{"id":3072,"date":"2026-08-27T07:48:35","date_gmt":"2026-08-27T07:48:35","guid":{"rendered":"https:\/\/vehiclepass.eu\/how-to-read-vehicle-history-report\/"},"modified":"2026-08-27T07:48:35","modified_gmt":"2026-08-27T07:48:35","slug":"jak-zapoznac-sie-z-raportem-historii-pojazdu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vehiclepass.eu\/pl\/how-to-read-vehicle-history-report\/","title":{"rendered":"Jak zapozna\u0107 si\u0119 z raportem historii pojazdu przed zakupem"},"content":{"rendered":"<p>Nawet samoch\u00f3d u\u017cywany, kt\u00f3ry wygl\u0105da na zadbany, mo\u017ce wykazywa\u0107 rozbie\u017cno\u015bci mi\u0119dzy tym, co m\u00f3wi sprzedawca, a tym, co wynika z dokumentacji. Praktyczna warto\u015b\u0107 umiej\u0119tno\u015bci odczytywania raportu historii pojazdu nie polega na znalezieniu jednego powa\u017cnego ostrze\u017cenia. Polega ona na por\u00f3wnaniu raportu z opisem sprzedawcy, numerem VIN, dokumentacj\u0105 serwisow\u0105, wynikami przegl\u0105d\u00f3w oraz samym samochodem, zanim dojdzie do przekazania pieni\u0119dzy.<\/p>\n<p>Raport historii pojazdu stanowi dow\u00f3d, a nie ostateczny werdykt. Jego tre\u015b\u0107 zale\u017cy od marki pojazdu, kraju rejestracji, system\u00f3w sprawozdawczo\u015bci oraz danych dost\u0119pnych dla dostawcy. Niekt\u00f3re pojazdy maj\u0105 obszern\u0105 cyfrow\u0105 dokumentacj\u0119 serwisow\u0105. W przypadku innych dost\u0119pne s\u0105 jedynie cz\u0119\u015bciowe dane. Ka\u017cdy wpis nale\u017cy interpretowa\u0107 w kontek\u015bcie, a brakuj\u0105ce informacje traktowa\u0107 jako kwesti\u0119 wymagaj\u0105c\u0105 zbadania, a nie jako automatyczny dow\u00f3d na istnienie problemu.<\/p>\n<h2>Zacznij od to\u017csamo\u015bci pojazdu<\/h2>\n<p>Przed sprawdzeniem przebiegu lub historii serwisowej upewnij si\u0119, \u017ce raport dotyczy w\u0142a\u015bnie tego samochodu, kt\u00f3ry masz przed sob\u0105. Por\u00f3wnaj 17-znakowy VIN z numerem VIN widocznym na przedniej szybie, s\u0142upku drzwi, w Dokumentach rejestracyjnych oraz w umowie sprzeda\u017cy. Nawet jeden b\u0142\u0119dny znak mo\u017ce spowodowa\u0107 wygenerowanie raportu dotycz\u0105cego innego pojazdu lub wskazywa\u0107 na problem z dokumentacj\u0105.<\/p>\n<p>Podstawowe dane zawarte w raporcie powinny zasadniczo odpowiada\u0107 danym pojazdu: producentowi, modelowi, typowi nadwozia, silnikowi, rodzajowi paliwa, roku modelowym oraz skrzyni bieg\u00f3w, o ile ta informacja jest dost\u0119pna. Niewielkie rozbie\u017cno\u015bci mog\u0105 wynika\u0107 z opis\u00f3w dostosowanych do konkretnego rynku lub danych rejestracji. Istotne r\u00f3\u017cnice, takie jak inny typ silnika lub typ nadwozia, wymagaj\u0105 wyja\u015bnienia przed podj\u0119ciem dalszych dzia\u0142a\u0144.<\/p>\n<p>W przypadku pojazd\u00f3w importowanych warto r\u00f3wnie\u017c por\u00f3wna\u0107 histori\u0119 pojazdu w poszczeg\u00f3lnych krajach z informacjami podanymi przez sprzedawc\u0119. Samoch\u00f3d m\u00f3g\u0142 zosta\u0107 sprzedany jako nowy w jednym kraju, serwisowany w innym, a p\u00f3\u017aniej zarejestrowany gdzie indziej. Nie jest to z natury rzeczy negatywne, ale mo\u017ce wyja\u015bnia\u0107, dlaczego zapisy dotycz\u0105 r\u00f3\u017cnych okres\u00f3w lub dlaczego dokumenty s\u0105 sporz\u0105dzone w innym j\u0119zyku.<\/p>\n<h2>Jak interpretowa\u0107 wpisy dotycz\u0105ce przebiegu zawarte w raporcie historii pojazdu<\/h2>\n<p>Przebieg to cz\u0119sto pierwsza sekcja, kt\u00f3r\u0105 sprawdzaj\u0105 nabywcy, i nie bez powodu. Nie chodzi tu wy\u0142\u0105cznie o aktualny stan licznika. Nale\u017cy zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na logiczn\u0105 kolejno\u015b\u0107 wpis\u00f3w opatrzonych datami, takich jak wizyty w warsztacie, przegl\u0105dy, naprawy gwarancyjne, zmiany w rejestracji oraz dokumentacja serwisowa.<\/p>\n<p>W normalnym przebiegu pojazdu licznik przebiegu zazwyczaj wskazuje wzrost przebiegu na przestrzeni czasu. Odst\u0119py czasowe powinny r\u00f3wnie\u017c by\u0107 zgodne ze sposobem u\u017cytkowania pojazdu. Trzyletnia luka nie stanowi dowodu oszustwa, ale oznacza okres, kt\u00f3ry musi zosta\u0107 poparty fakturami, dokumentacj\u0105 przegl\u0105d\u00f3w lub wiarygodnym wyja\u015bnieniem.<\/p>\n<p>Zwr\u00f3\u0107 szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 na te wzorce:<\/p>\n<ul>\n<li>P\u00f3\u017aniejszy wpis wskazuje niski przebieg ni\u017c wcze\u015bniejszy wpis.<\/li>\n<li>Przebieg ro\u015bnie niezwykle powoli lub szybko, jak na podane warunki u\u017cytkowania.<\/li>\n<li>Rejestr serwisowy ma dat\u0119 p\u00f3\u017aniejsz\u0105 ni\u017c zapis przebiegu o wy\u017cszym przebiegu, ale podaje mniejsz\u0105 liczb\u0119 mil.<\/li>\n<li>Sprzedawca twierdzi, \u017ce posiada pe\u0142n\u0105 histori\u0119, jednak raport i faktury wskazuj\u0105 na d\u0142ugie, niewyja\u015bnione luki.<\/li>\n<li>Wskazania na desce rozdzielczej nie pokrywaj\u0105 si\u0119 ze stopniem zu\u017cycia kierownicy, peda\u0142\u00f3w, fotela kierowcy, opon ani naklejek serwisowych.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pozorna niesp\u00f3jno\u015b\u0107 przebiegu nie zawsze jest <a href=\"https:\/\/vehiclepass.eu\/pl\/10-oznak-cofania-licznika-przebiegu-na-ktore-warto-zwrocic-uwage\/\">cofanie licznika<\/a>. Warsztat mo\u017ce b\u0142\u0119dnie wpisa\u0107 liczb\u0119, u\u017cy\u0107 kilometr\u00f3w zamiast mil lub poda\u0107 niew\u0142a\u015bciw\u0105 dat\u0119. Jest to jednak kwestia o istotnym znaczeniu. Popro\u015b o oryginalne faktury i zle\u0107 niezale\u017cnemu mechanikowi przegl\u0105d pojazdu. Nie zgadzaj si\u0119 na ustne wyja\u015bnienia bez dowod\u00f3w potwierdzaj\u0105cych.<\/p>\n<h2>Przegl\u0105daj cyfrowe rejestry serwisowe w formie osi czasu<\/h2>\n<p>Cyfrowe rejestry serwisowe, cz\u0119sto nazywane DSR, mog\u0105 by\u0107 szczeg\u00f3lnie przydatne dla marek, kt\u00f3re przechowuj\u0105 dane dotycz\u0105ce czynno\u015bci serwisowych w systemach producent\u00f3w lub autoryzowanych warsztat\u00f3w. BMW i MINI, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, \u0160koda, SEAT, CUPRA, Porsche, Volvo, Ford i Toyota mog\u0105 posiada\u0107 cyfrowe rejestry dla niekt\u00f3rych pojazd\u00f3w i rynk\u00f3w, jednak dost\u0119pno\u015b\u0107 i szczeg\u00f3\u0142owo\u015b\u0107 tych danych s\u0105 zr\u00f3\u017cnicowane.<\/p>\n<p>Ucz\u0105c si\u0119, jak analizowa\u0107 raport historii pojazdu, traktuj dane serwisowe raczej jako o\u015b czasu ni\u017c list\u0119 kontroln\u0105. Zwr\u00f3\u0107 uwag\u0119 na dat\u0119, przebieg, wpis warsztatowy oraz wykonane prace. Rutynowe przegl\u0105dy oleju s\u0105 przydatne, ale wi\u0119ksze prace serwisowe mog\u0105 mie\u0107 wi\u0119ksze znaczenie przy podejmowaniu decyzji: wymiana paska rozrz\u0105du (je\u015bli dotyczy), przegl\u0105d skrzyni bieg\u00f3w, prace zwi\u0105zane z hamulcami, naprawy uk\u0142adu ch\u0142odzenia, elementy zawieszenia, wymiana akumulatora, akcje serwisowe oraz naprawy gwarancyjne.<\/p>\n<p>Wpis serwisowy mo\u017ce zawiera\u0107 skr\u00f3ty lub kody robocizny. Nie oznacza to automatycznie, \u017ce praca nie zosta\u0142a wykonana w ca\u0142o\u015bci. Je\u015bli wpis ten ma wp\u0142yw na decyzj\u0119 o zakupie, nale\u017cy poprosi\u0107 sprzedawc\u0119 lub warsztat o faktur\u0119. Faktura pozwala ustali\u0107, jakie cz\u0119\u015bci zosta\u0142y zamontowane, jakie prace wykonano, jakie zalecenia wydano oraz jaki przebieg odnotowano podczas wizyty.<\/p>\n<p>Historia cyfrowa jest cenna, ale nie zawsze jest kompletna. Niezale\u017cne warsztaty mog\u0105 prawid\u0142owo serwisowa\u0107 pojazd, nie zg\u0142aszaj\u0105c tego do systemu producenta. Z drugiej strony pojazd, w kt\u00f3rego historii znajduj\u0105 si\u0119 wpisy dealera, mo\u017ce nadal wymaga\u0107 zaleg\u0142ych przegl\u0105d\u00f3w. Nale\u017cy por\u00f3wna\u0107 t\u0119 histori\u0119 z harmonogramem serwisowania producenta dla danego silnika i wieku pojazdu.<\/p>\n<h2>Oddzielenie dowod\u00f3w dotycz\u0105cych serwisowania od dowod\u00f3w dotycz\u0105cych stanu rzeczy<\/h2>\n<p>Raport historyczny mo\u017ce zawiera\u0107 informacje dotycz\u0105ce wydarze\u0144 z przesz\u0142o\u015bci. Nie pozwala on jednak w pe\u0142ni okre\u015bli\u0107 aktualnego stanu technicznego pojazdu. Niedawny przegl\u0105d serwisowy nie zast\u0119puje jazdy pr\u00f3bnej ani przegl\u0105du przedzakupowego, zw\u0142aszcza w przypadku starszych pojazd\u00f3w, pojazd\u00f3w o du\u017cym przebiegu, samochod\u00f3w sportowych, pojazd\u00f3w klasy premium lub pojazd\u00f3w importowanych.<\/p>\n<p>Podczas przegl\u0105du nale\u017cy kierowa\u0107 si\u0119 tre\u015bci\u0105 raportu. Je\u015bli wykazuje on powtarzaj\u0105ce si\u0119 wizyty zwi\u0105zane z uk\u0142adem ch\u0142odzenia, nale\u017cy sprawdzi\u0107, czy nie ma wyciek\u00f3w, oraz zweryfikowa\u0107 poziom p\u0142ynu ch\u0142odz\u0105cego. Je\u015bli kilka lat temu odnotowano prace zwi\u0105zane z hamulcami, nale\u017cy oceni\u0107 aktualny stan klock\u00f3w i tarcz. Je\u015bli w historii serwisowania pojazdu wyst\u0119puje d\u0142u\u017csza przerwa, nale\u017cy zaplanowa\u0107 natychmiastowy przegl\u0105d podstawowy, chyba \u017ce dokumentacja potwierdza, \u017ce prace zosta\u0142y wykonane.<\/p>\n<p>W przypadku u\u017cywanych samochod\u00f3w marek Volkswagen, Audi, \u0160koda, SEAT lub CUPRA nale\u017cy sprawdzi\u0107, czy w stosownych przypadkach dokumentowano prace planowe zwi\u0105zane z konkretnym silnikiem. W przypadku marek BMW, MINI, Mercedes-Benz, Porsche i Volvo nale\u017cy sprawdzi\u0107, czy w historii serwisowej wyst\u0119puj\u0105 powtarzaj\u0105ce si\u0119 wpisy dotycz\u0105ce usterek lub gwarancji, zamiast skupia\u0107 si\u0119 wy\u0142\u0105cznie na piecz\u0119ciach potwierdzaj\u0105cych rutynowe przegl\u0105dy. Wyb\u00f3r w\u0142a\u015bciwych pyta\u0144 zale\u017cy od konkretnego numeru VIN, silnika, przebiegu oraz harmonogramu serwisowania.<\/p>\n<h2>Sprawd\u017a informacje dotycz\u0105ce gwarancji, warsztatu oraz w\u0142asno\u015bci pojazdu<\/h2>\n<p>Niekt\u00f3re raporty mog\u0105 zawiera\u0107 wpisy dotycz\u0105ce gwarancji, wizyty w warsztacie lub inne dane dodatkowe. Nale\u017cy je uwa\u017cnie przeczyta\u0107. Naprawy gwarancyjne mog\u0105 budzi\u0107 zaufanie, poniewa\u017c udokumentowana usterka zosta\u0142a usuni\u0119ta, jednak powtarzaj\u0105ce si\u0119 naprawy tego samego uk\u0142adu mog\u0105 wymaga\u0107 dok\u0142adniejszego zbadania.<\/p>\n<p>Sama informacja o wizycie w warsztacie nie pozwala ustali\u0107 powodu wizyty. Samoch\u00f3d mo\u017ce trafi\u0107 do dealera w zwi\u0105zku z akcj\u0105 serwisow\u0105, aktualizacj\u0105 oprogramowania, wymian\u0105 opon, napraw\u0105 lub kontrol\u0105 diagnostyczn\u0105. Je\u015bli w raporcie wymieniono wizyt\u0119 bez szczeg\u00f3\u0142\u00f3w dotycz\u0105cych wykonanych prac, nale\u017cy poprosi\u0107 o dokumenty potwierdzaj\u0105ce, zamiast zak\u0142ada\u0107 najgorsze.<\/p>\n<p>Zmiany dotycz\u0105ce w\u0142asno\u015bci i rejestracji r\u00f3wnie\u017c wymagaj\u0105 uwzgl\u0119dnienia kontekstu. Eksploatacja w ramach floty, leasingu, wynajmu, przez firm\u0119 lub do u\u017cytku prywatnego mo\u017ce skutkowa\u0107 r\u00f3\u017cnymi wzorcami przebiegu i nawykami zwi\u0105zanymi z serwisowaniem. Pojazd pochodz\u0105cy z floty mo\u017ce charakteryzowa\u0107 si\u0119 regularnymi przegl\u0105dami, ale wy\u017cszym rocznym przebiegiem. Natomiast samoch\u00f3d prywatny, z kt\u00f3rego korzysta si\u0119 rzadko, mo\u017ce mie\u0107 niski przebieg, ale brakowa\u0107 mu przegl\u0105d\u00f3w terminowych. \u017baden z tych profili nie jest z za\u0142o\u017cenia lepszy od drugiego.<\/p>\n<h2>Praktyczna metoda przed podj\u0119ciem decyzji<\/h2>\n<p>Najbardziej rzetelnym sposobem analizy raportu historii pojazdu jest por\u00f3wnanie wielu \u017ar\u00f3de\u0142 w ustalonej kolejno\u015bci. Po pierwsze, nale\u017cy zweryfikowa\u0107 numer VIN oraz podstawowe parametry techniczne. Po drugie, nale\u017cy przejrze\u0107 wpisy dotycz\u0105ce przebiegu w porz\u0105dku chronologicznym. Po trzecie, nale\u017cy przeanalizowa\u0107 zapisy dotycz\u0105ce przegl\u0105d\u00f3w i napraw pod k\u0105tem prac planowych, luk w historii serwisowej oraz powtarzaj\u0105cych si\u0119 problem\u00f3w. Na koniec nale\u017cy zweryfikowa\u0107 raport na podstawie ogl\u0119dzin pojazdu, dokument\u00f3w sprzedawcy oraz wynik\u00f3w niezale\u017cnego przegl\u0105du.<\/p>\n<p>Zabierz raport na ogl\u0105danie samochodu i zadawaj konkretne pytania. \u201eDlaczego brakuje rejestru serwisowego z tego okresu?\u201d brzmi lepiej ni\u017c \u201eCzy samoch\u00f3d ma Pe\u0142n\u0105 histori\u0119 serwisow\u0105?\u201d. Zapytaj, kiedy przeprowadzono ostatni serwis, co nale\u017cy zrobi\u0107 w nast\u0119pnej kolejno\u015bci, czy sprzedaj\u0105cy posiada faktury oraz czy ostatnio zapala\u0142y si\u0119 jakie\u015b kontrolki ostrzegawcze, wyst\u0105pi\u0142y usterki lub przeprowadzono naprawy.<\/p>\n<p>Dealerzy i specjali\u015bci ds. importu powinni przechowywa\u0107 ten raport wraz z dokumentacj\u0105 zakupu. Umo\u017cliwia to sp\u00f3jn\u0105 realizacj\u0119 procesu przyjmowania pojazd\u00f3w, pomaga zidentyfikowa\u0107 zapisy wymagaj\u0105ce t\u0142umaczenia lub weryfikacji oraz u\u0142atwia przedstawienie przysz\u0142emu nabywcy znanej historii pojazdu.<\/p>\n<p>VehiclePass pomaga nabywcom i specjalistom z bran\u017cy w zapoznaniu si\u0119 przed zakupem z danymi historycznymi opartymi na numerze VIN oraz dost\u0119pn\u0105 cyfrow\u0105 histori\u0105 serwisow\u0105. Z raportu nale\u017cy korzysta\u0107 w po\u0142\u0105czeniu z oryginalnymi dokumentami i wynikiem profesjonalnego przegl\u0105du, zw\u0142aszcza w przypadkach, gdy historia jest niekompletna lub pojawiaj\u0105 si\u0119 w niej nie\u015bcis\u0142o\u015bci.<\/p>\n<h2>Czego nie dowiesz si\u0119 z raportu<\/h2>\n<p>\u017baden raport nie mo\u017ce zagwarantowa\u0107, \u017ce pojazd nigdy nie uleg\u0142 uszkodzeniu, nie by\u0142 zaniedbany, zmodyfikowany ani nieprawid\u0142owo naprawiony. Dane mog\u0105 by\u0107 op\u00f3\u017anione, niedost\u0119pne lub nieobecne, poniewa\u017c zdarzenie nie zosta\u0142o zapisane w po\u0142\u0105czonym systemie. Raport nie mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c potwierdzi\u0107 jako\u015bci lakieru, ukrytej korozji, stanu uk\u0142adu nap\u0119dowego, jako\u015bci napraw po wypadkach ani aktywnych usterek wymagaj\u0105cych u\u017cycia sprz\u0119tu diagnostycznego.<\/p>\n<p>Warto o tym ograniczeniu pami\u0119ta\u0107. Rzetelny raport zmniejsza niepewno\u015b\u0107 tylko w przypadku, gdy istniej\u0105 odpowiednie zapisy. Rozwa\u017cny nabywca i tak sprawdza numer VIN, przegl\u0105da dokumentacj\u0119, testuje pojazd oraz zleca przegl\u0105d, je\u015bli warto\u015b\u0107 zakupu lub ryzyko to uzasadniaj\u0105.<\/p>\n<h2>Najcz\u0119\u015bciej zadawane pytania<\/h2>\n<h3>Jak sprawdzi\u0107 raport historii pojazdu pod k\u0105tem cofania licznika przebiegu?<\/h3>\n<p>Przejrzyj wszystkie wpisy dotycz\u0105ce przebiegu w porz\u0105dku chronologicznym i zwr\u00f3\u0107 uwag\u0119 na ewentualny spadek przebiegu lub niewyja\u015bnione rozbie\u017cno\u015bci. Por\u00f3wnaj te wpisy z fakturami, dokumentami z przegl\u0105d\u00f3w, stanem licznika oraz widocznymi \u015bladami zu\u017cycia pojazdu. Wszelkie rozbie\u017cno\u015bci nale\u017cy wyja\u015bni\u0107 na podstawie dowod\u00f3w przed dokonaniem zakupu.<\/p>\n<h3>Czy raport historii pojazdu zawiera pe\u0142n\u0105 histori\u0119 serwisow\u0105?<\/h3>\n<p>Dokumentacja serwisowa mo\u017ce zawiera\u0107 dost\u0119pne dane dotycz\u0105ce cyfrowych rejestr\u00f3w serwisowych, wizyt w warsztacie, przebiegu pojazdu lub wpis\u00f3w dotycz\u0105cych konserwacji. Niezale\u017cne przegl\u0105dy oraz dane z niekt\u00f3rych kraj\u00f3w lub okres\u00f3w mog\u0105 nie by\u0107 uwzgl\u0119dnione, dlatego nale\u017cy poprosi\u0107 sprzedawc\u0119 o faktury i dokumentacj\u0119 serwisow\u0105.<\/p>\n<h3>Jak zapozna\u0107 si\u0119 z raportem historii pojazdu w przypadku samochodu importowanego?<\/h3>\n<p>Sprawd\u017a numer VIN i por\u00f3wnaj kraj oraz sekwencj\u0119 dat z dokumentami rejestracyjnymi oraz wyja\u015bnieniami sprzedawcy. Zwr\u00f3\u0107 uwag\u0119 na brakuj\u0105ce kropki, zmiany jednostek miary mi\u0119dzy milami a kilometrami oraz dokumenty serwisowe z poprzednich kraj\u00f3w u\u017cytkowania.<\/p>\n<h3>Czy cyfrowe rejestry serwisowe s\u0105 lepsze od opiecz\u0119towanej ksi\u0105\u017cki serwisowej?<\/h3>\n<p>Dokumentacja cyfrowa mo\u017ce by\u0107 trudniejsza do sfa\u0142szowania i mo\u017ce zawiera\u0107 przydatne informacje, takie jak przebieg i terminy przegl\u0105d\u00f3w. Nie zawsze jednak jest ona kompletna. Najbardziej wiarygodnym dowodem jest sp\u00f3jna cyfrowa o\u015b czasu poparta fakturami, przegl\u0105dami przeprowadzonymi zgodnie z zaleceniami producenta oraz wynikami bada\u0144 technicznych pojazdu.<\/p>\n<h3>Czy powinienem kupi\u0107 samoch\u00f3d, w kt\u00f3rego raporcie historii pojazdu wyst\u0119puj\u0105 luki?<\/h3>\n<p>Zale\u017cy to od wielko\u015bci r\u00f3\u017cnicy, warto\u015bci pojazdu, dost\u0119pnych faktur oraz wynik\u00f3w przegl\u0105du. R\u00f3\u017cnica ta stanowi pow\u00f3d do zbadania sprawy i odpowiedniego oszacowania ryzyka, a nie automatyczny pow\u00f3d do odrzucenia ka\u017cdego pojazdu.<\/p>\n<p>Dobry raport pozwala sformu\u0142owa\u0107 trafniejsze pytania. Je\u015bli odpowiedzi, dokumenty i stan techniczny pojazdu potwierdzaj\u0105 t\u0119 sam\u0105 wersj\u0119 wydarze\u0144, mo\u017cesz podj\u0105\u0107 decyzj\u0119 o zakupie, maj\u0105c ja\u015bniejszy obraz ryzyka zwi\u0105zanego z pojazdem.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dowiedz si\u0119, jak analizowa\u0107 szczeg\u00f3\u0142y raportu historii pojazdu \u2014 od przebiegu i dokumentacji serwisowej po pojazdy importowane \u2014 aby\u015b m\u00f3g\u0142 rozpozna\u0107 potencjalne zagro\u017cenia przed dokonaniem przemy\u015blanej decyzji o zakupie u\u017cywanego samochodu.<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":3073,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-3072","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-insights"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3072","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3072"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3072\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3073"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3072"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3072"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3072"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}