Wat is een voertuigcontrole?

Een tweedehandsauto kan er prima uitzien en goed rijden, maar toch een historie hebben met dure problemen. Daarom vragen mensen zich af: Wat is een voertuigcontrole?

Simpel gezegd is het het proces waarbij de voertuigidentiteit en de geschiedenis van een voertuig worden gecontroleerd aan de hand van onafhankelijke registraties voordat je het koopt, verkoopt, importeert of aan je voorraad toevoegt.

Een grondige controle van een voertuig houdt niet alleen in dat je even naar het VIN-nummer op het dashboard kijkt of de papieren van de verkoper vluchtig doorneemt. Het is een gestructureerde controle waarmee je kunt vaststellen of het voertuig dat je voor je hebt, overeenkomt met de beschikbaar zijnde registraties.

Afhankelijk van het merk, de leeftijd, de markt en de beschikbare gegevens kan dit het volgende omvatten:

VIN-gegevens
Kilometerstandregistraties
Onderhoudshistorie
Werkplaatsbezoeken
Garantieregistraties
Digitale onderhoudshistorie

Voor particuliere kopers is het doel simpel: de kans verkleinen dat ze een auto kopen met verborgen gebreken.

Voor dealers, handelaars en importprofessionals is voertuigcontrole een maatregel ter risicobeheersing die helpt bij het opsporen van voertuigen die nader moeten worden geïnspecteerd voordat er geld wordt overgemaakt.

Wat houdt een voertuigcontrole in?

De precieze reikwijdte hangt af van de beschikbaarheid van gegevens en het voertuig zelf, maar een voertuigcontrole begint meestal met het VIN.

Het VIN is het unieke identificatienummer van het voertuig en koppelt de auto aan de systemen van de fabrikant, serviceregistraties en andere achtergrondinformatie, voor zover beschikbaar.

Vanaf dat moment kan een voertuigcontrole het volgende omvatten:

Merk en model
Motor type
Productiejaar
Fabrieksspecificaties
Vastgelegde onderhoudsbeurten
Kilometerstanden
Onderhoudshistorie
Garantieafhandeling
Werkplaatsbezoeken

Voor veel kopers van tweedehandsauto’s zijn de servicegeschiedenis en de kilometerstand de belangrijkste informatie.

Een papieren onderhoudsboekje met stempels kan handig zijn, maar op zichzelf is het niet altijd voldoende.

Veel moderne voertuigen – met name BMW, MINI, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Škoda, SEAT, CUPRA, Porsche, Volvo, Ford en Toyota – beschikken mogelijk over een bepaalde mate van Digitale onderhoudshistorie, afhankelijk van het model, de markt en het servicenetwerk.

Dat betekent niet dat er voor elk voertuig volledige registraties beschikbaar zijn.

Sommige auto’s zijn buiten het officiële dealernetwerk geserveerd.

Sommige registraties zijn onvolledig.

Bij geïmporteerde voertuigen kunnen er hiaten in het verleden van de service voorkomen als de service in verschillende landen of volgens verschillende systemen is uitgevoerd.

Een goede voertuigcontrole brengt zowel het beschikbare bewijsmateriaal als de nog openstaande belangrijke vragen in kaart.

Waarom het belangrijk is om het voertuig te controleren voordat je een tweedehandsauto koopt

De markt voor tweedehandsauto’s draait op vertrouwen.

Vertrouwen zonder bewijs is waar kopers vaak in de val lopen.

Een verkoper kan een voertuig als volgt omschrijven:

Goed onderhouden
Lage kilometerstand
Zonder ongevallen

Door voertuigcontrole kunnen die beweringen worden vergeleken met de beschikbaarheid van registraties.

De kilometerstand is een van de duidelijkste voorbeelden.

Als de kilometertellerstand ongewoon laag lijkt voor de leeftijd van het voertuig, moet deze altijd worden gecontroleerd.

Onregelmatigheden in de kilometerstand zijn op zich nog geen bewijs van fraude, maar ze zijn wel een duidelijk signaal dat het voertuig nader moet worden onderzocht.

De onderhoudshistorie is net zo belangrijk.

Een tweedehandsauto uit het topsegment waarvoor weinig of geen gegevens over het onderhoud beschikbaar zijn, kan in het gebruik erg duur uitvallen.

Het overslaan van olieverversingen, uitstel van onderhoud aan de transmissie of herhaalde Werkplaatsbezoeken voor hetzelfde probleem hebben allemaal invloed op de werkelijke waarde van het voertuig.

Door een voertuigcontrole kunnen kopers verder kijken dan het uiterlijk en beoordelen of de vraagprijs wordt ondersteund door gedocumenteerd onderhoud.

Waarop wordt bij een voertuigcontrole gekeken?

Bij de voertuigcontrole wordt in de eerste plaats gekeken of alles klopt.

Eerst wordt de identiteit gecontroleerd.

Komt het VIN-nummer overeen met:

Het voertuig
De kentekenbewijsdocumenten
De opgegeven specificaties

Als in de advertentie één motor of uitrustingsniveau wordt vermeld, maar het VIN-nummer wijst op een andere, dan is dat een reden tot oplettendheid.

Ten tweede controleert het de chronologie.

Volgt de ontwikkeling van de kilometerstanden en de serviceregistraties een logische chronologische volgorde?

Grote hiaten zijn niet altijd een dealbreaker, maar ze ondermijnen wel het vertrouwen.

Ten derde controleert het de gegevens over het onderhoud.

Uit digitale onderhoudsgegevens, werkplaatsvermeldingen en garantiegegevens kan blijken of een voertuig regelmatig is onderhouden.

Ten slotte controleert het de achtergrondcontext.

Geïmporteerde voertuigen vereisen vaak extra aandacht, omdat kopers mogelijk moeten vertrouwen op documentatie in een vreemde taal of op onvolledige documentatie.

Voertuigverificatie helpt om de beschikbaar zijnde, aan het VIN-nummer gekoppelde informatie overzichtelijker te ordenen.

Voertuigcontrole versus een standaard controle van de voertuiggeschiedenis

Niet elke voertuigcontrole levert dezelfde informatie op.

Een basisonderzoek naar de medische historie kan zich richten op:

Registratie
Diefstalregistraties
Financiële indicatoren
Status van de titel

Hoewel deze controles nuttig zijn, geven ze niet per se aan hoe goed een voertuig is onderhouden.

Voertuigcontrole biedt aanvullende informatie over de onderhoudshistorie en het risico met betrekking tot het eigendom.

Dit is met name van groot belang voor recentere tweedehandsvoertuigen en premiummerken waarvoor digitale serviceregistraties beschikbaar zijn.

Zo kan een recent model van BMW of Mercedes-Benz er bijvoorbeeld perfect uitzien, maar onvolledige of ontbrekende serviceregistraties verhogen het aankooprisico aanzienlijk.

Hetzelfde geldt voor voertuigen van de Volkswagen-groep, zoals:

Audi
Volkswagen
Škoda
SEAT
CUPRA

Wat een voertuigcontrole niet kan aantonen

Een voertuigcontrole is geen technische inspectie.

Het kan niet garanderen dat een voertuig nooit:

Beschadigd
Slecht uitgevoerde reparatie
Tussen twee services door verwaarloosd

Het kan ook geen registraties weergeven die niet bestaan.

Als het onderhoud buiten het netwerk van deelnemende dealers heeft plaatsgevonden of als de gegevens nooit zijn gedigitaliseerd, kan het zijn dat het rapport slechts een gedeeltelijke onderhoudshistorie bevat.

Dat is volkomen normaal.

Voertuigverificatie werkt het beste in combinatie met:

Een visuele inspectie
Controle van documenten
Een onafhankelijke inspectie vóór aankoop

Het levert bewijs, geen zekerheid.

Hoe het proces doorgaans verloopt

De voertuigcontrole begint met het VIN-nummer.

Zodra de gegevens zijn ingevoerd, doorzoekt het systeem de beschikbare databronnen die aan dat voertuig zijn gekoppeld.

Indien er registraties beschikbaar zijn, kan het rapport het volgende bevatten:

Servicedatum
Kilometerstanden
Onderhoudsbeurten
Werkplaatsbezoeken
Overige relevante gegevens uit de voertuiggeschiedenis

De echte meerwaarde ontstaat door deze informatie te vergelijken met:

De beweringen van de verkoper
De kilometerteller
Het dienstboek
De algemene staat van het voertuig

Als alles op elkaar is afgestemd, neemt het zelfvertrouwen toe.

Mocht er iets niet kloppen, dan weet je precies waar je verdere vragen kunt stellen.

Voor dealers en importeurs biedt dit proces de volgende voordelen:

Aandelen kopen
Inruilbeoordelingen
Grensoverschrijdende inkoop

Voor particuliere kopers is dit informatie die van groot belang is voordat ze een aanbetaling doen of op pad gaan voor een inspectie van het voertuig.

Wat houdt een voertuigcontrole voor geïmporteerde voertuigen in?

Geïmporteerde voertuigen verdienen extra aandacht.

Ze passeren vaak meerdere landen, servicenetwerken en documentatiesystemen.

De documentatie lijkt misschien volledig, maar kan toch belangrijke hiaten bevatten.

Bij geïmporteerde voertuigen helpt deze controle om vast te stellen of het VIN, de kilometerstand en de onderhoudsgegevens in alle beschikbare databronnen met elkaar overeenkomen.

Dit is vooral handig voor geïmporteerde:

Audi
BMW
Volkswagen
Toyota
Volvo

Als er digitale serviceregisters beschikbaar zijn, kunnen deze de beweringen van de verkoper over het onderhoud staven.

Als de onderdelen ontbreken, betekent dat niet automatisch dat het een slecht voertuig is.

Het zou echter wel invloed moeten hebben op:

De aankoopprijs
Uw mate van voorzichtigheid
De omvang van uw inspectie

Hoe VehiclePass helpt

VehiclePass helpt kopers, dealers en importprofessionals bij het controleren van tweedehandsauto’s door middel van controles op basis van het VIN-nummer en de beschikbare Digitale onderhoudshistorie.

Afhankelijk van het voertuig en de beschikbare gegevens kan een rapport het volgende bevatten: