler hjelper VehiclePass brukerne med å få en bedre forståelse av kjøretøyets historie før de kjøper eller selger det.
Få umiddelbar oversikt over vedlikeholdshistorikken til kjøretøyet ditt.
Kilometertellerbedrageri: Én av tre tyske biler har en tilbakestilt kilometerteller
English English 
Nederlands
Deutsch
Magyar
Polski
Română
Français
Español
Italiano
Eesti
Беларуская мова
Български
Shqip
Suomi
Norsk bokmål
Svenska
Dansk
Čeština
Српски језик
Hrvatski
Bosanski
Slovenščina
Slovenčina