{"id":2686,"date":"2026-08-05T06:57:33","date_gmt":"2026-08-05T06:57:33","guid":{"rendered":"https:\/\/vehiclepass.eu\/odometer-fraud\/"},"modified":"2026-08-07T13:37:51","modified_gmt":"2026-08-07T13:37:51","slug":"matarfusk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vehiclepass.eu\/sv\/odometer-fraud\/","title":{"rendered":"M\u00e4tarfusk: Hur man uppt\u00e4cker manipulerad m\u00e4tarst\u00e4llning"},"content":{"rendered":"

En begagnad bil med 68 000 miles p\u00e5 m\u00e4taren kan verka vara ett s\u00e4krare k\u00f6p \u00e4n samma bil med 168 000 miles p\u00e5 m\u00e4taren. Just den prisskillnaden \u00e4r anledningen till att m\u00e4tarfusk<\/strong> utg\u00f6r fortfarande en allvarlig risk vid privatf\u00f6rs\u00e4ljning, inbyte hos \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare och transaktioner med importerade fordon. Ett l\u00e5gt v\u00e4rde p\u00e5 instrumentpanelen \u00e4r inget bevis p\u00e5 att fordonet har k\u00f6rts f\u00e4rre miles. Det \u00e4r ett p\u00e5st\u00e5ende som b\u00f6r kontrolleras mot oberoende registreringar innan pengarna \u00f6verl\u00e4mnas.<\/p>\n

F\u00f6r k\u00f6pare p\u00e5verkar miltalet mer \u00e4n bara andrahandsv\u00e4rdet. Det p\u00e5verkar det f\u00f6rv\u00e4ntade slitaget p\u00e5 motor, v\u00e4xell\u00e5da, fj\u00e4dring, bromsar, interi\u00f6r och s\u00e4kerhetsrelaterade komponenter. F\u00f6r \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare och import\u00f6rer kan ett \u00f6verifierat miltal dessutom leda till tvister, minska marginalen och uts\u00e4tta verksamheten f\u00f6r risker vad g\u00e4ller anseende och juridiska konsekvenser.<\/p>\n

Vad \u00e4r m\u00e4tarfusk?<\/h2>\n

M\u00e4tarfusk<\/strong> intr\u00e4ffar n\u00e4r ett fordonets angivna miltal \u00e4ndras, kopplas bort, byts ut utan att detta redovisas p\u00e5 korrekt s\u00e4tt eller felaktigt framst\u00e4lls f\u00f6r att f\u00e5 fordonet att framst\u00e5 som mindre anv\u00e4nt \u00e4n det egentligen \u00e4r. Det vanligaste exemplet \u00e4r en manipulerad m\u00e4tarst\u00e4llning, d\u00e4r den angivna totala k\u00f6rstr\u00e4ckan minskas f\u00f6re f\u00f6rs\u00e4ljningen.<\/p>\n

Moderna fordon anv\u00e4nder vanligtvis elektroniska instrumentpaneler ist\u00e4llet f\u00f6r mekaniska v\u00e4gm\u00e4tare. Det inneb\u00e4r dock inte att risken f\u00f6rsvinner. K\u00f6rstr\u00e4ckan kan lagras i mer \u00e4n en styrenhet, och den information som \u00e4r tillg\u00e4nglig f\u00f6r en k\u00f6pare varierar beroende p\u00e5 tillverkare, modell\u00e5r, verkstadsn\u00e4tverk och land. En avl\u00e4sning p\u00e5 instrumentpanelen kan d\u00e4rf\u00f6r \u00e4ndras, medan sp\u00e5r av tidigare k\u00f6rstr\u00e4ckor finns kvar i servicejournaler, besiktningsdata, garantiregistreringar eller andra k\u00e4llor som dokumenterar fordonets historik.<\/p>\n

Inte alla avvikelser i m\u00e4tarst\u00e4llningen inneb\u00e4r bedr\u00e4geri. En instrumentpanel kan till exempel ha bytts ut p\u00e5 ett korrekt s\u00e4tt efter ett fel. Den avg\u00f6rande fr\u00e5gan \u00e4r om utbytet och justeringen av m\u00e4tarst\u00e4llningen har dokumenterats tydligt och om fordonets historik st\u00e4mmer \u00f6verens med det aktuella m\u00e4tarst\u00e4llningen.<\/p>\n

Varf\u00f6r m\u00e4tarfusk \u00e4r viktig f\u00f6r k\u00f6pare av begagnade bilar<\/h2>\n

K\u00f6rstr\u00e4ckan \u00e4r en av de viktigaste faktorerna f\u00f6r att bed\u00f6ma ett begagnat fordonets skick och marknadsv\u00e4rde. En bil som beskrivs som havande l\u00e5gt miltal kan uppn\u00e5 ett h\u00f6gre pris, \u00e4ven om dess faktiska mekaniska slitage tyder p\u00e5 betydligt mer intensiv anv\u00e4ndning.<\/p>\n

Den ekonomiska aspekten \u00e4r bara en del av problemet. En k\u00f6pare som tror att en bil har k\u00f6rt 70 000 miles kan skjuta upp underh\u00e5ll som borde utf\u00f6ras vid 140 000 miles. Arbeten med kamremmen, service av v\u00e4xell\u00e5dan, reparationer av fj\u00e4dringen och andra underh\u00e5llsbeslut beror ofta b\u00e5de p\u00e5 k\u00f6rstr\u00e4cka och tid. Felaktig k\u00f6rstr\u00e4cka kan g\u00f6ra serviceplaneringen op\u00e5litlig.<\/p>\n

Risken \u00e4r s\u00e4rskilt stor vid k\u00f6p av fordon som har bytt land, \u00e4gare eller servicen\u00e4tverk. Importerade bilar kan ha ofullst\u00e4ndiga handlingar, dokument p\u00e5 ett annat spr\u00e5k eller luckor mellan den senaste serviceposten utomlands och den aktuella f\u00f6rs\u00e4ljningen. Dessa luckor bevisar inte m\u00e4tarfusk<\/strong>, men de m\u00e5ste granskas n\u00e4rmare.<\/p>\n

Tecken som kan tyda p\u00e5 m\u00e4tarfusk<\/h2>\n

Det finns inget enskilt tecken som bekr\u00e4ftar att m\u00e4tarst\u00e4llningen har manipulerats. Det b\u00e4sta s\u00e4ttet \u00e4r att j\u00e4mf\u00f6ra m\u00e4tarst\u00e4llningen med fordonets dokument, dess fysiska skick och tillg\u00e4ngliga Historik baserad p\u00e5 VIN<\/a>. En fr\u00e5ga blir allvarligare n\u00e4r flera k\u00e4llor ger motstridiga uppgifter.<\/p>\n

Servicehistoriken st\u00e4mmer inte \u00f6verens med k\u00f6rstr\u00e4ckan<\/h3>\n

Granska fakturor, digitala serviceposter, anteckningar i underh\u00e5llsboken och verkstadsdokument i kronologisk ordning. K\u00f6rstr\u00e4ckan b\u00f6r normalt sett \u00f6ka med tiden. En uppgift som visar 120 000 miles f\u00f6r tv\u00e5 \u00e5r sedan, f\u00f6ljt av en aktuell m\u00e4tarst\u00e4llning p\u00e5 85 000 miles, \u00e4r en tydlig avvikelse som kr\u00e4ver en f\u00f6rklaring.<\/p>\n

Att serviceboken saknas \u00e4r inte i sig ett bevis p\u00e5 att m\u00e4tarst\u00e4llningen har justerats bak\u00e5t. Vissa \u00e4gare tappar bort pappersdokument, och m\u00e5nga nyare fordon har en digital servicehistorik. En s\u00e4ljare som h\u00e4vdar att underh\u00e5llshistoriken \u00e4r fullst\u00e4ndig b\u00f6r dock kunna styrka detta med dokument som anger datum, k\u00f6rstr\u00e4cka och verkst\u00e4der.<\/p>\n

Slitage st\u00e4mmer inte \u00f6verens med instrumentpanelens avl\u00e4sning<\/h3>\n

Stort slitage p\u00e5 ratten, f\u00f6rars\u00e4tets sidost\u00f6d, pedalerna, v\u00e4xelv\u00e4ljaren, reglagen och d\u00f6rrhandtagen kan ge v\u00e4rdefull information. Det \u00e4r dock inte ett avg\u00f6rande bevis. En bil som fr\u00e4mst k\u00f6rs i stadstrafik, ing\u00e5r i en fordonskollega eller anv\u00e4nds av flera f\u00f6rare kan uppvisa slitage i kup\u00e9n tidigare \u00e4n f\u00f6rv\u00e4ntat, medan en l\u00e5ngdistansbil som sk\u00f6tts omsorgsfullt kan se ovanligt ny ut.<\/p>\n

Betrakta bilens skick som en anledning att granska registreringarna, inte som ett slutgiltigt omd\u00f6me. Utbytta inredningsdelar kan ocks\u00e5 m\u00e4rka en h\u00e5rt anv\u00e4nd bil som nyare.<\/p>\n

Besiktnings- och reparationsdokumenten ger en annan bild<\/h3>\n

Regelbundna besiktningar, d\u00e4ckfakturor, bromsreparationer, garantianspr\u00e5k och bes\u00f6k p\u00e5 \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljares verkstad kan inneh\u00e5lla uppgifter om miltal. J\u00e4mf\u00f6r datum och m\u00e4tarst\u00e4llningar noggrant. Om ett senare dokument visar ett l\u00e4gre m\u00e4tarst\u00e4llningsv\u00e4rde \u00e4n ett tidigare dokument kr\u00e4vs en dokumenterad motivering.<\/p>\n

N\u00e4r det g\u00e4ller importerade fordon b\u00f6r du be om originaldokument f\u00f6r registrering och besiktning, om s\u00e5dana \u00e4r tillg\u00e4ngliga. Kontrollera att datum, VIN-uppgifter och m\u00e4tarst\u00e4llningsuppgifter st\u00e4mmer \u00f6verens med s\u00e4ljarens beskrivning.<\/p>\n

S\u00e4ljaren kan inte f\u00f6rklara luckor eller inkonsekvenser<\/h3>\n

En trov\u00e4rdig s\u00e4ljare b\u00f6r vara beredd att f\u00f6rklara ett utbyte av en komponentgrupp, ett avbrott i Servicehistoriken eller en avvikelse mellan olika register. Be om dokumentation ist\u00e4llet f\u00f6r att f\u00f6rlita dig p\u00e5 muntliga f\u00f6rs\u00e4kringar. Om f\u00f6rklaringen \u00e4ndras eller om styrkande handlingar inte \u00e4r tillg\u00e4ngliga b\u00f6r du ta h\u00e4nsyn till denna os\u00e4kerhet n\u00e4r du fattar ditt beslut och fastst\u00e4ller priset.<\/p>\n

S\u00e5 h\u00e4r kontrollerar du miltalet innan du k\u00f6per bilen<\/h2>\n

En praktisk kontroll av k\u00f6rstr\u00e4ckan inneb\u00e4r att man j\u00e4mf\u00f6r uppgifter fr\u00e5n flera k\u00e4llor ist\u00e4llet f\u00f6r att f\u00f6rlita sig p\u00e5 en enda. B\u00f6rja med detta innan du tittar p\u00e5 bilen, och anv\u00e4nd sedan besiktningen f\u00f6r att kontrollera om s\u00e4ljarens uppgifter st\u00e4mmer.<\/p>\n

    \n
  1. Ta reda p\u00e5 VIN-numret innan du reser eller betalar en handpenning.<\/strong> Kontrollera att VIN-numret p\u00e5 instrumentpanelen, karossetiketterna, Registreringsdokumenten och serviceunderlagen st\u00e4mmer exakt \u00f6verens.<\/li>\n
  2. Beg\u00e4r underlag f\u00f6r underh\u00e5llet.<\/strong> Be om fakturor, anteckningar i serviceboken, digitala serviceposter och uppgifter om st\u00f6rre reparationer. Kontrollera att k\u00f6rstr\u00e4ckan \u00f6kar i kronologisk ordning.<\/li>\n
  3. Kontrollera tillg\u00e4nglig historik baserad p\u00e5 VIN-numret.<\/strong> En fordonshistorikrapport kan inneh\u00e5lla uppgifter om service, underh\u00e5ll, verkstadsbes\u00f6k, garanti eller m\u00e4tarst\u00e4llningsuppgifter. Vilka uppgifter som \u00e4r tillg\u00e4ngliga beror p\u00e5 fordonet och datak\u00e4llorna, s\u00e5 avsaknaden av uppgifter b\u00f6r inte betraktas som ett bevis p\u00e5 en felfri historik.<\/li>\n
  4. Besiktiga fordonen p\u00e5 plats.<\/strong> J\u00e4mf\u00f6r fordonets yttre skick med den angivna k\u00f6rstr\u00e4ckan och \u00e5ldern. Kontrollera om d\u00e4ckens tillverkningsdatum, utbytta delar och serviceklisterm\u00e4rken st\u00e4mmer \u00f6verens med uppgifterna.<\/li>\n
  5. Anv\u00e4nd en oberoende besiktning f\u00f6re k\u00f6p<\/a> n\u00e4r k\u00f6pet \u00e4r av betydande storlek.<\/strong> En kvalificerad tekniker kan bed\u00f6ma det mekaniska skicket, uppt\u00e4cka varningssignaler och kontrollera om det finns diagnostiska fel. Detta \u00e4r s\u00e4rskilt v\u00e4rdefullt n\u00e4r registreringarna \u00e4r ofullst\u00e4ndiga.<\/li>\n<\/ol>\n

    F\u00f6r varum\u00e4rken med omfattande \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarn\u00e4tverk, d\u00e4ribland BMW, MINI, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, \u0160koda, SEAT, CUPRA, Porsche, Volvo, Ford och Toyota, kan tillg\u00e4ngliga digitala poster vara s\u00e4rskilt anv\u00e4ndbara n\u00e4r de visar verkstadsbes\u00f6k med datumangivelse och k\u00f6rstr\u00e4cka. Den digitala servicehistoriken b\u00f6r dock l\u00e4sas i sitt sammanhang. En registrering kan vara ofullst\u00e4ndig om bilen har servats utanf\u00f6r tillverkarens n\u00e4tverk eller om data \u00e4r otillg\u00e4ngligt f\u00f6r det specifika VIN-numret.<\/p>\n

    Hur VIN-kontroller underl\u00e4ttar utredningar av m\u00e4tarfusk<\/h2>\n

    En VIN-kontroll ger k\u00f6pare ett strukturerat s\u00e4tt att bed\u00f6ma om tillg\u00e4ngliga fordonsuppgifter st\u00e4mmer \u00f6verens med den k\u00f6rstr\u00e4cka som visas p\u00e5 instrumentpanelen. Den kan sammanst\u00e4lla information som \u00e4r sv\u00e5r att f\u00e5 fram enbart fr\u00e5n s\u00e4ljaren, till exempel registrerade verkstadsbes\u00f6k, underh\u00e5llsh\u00e4ndelser, garanti\u00e4renden och tillg\u00e4ngliga m\u00e4tarst\u00e4llningsuppgifter.<\/p>\n

    VehiclePass hj\u00e4lper k\u00f6pare och branschfolk att granska tillg\u00e4ngliga Digital servicehistorik<\/a> samt bakgrundsinformation om fordonet med hj\u00e4lp av VIN. Syftet \u00e4r inte att m\u00e4rka att en bil \u00e4r fri fr\u00e5n bedr\u00e4geri. Det handlar om att identifiera bevis som styrker s\u00e4ljarens uppgift om k\u00f6rstr\u00e4cka eller som avsl\u00f6jar en avvikelse i m\u00e4tarst\u00e4llningen som kr\u00e4ver ytterligare utredning.<\/p>\n

    N\u00e4r du granskar en rapport ska du fokusera p\u00e5 h\u00e4ndelsef\u00f6rloppet. Fr\u00e5ga dig om datumf\u00f6ljden \u00e4r logisk, om k\u00f6rstr\u00e4ckan \u00f6kar j\u00e4mnt och om st\u00f6rre underh\u00e5llsarbeten \u00e4r rimliga med tanke p\u00e5 bilens angivna \u00e5lder och anv\u00e4ndning. En anteckning om 145 000 miles f\u00f6ljd av en f\u00f6rs\u00e4ljningsannons med 82 000 miles b\u00f6r leda till att transaktionen stoppas tills s\u00e4ljaren kan ge en verifierad f\u00f6rklaring.<\/p>\n

    Vad du ska g\u00f6ra om du misst\u00e4nker att m\u00e4tarfusk har utf\u00f6rts<\/h2>\n

    L\u00e5t inte br\u00e5dskan g\u00e5 f\u00f6re fakta. Om fordonets miltal inte \u00e4r verifierat har du flera rimliga alternativ: beg\u00e4ra ytterligare dokument, ordna en oberoende besiktning, f\u00f6rhandla med utg\u00e5ngspunkt i os\u00e4kerheten eller avst\u00e5 fr\u00e5n k\u00f6pet.<\/p>\n

    Spara kopior av annonsen, meddelanden, VIN-numret, fotografier av instrumentpanelen och alla dokument som s\u00e4ljaren har l\u00e4mnat ut. Om du redan har k\u00f6pt fordonet och senare uppt\u00e4cker tecken p\u00e5 m\u00e4tarfusk<\/strong>, kan dessa registreringar vara viktiga n\u00e4r man v\u00e4nder sig till en konsumentorganisation, en juridisk r\u00e5dgivare eller den ber\u00f6rda myndigheten f\u00f6r registrering och tillsyn f\u00f6r att f\u00e5 r\u00e5d.<\/p>\n

    F\u00f6r \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare g\u00e4ller att dokumentera kontrollprocessen vid mottagandet av fordonet. Registrera den angivna k\u00f6rstr\u00e4ckan, spara k\u00e4lldokument, bevara resultaten fr\u00e5n VIN-rapporten och notera eventuella avvikelser som leverant\u00f6ren har uppgett. Tydliga interna register minskar risken f\u00f6r att ett ol\u00f6st problem med k\u00f6rstr\u00e4ckan \u00f6verf\u00f6rs till n\u00e4sta k\u00f6pare.<\/p>\n

    Den f\u00f6rnuftiga standarden: Fakta, inte antaganden<\/h2>\n

    En snygg instrumentpaneldisplay och en trov\u00e4rdig s\u00e4ljare r\u00e4cker inte f\u00f6r att garantera att m\u00e4tarst\u00e4llningen st\u00e4mmer. Det b\u00e4sta skyddet mot m\u00e4tarfusk<\/strong> Det finns en sammanh\u00e4ngande beviskedja: VIN-nummer, daterade serviceuppgifter, tillg\u00e4nglig digital historik, besiktningshandlingar och en kontroll av fordonets fysiska skick \u2013 allt pekar i samma riktning.<\/p>\n

    Innan du best\u00e4mmer dig f\u00f6r att k\u00f6pa en begagnad bil b\u00f6r du verifiera VIN-numret och granska de tillg\u00e4ngliga uppgifterna om service och k\u00f6rstr\u00e4cka. Om uppgifterna \u00e4r ofullst\u00e4ndiga eller motstridiga b\u00f6r du betrakta detta som en avg\u00f6rande faktor snarare \u00e4n en detalj som du kan bortse fr\u00e5n.<\/p>\n

    Vanliga fr\u00e5gor<\/h2>\n

    Kan en VIN-kontroll bevisa att m\u00e4tarfusk har utf\u00f6rts?<\/h3>\n

    En VIN-kontroll kan avsl\u00f6ja tillg\u00e4ngliga uppgifter om k\u00f6rstr\u00e4cka eller serviceposter som inte st\u00e4mmer \u00f6verens med instrumentpanelens visning, men den kan inte alltid bevisa m\u00e4tarfusk<\/strong> i sig. Bekr\u00e4ftelsen beror p\u00e5 registreringens kvalitet och omfattning, fordonets historik samt eventuella dokumenterade byten av instrumentpanelen.<\/p>\n

    \u00c4r en saknad servicehistorik ett tecken p\u00e5 m\u00e4tarfusk?<\/h3>\n

    Nej. Saknade uppgifter kan bero p\u00e5 f\u00f6rlorade handlingar, service utf\u00f6rd av frist\u00e5ende verkst\u00e4der eller att digitala data inte \u00e4r tillg\u00e4ngliga. Saknad historik inneb\u00e4r dock att det finns f\u00e4rre bel\u00e4gg som styrker den angivna k\u00f6rstr\u00e4ckan, varf\u00f6r det \u00e4r klokt att g\u00f6ra ytterligare kontroller.<\/p>\n

    Kan digitala serviceposter bekr\u00e4fta k\u00f6rstr\u00e4ckan?<\/h3>\n

    Digitala serviceposter kan inneh\u00e5lla uppgifter om k\u00f6rstr\u00e4cka och verkstadsbes\u00f6k med datumangivelse, vilket kan vara till hj\u00e4lp f\u00f6r att verifiera ett fordons historik. Dessa b\u00f6r j\u00e4mf\u00f6ras med fakturor, besiktningsuppgifter och den aktuella m\u00e4tarst\u00e4llningen, eftersom tillg\u00e5ngen till uppgifterna kan variera.<\/p>\n

    \u00c4r det vanligare med m\u00e4tarfusk hos importerade bilar?<\/h3>\n

    En importerad bil inneb\u00e4r inte automatiskt en h\u00f6gre risk, men gr\u00e4ns\u00f6verskridande transaktioner kan g\u00f6ra det sv\u00e5rare att granska dokumentationen. Kontrollera VIN-numret, beg\u00e4r originaldokumentation d\u00e4r det \u00e4r m\u00f6jligt och granska den kronologiska miltalhistoriken innan k\u00f6pet.<\/p>\n

    Vad ska jag g\u00f6ra om m\u00e4tarst\u00e4llningsregister inte st\u00e4mmer \u00f6verens?<\/h3>\n

    Be s\u00e4ljaren om en dokumenterad f\u00f6rklaring, till exempel bevis p\u00e5 att klustret har bytts ut p\u00e5 korrekt s\u00e4tt. Om f\u00f6rklaringen inte g\u00e5r att verifiera b\u00f6r du ordna en besiktning eller avst\u00e5 fr\u00e5n k\u00f6pet. Oklara avvikelser i m\u00e4tarst\u00e4llningen kan ha en v\u00e4sentlig inverkan p\u00e5 v\u00e4rdet och underh\u00e5llsplaneringen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    L\u00e4r dig hur m\u00e4tarfusk fungerar, vilka register och besiktningsm\u00e4rken som avsl\u00f6jar det, och hur VIN-kontroller hj\u00e4lper k\u00f6pare att verifiera miltalet p\u00e5 en begagnad bil f\u00f6re k\u00f6pet.<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":2986,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-2686","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-odometer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2686","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2686"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2686\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2983,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2686\/revisions\/2983"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2986"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2686"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2686"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2686"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}