Cualquiera que compre un coche usado quiere saber con certeza el kilometraje del vehículo. Por desgracia, el fraude del cuentakilómetros sigue siendo un problema común, especialmente con los vehículos importados. En los casos de fraude del cuentakilómetros, el kilometraje de un coche se anula para que el vehículo parezca menos usado de lo que realmente es. Esto puede tener consecuencias importantes tanto para el valor del coche como para los futuros costes de mantenimiento.
Cuando se sospecha de un posible fraude en el cuentakilómetros, es importante investigar el historial del vehículo lo más a fondo posible. Una de las fuentes de información más valiosas es el historial de mantenimiento. Durante las visitas de mantenimiento, los talleres casi siempre registran la fecha de revisión, el kilometraje y los datos del taller. Comparando estos registros cronológicamente, los saltos de kilometraje inusuales o las incoherencias suelen hacerse visibles muy rápidamente.
En el pasado, esta información se almacenaba principalmente en un libro de mantenimiento en papel. Sin embargo, los libros de mantenimiento en papel también entrañan riesgos. Los libros de mantenimiento pueden falsificarse, los sellos pueden copiarse con relativa facilidad y las anotaciones manuscritas del kilometraje no siempre garantizan la fiabilidad. Por lo tanto, un libro de mantenimiento totalmente sellado no es una prueba automática de que el kilometraje sea auténtico.
Precisamente por eso, cada vez es más importante disponer de datos digitales fiables. La información más valiosa suele proceder directamente del fabricante a través de los registros de mantenimiento oficiales del concesionario. Estos registros se almacenan en el Registro Digital de Servicio (DSR) de la marca del vehículo, también conocido como libro de servicio digital.
En un sistema DSR, los eventos de mantenimiento se registran digitalmente junto con las fechas y las lecturas de kilometraje. Dado que estos datos proceden directamente de los sistemas oficiales de los concesionarios, suelen considerarse más fiables que un libro de mantenimiento tradicional en papel.
El reto es que no siempre es fácil acceder a la información DSR. Cada fabricante utiliza su propio sistema y, por lo general, los datos sólo son visibles para los concesionarios oficiales o, a veces, para el propietario actual del vehículo. Por tanto, para alguien que intente verificar un coche usado antes de comprarlo, puede ser difícil revisar esta información de antemano.
Aun así, estos registros digitales pueden ser cruciales a la hora de investigar un posible fraude en el cuentakilómetros. Por eso es aconsejable no confiar únicamente en un libro de mantenimiento en papel, sino también solicitar registros digitales de mantenimiento, facturas e historial del concesionario siempre que sea posible.
Cuantas más fuentes independientes confirmen las mismas lecturas de kilometraje, más fiable será el historial del vehículo.
VehiclePass ayuda a que los datos del Registro Digital de Servicio (DSR) sean más accesibles. Los registros de mantenimiento almacenados en el libro de servicio digital suelen incluir también lecturas del kilometraje. Estos registros pueden proporcionar una sólida indicación de si el kilometraje actual que aparece en el salpicadero es lógico en comparación con el uso histórico del vehículo.
Al revisar los datos oficiales de mantenimiento, a menudo se puede estimar mejor cuántos kilómetros ha recorrido un vehículo al año y si la cronología coincide con la historia que presenta el vendedor.
Conozca al instante el historial de mantenimiento de su vehículo.
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