KONTROLLERA INNAN DU IMPORTERAR

Ska du importera ett fordon? Kontrollera dess historik först.

Innan du köper eller registrerar ett importerat fordon bör du kontrollera chassinumret (VIN) och granska den tillgängliga servicehistoriken, den registrerade körsträckan, tillverkarens information och uppgifterna om fordonet. En VehiclePass-rapport kan hjälpa dig att undersöka fordonet innan du bestämmer dig för importen.

Varför bör man kontrollera en importerad bil innan man köper den?

En importerad bil kan ha annonserats, servats, besiktigats och registrerats i fler än ett land. Informationen kan därför vara spridd över olika dokument, verkstadssystem och nationella register. Genom att kontrollera chassinumret får du en bättre överblick innan du betalar, ordnar transport eller påbörjar registreringsprocessen. Kontrollera även vilka handlingar för begagnade bilar man ska kontrollera.

Granska registrerad körsträcka

Jämför tillgängliga körsträckor från olika datum och leta efter luckor, oväntade förändringar eller inkonsekvenser som kräver en förklaring.

Förstå servicehistoriken

Granska tillgängliga uppgifter om underhåll och verkstadsarbeten för att bättre förstå hur fordonet kan ha underhållits före och efter exporten.

Kontrollera fordonets uppgifter

Använd tillverkar- och teknisk information kopplad till chassinumret (VIN) för att jämföra fordonet med annonsen, registreringshandlingarna och säljarens beskrivning.

Ställ bättre frågor

Använd de tillgängliga rapportresultaten för att ställa mer specifika frågor till säljaren, exportören, återförsäljaren eller den besiktigande mekanikern innan du fattar ett beslut.

Vad kan du kontrollera med hjälp av en fordonshistorikrapport?

Serviceverksamhet

Tillgängliga service- och underhållsåtgärder kopplade till fordonet

Körsträckans tidslinje

Registrerade körsträckor och tidsangivelser där sådana finns tillgängliga

Information om fordonet

VIN-kopplad information om tillverkare och fordonets identitet

Tekniska specifikationer

Tillgängliga fabriks- och tekniska specifikationer kopplade till chassinumret (VIN)

Datum och workshops

Registrerade datum, verkstadsaktiviteter och underhållsåtgärder, i den mån sådana finns tillgängliga

Uppföljning av import

Uppgifter som bör jämföras med säljarens dokument och importhandlingar

Historiken för importerade fordon – en förklaring

VehiclePass sammanställer tillgänglig information kopplad till fordonets VIN-nummer i en överskådlig rapport. Mängden information varierar beroende på fordon, tillverkare, land, verkstadsnätverk och vilken datakälla som bidragit med uppgifterna. Ett importerat fordon innebär inte automatiskt en högre risk vid köp, men dess historik kan kräva ytterligare utredning. Läs hur en Digital Service Record kan användas för en kontroll och varför Det är viktigt med en digital servicehistorik för importerade bilar.

Ett smartare sätt att undersöka en importerad bil

1

Begär fordonsidentifikationsnumret (VIN)

Be säljaren om det fullständiga VIN-numret på 17 tecken innan du betalar en handpenning, ordnar transport eller förbinder dig till köpet.

2

Beställ rapporten

Ange chassinumret och genomför den säkra onlinebetalningen för att hämta den information som finns tillgänglig för det fordonet.

3

Jämför uppgifterna

Jämför den registrerade körsträckan, underhållshistoriken och uppgifterna om fordonet med annonsen, servicekvitton och registreringshandlingarna.

4

Kontrollera och verifiera

Använd rapporten tillsammans med en fysisk besiktning, dokumentkontroll och de registreringskrav som gäller i destinationslandet.

Viktig bakgrundsinformation

En VehiclePass-rapport ger historisk bakgrundsinformation i de fall där uppgifter finns tillgängliga. Den bekräftar inte att alla importdokument är giltiga, beräknar inte skatter eller registreringskostnader och ersätter inte en professionell fordonsbesiktning. VehiclePass tillhandahåller inte rådgivning om registrering, skatter eller tullfrågor.

PAUS OCH KONTROLLERA

Varningssignaler vid köp av importerade bilar som är värda att undersöka

En varningssignal innebär inte automatiskt att fordonet är olämpligt. Det innebär dock att du bör be om bevis och undersöka skillnaden innan du betalar, transporterar eller registrerar fordonet. För kontroller som rör körsträckan, se följande Varningssignaler på mätarbedrägeri.

  • Chassinumret saknas, är ofullständigt eller skiljer sig åt mellan fordonet och dokumenten
  • Uppgifterna om körsträcka följer inte någon logisk tidsordning
  • Säljaren kan inte förklara luckorna i servicehistoriken
  • Registreringsdatum eller uppgifter om fordonet skiljer sig åt mellan dokumenten
  • De angivna specifikationerna stämmer inte överens med den information som är kopplad till chassinumret
  • Säljaren kan inte tillhandahålla originalhandlingar avseende registrering eller export
  • Du utsätts för påtryckningar att betala innan fordonet kan besiktigas
  • Köpeskillingen är ovanligt låg utan någon tydlig förklaring

Använd rapporten tillsammans med dokument och en besiktning

Rapport om fordonets historik

  • Granskning av tillgängliga historiska uppgifter kopplade till fordonsidentifikationsnumret (VIN)
  • Visar registrerad körsträcka och serviceåtgärder
  • Hjälper till att verifiera uppgifter om tillverkare och fordon
  • Lyfter fram punkter som förtjänar att undersökas närmare

Importera dokument

  • Uppgifter om ägar- och registreringshistorik
  • Visa tillgänglig export- eller registreringsinformation
  • Hjälp till att identifiera de länder som är inblandade i transaktionen
  • Lämna de uppgifter som de lokala myndigheterna begär

Fysisk besiktning

  • Bedömer fordonets aktuella mekaniska skick
  • Upptäcker slitage, fel, skador och synliga reparationer
  • Stödjer en utvärdering genom provkörning
  • Hjälper till att uppskatta kostnaderna för omedelbart underhåll eller omedelbara reparationer

Det bästa beslutet vid import bygger på en kombination av tillgängliga historiska uppgifter, giltiga styrkande handlingar och en professionell besiktning av själva fordonet.

KONTROLLERA DOKUMENTATIONEN

Handlingar som ska begäras innan import av ett fordon

Vilka dokument som krävs beror på fordonet, säljaren, ursprungslandet och destinationslandet. Be om tydliga kopior innan du går med på köpet och kontrollera originalen innan du slutför affären.

Registreringshandlingar

Kontrollera att registreringsuppgifterna stämmer överens med chassinumret, säljarens uppgifter och fordonets specifikationer.

Ägarbevis

Kontrollera att säljaren har rätt att sälja fordonet och att ägarhistoriken är okomplicerad.

Servicedokumentation

Begär servicefakturor, verkstadsprotokoll och tillgänglig underhållshistorik i digital eller pappersform.

Exportdokument

Fråga vilka export- eller avregistreringshandlingar som tillhandahålls och om original krävs.

Inspektionsprotokoll

Granska tillgängliga dokument rörande teknisk besiktning eller trafiksäkerhetskontroll och notera datum och mätarställningar.

Köpeavtal

Se till att chassinumret, köpeskillingen, säljaren, köparen och det överenskomna fordonets skick anges tydligt.

Landsspecifika krav

Registreringsförfaranden, dokumentbenämningar och lagkrav varierar från land till land. Kontrollera alltid de gällande import- och registreringskraven hos den berörda nationella myndigheten innan du köper fordonet.

INNAN DU GODKÄNNER

Frågor att ställa sig innan import

Jämför säljarens svar med fordonet, annonsen, underlagsdokumenten och tillgängliga uppgifter kopplade till chassinumret.

En säljare bör normalt kunna uppge fordonets VIN-nummer så att du kan jämföra fordonet, annonsen, underlagsdokumenten och den tillgängliga historiken innan du bestämmer dig.

Be om en tydlig redogörelse för fordonets registreringshistorik och jämför den med tillgängliga handlingar och registrerade uppgifter om fordonet.

Fråga vilka originalhandlingar som ingår i försäljningen och vilka handlingar du behöver för registreringen i mottagarlandet.

Jämför verkstadsdatum, registrerad körsträcka och utfört underhåll med den information som finns i VehiclePass-rapporten.

En professionell besiktning kan bidra till att fastställa fordonets aktuella mekaniska skick, synliga reparationer och omedelbara underhållsbehov.

Be säljaren att förklara eventuella avvikelser och lägga fram underlag. Förlita dig inte på en muntlig förklaring utan underlag.

Be säljaren eller importören att tydligt ange vilka kostnader för transport, export, registrering, skatt eller administrativa avgifter som ingår och vilka kostnader som du själv måste stå för.

Ska du köpa en importerad begagnad bil?

Importkontroller bör ingå i en mer omfattande process för köp av begagnade bilar. Läs vår fullständiga guide om hur du undersöker, besiktigar och bedömer en begagnad bil innan du köper den.

Vanliga frågor om importerade fordon

Du kan ange ett giltigt VIN-nummer på 17 tecken för ett importerat fordon. Rapporten visar den information som är kopplad till VIN-numret och som finns tillgänglig för just det fordonet. Mängden och typen av information kan variera beroende på tillverkare, land, verkstäder och datakällor.

Fordonsuppgifter kan lagras i olika tillverkares system, verkstadsnätverk och nationella databaser. Det är inte alla uppgifter som överförs eller görs tillgängliga när ett fordon flyttas mellan länder.

Nr VehiclePass kan tillhandahålla tillgänglig fordonsinformation kopplad till VIN-numret, men tjänsten verifierar inte varje registrerings-, ägar-, tull- eller exportdokument. Dokumenten bör kontrolleras separat.

Nej. Skatter, tullar, registreringsavgifter och övriga importkostnader varierar beroende på destinationsland, fordon och den enskilda transaktionen. Kontrollera de gällande kraven hos berörd myndighet eller en kvalificerad importspecialist.

Ingen rapport kan garantera fordonets nuvarande skick eller bekräfta att alla händelser i fordonets historik har dokumenterats. Använd rapporten tillsammans med originaldokument, en fysisk besiktning och en oberoende mekanisk bedömning.

FATTA ETT VÄLUNDERBUNDET BESLUT

Kontrollera fordonet innan du importerar det

Ange chassinumret och granska den tillgängliga fordonshistoriken innan du betalar, ordnar transport eller påbörjar registreringsprocessen.