Una guida europea all'identificazione dei veicoli risulta particolarmente utile quando l'auto sembra in ottime condizioni, ma i documenti lasciano alcuni dubbi. Gli interni puliti, una ispezione recente e un basso chilometraggio indicato sul cruscotto non dimostrano che il veicolo sia stato sottoposto alla manutenzione dichiarata. Prima di versare un acconto, verifica che l'identit\u00e0 del veicolo, i documenti relativi alla manutenzione e la cronologia del chilometraggio corrispondano al VIN.<\/p>\n
Per gli acquirenti privati, questo processo pu\u00f2 evitare un errore che potrebbe rivelarsi costoso. Per concessionari, commercianti e professionisti dell\u2019importazione, offre un metodo coerente per valutare il veicolo prima di concordare un prezzo di permuta, trasporto o rivendita. L\u2019obiettivo non \u00e8 presumere che ogni veicolo usato presenti un problema, bens\u00ec identificare ci\u00f2 che \u00e8 verificato e ci\u00f2 che non lo \u00e8, e stabilire se il rischio residuo sia accettabile.<\/p>\n
L'identificazione del veicolo inizia con il numero di identificazione del veicolo (VIN), composto da 17 caratteri. Sui veicoli moderni, il VIN \u00e8 concepito per identificare un singolo veicolo piuttosto che semplicemente il suo modello o allestimento. Pu\u00f2 essere riportato alla base del parabrezza, su un montante della carrozzeria o su un'etichetta nella zona delle portiere, nel vano motore e nei documenti di immatricolazione o di manutenzione.<\/p>\n
Il primo controllo \u00e8 semplice: ogni VIN visibile e ogni VIN riportato sui documenti devono corrispondere esattamente. Anche un solo carattere diverso pu\u00f2 indicare un errore di trascrizione, una discrepanza nei documenti o un problema di identit\u00e0 pi\u00f9 grave. Non fidarti del venditore che legge il numero ad alta voce. Controlla il VIN sul veicolo e confrontalo carattere per carattere.<\/p>\n
Una guida utile all\u2019identificazione dei veicoli europei distingue inoltre l\u2019identificazione dallo stato del veicolo. Il numero di telaio (VIN) pu\u00f2 aiutare a confermare le specifiche del veicolo e a risalire alla sua storia, ma non \u00e8 in grado di indicare se la trasmissione funziona correttamente o se le riparazioni alla carrozzeria sono state eseguite a regola d\u2019arte. \u00c8 opportuno integrare la verifica dei dati con un\u2019ispezione fisica e un giro di prova.<\/p>\n
Cercate le marcature del VIN che sembrino originali e coerenti con l'et\u00e0 e la struttura del veicolo. Tra i segnali che meritano un'ulteriore verifica figurano rivetti manomessi, vernice irregolare nelle zone circostanti, metallo graffiato, etichette alterate o posizioni del VIN che non corrispondono a quelle previste dal costruttore.<\/p>\n
Chiedete di visionare il certificato di immatricolazione, la fattura di acquisto (se disponibile), i registri di ispezione e le fatture di manutenzione. Nel caso di veicoli importati, i documenti potrebbero essere redatti in un\u2019altra lingua e i formati possono variare a seconda del Paese. Ci\u00f2 non costituisce automaticamente un motivo di preoccupazione. L\u2019aspetto importante \u00e8 verificare che le date, le letture del contachilometri, i dati relativi alla propriet\u00e0 e i numeri di telaio (VIN) formino una sequenza coerente.<\/p>\n
Se il venditore non \u00e8 in grado di fornire il VIN prima della visita, consideralo un segnale d'allarme. Un acquirente serio ne ha bisogno per verificare il veicolo prima di investire tempo, denaro o organizzare il trasporto transfrontaliero.<\/p>\n
Un decodificatore VIN \u00e8 in grado di identificare le informazioni di base relative al costruttore e alla produzione, sebbene il livello di dettaglio vari a seconda della marca e dell'anno modello. I dati forniti dal costruttore devono essere considerati come punto di partenza per il confronto, non come prova che l'auto conservi ancora la sua configurazione originale.<\/p>\n
Verifica che la marca, la famiglia di modelli, il tipo di carrozzeria, il motore, il tipo di carburante, l'anno di produzione e il mercato di produzione indicati corrispondano al veicolo che hai davanti. Ad esempio, un annuncio che descrive una station wagon diesel non dovrebbe essere in contrasto con le informazioni del VIN che indicano una hatchback a benzina. Una discrepanza potrebbe essere dovuta a un errore nell'annuncio, a una conversione del motore o potrebbe costituire un motivo per fermarsi e approfondire la questione.<\/p>\n
Questo passaggio \u00e8 particolarmente importante nel caso dei veicoli di fascia alta, dove gli optional incidono sul valore. I veicoli BMW, MINI, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, \u0160koda, SEAT, CUPRA, Porsche, Volvo, Ford e Toyota possono presentare differenze relative all\u2019allestimento, al motore e alle dotazioni che non risultano evidenti dai loghi esterni. Un controllo del veicolo tramite VIN pu\u00f2 aiutare a stabilire la configurazione originale del veicolo, mentre l\u2019acquirente deve comunque effettuare un\u2019ispezione dello stato attuale del veicolo.<\/p>\n
La verifica del chilometraggio \u00e8 pi\u00f9 attendibile quando si basa su pi\u00f9 documenti datati. Un singolo dato relativo al basso chilometraggio, compreso quello indicato sul contachilometri, costituisce solo un punto di riferimento. \u00c8 opportuno ricostruire una cronologia attingendo alle registrazioni degli interventi di manutenzione, alle fatture delle officine, ai documenti delle ispezioni periodiche, agli interventi in garanzia, alle fatture relative agli pneumatici e a qualsiasi documentazione digitale disponibile relativa alla manutenzione.<\/p>\n