Ce que révèle réellement un dossier d’entretien numérique

Autrefois, un carnet d'entretien tamponné suffisait à rassurer les acheteurs. Ce n'est plus le cas aujourd'hui.

Un dossier d'entretien numérique permet de savoir si une voiture d'occasion a été entretenue dans des ateliers agréés, à quelle date les principaux entretiens ont été effectués, et si les informations fournies par le vendeur correspondent bien à l'historique enregistré.

Pour toute personne qui achète, revend ou importe une voiture d'occasion, cet élément est important, car l'historique d'entretien a des répercussions qui vont bien au-delà de la valeur de revente. Il peut révéler des entretiens manqués, des points à vérifier concernant le kilométrage, des interventions sous garantie et de longues périodes sans entretien en atelier. Il permet également de distinguer une voiture dont l'historique est bien documenté de celle qui ne fait bonne impression que sur les photos.

Qu'est-ce qu'un dossier d’entretien numérique ?

Un historique d’entretien numérique est un historique d’entretien électronique enregistré dans le système d’un constructeur, d’un concessionnaire ou d’un garage, en remplacement du carnet d’entretien papier traditionnel.

Selon la marque, on peut l'appeler :

• Historique d'entretien numérique
• Historique d’entretien en ligne
• Dossier d’entretien électronique
• Dossier d'entretien du concessionnaire

Le principe de base est le même. Lorsqu'un véhicule est pris en charge par un atelier agréé, cette intervention peut être enregistrée dans une base de données centrale associée au véhicule. Cette entrée peut inclure :

• Date d'entretien
• Kilométrage
• Informations détaillées sur l'atelier
• Type d'entretien ou de contrôle effectué

Cette pratique est désormais courante chez de nombreuses grandes marques, notamment BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Škoda, SEAT, CUPRA, Volvo, Porsche, Ford et Toyota.

Toutefois, la manière dont ces dossiers sont stockés et partagés varie selon le constructeur, l'année-modèle et le marché. Les acheteurs doivent donc considérer ces dossiers numériques comme des éléments de preuve précieux, et non comme une garantie universelle.

Pourquoi le dossier d'entretien numérique est-il important lors de l'achat d'un véhicule d'occasion ?

Dans le cadre d'une transaction portant sur une voiture d'occasion, la confiance prime souvent sur les preuves.

Les vendeurs peuvent décrire un véhicule comme suit :

• Entièrement entretenu
• Entretenu par le concessionnaire
• Contrôle récent

En l'absence de documents justificatifs, ces affirmations sont faciles à formuler, mais difficiles à vérifier.

Un dossier d'entretien numérique offre aux acheteurs des informations plus concrètes. Il permet de vérifier si les entretiens programmés ont été effectués à des intervalles raisonnables et si le kilométrage indiqué correspond bien à l'historique global du véhicule.

Cela s'avère particulièrement utile lorsque le registre d'entretien papier :

• Disparu(e)
• Incomplet
• Remplacé récemment
• Difficile à vérifier

Pour les acheteurs professionnels et les importateurs, l'historique d'entretien vérifié permet :

• évaluation du véhicule
• Prix de revente
• Réception des marchandises
• Évaluation des risques avant l'achat

Si une voiture est proposée à la vente avec la mention “ Historique complet chez le concessionnaire ”, mais que les dossiers font apparaître de longues lacunes ou ne mentionnent que peu d'interventions en atelier, cela modifie immédiatement la décision d'achat.

Ce que contient généralement un dossier d’entretien numérique

Le contenu exact dépend du constructeur et de la source de données, mais un dossier d’entretien numérique peut inclure :

• Dates d'entretien
• Kilométrage enregistré lors des visites en atelier
• Entrées de contrôle
• Entretien pétrolier
• Entretien programmé
• Interventions sous garantie
• Concessionnaire ou atelier ayant effectué l'entretien

Certains dossiers retracent plusieurs années d'historique d'atelier, tandis que d'autres se contentent de confirmer que des interventions d'entretien ont été consignées.

Tous les systèmes ne comprennent pas :

• Factures de réparation
• Pièces remplacées
• Coûts
• Notes complètes de l'atelier

De nombreux systèmes des constructeurs sont conçus pour vérifier le respect des consignes d'entretien plutôt que pour fournir un historique complet des réparations.

Ce qu'on ne vous dit pas

C'est là que de nombreux acheteurs commettent des erreurs.

Un dossier d’entretien numérique est utile, mais il est pas l'historique complet du véhicule.

Il peut ne pas inclure :

• Réparations dans des garages indépendants
• Dommages dus à un accident
• Réparations de carrosserie
• Dettes financières
• Signalements de vol
• Historique des exportations
• Tous les relevés de kilométrage, quelle que soit leur source

Cela n'explique peut-être pas non plus pourquoi il existe une lacune en matière d'entretien.

Il se peut que l'entretien du véhicule ait été effectué en dehors du réseau de concessionnaires agréés — ou que cet entretien ait tout simplement été négligé.

De même, un historique d'entretien irréprochable ne pas Vérifiez que la voiture est en parfait état de marche aujourd'hui. L'état mécanique doit toujours être évalué séparément.

Dossier d'entretien numérique ou Carnet d’entretien papier ?

Les carnets d’entretien papier présentent plusieurs faiblesses.

Il peut s'agir :

• Perdu
• Endommagé
• Partiellement terminé
• Modifié

Un timbre à lui seul n'en dit pas autant aux acheteurs que beaucoup ne le pensent.

Un dossier d'entretien numérique est généralement plus difficile à falsifier, car il est relié aux systèmes des ateliers et aux données du véhicule, contrairement à un livret conservé dans la boîte à gants.

Cela en fait un outil de vérification plus efficace.

Cependant, il ne faut pas écarter d'emblée les documents papier.

Un dossier bien organisé contenant les factures et les reçus d'un spécialiste indépendant réputé peut parfois fournir un historique d'entretien plus complet qu'un dossier numérique limité.

La meilleure approche consiste à comparer toutes les sources d'informations disponibles.

Différences entre les marques auxquelles les acheteurs doivent s'attendre

Chaque constructeur gère l'historique d'entretien à sa manière.

Des marques telles que :

• BMW
• Mercedes-Benz
• Audi
• Groupe Volkswagen

disposent souvent de systèmes d'entretien numérique bien rodés.

Toutefois, la quantité d'informations disponibles dépend :

• Le constructeur
• L'année-modèle
• Le marché
• Que l'entretien ait été effectué au sein du réseau officiel de concessionnaires

La situation peut s'avérer encore plus complexe pour les véhicules importés s'ils ont changé de pays ou de réseau de concessionnaires.

L'absence d'un enregistrement d’entretien n'entraîne pas pas signifie automatiquement de la négligence.

De même, une séquence complète d'entrées ne pas remplacer un contrôle technique.

Le contexte a toujours son importance.

Comment utiliser correctement un dossier d’entretien numérique

Les acheteurs expérimentés ne se fient jamais uniquement à l'historique d'entretien.

Au lieu de cela, ils le comparent à :

• Allégations du vendeur
• Relevés du compteur kilométrique
• Factures d’entretien
• Documents de l'atelier
• Historique complet du véhicule

Par exemple :

• Si le vendeur affirme que des travaux d'entretien importants ont été récemment effectués, vérifiez si les dossiers le confirment.
• Si le kilométrage semble anormalement bas, vérifiez que l'évolution du kilométrage enregistré par l'atelier suit une progression logique au fil du temps.
• En cas d'intervalle prolongé entre deux entretiens, demandez les factures justificatives.

Une vérification du véhicule basée sur le VIN peut renforcer ce processus de vérification.

Pour en savoir plus :

https://vehiclepass.eu/what-youll-get/

Le numéro d'identification du véhicule (VIN) permet d'associer le bon véhicule aux dossiers correspondants et réduit le risque de se fier à des documents appartenant à une autre voiture.

Signes avant-coureurs courants dans l'historique d'entretien numérique

Soyez attentifs aux incohérences telles que :

• Évolution inhabituelle du kilométrage
• Intervalles d’entretien longs
• Les affirmations du vendeur ne correspondent pas à l'historique documenté

Méfiez-vous également des termes marketing vagues tels que :

• Historique complet
• Entretenu par le concessionnaire
• Entièrement entretenu

Ces affirmations doivent toujours être étayées par des preuves.

Les véhicules haut de gamme qui n'ont fait l'objet que de peu ou pas d'entretien pendant de longues périodes méritent une attention particulière, notamment les voitures importées dont les dossiers d’entretien peuvent être dispersés entre plusieurs pays.

Quand un dossier d’entretien numérique prend toute sa valeur

L'historique d'entretien numérique est particulièrement utile dans les cas suivants :

• Achat de véhicules récents
• Achat de marques haut de gamme
• Importation de voitures
• Comparaison de véhicules similaires
• Évaluation des groupes motopropulseurs haut de gamme

L'historique d'entretien vérifié peut avoir une incidence sur :

• Décisions d'achat
• estimation de la valeur du véhicule
• Confiance des concessionnaires
• Risque lié à l'importation
• Prix de vente au détail

Comment VehiclePass s'intègre au processus de vérification

Un dossier d’entretien numérique s’avère encore plus utile lorsqu’il est associé à une vérification plus approfondie du véhicule.

VehiclePass aide les acheteurs et les professionnels du secteur à consulter les informations historiques relatives à un véhicule, associées à son numéro d'identification (VIN), qui peuvent inclure :

• Historique d'entretien numérique disponible
• Dossiers d’entretien
• Informations sur le kilométrage
• Visites en atelier
• Autres données du véhicule pertinentes pour la prise de décision

Pour en savoir plus :

https://vehiclepass.eu/why-vehicle-pass/

Les risques liés à l'achat d'une voiture d'occasion sont rarement tous répertoriés dans un seul document.

Un dossier d’entretien doit être considéré comme un élément de preuve, et non comme une garantie en soi.

La vraie question n'est pas de savoir si le vendeur affirme que le véhicule dispose d'un Historique d'entretien.

La vraie question est de savoir si les dossiers disponibles attestent réellement de l'état du véhicule que vous vous apprêtez à acheter.