قد تحتوي العديد من سيارات «مازدا» الحديثة على معلومات صيانة مسجلة رقميًّا. تصف الصفحات الرسمية لـ«مازدا» في أوروبا تطبيق «MyMazda» بأنه تطبيق مخصص للمالكين يمكنه عرض معلومات السيارة، وجداول الصيانة، وسجل الصيانة، وفي بعض الأسواق، سجل الصيانة الرقمي. كما توضح صفحات خدمة «مازدا» أن عمليات الصيانة المعتمدة من «مازدا» يمكن توثيقها رقميًّا في تطبيق «MyMazda».
هذا لا يعني أن كل سيارة مازدا تحتوي على سجل صيانة رقمي كامل. فقد لا تزال المركبات القديمة من طرازات Mazda2 وMazda3 وMazda6 وMX-5 وRX-8 وRX-7 تعتمد على دفاتر الصيانة الورقية والفواتورات ووثائق الفحص. أما مركبات CX-30 وCX-5 وCX-60 وMX-30 الأحدث طرازًا، فقد تحتوي على مزيد من المعلومات المتاحة عبر التطبيقات، لكن توفر السجلات لا يزال يعتمد على البلد والطراز ومسار الخدمة.
قد يتضمن سجل خدمات مازدا المتاح زيارات الصيانة، وتواريخ الصيانة، وقراءات عداد المسافة المقطوعة، وسجلات ورشة الصيانة، وعمليات الفحص، وعمليات الصيانة، ومعلومات عن فترات الصيانة. وقد يساعد هذا السجل في توضيح ما إذا كانت الصيانة قد اتبعت نمطًا منطقيًّا. كما قد يُظهر أيضًا فجوات زمنية لم يتم فيها تسجيل أي بيانات رقمية خلال فترة معينة.
يتوقف توفر الخدمة على الطراز وسنة الإنتاج والسوق وموقع الصيانة والسجلات الرقمية. لا تزال سيارات «مازدا» المزودة بتقنية «سكايأكتيف» بحاجة إلى صيانة تتوافق مع جدول الصيانة والمسافة المقطوعة واستخدام السيارة. ولا يُعد عدم وجود إدخال رقمي دليلاً تلقائياً على تخطي الصيانة؛ فقد يعني ذلك أن العمل قد أُجري خارج النظام الرقمي أو أنه موثق في المستندات الورقية فقط.
استخدم التقرير كمصدر من مصادر الأدلة. قارن السجلات التي تم الحصول عليها مع الفواتورات، وأختام دفتر الصيانة، ووثائق الفحص، وبيانات البائع، والحالة الحالية للمركبة. ويُعد هذا مفيدًا بشكل خاص بالنسبة لمركبات «مازدا» المستوردة، حيث قد تكون وثائق الصيانة صادرة من بلد آخر أو مكتوبة بلغة أخرى.
يمكن الاطلاع على المعلومات الرسمية المتعلقة بالمالك من خلال MyMazda هولندا, MyMazda ألمانيا, MyMazda بلجيكا و خدمة وصيانة مازدا.