Dane dotycz\u0105ce pojazd\u00f3w na podstawie numeru VIN<\/a>, dane dotycz\u0105ce przebiegu oraz og\u00f3lne informacje dotycz\u0105ce historii pojazdu.<\/p>\nJak prawid\u0142owo sprawdzi\u0107 cyfrow\u0105 kart\u0119 serwisow\u0105<\/h2>\n
Pierwszym krokiem jest zweryfikowanie to\u017csamo\u015bci pojazdu na podstawie numeru VIN. Bez tego musisz polega\u0107 wy\u0142\u0105cznie na dokumentacji i zapewnieniach sprzedawcy. Po potwierdzeniu numeru VIN mo\u017cesz sprawdzi\u0107, czy dost\u0119pna jest cyfrowa historia serwisowa, i por\u00f3wna\u0107 j\u0105 z wiekiem samochodu, przebiegiem oraz stanem podanym w og\u0142oszeniu.<\/p>\n
Zwracaj uwag\u0119 bardziej na sp\u00f3jno\u015b\u0107 ni\u017c na perfekcj\u0119. Dziesi\u0119cioletnie BMW z regularnymi wpisami serwisowymi i logicznym wzrostem przebiegu zazwyczaj wi\u0105\u017ce si\u0119 z mniejszym ryzykiem ni\u017c samoch\u00f3d z jednym niedawnym wpisem serwisowym i brakiem wcze\u015bniejszych wpis\u00f3w. Ta sama zasada dotyczy modeli marek Mercedes, Audi, Volkswagen, Volvo i Porsche, w przypadku kt\u00f3rych nabywcy cz\u0119sto zak\u0142adaj\u0105, \u017ce marka premium oznacza idealn\u0105 dokumentacj\u0119 serwisow\u0105. Tak jednak nie jest.<\/p>\n
Nale\u017cy r\u00f3wnie\u017c zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na luki w historii serwisowej. Brak danych z niekt\u00f3rych lat nie zawsze oznacza oszustwo, ale budzi pewne w\u0105tpliwo\u015bci. Czy samoch\u00f3d by\u0142 serwisowany poza sieci\u0105 dealersk\u0105? Czy dokumentacja nigdy nie zosta\u0142a wprowadzona do systemu? Czy pojazd zosta\u0142 sprowadzony z innego rynku, na kt\u00f3rym obowi\u0105zuj\u0105 inne zasady dost\u0119pu do danych? Wiarygodny sprzedawca powinien by\u0107 w stanie wyja\u015bni\u0107 te luki i w razie potrzeby przedstawi\u0107 potwierdzaj\u0105ce je faktury.<\/p>\n
Typowe problemy, kt\u00f3re mo\u017cna wykry\u0107 dzi\u0119ki cyfrowej dokumentacji serwisowej<\/h2>\n
Dokumentacja cyfrowa jest cenna, poniewa\u017c pozwala wykry\u0107 pewne wzorce, kt\u00f3re \u0142atwo przeoczy\u0107 w og\u0142oszeniu lub podczas pobie\u017cnej kontroli. Najcz\u0119stsze problemy to niesp\u00f3jny przebieg, nieregularne przegl\u0105dy, brakuj\u0105ce terminy konserwacji oraz rozbie\u017cno\u015bci mi\u0119dzy twierdzeniami sprzedawcy a histori\u0105 serwisow\u0105 zawart\u0105 w dokumentacji.<\/p>\n
Na przyk\u0142ad, je\u015bli w og\u0142oszeniu o sprzeda\u017cy Volkswagena podano, \u017ce posiada on pe\u0142n\u0105 histori\u0119 serwisow\u0105, ale w cyfrowym rejestrze widnieje tylko jeden przegl\u0105d w ci\u0105gu kilku lat, to z praktycznego punktu widzenia kupuj\u0105cego nie jest to pe\u0142na historia. Je\u015bli w przypadku Volvo widoczne s\u0105 powtarzaj\u0105ce si\u0119 wizyty w warsztacie, ale przebieg mi\u0119dzy poszczeg\u00f3lnymi wpisami gwa\u0142townie si\u0119 zmniejsza, samoch\u00f3d wymaga dok\u0142adniejszego zbadania. Je\u015bli w przypadku Porsche wyst\u0119puj\u0105 d\u0142ugie przerwy mi\u0119dzy przegl\u0105dami pomimo niskiego deklarowanego przebiegu, wyja\u015bnienie tej sytuacji ma znaczenie, poniewa\u017c niewielkie u\u017cytkowanie nie eliminuje konieczno\u015bci konserwacji.<\/p>\n
Czego nie potwierdza historia korzystania z us\u0142ug cyfrowych<\/h2>\n
W tym zakresie nabywcy powinni zachowa\u0107 zdrowy rozs\u0105dek. Cyfrowa historia serwisowa nie gwarantuje, \u017ce samoch\u00f3d jest wolny od problem\u00f3w. Nie potwierdza ona stanu karoserii, braku historii wypadkowej ani tego, \u017ce wszystkie czynno\u015bci serwisowe zosta\u0142y wykonane zgodnie z wysokimi standardami. Nie oznacza to r\u00f3wnie\u017c, \u017ce uwzgl\u0119dnione zostan\u0105 wszystkie wizyty serwisowe w historii samochodu.<\/p>\n
W\u0142a\u015bnie dlatego wpis w rejestrze nale\u017cy traktowa\u0107 jako jeden z element\u00f3w szerszego procesu weryfikacji. Nie chodzi tu wy\u0142\u0105cznie o sprawdzenie, czy istniej\u0105 dane serwisowe. Chodzi o to, by upewni\u0107 si\u0119, czy dost\u0119pna historia potwierdza warto\u015b\u0107 pojazdu i zmniejsza ryzyko pojawienia si\u0119 ukrytych koszt\u00f3w po zakupie.<\/p>\n
Dla nabywc\u00f3w por\u00f3wnuj\u0105cych wiele u\u017cywanych pojazd\u00f3w mo\u017ce to szybko zaoszcz\u0119dzi\u0107 czas. Samoch\u00f3d z mo\u017cliw\u0105 do prze\u015bledzenia histori\u0105 serwisow\u0105 i sp\u00f3jnym stanem przebiegu cz\u0119sto zas\u0142uguje na wi\u0119ksz\u0105 uwag\u0119 ni\u017c ta\u0144sza alternatywa z niejasn\u0105 dokumentacj\u0105 i pytaniami bez odpowiedzi.<\/p>\n
Gdzie warto rozwa\u017cy\u0107 zakup VehiclePass przed dokonaniem zakupu<\/h2>\n
VehiclePass pomaga nabywcom i specjalistom z bran\u017cy sprawdzi\u0107, czy na podstawie numeru VIN mo\u017cna uzyska\u0107 dost\u0119p do cyfrowej historii serwisowej oraz powi\u0105zanych danych dotycz\u0105cych pojazdu, zanim zdecyduj\u0105 si\u0119 na zakup samochodu u\u017cywanego. W zale\u017cno\u015bci od pojazdu raport mo\u017ce zawiera\u0107 cyfrow\u0105 histori\u0119 serwisow\u0105, zapisy dotycz\u0105ce konserwacji, wizyty w warsztacie, informacje o przebiegu oraz inne przydatne dane weryfikacyjne, kt\u00f3re pozwalaj\u0105 podj\u0105\u0107 bardziej \u015bwiadom\u0105 decyzj\u0119 o zakupie.<\/p>\n
Ma to najwi\u0119ksze znaczenie w przypadku importowanych pojazd\u00f3w, gdy sprzedawca dostarcza ograniczon\u0105 dokumentacj\u0119 lub gdy dana marka zazwyczaj opiera si\u0119 na historii serwisowej prowadzonej przez producenta, a nie na ksi\u0105\u017ceczkach serwisowych z piecz\u0105tkami.<\/p>\n
Przed zakupem sprawd\u017a, czy historia samochodu<\/a> mo\u017cna to zweryfikowa\u0107. Cyfrowa historia serwisowa nie odpowie na wszystkie pytania, ale mo\u017ce wykaza\u0107, czy historia konserwacji pojazdu wytrzymuje dok\u0142adn\u0105 analiz\u0119.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dowiedz si\u0119, jakie informacje zawiera cyfrowy rejestr serwisowy, jak go sprawdzi\u0107 oraz w jaki spos\u00f3b pomaga on nabywcom samochod\u00f3w u\u017cywanych zidentyfikowa\u0107 zagro\u017cenia zwi\u0105zane z przebiegiem, konserwacj\u0105 i histori\u0105 pojazdu.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":1670,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-1669","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-insights"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1669","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1669"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1669\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1787,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1669\/revisions\/1787"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1670"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1669"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1669"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1669"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}