قد تحتوي العديد من سيارات نيسان الحديثة على معلومات صيانة مسجلة رقميًّا. تصف الصفحات الرسمية لشركة نيسان في أوروبا خدمات «NissanConnect»، وبوابة المالكين «You+Nissan»، وحلول خدمة نيسان. ويمكن لهذه الأدوات أن تساعد المالكين على ربط مركباتهم بالشبكة، وإدارة الخدمات المحددة، والاتصال بدعم نيسان المعتمد حيثما تسمح بذلك المركبة والسوق.
لا ينبغي اعتبار سجل الصيانة الرقمي من نيسان ملفاً كاملاً مضموناً. فقد تعتمد الطرازات القديمة من «ميكرا» و«نوت» و«بولسار» و«باثفايندر» و«370Z» على دفاتر الصيانة الورقية والفواتورات المطبوعة ومستندات الفحص. أما مركبات «قاشقاي» و«جوك» و«إكس-تريل» و«أريا» و«تاونستار» الأحدث طرازًا، فقد تحتوي على مزيد من المعلومات المتعلقة بالخدمات المتصلة، لكن سجلات الصيانة لا تزال تعتمد على كيفية ومكان إجراء الصيانة للمركبة.
قد يتضمن سجل صيانة نيسان المتاح زيارات الصيانة، وتواريخ الصيانة، وقراءات عداد المسافة، وسجل ورشة الصيانة، وعمليات الفحص، وعمليات الصيانة، ومعلومات عن فترات الصيانة. وقد يساعد هذا السجل في إظهار ما إذا كانت عمليات الصيانة تتم بانتظام على مدار الوقت. كما قد يُظهر فجوات في السجل في الحالات التي لم يتم فيها تسجيل أي بيانات رقمية لفترة معينة.
يتوقف التوفر على الطراز وسنة الطراز والسوق وموقع الصيانة وسجلات الصيانة الرقمية. فقد تختلف سجلات الصيانة لسيارة «ليف» أو «أريا» مستعملة عن تلك الخاصة بسيارة «نافارا» مستوردة أو سيارة «كاشكاي» أقدم طرازًا. وقد لا تظهر الأعمال التي أجرتها ورش صيانة مستقلة إلا إذا تم تسجيلها رقميًّا وإدراجها في البيانات المتاحة.
استخدم التقرير كجزء من الأدلة. قارن السجلات التي تم استردادها مع الفواتير، وأختام دفتر الصيانة، ووثائق الفحص، وبيانات البائع، والحالة الحالية للمركبة. بالنسبة لطرازات نيسان الكهربائية، لا تفترض أن سجل الصيانة يشمل حالة البطارية. فحالة البطارية تتطلب فحوصات أو تشخيصات منفصلة.
يمكن الاطلاع على المعلومات الرسمية المتعلقة بالمالك من خلال خدمات Nissan الرقمية, خدمات نيسان للخدمة, خدمة وصيانة نيسان و تسجيل الدخول إلى You+Nissan.