Un guide europ\u00e9en d'identification des v\u00e9hicules s'av\u00e8re particuli\u00e8rement utile lorsque la voiture semble en bon \u00e9tat, mais que ses documents laissent planer des doutes. Un habitacle propre, un contr\u00f4le r\u00e9cent et un faible kilom\u00e9trage affich\u00e9 au compteur ne prouvent pas que le v\u00e9hicule a \u00e9t\u00e9 entretenu comme annonc\u00e9. Avant de verser un acompte, v\u00e9rifiez bien que l'identit\u00e9 du v\u00e9hicule, les justificatifs d'entretien et l'historique du kilom\u00e9trage correspondent bien au VIN.<\/p>\n
Pour les acheteurs particuliers, ce processus peut leur \u00e9viter une erreur co\u00fbteuse. Pour les concessionnaires, les n\u00e9gociants et les professionnels de l'importation, il offre un moyen fiable d'\u00e9valuer les v\u00e9hicules en stock avant de convenir d'un prix de reprise, de transport ou de revente. L'objectif n'est pas de partir du principe que chaque v\u00e9hicule d'occasion pr\u00e9sente un probl\u00e8me, mais d'identifier ce qui peut \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9, ce qui ne peut pas l'\u00eatre, et de d\u00e9terminer si le risque r\u00e9siduel est acceptable.<\/p>\n
L'identification d'un v\u00e9hicule commence par le num\u00e9ro d\u2019identification du v\u00e9hicule (VIN), compos\u00e9 de 17 caract\u00e8res. Sur les v\u00e9hicules modernes, le VIN est con\u00e7u pour identifier un v\u00e9hicule en particulier, et non pas simplement son mod\u00e8le ou sa finition. Il peut figurer \u00e0 la base du pare-brise, sur un montant de la carrosserie ou sur une \u00e9tiquette au niveau de la porti\u00e8re, dans le compartiment du moteur, ainsi que dans les documents d'immatriculation ou d'entretien.<\/p>\n
La premi\u00e8re v\u00e9rification est simple : chaque num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN) visible et chaque VIN figurant sur les documents doivent correspondre exactement. Un seul caract\u00e8re diff\u00e9rent peut indiquer une erreur de transcription, une divergence entre les documents ou un probl\u00e8me d'identit\u00e9 plus grave. Ne vous fiez pas \u00e0 la lecture \u00e0 voix haute du num\u00e9ro par le vendeur. V\u00e9rifiez le VIN sur le v\u00e9hicule et comparez-le caract\u00e8re par caract\u00e8re.<\/p>\n
Un guide europ\u00e9en d'identification des v\u00e9hicules, tr\u00e8s utile, fait \u00e9galement la distinction entre l'identification et l'\u00e9tat du v\u00e9hicule. Un num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN) peut aider \u00e0 confirmer les caract\u00e9ristiques techniques du v\u00e9hicule et permettre de consulter son historique, mais il ne permet pas de savoir si la transmission fonctionne correctement ou si les r\u00e9parations de carrosserie ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es dans les r\u00e8gles de l'art. Il convient donc de compl\u00e9ter la v\u00e9rification des documents par un contr\u00f4le physique et un essai routier.<\/p>\n
Recherchez des marquages du VIN qui semblent d'origine et qui correspondent \u00e0 l'\u00e2ge et \u00e0 la conception du v\u00e9hicule. Parmi les indices qui m\u00e9ritent un examen plus approfondi, on peut citer les rivets ab\u00eem\u00e9s, la peinture irr\u00e9guli\u00e8re autour du marquage, les rayures sur la t\u00f4le, les \u00e9tiquettes alt\u00e9r\u00e9es ou encore les emplacements du VIN qui ne correspondent pas \u00e0 ceux pr\u00e9vus par le constructeur.<\/p>\n
Demandez \u00e0 consulter le certificat d'immatriculation, la facture d'achat (si disponible), les dossiers de contr\u00f4le et les factures d'entretien. Pour les v\u00e9hicules import\u00e9s, les documents peuvent \u00eatre r\u00e9dig\u00e9s dans une autre langue et leur format varie selon les pays. Cela ne constitue pas automatiquement un probl\u00e8me. L'essentiel est de v\u00e9rifier si les dates, les relev\u00e9s de kilom\u00e9trage, les informations relatives aux pr\u00e9c\u00e9dents propri\u00e9taires et les num\u00e9ros d'identification du v\u00e9hicule (VIN) forment une chronologie coh\u00e9rente.<\/p>\n
Si le vendeur n'est pas en mesure de vous communiquer le VIN avant la visite, consid\u00e9rez cela comme un signal d'alerte. Un acheteur s\u00e9rieux en a besoin pour v\u00e9rifier le v\u00e9hicule avant de s'engager en termes de temps, d'argent ou d'organisation du transport transfrontalier.<\/p>\n
Un d\u00e9codeur de num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN) permet d'identifier les informations de base relatives au constructeur et \u00e0 la production, m\u00eame si le niveau de d\u00e9tail varie selon la marque et l'ann\u00e9e-mod\u00e8le. Les donn\u00e9es fournies par le constructeur doivent \u00eatre consid\u00e9r\u00e9es comme un point de d\u00e9part pour la comparaison, et non comme une preuve que la voiture a conserv\u00e9 sa configuration d'origine.<\/p>\n
V\u00e9rifiez si la marque, la gamme, le type de carrosserie, le moteur, le type de carburant, l'ann\u00e9e-mod\u00e8le et le march\u00e9 de production indiqu\u00e9s correspondent bien au v\u00e9hicule que vous avez devant vous. Par exemple, une annonce d\u00e9crivant un break diesel ne doit pas contredire les informations du num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN) indiquant qu'il s'agit d'une berline \u00e0 hayon essence. Une telle divergence peut \u00eatre due \u00e0 une erreur dans l'annonce, \u00e0 une conversion du moteur ou constituer une raison de s'arr\u00eater pour approfondir la question.<\/p>\n
Cette \u00e9tape rev\u00eat une importance particuli\u00e8re pour les v\u00e9hicules haut de gamme, o\u00f9 les options ont une incidence sur la valeur. Les v\u00e9hicules BMW, MINI, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, \u0160koda, SEAT, CUPRA, Porsche, Volvo, Ford et Toyota peuvent pr\u00e9senter des diff\u00e9rences de finition, de moteur et d\u2019\u00e9quipement qui ne sont pas visibles \u00e0 partir des insignes ext\u00e9rieurs. Une v\u00e9rification du v\u00e9hicule bas\u00e9e sur le VIN permet de d\u00e9terminer la configuration d'origine du v\u00e9hicule telle qu'elle a \u00e9t\u00e9 d\u00e9finie par le constructeur, mais l'acheteur doit tout de m\u00eame effectuer un contr\u00f4le de son \u00e9tat actuel.<\/p>\n
La v\u00e9rification du kilom\u00e9trage est d\u2019autant plus fiable qu\u2019elle s\u2019appuie sur plusieurs documents dat\u00e9s. Un simple chiffre de kilom\u00e9trage faible, y compris celui indiqu\u00e9 sur le compteur, ne constitue qu\u2019un seul \u00e9l\u00e9ment d\u2019information. \u00c9tablissez une chronologie \u00e0 partir des fiches d\u2019entretien, des factures d\u2019atelier, des documents de contr\u00f4le technique, des interventions sous garantie, des factures de pneus et de tout dossier d\u2019entretien num\u00e9rique disponible.<\/p>\n