Afwijkingen in de kilometerstand<\/a> zijn op zichzelf niet altijd een bewijs van fraude, maar ze wijzen er wel op dat de auto nader moet worden onderzocht. De Europese Commissie heeft manipulatie van de kilometerteller aangemerkt als een ernstig probleem op de markt voor tweedehandsauto\u2019s, met name in de grensoverschrijdende handel. Nationale consumenten- en vervoersautoriteiten in heel Europa waarschuwen kopers eveneens om de geschiedenis van het voertuig v\u00f3\u00f3r de aankoop te controleren.<\/p>\nHet onderhoudsverleden is om een andere reden van belang. Een luxe tweedehandsauto zonder betrouwbaar onderhoudsverleden kan al snel duur uitvallen. Overgeslagen olieverversingen, uitgesteld onderhoud aan de versnellingsbak of herhaalde bezoeken aan de garage voor hetzelfde probleem kunnen de werkelijke waarde van de auto be\u00efnvloeden. Door dit te controleren kunnen kopers verder kijken dan de uiterlijke staat en zich afvragen of het voertuig op een manier is onderhouden die de vraagprijs rechtvaardigt.<\/p>\n
Waarvoor dient een voertuigcontrole?<\/h2>\n
Als mensen vragen wat een voertuigcontrole is, willen ze meestal weten welke risico\u2019s daarmee aan het licht moeten worden gebracht. In de praktijk gaat het om het controleren van de consistentie.<\/p>\n
Allereerst wordt de identiteit gecontroleerd. Komt het VIN-nummer overeen met de auto, de documenten en de specificaties zoals die in de advertentie worden vermeld? Als in de advertentie een bepaalde uitrustingsvariant of motorvariant wordt vermeld, maar uit de VIN-gegevens blijkt dat het om een andere gaat, dan is dat een reden tot oplettendheid.<\/p>\n
Ten tweede wordt de chronologie gecontroleerd. Kloppen de kilometer- en onderhoudsgegevens in de loop van de tijd? Grote hiaten zijn niet altijd een reden om af te zien van de aankoop, maar ze be\u00efnvloeden wel de mate van vertrouwen die je erin kunt hebben.<\/p>\n
Ten derde worden de onderhoudsgegevens gecontroleerd. Als er digitale onderhoudsgegevens, werkplaatsgegevens of garantiegevallen zijn, kunnen die helpen aantonen of de auto regelmatig is onderhouden en waar dat is gebeurd.<\/p>\n
Ten vierde wordt de achtergrondcontext gecontroleerd. Bij ge\u00efmporteerde voertuigen is vaak extra zorg nodig, omdat kopers te maken kunnen krijgen met onbekende documenten, facturen in een vreemde taal of onvolledige gegevens. Voertuigverificatie kan die kloof helpen overbruggen door de beschikbare, aan het VIN-nummer gekoppelde gegevens in een overzichtelijker formaat samen te brengen.<\/p>\n
Voertuigcontrole versus een eenvoudige controle van de voertuiggeschiedenis<\/h2>\n
Niet elke voertuigcontrole is hetzelfde. Een basiscontrole van de geschiedenis kan, afhankelijk van het land en de aanbieder, gericht zijn op de registratie, diefstal, de eigendomsstatus of financieringsgegevens. Dat kan nuttig zijn, maar het zegt niet altijd veel over hoe de auto is onderhouden.<\/p>\n
Een voertuigcontrole is vaak nuttiger wanneer u informatie nodig hebt om een beslissing te nemen over eigendomsrisico\u2019s en de technische geschiedenis van het voertuig. Dat geldt met name voor recentere tweedehandsauto\u2019s en merkgebonden auto\u2019s, waarbij digitale onderhoudsgegevens echt van groot belang zijn.<\/p>\n
Zo kan een recent model van BMW of Mercedes-Benz er op foto\u2019s prima uitzien en een duidelijke beschrijving van de verkoper hebben, maar als de onderhoudshistorie ontbreekt of inconsistent is, heeft dat invloed op zowel het risico als de inruilwaarde. Hetzelfde geldt voor voertuigen van de Volkswagen-groep, zoals Audi, Volkswagen, \u0160koda, SEAT en CUPRA, waarbij digitale gegevens, indien beschikbaar, belangrijke context kunnen bieden.<\/p>\n
Wat een voertuigcontrole niet kan aantonen<\/h2>\n
Een betrouwbare uitleg van wat een voertuigcontrole precies inhoudt, moet ook enkele beperkingen vermelden. Het gaat hier niet om een technische keuring, en het biedt geen garantie dat een auto tussen de geregistreerde onderhoudsbeurten door nooit schade heeft opgelopen, slecht is gerepareerd of verwaarloosd is.<\/p>\n
Het kan ook geen gegevens genereren die niet bestaan. Als een voertuig buiten het deelnemende netwerk is onderhouden, als de gegevens nooit zijn gedigitaliseerd of als de beschikbare databases onvolledig zijn, kan het zijn dat het rapport slechts een gedeeltelijke geschiedenis weergeeft. Dat is normaal.<\/p>\n
Daarom werkt voertuigverificatie het beste in combinatie met een fysieke inspectie, een controle van de documenten en, indien van toepassing, een onafhankelijke inspectie v\u00f3\u00f3r de aankoop. Verificatie levert bewijsmateriaal op. Het is echter geen vervanging voor gezond verstand of een praktische beoordeling.<\/p>\n
Hoe het proces doorgaans verloopt<\/h2>\n
De verificatie van een voertuig begint meestal met het VIN. Zodra het VIN is ingevoerd, doorzoekt het systeem de beschikbare gegevensbronnen die aan dat voertuig zijn gekoppeld. Als er gegevens beschikbaar zijn, kan de uitvoer onder meer onderhoudsdata, kilometerstanden, onderhoudsbeurten, werkplaatsgegevens of gerelateerde achtergrondinformatie bevatten.<\/p>\n
De echte meerwaarde zit niet alleen in het inzien van de ruwe gegevens. Het gaat erom dat je die gegevens kunt vergelijken met de beweringen van de verkoper, de stand op de kilometerteller, het onderhoudsboekje en de staat waarin de auto volgens de advertentie verkeert. Als alles klopt, neemt je vertrouwen toe. Als dat niet het geval is, weet je waar je kritische vragen moet stellen.<\/p>\n
Voor dealers en importeurs is dit proces nuttig v\u00f3\u00f3r de aankoop van voorraad, de taxatie van inruilauto\u2019s en het inkopen in het buitenland. Voor particuliere kopers is het vooral nuttig voordat ze een aanbetaling doen of op reis gaan om een auto te bekijken.<\/p>\n
Wat houdt een voertuigcontrole voor ge\u00efmporteerde voertuigen in?<\/h2>\n
Ge\u00efmporteerde voertuigen verdienen een apart antwoord, omdat ze extra onzekerheid met zich meebrengen. Een auto kan door meerdere landen zijn gereisd en te maken hebben gehad met verschillende servicenetwerken en documentnormen. De papieren kunnen er weliswaar compleet uitzien, maar toch belangrijke hiaten vertonen.<\/p>\n
Wat houdt een voertuigcontrole in die context precies in? Het is een manier om te controleren of de identiteit, de kilometerstand en het onderhoudsverleden van het ge\u00efmporteerde voertuig overeenkomen met de beschikbare informatie. Dit is met name nuttig bij Duitse en andere Europese automerken die vaak over de grens worden verhandeld.<\/p>\n
Als u bijvoorbeeld een ge\u00efmporteerde Audi, BMW, Volkswagen, Toyota of Volvo beoordeelt, kunnen digitale onderhoudsgegevens en werkplaatsgegevens helpen om de beweringen van de verkoper over het onderhoud te verifi\u00ebren. Als die gegevens ontbreken, betekent dat niet automatisch dat de auto in slechte staat is, maar het zou wel van invloed moeten zijn op de prijs, de mate van voorzichtigheid en de grondigheid van de inspectie die u nodig acht.<\/p>\n
Hoe VehiclePass helpt<\/h2>\n
VehiclePass helpt kopers, dealers en importprofessionals bij het controleren van tweedehandsvoertuigen door middel van controles op basis van het VIN-nummer en de beschikbare analyse van de digitale onderhoudsgeschiedenis. Afhankelijk van het voertuig en de beschikbare gegevens kan het rapport de digitale onderhoudsgeschiedenis, onderhoudsgegevens, informatie over de kilometerstand, bezoeken aan de garage, garantiegegevens en andere achtergrondinformatie bevatten die bijdragen aan betere aankoopbeslissingen.<\/p>\n
Dat is belangrijk omdat de vraag zelden alleen maar luidt: wat is een voertuigcontrole? De echte vraag is of het voertuig dat u op het punt staat te kopen, daadwerkelijk kan staven wat er over het voertuig wordt verteld. Een rapport op basis van het VIN-nummer biedt u een duidelijkere basis voor die beslissing, zonder dat u uitsluitend hoeft te vertrouwen op papieren documenten of toezeggingen van de verkoper.<\/p>\n
FAQ<\/h2>\nWat is een voertuigcontrole in eenvoudige bewoordingen?<\/h3>\n
Het betreft een controle op basis van het VIN-nummer waarmee de identiteit van een voertuig en de beschikbare achtergrondgegevens, zoals de onderhoudsgeschiedenis, de geregistreerde kilometerstanden en de werkplaatsactiviteiten, kunnen worden geverifieerd.<\/p>\n
Waarvoor dient een voertuigcontrole bij de aankoop van een auto?<\/h3>\n
Het wordt gebruikt om het risico v\u00f3\u00f3r de aankoop te beperken door te controleren of de beweringen van de verkoper overeenkomen met de beschikbare gegevens over dat voertuig.<\/p>\n
Komt uit een voertuigcontrole aan het licht dat er sprake is van kilometerstandfraude?<\/h3>\n
Het kan weliswaar inconsistenties in de kilometerstand of verdachte hiaten in de geregistreerde geschiedenis aan het licht brengen, maar op zichzelf is het geen bewijs van fraude. Het helpt wel om vast te stellen wanneer nader onderzoek nodig is.<\/p>\n
Wat houdt een voertuigcontrole voor ge\u00efmporteerde auto\u2019s in?<\/h3>\n
Bij ge\u00efmporteerde auto\u2019s helpt het om te controleren of het VIN, de kilometerstandgeschiedenis en de onderhoudsgegevens in alle beschikbare gegevens met elkaar overeenkomen.<\/p>\n
Heeft elke auto een digitale onderhoudshistorie?<\/h3>\n
Nee. Sommige voertuigen beschikken over een volledig digitaal historisch overzicht, andere over een gedeeltelijk overzicht, en van weer andere is er mogelijk weinig of geen digitale geschiedenis beschikbaar.<\/p>\n
Voordat je een tweedehands auto koopt, moet je ervoor zorgen dat het verhaal, de papieren en de beschikbare gegevens allemaal hetzelfde beeld schetsen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Wat is een voertuigcontrole? Ontdek wat er wordt gecontroleerd, welke gegevens er kunnen worden weergegeven en hoe kopers hiermee de kilometerstand, de geschiedenis en importrisico\u2019s kunnen vaststellen.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":1905,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-1904","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-insights"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1904","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1904"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1904\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1928,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1904\/revisions\/1928"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1905"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1904"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1904"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1904"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}