fraude au compteur kilom\u00e9trique<\/a>. Un atelier peut se tromper en saisissant un chiffre, utiliser des kilom\u00e8tres au lieu de miles ou indiquer une date erron\u00e9e. Il s\u2019agit toutefois d\u2019un probl\u00e8me important. Demandez les factures originales et faites contr\u00f4ler le v\u00e9hicule par un technicien ind\u00e9pendant. N\u2019acceptez pas d\u2019explication verbale sans preuve \u00e0 l\u2019appui.<\/p>\nConsulter les dossiers d\u2019entretien num\u00e9riques sous forme de chronologie<\/h2>\n
Les dossiers d'entretien num\u00e9riques, souvent appel\u00e9s \u00ab DSR \u00bb, peuvent s'av\u00e9rer particuli\u00e8rement utiles pour les marques qui enregistrent les interventions d'entretien dans les syst\u00e8mes des constructeurs ou des ateliers agr\u00e9\u00e9s. BMW et MINI, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, \u0160koda, SEAT, CUPRA, Porsche, Volvo, Ford et Toyota peuvent disposer de dossiers num\u00e9riques pour certains v\u00e9hicules et sur certains march\u00e9s, mais la disponibilit\u00e9 et le niveau de d\u00e9tail de ces informations varient.<\/p>\n
Lorsque vous apprenez \u00e0 lire un rapport d'historique du v\u00e9hicule, consid\u00e9rez les donn\u00e9es d'entretien comme une chronologie plut\u00f4t que comme une simple liste de contr\u00f4le. Examinez la date, le kilom\u00e9trage, les enregistrements d\u2019atelier et les interventions effectu\u00e9es. Les vidanges d\u2019huile de routine sont utiles, mais les op\u00e9rations d\u2019entretien plus importantes peuvent \u00eatre plus d\u00e9terminantes pour votre d\u00e9cision : remplacement de la courroie de distribution le cas \u00e9ch\u00e9ant, entretien de la transmission, travaux sur les freins, r\u00e9parations du circuit de refroidissement, composants de la suspension, remplacement de la batterie, rappels et r\u00e9parations sous garantie.<\/p>\n
Un enregistrement d\u2019entretien peut comporter des abr\u00e9viations ou des codes de main-d'\u0153uvre. Cela ne signifie pas pour autant que le travail n'ait pas \u00e9t\u00e9 men\u00e9 \u00e0 bien. Demandez la facture au vendeur ou au garage si cet enregistrement influence votre d\u00e9cision d'achat. Une facture permet de clarifier les pi\u00e8ces mont\u00e9es, les travaux effectu\u00e9s, les recommandations et le kilom\u00e9trage enregistr\u00e9 lors de l'intervention.<\/p>\n
L'historique num\u00e9rique est utile, mais il n'est pas toujours complet. Les garages ind\u00e9pendants peuvent effectuer l'entretien d'un v\u00e9hicule dans les r\u00e8gles de l'art sans pour autant le signaler au syst\u00e8me du constructeur. \u00c0 l'inverse, un v\u00e9hicule dont l'historique fait \u00e9tat d'interventions effectu\u00e9es chez un concessionnaire peut tout de m\u00eame n\u00e9cessiter des op\u00e9rations d'entretien en retard. Comparez cet historique au programme d\u2019entretien du constructeur correspondant \u00e0 ce moteur et \u00e0 cet \u00e2ge du v\u00e9hicule.<\/p>\n
Distinguer les \u00e9l\u00e9ments de preuve relatifs \u00e0 l'entretien de ceux relatifs \u00e0 l'\u00e9tat<\/h2>\n
Un rapport historique peut fournir des \u00e9l\u00e9ments attestant d'\u00e9v\u00e9nements pass\u00e9s. Il ne permet toutefois pas de d\u00e9terminer avec certitude l'\u00e9tat m\u00e9canique actuel du v\u00e9hicule. Une r\u00e9vision r\u00e9cente ne remplace pas un essai routier ni un contr\u00f4le avant achat, en particulier pour les v\u00e9hicules anciens, ceux pr\u00e9sentant un kilom\u00e9trage \u00e9lev\u00e9, les v\u00e9hicules de sport, les mod\u00e8les haut de gamme ou les v\u00e9hicules import\u00e9s.<\/p>\n
Utilisez le rapport pour orienter le contr\u00f4le. S'il fait \u00e9tat d'interventions r\u00e9currentes sur le syst\u00e8me de refroidissement, v\u00e9rifiez l'absence de fuites et contr\u00f4lez le niveau du liquide de refroidissement. Si des travaux sur les freins ont \u00e9t\u00e9 consign\u00e9s il y a plusieurs ann\u00e9es, \u00e9valuez l'\u00e9tat actuel des plaquettes et des disques. Si le v\u00e9hicule pr\u00e9sente un retard important dans son entretien, pr\u00e9voyez un entretien de base imm\u00e9diat, sauf si des documents prouvent que les travaux ont bien \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s.<\/p>\n
Pour une Volkswagen, une Audi, une \u0160koda, une SEAT ou une CUPRA d'occasion, v\u00e9rifiez que les interventions programm\u00e9es sp\u00e9cifiques au moteur sont bien document\u00e9es, le cas \u00e9ch\u00e9ant. Pour les BMW, MINI, Mercedes-Benz, Porsche et Volvo, examinez les enregistrements relatifs \u00e0 des pannes r\u00e9currentes ou \u00e0 la garantie plut\u00f4t que de vous concentrer uniquement sur les tampons d'entretien de routine. Les questions \u00e0 poser d\u00e9pendent du num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN), du moteur, du kilom\u00e9trage et du programme d\u2019entretien.<\/p>\n
V\u00e9rifier les \u00e9l\u00e9ments relatifs \u00e0 la garantie, aux interventions en atelier et \u00e0 la propri\u00e9t\u00e9 du v\u00e9hicule<\/h2>\n
Certains rapports peuvent contenir des informations relatives \u00e0 la garantie, des Visites en atelier ou d'autres donn\u00e9es contextuelles. Lisez-les attentivement. Les r\u00e9parations sous garantie peuvent \u00eatre rassurantes, car elles indiquent qu'un probl\u00e8me av\u00e9r\u00e9 a \u00e9t\u00e9 r\u00e9solu, mais des r\u00e9parations r\u00e9p\u00e9t\u00e9es sur le m\u00eame syst\u00e8me peuvent justifier une analyse plus approfondie.<\/p>\n
Les interventions en atelier ne suffisent pas \u00e0 elles seules \u00e0 d\u00e9terminer la raison d'une visite. Une voiture peut se rendre chez un concessionnaire pour un rappel, une mise \u00e0 jour logicielle, un changement de pneus, une r\u00e9paration ou un contr\u00f4le de diagnostic. Si le rapport mentionne une visite sans pr\u00e9ciser la nature des travaux, demandez des documents justificatifs plut\u00f4t que de supposer le pire.<\/p>\n
Les changements de propri\u00e9t\u00e9 et d\u2019immatriculation doivent \u00e9galement \u00eatre replac\u00e9s dans leur contexte. L\u2019utilisation en parc automobile, en leasing, en location, \u00e0 des fins professionnelles ou priv\u00e9es peut entra\u00eener des profils de kilom\u00e9trage et des habitudes d\u2019entretien diff\u00e9rents. Un ancien v\u00e9hicule du parc automobile peut avoir b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d\u2019un entretien r\u00e9gulier, mais pr\u00e9senter un kilom\u00e9trage annuel plus \u00e9lev\u00e9. Une voiture particuli\u00e8re peu utilis\u00e9e peut afficher un faible kilom\u00e9trage, mais avoir manqu\u00e9 des entretiens p\u00e9riodiques. Aucun de ces deux profils n\u2019est automatiquement meilleur que l\u2019autre.<\/p>\n
Une m\u00e9thode pratique avant de vous engager<\/h2>\n
La m\u00e9thode la plus fiable pour analyser un rapport d'historique d'un v\u00e9hicule consiste \u00e0 comparer plusieurs sources dans un ordre bien d\u00e9fini. Tout d'abord, v\u00e9rifiez la concordance entre le num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN) et les caract\u00e9ristiques techniques essentielles. Ensuite, passez en revue les relev\u00e9s de kilom\u00e9trage par ordre chronologique. Puis, examinez les dossiers d'entretien et de r\u00e9paration afin de rep\u00e9rer les interventions programm\u00e9es, les lacunes et les probl\u00e8mes r\u00e9currents. Enfin, confrontez le rapport aux \u00e9l\u00e9ments concrets, aux documents fournis par le vendeur et aux r\u00e9sultats d'une expertise ind\u00e9pendante.<\/p>\n
Apportez le rapport lors de la visite et posez des questions cibl\u00e9es. \u201c Pourquoi n\u2019y a-t-il pas de dossier d\u2019entretien entre ces dates ? \u201d est une meilleure question que \u201c L\u2019historique d\u2019entretien est-il complet ? \u201d. Demandez quand le dernier entretien a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9, quelle est la prochaine \u00e9ch\u00e9ance, si le vendeur dispose des factures, et s\u2019il y a eu r\u00e9cemment des voyants d\u2019alerte, des pannes ou des r\u00e9parations.<\/p>\n
Pour les concessionnaires et les professionnels de l'importation, conservez ce rapport dans le dossier d'achat. Il permet d'assurer la coh\u00e9rence du processus de prise en charge, aide \u00e0 identifier les dossiers n\u00e9cessitant une traduction ou une v\u00e9rification, et facilite l'explication de l'historique connu du v\u00e9hicule \u00e0 un futur acheteur.<\/p>\n
VehiclePass permet aux acheteurs et aux professionnels du secteur de consulter, avant l'achat, les informations g\u00e9n\u00e9rales associ\u00e9es au num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN) ainsi que l'historique d'entretien num\u00e9rique disponible. Ce rapport doit \u00eatre utilis\u00e9 en compl\u00e9ment des documents originaux et d'un contr\u00f4le technique effectu\u00e9 par un professionnel qualifi\u00e9, en particulier lorsque l'historique est incomplet ou qu'il pr\u00e9sente des incoh\u00e9rences.<\/p>\n
Ce qu\u2019un rapport ne peut pas vous r\u00e9v\u00e9ler<\/h2>\n
Aucun rapport ne peut garantir qu'un v\u00e9hicule n'a jamais subi de dommages, fait l'objet de n\u00e9gligence, \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 ou subi une r\u00e9paration incorrecte. Les donn\u00e9es peuvent \u00eatre en retard, indisponibles ou absentes, car un \u00e9v\u00e9nement n'a peut-\u00eatre jamais \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9 dans un syst\u00e8me connect\u00e9. Un rapport ne peut pas non plus confirmer la qualit\u00e9 de la peinture, la pr\u00e9sence de corrosion cach\u00e9e, l'\u00e9tat de la cha\u00eene cin\u00e9matique, la qualit\u00e9 des r\u00e9parations suite \u00e0 un accident, ni l'existence de d\u00e9fauts actifs n\u00e9cessitant un \u00e9quipement de diagnostic.<\/p>\n
Il est bon de garder cette limite \u00e0 l'esprit. Un rapport clair ne permet de r\u00e9duire l'incertitude que lorsque des documents existent. Un acheteur avis\u00e9 v\u00e9rifie tout de m\u00eame le num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN), examine les documents, effectue un essai routier et organise un contr\u00f4le lorsque le montant de l'achat ou le risque le justifie.<\/p>\n
Foire aux questions<\/h2>\nComment interpr\u00e9ter un rapport d'historique du v\u00e9hicule pour d\u00e9tecter une fraude au compteur kilom\u00e9trique ?<\/h3>\n
Lisez tous les relev\u00e9s de kilom\u00e9trage par ordre chronologique et rep\u00e9rez toute baisse ou incoh\u00e9rence inexpliqu\u00e9e. Comparez ces relev\u00e9s avec les factures, les documents de contr\u00f4le technique, le kilom\u00e9trage affich\u00e9 au compteur et l'usure visible du v\u00e9hicule. Tout \u00e9cart doit faire l'objet d'une explication \u00e9tay\u00e9e par des preuves avant l'achat.<\/p>\n
Le rapport d'historique du v\u00e9hicule pr\u00e9sente-t-il l'historique complet des entretiens ?<\/h3>\n
Pas n\u00e9cessairement. Il peut afficher les dossiers d\u2019entretien num\u00e9riques, les interventions en atelier, les informations relatives au kilom\u00e9trage ou les fiches d\u2019entretien. Les entretiens effectu\u00e9s par des garages ind\u00e9pendants et les historiques provenant de certains pays ou de certaines p\u00e9riodes peuvent ne pas appara\u00eetre ; demandez donc les factures et la documentation d\u2019entretien au vendeur.<\/p>\n
Comment consulter le rapport d'historique du v\u00e9hicule pour une voiture import\u00e9e ?<\/h3>\n
V\u00e9rifiez le VIN et comparez le pays d'origine et la s\u00e9quence de dates avec les Documents d'immatriculation et les explications du vendeur. V\u00e9rifiez s'il manque des points, s'il y a eu des changements d'unit\u00e9s (miles\/kilom\u00e8tres) et recherchez les carnets d'entretien des pays o\u00f9 le v\u00e9hicule a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 auparavant.<\/p>\n
Les dossiers d'entretien num\u00e9riques sont-ils plus fiables qu'un carnet d'entretien tamponn\u00e9 ?<\/h3>\n
Les dossiers num\u00e9riques sont plus difficiles \u00e0 falsifier et peuvent contenir des informations utiles telles que le kilom\u00e9trage et les dates d'entretien. Cependant, ils ne sont pas automatiquement exhaustifs. La preuve la plus solide r\u00e9side dans une chronologie num\u00e9rique coh\u00e9rente, \u00e9tay\u00e9e par des factures, un entretien conforme aux recommandations du constructeur et un contr\u00f4le technique.<\/p>\n
Dois-je acheter une voiture dont le rapport d'historique du v\u00e9hicule pr\u00e9sente des lacunes ?<\/h3>\n
Cela d\u00e9pend de l'ampleur de la diff\u00e9rence, de la valeur du v\u00e9hicule, des factures disponibles et des r\u00e9sultats d'un contr\u00f4le. Une diff\u00e9rence constitue un motif justifiant une enqu\u00eate et une \u00e9valuation appropri\u00e9e du risque, et non une raison automatique de rejeter chaque v\u00e9hicule.<\/p>\n
Un rapport de qualit\u00e9 vous permet de poser des questions plus pertinentes. Si les r\u00e9ponses, les documents et l'\u00e9tat physique du v\u00e9hicule corroborent tous la m\u00eame version des faits, vous pouvez prendre votre d\u00e9cision d'achat en ayant une vision plus claire des risques li\u00e9s \u00e0 ce v\u00e9hicule.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Apprenez \u00e0 interpr\u00e9ter les informations contenues dans le rapport d'historique du v\u00e9hicule, du kilom\u00e9trage aux dossiers d'entretien en passant par les importations, afin de rep\u00e9rer les risques avant d'acheter une voiture d'occasion en toute s\u00e9r\u00e9nit\u00e9.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":3073,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-3072","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-insights"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3072","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3072"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3072\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3073"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3072"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3072"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3072"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}