Kuinka yleistä mittarilukeman väärentäminen on Saksassa?
Saksalaisen autokerhon tekemä tutkimus ADAC osoittaa, että nykyaikaisten autojen mittarilukemaa voidaan usein säätää suhteellisen helposti. Huolimatta vuonna 2017 voimaan tulleista eurooppalaisista säännöksistä, jotka velvoittavat autonvalmistajat toteuttamaan toimenpiteitä mittarilukeman väärentämisen estämiseksi, manipulointi näyttää käytännössä edelleen olevan mahdollista. Mukaan ADAC, ajokilometrien lukeman muuttaminen onnistuu usein muutamassa minuutissa, ja tällaisia palveluita tarjotaan jo noin 50 euron hintaan.
Kuinka suuri ongelma on mittarilukujen taaksepäin kääntäminen?
Ongelman laajuus on huomattava. Tutkimusten ja poliisin tietojen perusteella arvioidaan, että noin joka kolmannen Saksassa myydyn käytetyn auton mittarilukema on manipuloitu. Mittarilukemaa taaksepäin kääntämällä auton jälleenmyyntiarvo nousee keskimäärin noin 3 000 euroa. Lopulta hinnan maksavat käytettyjen autojen ostajat ja leasingyhtiöt.
Mitä mittarilukeman väärentäminen maksaa Saksan automarkkinoille?
Tämän seurauksena taloudelliset vahingot ovat huomattavat. Saksassa niiden arvioidaan olevan noin 6 miljardia euroa vuodessa. Tämän vuoksi mittarilukeman väärentäminen ei ole ongelma vain yksittäisille autonostajille, vaan koko automarkkinoille.
Onko ajokilometrimittarin väärentäminen helppo havaita?
Tämän tyyppisen petoksen tunnistamista vaikeuttaa erityisesti se, että ammattimaisesti toteutettu manipulointi on usein lähes mahdoton havaita. Edes monet autokorjaamot ja ajoneuvoasiantuntijat eivät pysty tunnistamaan teknisesti hyvin toteutettua mittarilukeman muokkausta. Myöskään yleisimmin käytetyt OBD-diagnostiikkatyökalut ja dongelit eivät tarjoa riittäviä ominaisuuksia tähän tarkoitukseen. Auton tietojen lukeminen ei siis aina anna varmuutta todellisesta ajokilometrimäärästä.
Miten voit estää mittarilukeman väärentämisen ostaessasi käytettyä autoa?
Käytettyjen autojen ostajille tämä tarkoittaa, että lisätarkastukset ovat välttämättömiä. Älä luota pelkästään nykyiseen mittarilukemaan, vaan selvitä myös ajoneuvon huoltohistoria. Huoltotodistuksissa on usein sekä päivämäärä että mittarilukema, minkä ansiosta on mahdollista tunnistaa looginen kehitys ajan mittaan. Tarkista lisäksi laskut, katsastusraportit ja muut asiakirjat, jotka antavat tietoa ajoneuvon käytöstä.
Voiko digitaalinen palvelutietue olla avuksi?
Myös digitaalinen huoltotietorekisteri (DSR) voi tarjota arvokasta tietoa tässä asiassa. Siihen kirjataan valtuutettujen merkkiliikkeiden suorittamat huoltotoimenpiteet, ja usein myös ajokilometrimäärät. Vaikka näiden tietojen saaminen ei aina ole helppoa, ne voivat auttaa havaitsemaan poikkeamia tai epäloogisia hyppyjä ajokilometrimäärähistoriassa.
Johtopäätös: Älä luota sokeasti mittarilukemaan
Johtopäätös on selvä: pelkkä alhainen mittarilukema ei takaa, että auto on hyvä. Vertailemalla useita tietolähteitä ostajat voivat paremmin suojautua mittarilukeman väärentämiseltä ja välttää ikäviä yllätyksiä ostoksen jälkeen.
English 
Nederlands 
Deutsch 
Magyar 
Polski 
Română 
Français 
Español 
Italiano 
Eesti 
Беларуская мова 
Български 
Shqip 
Suomi 
Norsk bokmål 
Svenska 
Dansk 
Čeština 
Српски језик 
Hrvatski 
Bosanski 
Slovenščina 
Slovenčina