Een tweedehandsauto met een lage kilometerstand kan een hogere prijs opleveren, maar het getal op het instrumentenpaneel is alleen zinvol als de geschiedenis van de auto dit ondersteunt. Weten hoe je kunt zien of de kilometerteller is teruggedraaid Dit houdt in dat de weergegeven kilometerstand wordt vergeleken met gedateerde bewijsstukken: onderhoudsgegevens, keuringsrapporten, werkplaatsfacturen en voertuiggegevens op basis van het chassisnummer. Eén inconsistentie is op zich nog geen bewijs van fraude, maar het is wel een reden om even pas op de plaats te maken voordat u een koopovereenkomst ondertekent of geld overmaakt.

Hoe je het terugdraaien van de kilometerteller kunt herkennen aan de hand van een kilometerverloopgrafiek

De meest betrouwbare methode is het opstellen van een kilometerverloop. Begin met de huidige stand van de kilometerteller en zet vervolgens alle beschikbare gegevens met datum in chronologische volgorde. Een betrouwbare geschiedenis laat over het algemeen zien dat het aantal kilometers in de loop van de tijd toeneemt. Het jaarlijkse aantal kilometers hoeft niet altijd hetzelfde te zijn, maar het patroon moet wel kloppen met de leeftijd, het gebruik en de eigendomsgeschiedenis van het voertuig.

Een auto die vandaag bijvoorbeeld 52.000 mijl op de teller heeft staan, zou geen werkplaatsfactuur van twee jaar geleden moeten hebben waarop 78.000 mijl staat vermeld. Dat is een duidelijke tegenstrijdigheid. Subtielere gevallen moeten nader worden onderzocht: een voertuig kan gedurende meerdere jaren een zeer lage kilometerstand vertonen en vervolgens plotseling weer normaal worden gebruikt. Dit kan legitiem zijn als de eigenaar het voertuig in opslag had staan, het seizoensgebonden gebruikte of in een ander voertuig reed. Vraag om bewijs in plaats van alleen genoegen te nemen met een uitleg.

Controleer de kilometerstand en de datum die op elk beschikbaar document staan vermeld, waaronder onderhoudsfacturen, keuringsbewijzen, bonnen voor banden, werkorders voor garantiewerkzaamheden en afdrukken van onderhoudsbeurten bij de dealer. Let vooral op de volgorde, niet alleen op de meest recente vermelding. Eén enkel document zonder afwijkingen zegt minder dan meerdere documenten die over verschillende jaren heen met elkaar overeenkomen.

Informatiebron	Controleer of	Mogelijke waarschuwing
Digitaal dienstdossier	Onderhoudsdata, kilometerstand en informatie over de werkplaats.	Het aantal kilometers neemt af tussen opeenvolgende onderhoudsbeurten.
Inspectierapport	De inspectiedata en kilometerstanden zijn vastgelegd.	Onverklaarbare dalingen in het aantal afgelegde kilometers tussen de keuringen door.
Onderhoudsfactuur	Kilometerstand, uitgevoerde werkzaamheden en onderhoudsdata.	Een kilometerstand die niet lijkt te kloppen met de geschiedenis of de staat van het voertuig.
Garantie- en pechhulpgegevens	Chassisnummer, reparatiedata en gegevens over de kilometerstand.	Eerdere gegevens waaruit een hogere kilometerstand blijkt dan die op de huidige kilometerteller.
VehiclePass VIN-rapport	Beschikbare gegevens over het rijtotaal en de geschiedenis van het voertuig.	Periodes waarin geen kilometergegevens zijn vastgelegd of tegenstrijdige gegevens die nader onderzoek vereisen.

De onderhoudshistorie van een auto opvragen aan de hand van het VIN-nummer

Bij veel nieuwere Europese auto’s vormen papieren onderhoudsboekjes niet langer de belangrijkste bron van informatie. BMW, MINI, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Škoda, SEAT, CUPRA, Porsche, Volvo, Ford, Toyota en andere fabrikanten kunnen onderhoudsgegevens in digitale systemen opslaan. De beschikbaarheid varieert per merk, markt, garagennetwerk, leeftijd van het voertuig en de uitgevoerde werkzaamheden, dus een ontbrekende vermelding is geen bewijs van kilometerstandfraude.

Toch kunnen beschikbare digitale onderhoudsgegevens een van de meest betrouwbare manieren zijn om de kilometerstand te controleren. Hieruit blijken de data van werkplaatsbezoeken, de geregistreerde kilometerstand, onderhoudswerkzaamheden en andere onderhoudsgerelateerde informatie. Als het VIN-nummer klopt en de volgorde van de gegevens consistent is, bieden deze gegevens u onafhankelijke referentiepunten waarmee u de weergave op het dashboard en de beschrijving van de verkoper kunt vergelijken.

Een controle aan de hand van het VIN-nummer is vooral handig wanneer een verkoper alleen een foto van een onderhoudsboekje verstrekt. Papieren boeken kunnen onvolledig zijn, vervangen zijn of gestempeld zijn zonder voldoende ondersteunende details. Digitale gegevens zijn niet onfeilbaar, maar het is moeilijker om ze op zichzelf te beoordelen of te wijzigen zonder dat dit leidt tot bijbehorende inconsistenties in de bredere geschiedenis van het voertuig.

VehiclePass helpt kopers en professionals uit de branche om vóór de aankoop de beschikbare digitale onderhoudsgeschiedenis op basis van het VIN, onderhoudsgegevens, werkplaatsbezoeken, garantiegegevens en kilometerinformatie te bekijken. De resultaten zijn afhankelijk van het voertuig en de beschikbare gegevensbronnen, maar het doel is duidelijk: de opgegeven kilometerstand aan de hand van bewijsmateriaal verifiëren voordat deze als onderdeel van de waarde van het voertuig wordt meegenomen.

Controleer de auto op een kilometerstand die niet klopt

Slijtage alleen is geen betrouwbare indicatie voor de werkelijke kilometerstand. Sommige bestuurders slijten hun stuurwiel snel, terwijl een auto met een hoge kilometerstand die zorgvuldig is gebruikt er nog opvallend netjes uit kan zien. Maar wanneer de slijtage in het interieur, de mechanische staat en de geregistreerde kilometerstand allemaal verschillende kanten op wijzen, neemt het risico toe.

Kijk goed naar de zitting van de bestuurdersstoel, het stuurwiel, de versnellingspook, de pedalen, de deurgrepen, de sleutelhanger en de bedieningsknoppen. Sterk afgesleten pedaalrubbers, een glanzend, versleten stuurwiel of een doorgezakte bestuurdersstoel in een auto die zogenaamd weinig kilometers heeft gereden, vragen om een verklaring. Aangezien vervangende onderdelen mogelijk zijn, vraag dan of deze onderdelen zijn vervangen en vraag om facturen als deze bewering van invloed is op uw beslissing.

Houd ook rekening met onderhoud dat doorgaans na een bepaalde kilometerstand plaatsvindt. Een auto die wordt aangeboden met een zeer lage kilometerstand, maar waarvan uit de onderhoudsgegevens blijkt dat er herhaaldelijk werk aan de ophanging is verricht, remmen zijn vervangen of onderdelen zijn vervangen die doorgaans na intensief gebruik worden vervangen, verdient wellicht nader onderzoek. Geen van deze reparaties is op zichzelf een bewijs. De toestand van de wegen, de rijstijl en de leeftijd van de auto spelen allemaal een rol. De hamvraag is of het hele verhaal geloofwaardig is.

Lees het instrumentenpaneel aandachtig door

Moderne kilometertellers zijn elektronisch en de kilometergegevens kunnen in meer dan één regeleenheid zijn opgeslagen. Dat betekent niet dat elke afwijking via een eenvoudige scan van het dashboard kan worden opgespoord. Voor sommige voertuigen is diagnostische apparatuur op fabrikantniveau en deskundige interpretatie nodig, terwijl bepaalde wijzigingen voor een gewone koper wellicht geen duidelijke waarschuwing opleveren.

Let op tekenen die erop wijzen dat het instrumentenpaneel is verwijderd of vervangen: beschadigde bevestigingsclips, schroeven die niet bij elkaar passen, ongebruikelijke openingen rondom het paneel, waarschuwingslampjes die zich abnormaal gedragen, of een display met een andere helderheid of uitstraling dan de rest van het dashboard. Een vervangen instrumentenpaneel hoeft niet per se een probleem te zijn. Het kan zijn vervangen na een storing of een ongeval. Het gaat erom of de vervanging en de aanpassing van de kilometerstand zijn gedocumenteerd.

Vraag de verkoper rechtstreeks of het instrumentenpaneel, de motorregeleenheid of andere elektronische modules zijn vervangen. Een eerlijke verkoper zou de uitgevoerde werkzaamheden moeten kunnen toelichten en de bijbehorende documentatie moeten kunnen overleggen. Als de uitleg steeds verandert, er geen documentatie beschikbaar is of de verkoper een VIN-controle weigert, beschouw dat dan als een aankooprisico en niet als een klein ongemak.

Let extra goed op geïmporteerde voertuigen

Geïmporteerde voertuigen kunnen aantrekkelijke specificaties en prijzen bieden, maar de geschiedenis van het voertuig in het buitenland is voor een koper vaak moeilijker in te schatten. Servicedocumenten kunnen in een andere taal zijn opgesteld, de keuringspraktijken verschillen van land tot land en het is mogelijk dat de documentatie niet mee wordt overgedragen naar de nieuwe markt. Dat maakt een gestructureerde controle van de kilometerstand des te waardevoller.

Bij het leren hoe je kunt zien of de kilometerteller is teruggedraaid Controleer bij een geïmporteerde auto of het VIN op de voorruit, het carrosserielabel, de kentekenpapieren en de onderhoudsgegevens exact overeenkomt. Vergelijk vervolgens de datums en de eenheden voor de kilometerstand. Een vermelding in kilometers kan inconsistent lijken als een verkoper of koper deze rechtstreeks vergelijkt met de stand op het dashboard in mijlen. Reken de cijfers eerst om voordat u ervan uitgaat dat er een discrepantie is.

Vraag ook wanneer het voertuig het land is binnengekomen, wie het heeft geïmporteerd en of er al onderhoudsgegevens beschikbaar zijn van vóór de invoer. Een korte lokale geschiedenis is niet hetzelfde als een volledige geschiedenis. Voor dealers en importprofessionals biedt het vastleggen van deze controles zekerheid bij zowel beslissingen over de voorraad als bij latere gesprekken met particuliere kopers.

Vragen die je moet stellen voordat je iets koopt

De antwoorden van de verkoper maken deel uit van het verificatieproces. Vraag al in een vroeg stadium om het VIN, nog voordat je een aanbetaling doet. Vraag of al het geplande onderhoud binnen het netwerk van de fabrikant is uitgevoerd of deels bij onafhankelijke garages. Vraag vervolgens om originele facturen, niet alleen een overzicht van de uitgevoerde werkzaamheden.

Als er hiaten in de geschiedenis zitten, vraag dan wat er in die jaren is gebeurd. Stond de auto geparkeerd? Was hij in het buitenland in bezit? Zijn er onderhoudsbeurten uitgevoerd door een garage die niet tot het netwerk behoort? Deze antwoorden kunnen aannemelijk zijn, maar ze moeten wel overeenkomen met de beschikbare documenten en de staat van het voertuig.

Een verkoper die zegt: “De kilometerstand is gegarandeerd”, zonder dat hij daarvoor bewijsstukken kan overleggen, vraagt je om af te gaan op een bewering in plaats van op bewijs. Een betere transactie is er een waarbij de opgegeven kilometerstand onafhankelijk kan worden gecontroleerd.

Wat te doen als je een afwijking ontdekt

Beschuldig een verkoper niet van fraude op basis van één afwijkende vermelding. Er kunnen fouten in de administratie voorkomen, artikelen kunnen door elkaar worden gehaald en een vervangen instrumentenpaneel kan een legitiem verschil veroorzaken. Breng in plaats daarvan de exacte discrepantie in kaart en vraag schriftelijk om opheldering.

Als uit een document blijkt dat de kilometerstand hoger is dan de auto momenteel aangeeft, stel de aankoop dan uit totdat het verschil is opgehelderd. Vraag om de originele werkplaatsfactuur, een toelichting van de onderhoudsdealer en alle documenten met betrekking tot de vervanging of correctie van het instrumentenpaneel. Als de toelichting niet kan worden onderbouwd, loop dan weg. Het financiële risico beperkt zich niet tot te veel betalen: een onjuiste kilometerstand kan van invloed zijn op de inruilwaarde, de onderhoudsplanning, de garantieverwachtingen en het vertrouwen van toekomstige kopers.

Controleer dit voordat de prijs wordt overeengekomen

Het beste moment om te leren hoe je kunt zien of de kilometerteller is teruggedraaid Dit moet je doen vóór je gaat onderhandelen, niet nadat je de auto hebt gekocht. Vergelijk de kilometerstand met de onderhoudsgeschiedenis op basis van het chassisnummer, gedateerde onderhoudsgegevens, keuringsbewijzen en de fysieke staat van het voertuig. Als deze bronnen met elkaar overeenkomen, kun je de auto met meer vertrouwen beoordelen. Als dat niet het geval is, moet je je beslissing baseren op de beschikbare bewijzen.

Voordat u een tweedehands auto koopt, vraag dan een VehiclePass VIN-controle en bekijk de beschikbare geschiedenis samen met de documenten van de verkoper. Een duidelijk overzicht van de afgelegde kilometers is niet zomaar een detail in de advertentie – het maakt deel uit van het voertuig dat u koopt.

Veelgestelde vragen

Hoe kan ik zien of de kilometerteller is teruggedraaid als de auto geen onderhoudsboekje heeft?

Gebruik het VIN-nummer om te kijken of er digitale onderhoudsgegevens, werkplaatsbezoeken, garantiegegevens en kilometerstandgegevens beschikbaar zijn. Bekijk ook de keuringsbewijzen, facturen en de staat van de auto. Het ontbreken van een papieren onderhoudsboekje is geen bewijs van terugdraaiing van de kilometerstand, maar het betekent wel dat u op zoek moet gaan naar ander bewijs.

Kan een diagnostische scan aantonen dat de kilometerstand is teruggedraaid?

Niet altijd. Bij sommige voertuigen wordt de kilometerstand in meerdere modules opgeslagen, terwijl bij andere merkgebonden diagnoseapparatuur en een professionele interpretatie nodig zijn. Een scan is het nuttigst in combinatie met gedateerde service- en onderhoudsgegevens.

Is een afwijking in de kilometerstand een aanwijzing voor fraude met de kilometerteller?

Nee. Een gat in de kilometerstand kan het gevolg zijn van onderhoud door een particuliere garage, stalling, eigendom in het buitenland of ontbrekende gegevens. Dit is des te zorgwekkender wanneer uit de beschikbare gegevens blijkt dat de kilometerstand is afgenomen of wanneer de verkoper het gat niet op geloofwaardige wijze kan verklaren.

Hoe herken ik het terugdraaien van de kilometerteller bij een geïmporteerde auto?

Controleer of het VIN-nummer op het voertuig en in de documenten overeenkomt, rangschik de gegevens op datum en zorg ervoor dat alle waarden in dezelfde eenheid zijn uitgedrukt. Kijk vervolgens naar de kilometerstand die vóór de invoer is geregistreerd, evenals die na de registratie in het nieuwe land.

Moet ik een auto kopen waarvan de kilometerstand niet klopt?

Dat hangt af van de oorzaak en het bewijsmateriaal. Een gedocumenteerde vervanging van de cilinderkop kan aanvaardbaar zijn. Een hogere stand op de kilometerteller zonder betrouwbare verklaring vormt een aanzienlijk risico, en afzien van de aankoop is dan vaak de verstandigste keuze.

10 tekenen van kilometerstandfraude waar je op moet letten

Een tweedehandsauto kan er netjes uitzien en goed rijden, maar toch een verborgen probleem hebben dat de werkelijke waarde ervan van de ene op de andere dag drastisch verandert. Een van de duurste voorbeelden hiervan is het manipuleren van de kilometerstand. Als je vóór de aankoop de belangrijkste tekenen van kilometerstandfraude herkent, heb je een veel grotere kans om een te dure auto te vermijden die meer slijtage vertoont, meer risico’s met zich meebrengt en een kortere resterende levensduur heeft dan wordt geadverteerd.

Fraude met de kilometerteller is niet altijd direct te zien. Bij moderne auto’s kan de kilometerstand op het display er volkomen normaal uitzien. De aanwijzingen zijn vaak te vinden in de details rondom de auto: de onderhoudsgeschiedenis, het keuringsverloop, de slijtage van het interieur en tegenstrijdigheden in het verhaal van de verkoper. Daarom mag men bij het controleren van de kilometerstand nooit uitsluitend afgaan op de stand op het dashboard.

Waarom fraude met de kilometerteller belangrijk is

De kilometerstand speelt een rol bij vrijwel elk aspect van de aankoop van een tweedehandsauto. Hij is van invloed op de prijs, de te verwachten onderhoudskosten, de financiering, de inruilwaarde en het vertrouwen in de staat van het voertuig. Een auto met een kilometerstand van 78.000 mijl kan een heel andere prijs hebben dan dezelfde auto met 138.000 mijl op de teller.

Het probleem is niet alleen van financiële aard. Een teruggedraaide kilometerteller kan het werkelijke tijdstip van groot onderhoud verbergen. Bij merken als BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Ford, Porsche en Toyota zijn onderhoudsintervallen en slijtagegerelateerde reparaties vaak sterk afhankelijk van de werkelijke kilometerstand. Als de kilometerstand niet klopt, kan een koper over het hoofd zien dat er achterstallig onderhoud is aan distributieonderdelen, de versnellingsbak, remmen, de ophanging of onderdelen die verband houden met de uitstoot.

De meest voorkomende tekenen van kilometerstandfraude

Geen enkele aanwijzing op zich is al voldoende bewijs voor manipulatie van de kilometerstand. De echte waarschuwing komt pas wanneer er meerdere tegenstrijdigheden tegelijk optreden.

1. De kilometerstand is ongewoon laag voor de leeftijd van de auto

Een zeer lage stand kan legitiem zijn, maar moet altijd worden getoetst aan de leeftijd van het voertuig, het gebruiksdoel en het onderhoudspatroon. Een 10 jaar oude dieselstationwagen, een importauto of een voormalige bedrijfswagen met een extreem lage kilometerstand verdient een grondiger controle dan een sportwagen die alleen in het weekend wordt gebruikt en de rest van de tijd in de garage staat.

Als de stand op de kilometerteller aanzienlijk lager lijkt dan op basis van de staat en de leeftijd van de auto te verwachten valt, vraag dan waarom. Een geloofwaardige uitleg moet worden onderbouwd met documentatie, niet alleen met mondelinge toezeggingen.

2. Uit de onderhoudsgegevens blijkt dat er hiaten in de kilometerstand zitten of dat de kilometerstand is teruggedraaid

Dit is een van de duidelijkste waarschuwingssignalen. Als uit werkplaatsgegevens, onderhoudsfacturen, garantiegegevens of keuringsdocumenten blijkt dat de kilometerstand eerst normaal is gestegen en vervolgens plotseling is gedaald, is dat een ernstige reden tot bezorgdheid.

Zelfs minder voor de hand liggende discrepanties zijn van belang. Als een auto bijvoorbeeld twee jaar geleden bij 112.000 mijl een onderhoudsbeurt heeft gehad en nu te koop wordt aangeboden met 86.000 mijl op de teller, is het probleem duidelijk. Maar ook een subtieler patroon kan verdacht zijn, zoals lange periodes zonder enige vermelding van de kilometerstand, vooral rond import, doorverkoop of eigendomsoverdrachten.

3. De slijtage aan het interieur komt niet overeen met de kilometerstand

Een auto met een lage kilometerstand zou over het algemeen overal hetzelfde moeten aanvoelen. Overmatige slijtage aan de zijkant van de bestuurdersstoel, het stuur, de versnellingspook, de pedalen, de knoppen of de armsteun kan erop wijzen dat de auto in werkelijkheid veel intensiever is gebruikt.

Dit is geen perfecte test, omdat sommige auto’s snel slijtage vertonen en bepaalde onderdelen mogelijk zijn vervangen. Maar als een auto een zeer lage kilometerstand aangeeft en tegelijkertijd sporen van intensief polijsten op de bedieningselementen, doorgezakte stoelvulling en versleten pedaalrubber vertoont, is het de moeite waard om de staat van de auto nader te controleren.

4. De staat van de buitenkant wijst op intensief gebruik

Steenslag, een gezandstraalde voorkant, versleten deurscharnieren, een slappe vering en slijtage in de bagageruimte kunnen er allemaal op wijzen dat de auto meer op de weg heeft gereden dan de kilometerteller aangeeft. Auto’s met een hoge kilometerstand die veel op de snelweg rijden, vertonen vaak andere slijtagepatronen dan stadsauto’s; de context is dus van belang.

Een grondige schoonmaakbeurt kan een deel hiervan verbergen. Kijk verder dan de glans van de lak en controleer de plekken die aan slijtage onderhevig zijn, vooral bij auto’s die worden gebruikt voor lange zakelijke ritten of grensoverschrijdend vervoer.

5. Tekenen van knoeien met het dashboard, het instrumentenpaneel of de elektronische module

Bij sommige voertuigen wordt de kilometerstand gemanipuleerd door het instrumentenpaneel te verwijderen of te herprogrammeren. Een slechte afwerking rondom het instrumentenpaneel, krassen op de schroeven van het dashboard, vreemd gedrag van waarschuwingslampjes of sporen van recente elektrische ingrepen kunnen de moeite waard zijn om op te letten.

Moderne voertuigen kunnen kilometergegevens ook in meer dan één regeleenheid opslaan. Dat betekent dat het cijfer op het dashboard niet altijd het volledige beeld weergeeft. Een verschil tussen de gegevens van de module en de weergegeven kilometerstand kan wijzen op ingrepen, hoewel daarvoor meestal een gespecialiseerde diagnose of een betrouwbare bron met voertuiggeschiedenis nodig is om dit te bevestigen.

6. De verkoper vermijdt papierwerk

Een verkoper die vol vertrouwen is in de auto, maar geen ondersteunende documenten kan overleggen, vormt een risico. Ontbrekende facturen, onvolledige onderhoudsboekjes, vage uitleg over eerder uitgevoerd onderhoud of de onwil om het chassisnummer vóór de aankoop bekend te maken, zijn allemaal concrete waarschuwingssignalen.

Fraude is niet de enige reden waarom papieren kunnen ontbreken. Documenten raken zoek, eigenaren verhuizen en oudere auto’s zijn niet altijd goed gedocumenteerd. Maar als de lage kilometerstand als belangrijk verkoopargument wordt gebruikt, zou de bewijslast hoger moeten zijn, niet lager.

7. De inspectie- en registratiegeschiedenis klopt niet

Bij veel controles van tweedehandsauto’s worden de patronen in de kilometerstand duidelijker wanneer je inspectierapporten, registratiegegevens, importdata en werkplaatsgegevens met elkaar vergelijkt. Een auto kan er in een advertentie normaal uitzien, maar minder overtuigend overkomen zodra de tijdlijn chronologisch wordt bekeken.

Dit is vooral van belang voor geïmporteerde voertuigen. Bij een auto die van het ene land naar het andere is vervoerd, kan de papieren geschiedenis fragmentarisch zijn, waardoor verschillen in de kilometerstand onopgemerkt kunnen blijven. Importeurs en dealers moeten extra oplettend zijn wanneer het voertuig van markt, taal of registratiesysteem is veranderd.

8. De prijs is ongewoon aantrekkelijk gezien het opgegeven aantal kilometers

Een auto met een lage kilometerstand die onder de marktprijs wordt aangeboden, is niet per definitie frauduleus, maar het zou wel vragen moeten oproepen. Als de kilometerstand de reden is waarom de auto een koopje lijkt, controleer deze dan eerst voordat je ervan uitgaat dat je een goede deal hebt gevonden.

De afweging is simpel: ofwel vraagt de verkoper te weinig voor een goede auto, ofwel is er een andere verklaring. Een afwijkende kilometerstand is een van de mogelijkheden die moet worden uitgesloten.

9. Het dienstboek ziet er te netjes of onvolledig uit

Een gestempeld onderhoudsboekje kan nuttig zijn, maar is op zichzelf niet voldoende. Boekjes kunnen onvolledig zijn, vervangen zijn of achteraf zijn ingevuld. Herhaalde stempels zonder facturen, zonder gegevens over de werkplaats, met onleesbaar handschrift of met lange, onverklaarbare tussenpozen moeten met de nodige voorzichtigheid worden bekeken.

Een digitaal onderhoudsverleden kan betrouwbaarder zijn wanneer dit beschikbaar is, met name bij nieuwere Europese voertuigen en systemen die door de fabrikant worden ondersteund. Maar zelfs dan varieert de beschikbaarheid per merk, bouwjaar, markt en onderhoudsnetwerk, dus het ontbreken van digitale gegevens is niet automatisch een bewijs van fraude. Het betekent alleen dat u ander bewijs nodig hebt.

10. De staat van het voertuig en de onderhoudsbehoeften lijken niet op elkaar afgestemd

Soms is algemene inconsistentie de duidelijkste waarschuwing. Een auto die wordt aangeboden als een exemplaar met een lage kilometerstand, kan al onderhoud nodig hebben dat eerder kenmerkend is voor een auto met een veel hogere kilometerstand. Versleten onderdelen van de ophanging, een traag reagerende versnellingsbak, sterke remslijtage of meerdere gebreken die te maken hebben met leeftijd en gebruik kunnen erop wijzen dat de aangegeven kilometerstand niet het volledige beeld weergeeft.

Hier is een goede inschatting nodig. Sommige auto’s met een lage kilometerstand zijn verwaarloosd, terwijl andere auto’s met een hoge kilometerstand juist uitzonderlijk goed zijn onderhouden. Het komt erop aan of de staat, de papieren en de kilometerstand allemaal hetzelfde beeld schetsen.

Hoe controleer je de kilometerstand voordat je een auto koopt?

De veiligste aanpak is om een tijdlijn op te stellen in plaats van op één bron te vertrouwen. Begin met het VIN, niet met de beschrijving van de verkoper. Controleer de beschikbare onderhoudsgeschiedenis, onderhoudsgegevens, werkplaatsnotities, garantiegegevens, keuringsgegevens en alle vermeldingen van de kilometerstand die in de loop der tijd aan het voertuig zijn gekoppeld.

Als u een Europese tweedehandsauto koopt, met name bij een dealer, handelaar of via een importkanaal, kunnen digitale gegevens over de geschiedenis en de afgelegde kilometers helpen om vast te stellen of de huidige stand aannemelijk is. Dit is met name nuttig bij auto’s van merken die vaak onderhoudsgegevens van dealers of fabrikanten genereren, hoewel de uitgebreidheid van deze gegevens per auto kan verschillen.

Een professionele inspectie vóór de aankoop kan ook nuttig zijn, maar deze moet een aanvulling vormen op de controle van de voertuiggeschiedenis en deze niet vervangen. Een monteur kan de slijtage en de staat van het voertuig beoordelen, terwijl uit de controle van de voertuiggeschiedenis blijkt of de tijdlijn van het voertuig klopt.

Wat je de verkoper moet vragen

Een persoonlijk gesprek kan nuttig zijn als je specifieke vragen stelt. Vraag of de kilometerstand kan worden gestaafd door facturen, een digitaal onderhoudsboekje, keuringsrapporten of gegevens van de dealer. Vraag wanneer de auto voor het laatst een onderhoudsbeurt heeft gehad en bij welke kilometerstand. Vraag of het instrumentenpaneel ooit is vervangen. Vraag naar eerdere landen van registratie als het voertuig is geïmporteerd.

Betrouwbare verkopers geven doorgaans duidelijke antwoorden. Ontwijkende antwoorden zijn geen bewijs van fraude, maar maken onafhankelijke verificatie wel des te noodzakelijker.

Wanneer een verschil in kilometerstand de deal in de weg zou moeten staan

Niet elke inconsistentie duidt op opzettelijke fraude. Administratieve fouten komen nu eenmaal voor. Serviceadviseurs kunnen een verkeerd cijfer invoeren. Het vervangen van een cluster kan legitiem zijn, mits dit naar behoren is gedocumenteerd. Maar als de verkoper een grote discrepantie niet met geloofwaardig bewijsmateriaal kan verklaren, is het risico moeilijk te rechtvaardigen.

Voor particuliere kopers betekent dat meestal dat ze afzien van de aankoop. Voor dealers en handelaars betekent het dat ze de aankoop opschorten totdat er duidelijkheid is over de kilometerstand. Een goedkope aankoop kan al snel uitgroeien tot dure voorraad als de betrouwbaarheid van de kilometerstand twijfelachtig is.

Voordat u geld uitgeeft aan een tweedehandsauto, moet u de opgave van de kilometerstand toetsen aan het chassisnummer (VIN), de beschikbare onderhoudsgeschiedenis en de staat van het voertuig. Een voertuigcontrole via VehiclePass kan u helpen de beschikbare gegevens over de kilometerstand, de digitale onderhoudsgeschiedenis en de onderhoudsgegevens te bekijken, zodat u uw beslissing kunt baseren op feiten in plaats van op veronderstellingen.