En undersøgelse foretaget af den tyske bilklub ADAC viser, at kilometertælleren i moderne biler ofte kan justeres relativt nemt. På trods af de europæiske regler, der blev indført i 2017, og som forpligter bilproducenterne til at træffe foranstaltninger mod svindel med kilometertælleren, ser det stadig ud til, at manipulation er mulig i praksis. Ifølge ADAC, kan en justering af kilometertælleren ofte udføres på få minutter, og sådanne tjenester tilbydes allerede fra ca. 50 €.
Problemet er af betydelig omfang. Ifølge undersøgelser og politidata anslås det, at kilometertælleren på cirka hver tredje brugtbil, der sælges i Tyskland, er blevet manipuleret. Ved at skrue kilometertælleren tilbage stiger bilens gensalgsværdi i gennemsnit med omkring 3.000 euro. I sidste ende er det køberne af brugte biler og leasingfirmaerne, der kommer til at betale prisen.
Som følge heraf er den samlede økonomiske skade betydelig. I Tyskland anslås den til ca. 6 milliarder euro om året. Dette gør kilometertællersvindel ikke blot til et problem for de enkelte bilkøbere, men også for bilmarkedet som helhed.
Det, der gør denne form for svindel særligt vanskelig, er, at professionelt udført manipulation ofte er næsten umulig at opdage. Selv mange værksteder og bileksperter er ikke i stand til at afsløre en teknisk velforretet kilometertællermanipulation. De mest almindeligt anvendte OBD-diagnosticeringsværktøjer og dongles har heller ikke tilstrækkelige funktioner til dette formål. Aflæsning af data fra en bil giver derfor ikke altid sikkerhed for den faktiske kilometertal.
For købere af brugte biler betyder det, at der er behov for yderligere kontroller. Stol ikke udelukkende på den aktuelle kilometertællerstand, men undersøg også bilens vedligeholdelseshistorik. Servicejournaler indeholder ofte både dato og kilometertællerstand, hvilket gør det muligt at se en logisk udvikling over tid. Tjek desuden fakturaer, synsrapporter og andre dokumenter, der giver indsigt i bilens brug.
En Digital Service Record (DSR) kan også give værdifulde oplysninger i denne henseende. Her registreres vedligeholdelse, der er udført af autoriserede forhandlere, og ofte indeholder den også kilometertællerstande. Selvom det ikke altid er ligetil at få adgang til disse oplysninger, kan de være med til at afdække uoverensstemmelser eller ulogiske spring i kilometertællingshistorikken.
Konklusionen er klar: En lav kilometertællerstand er i sig selv ingen garanti for, at bilen er i god stand. Ved at sammenligne oplysninger fra flere kilder kan købere bedre beskytte sig mod svindel med kilometertælleren og undgå ubehagelige overraskelser efter købet.
Få øjeblikkelig indsigt i dit køretøjs vedligeholdelseshistorik.
BMW Digital Service History – en forklaring
English English 
Nederlands
Deutsch
Magyar
Polski
Română
Français
Español
Italiano
Eesti
Беларуская мова
Български
Shqip
Suomi
Norsk bokmål
Svenska
Dansk
Čeština
Српски језик
Hrvatski
Bosanski
Slovenščina
Slovenčina