A hagyományos papíralapú szervizfüzet fokozatosan eltűnik az autóipar világából. Egyre több gyártó tér át a digitális karbantartási rendszerre, ismertebb nevén a DSR-re (Digital Service Register). Ezekben a rendszerekben a karbantartási eseményeket, a kilométer-állást és a szervizinformációkat digitálisan tárolják a gyártó központi adatbázisában.
Az autótulajdonosok és a használt járművek vásárlói számára a digitális karbantartási nyilvántartás számos előnnyel jár. A karbantartási nyilvántartások kisebb eséllyel vesznek el, a kilométer-állást könnyebb ellenőrizni, és a hivatalos kereskedői karbantartás gyakran megbízhatóbban ellenőrizhető. Ugyanakkor ezek a rendszerek új kihívásokat is teremtenek, mivel az adatokhoz való hozzáférés gyakran korlátozott.
A digitális szolgáltatási nyilvántartásra való áttérés 2010 körül kezdődött. A Mercedes-Benz volt az egyik első nagy márka, amely a hagyományos papír szervizfüzetet nagyrészt digitális rendszerrel váltotta fel. A BMW 2010-ben követte saját digitális szerviztörténeti platformjával. Ezt követően egyre több gyártó vezetett be hasonló rendszereket.
Ma a következő márkákról ismert, hogy digitális szerviznyilvántartási (DSR) rendszert vagy digitális karbantartási nyilvántartást használnak:
Emellett olyan márkák, mint a Ford, a Honda, a Hyundai, a Toyota, a Lexus, a Mazda, a Nissan és az MG is kínálnak digitális karbantartási regisztrációt különböző formákban.
Még mindig vannak olyan gyártók, ahol a teljesen digitális szervizelőzmények kevésbé elterjedtek, vagy ahol még mindig rendszeresen használnak papír szervizfüzeteket, különösen a régebbi modellek vagy az alacsonyabb költségű járműszegmensek esetében.
Ilyen például a Peugeot, a Citroën, az Opel, a Suzuki és a Mitsubishi Motors néhány régebbi modellje. Ezeknél a márkáknál gyakran erősen függ a gyártási évtől, a járműmodelltől és az országtól, hogy a karbantartási információkat digitálisan tárolják-e.
Az egyik legnagyobb kihívás a hozzáférhetőség. Minden gyártó saját platformot, szabályokat és hozzáférési feltételeket használ. Egyes esetekben csak a hivatalos márkakereskedések férhetnek hozzá a karbantartási nyilvántartásokhoz. Más márkák korlátozott hozzáférést biztosítanak a járműtulajdonosok számára alkalmazásokon vagy online portálokon keresztül.
A független szervizek és a használt járművek vásárlói számára ez megnehezítheti a jármű karbantartási előzményeinek teljes körű ellenőrzését.
E kihívások ellenére az irány egyértelmű: a papíralapú szervizfüzet lassan eltűnik a kesztyűtartóból, és helyébe digitális karbantartási nyilvántartó rendszerek lépnek.
A fogyasztók számára egyre fontosabbá válik a digitális szervizregiszterek működésének megértése, amikor használt autót vásárolnak.
Az VehiclePass segítségével a fogyasztók könnyebben hozzáférhetnek a digitális szolgáltatási nyilvántartás (DSR) adataihoz. Az VehiclePass célja, hogy a hivatalos karbantartási információkat a lehető legátláthatóbbá és hozzáférhetőbbé tegye, segítve a fogyasztókat, a járműtulajdonosokat és különösen a használtautó-vásárlókat abban, hogy megalapozottabb döntéseket hozzanak.
A hivatalos karbantartási nyilvántartásokba való betekintés révén az VehiclePass segít a felhasználóknak jobban megérteni egy jármű történetét, mielőtt megvásárolnák vagy eladnák azt.
Azonnali betekintést nyerhet járműve karbantartási előzményeibe.
Kilométeróra-hamisítás: minden harmadik német autónál visszacsökkentették a kilométerállást
English English 
Nederlands
Deutsch
Magyar
Polski
Română
Français
Español
Italiano