Traditsiooniline paberkandjal hooldusraamat on autotööstuses järk-järgult kadumas. Üha enam tootjaid läheb üle digitaalsele hooldussüsteemile, mida tuntakse paremini nimetusega DSR (Digital Service Register). Nendes süsteemides salvestatakse hooldustoimingud, läbisõidu näidud ja hooldusteave digitaalselt tootja keskandmebaasi.
Autode omanikele ja kasutatud sõidukite ostjatele pakub digitaalne hooldusregistri pidamine mitmeid eeliseid. Hooldusandmed lähevad harvem kaduma, läbisõidu näitajaid on lihtsam kontrollida ning ametliku edasimüüja poolt teostatud hooldustöid on sageli võimalik usaldusväärsemalt kontrollida. Samal ajal tekitavad need süsteemid ka uusi väljakutseid, kuna juurdepääs andmetele on sageli piiratud.
Üleminek digitaalsele hooldusregistrile algas umbes 2010. aastal. Mercedes-Benz oli üks esimesi suuremaid automarke, kes asendas traditsioonilise paberkandjal hooldusraamatu suures osas digitaalse süsteemiga. BMW järgnes 2010. aastal oma digitaalse hooldusajaloo platvormiga. Pärast seda võtsid üha enam tootjaid kasutusele sarnaseid süsteeme.
Tänapäeval on teada, et järgmised brändid kasutavad digitaalset hooldusregistri (DSR) süsteemi ehk digitaalset hooldusregistreerimist:
Lisaks pakuvad ka sellised brändid nagu Ford, Honda, Hyundai, Toyota, Lexus, Mazda, Nissan ja MG digitaalset hooldusregistreerimist erinevates vormides.
On endiselt tootjaid, kelle puhul täielikult digitaalne hooldusajalugu ei ole veel nii levinud või kus kasutatakse endiselt regulaarselt paberkandjal hooldusraamatuid, eriti vanemate mudelite või odavamate sõidukisegmentide puhul.
Näiteks võib tuua mõned vanemad mudelid firmadelt Peugeot, Citroën, Opel, Suzuki ja Mitsubishi Motors. Nende margide puhul sõltub hooldusteabe digitaalne salvestamine sageli suuresti tootmisaastast, sõiduki mudelist ja riigist.
Üks suurimaid väljakutseid on juurdepääs. Iga tootja kasutab oma platvormi, eeskirju ja juurdepääsutingimusi. Mõnel juhul on hooldusandmetele juurdepääs ainult ametlikel edasimüüjatel. Teised brändid pakuvad sõidukiomanikele piiratud juurdepääsu rakenduste või veebiportaalide kaudu.
Sõltumatute autotöökodade ja kasutatud sõidukite ostjate jaoks võib see raskendada sõiduki hooldusajaloo täielikku kontrollimist.
Hoolimata nendest väljakutsetest on suund selge: paberkandjal hooldusraamat kaob järk-järgult kindalaekast ning selle asemel võetakse kasutusele digitaalsed hooldusregistreerimissüsteemid.
Tarbijate jaoks muutub kasutatud auto ostmisel üha olulisemaks arusaam sellest, kuidas digitaalsed teenuseregistrid toimivad.
VehiclePass aitab tarbijatel digitaalse teenindusregistri (DSR) andmetele lihtsamalt juurde pääseda. VehiclePass eesmärk on muuta ametlik hooldusteave võimalikult läbipaistvaks ja kättesaadavaks, aidates tarbijatel, sõidukiomanikel ja eriti kasutatud autode ostjatel teha teadlikumaid otsuseid.
Pakudes ülevaadet ametlikest hooldusandmetest, aitab VehiclePass kasutajatel enne sõiduki ostmist või müümist paremini aru saada selle ajaloost.
Saate kohe ülevaate oma sõiduki hooldusajaloost.
Kilomeetrilugeja pettus: igal kolmandal Saksa autol on tagasi keeratud läbisõidu näit
English English 
Nederlands
Deutsch
Magyar
Polski
Română
Français
Español
Italiano
Eesti
Беларуская мова
Български
Shqip
Suomi
Norsk bokmål
Svenska
Dansk
Čeština
Српски језик
Hrvatski
Bosanski
Slovenščina
Slovenčina