قد تكون معلومات الصيانة الخاصة بالعديد من سيارات «بيجو» الحديثة مسجلة رقميًّا. أما السيارات الأقدم، فقد لا تزال تعتمد على دفتر الصيانة الورقي أو الفواتير المطبوعة أو السجلات غير المكتملة. ولهذا السبب، ينبغي مراجعة سجل صيانة سيارة «بيجو» جنبًا إلى جنب مع المستندات التي يقدمها البائع.
تصف المصادر الرسمية لشركة بيجو أدوات الصيانة الرقمية مثل «سجل الصيانة الرقمي» في المملكة المتحدة و«دليل الصيانة الإلكتروني» في فرنسا وهولندا. كما يمكن لتطبيق «MyPeugeot» عرض معلومات الصيانة ومواعيد الصيانة القادمة، شريطة أن تكون الخدمة متاحة وتفعيلها. وقد تختلف هذه الأسماء والوظائف باختلاف البلد والطراز ومسار الخدمة.
قد يتضمن سجل الصيانة الرقمي لسيارة بيجو زيارات الصيانة، وتواريخ الصيانة، وقراءات عداد المسافة المقطوعة، وسجلات ورشة الصيانة، وعمليات الفحص، وعمليات الصيانة، ومعلومات عن فترات الصيانة. كما قد يساعد في تحديد أي فجوات موجودة في الخط الزمني الرقمي المتاح. وتعتمد التفاصيل الدقيقة على ما تم تسجيله وتقديمه بخصوص السيارة المعنية.
يعتمد التوفر على الطراز وسنة الإنتاج والسوق ومكان الخدمة والتسجيلات الرقمية. قد تختلف السجلات الخاصة بسيارات «بيجو» 208 أو 3008 أو e-2008 الأحدث التي تمت خدمتها داخل شبكة «بيجو» عن تلك الخاصة بسيارات 206 أو 307 الأقدم أو سيارات «بارتنر» المستوردة التي تحتوي على فواتورات ورقية. ولا يمكن توقع ظهور الأعمال التي لم يتم تسجيلها رقميًا مطلقًا.
استخدم سجلات الصيانة «بيجو» المتاحة كمصدر من مصادر الأدلة. قارن البيانات التي تم استرجاعها مع الفواتير، ووثائق الفحص، وأختام دفتر الصيانة، وبيانات البائع، وحالة السيارة. لا يُثبت غياب أي قيد رقمي أن الصيانة قد تم تجاهلها، بل يعني فقط أنه لم يكن هناك سجل رقمي مطابق متاح في البيانات التي تم استرجاعها.
يمكن الاطلاع على المعلومات الرسمية المتعلقة بالمالك من خلال سجل الصيانة الرقمي لبيجو, MyPeugeot و خدمة وصيانة بيجو.