{"id":2686,"date":"2026-08-05T06:57:33","date_gmt":"2026-08-05T06:57:33","guid":{"rendered":"https:\/\/vehiclepass.eu\/odometer-fraud\/"},"modified":"2026-08-07T13:37:51","modified_gmt":"2026-08-07T13:37:51","slug":"fraude-au-compteur-kilometrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/odometer-fraud\/","title":{"rendered":"Fraude au compteur kilom\u00e9trique : comment rep\u00e9rer la falsification du compteur kilom\u00e9trique"},"content":{"rendered":"

Une voiture d'occasion affichant 68 000 miles au compteur peut sembler \u00eatre un achat plus s\u00fbr que le m\u00eame mod\u00e8le affichant 168 000 miles. C'est pr\u00e9cis\u00e9ment cette diff\u00e9rence de prix qui explique pourquoi fraude au compteur kilom\u00e9trique<\/strong> Cela reste un risque s\u00e9rieux dans le cadre des ventes entre particuliers, des reprises chez les concessionnaires et des transactions portant sur des v\u00e9hicules import\u00e9s. Un faible kilom\u00e9trage affich\u00e9 au tableau de bord ne prouve pas que le v\u00e9hicule ait parcouru moins de miles. Il s\u2019agit d\u2019une affirmation qui doit \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9e \u00e0 l\u2019aide de dossiers ind\u00e9pendants avant tout \u00e9change d\u2019argent.<\/p>\n

Pour les acheteurs, le kilom\u00e9trage n'a pas seulement une incidence sur la valeur de revente. Il influe \u00e9galement sur l'usure pr\u00e9vue du moteur, de la transmission, de la suspension, des freins, de l'habitacle et des composants li\u00e9s \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9. Pour les concessionnaires et les professionnels de l'importation, un kilom\u00e9trage non v\u00e9rifi\u00e9 peut \u00e9galement \u00eatre source de litiges, r\u00e9duire la marge b\u00e9n\u00e9ficiaire et exposer l'entreprise \u00e0 des risques en mati\u00e8re de r\u00e9putation et sur le plan juridique.<\/p>\n

Qu'est-ce que la fraude au compteur kilom\u00e9trique ?<\/h2>\n

Fraude au compteur kilom\u00e9trique<\/strong> Cela se produit lorsque le kilom\u00e9trage affich\u00e9 d'un v\u00e9hicule est modifi\u00e9, d\u00e9connect\u00e9, remplac\u00e9 sans notification en bonne et due forme, ou pr\u00e9sent\u00e9 de mani\u00e8re trompeuse afin de donner l'impression que le v\u00e9hicule a moins roul\u00e9 qu'il ne l'a r\u00e9ellement fait. L'exemple le plus courant est la falsification du compteur kilom\u00e9trique, qui consiste \u00e0 r\u00e9duire le kilom\u00e9trage total affich\u00e9 avant la vente.<\/p>\n

Les v\u00e9hicules modernes sont g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9quip\u00e9s de tableaux de bord \u00e9lectroniques plut\u00f4t que de compteurs kilom\u00e9triques m\u00e9caniques. Cela n\u2019\u00e9limine toutefois pas le risque. Le kilom\u00e9trage peut \u00eatre enregistr\u00e9 dans plusieurs modules de commande, et les informations mises \u00e0 la disposition de l'acheteur varient selon le constructeur, l'ann\u00e9e-mod\u00e8le, le r\u00e9seau d'ateliers et le pays. Il est donc possible de modifier le kilom\u00e9trage affich\u00e9 au combin\u00e9 d\u2019instruments, tandis que des traces du kilom\u00e9trage ant\u00e9rieur subsistent dans les dossiers d'entretien, les donn\u00e9es de contr\u00f4le technique, les relev\u00e9s de garantie ou d'autres sources d'historique du v\u00e9hicule.<\/p>\n

Toutes les incoh\u00e9rences de kilom\u00e9trage ne constituent pas n\u00e9cessairement une fraude. Il se peut, par exemple, qu'un combin\u00e9 d\u2019instruments ait \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 \u00e0 juste titre \u00e0 la suite d'une panne. La question essentielle est de savoir si le remplacement et la modification du kilom\u00e9trage ont \u00e9t\u00e9 clairement document\u00e9s et si l'historique du v\u00e9hicule corrobore le kilom\u00e9trage actuel.<\/p>\n

Pourquoi la fraude au compteur kilom\u00e9trique est-elle importante pour les acheteurs de voitures d'occasion ?<\/h2>\n

Le kilom\u00e9trage est l'un des principaux facteurs pris en compte pour \u00e9valuer l'\u00e9tat et la valeur marchande d'un v\u00e9hicule d'occasion. Une voiture pr\u00e9sent\u00e9e comme ayant un faible kilom\u00e9trage peut se vendre \u00e0 un prix plus \u00e9lev\u00e9, m\u00eame si son usure m\u00e9canique r\u00e9elle correspond \u00e0 une utilisation bien plus intensive.<\/p>\n

La question financi\u00e8re ne repr\u00e9sente qu'une partie du probl\u00e8me. Un acheteur qui pense qu'une voiture a parcouru 70 000 miles peut reporter des op\u00e9rations d'entretien qui seraient n\u00e9cessaires \u00e0 140 000 miles. Le remplacement de la courroie de distribution, l'entretien de la transmission, les r\u00e9parations de la suspension et d'autres d\u00e9cisions d'entretien d\u00e9pendent souvent du kilom\u00e9trage ainsi que du temps \u00e9coul\u00e9. Un kilom\u00e9trage erron\u00e9 peut rendre la planification de l'entretien peu fiable.<\/p>\n

Ce risque est particuli\u00e8rement important lors de l'achat de v\u00e9hicules ayant chang\u00e9 de pays, de propri\u00e9taire ou de r\u00e9seau d'entretien. Les voitures import\u00e9es peuvent pr\u00e9senter un dossier administratif incomplet, des documents r\u00e9dig\u00e9s dans une autre langue ou des lacunes entre le dernier enregistrement d\u2019entretien effectu\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9tranger et la vente actuelle. Ces lacunes ne prouvent pas fraude au compteur kilom\u00e9trique<\/strong>, mais elles doivent faire l'objet d'une v\u00e9rification plus approfondie.<\/p>\n

Signes pouvant indiquer une fraude au compteur kilom\u00e9trique<\/h2>\n

Aucun indice isol\u00e9 ne permet de confirmer la falsification du kilom\u00e9trage. La meilleure approche consiste \u00e0 comparer le kilom\u00e9trage affich\u00e9 au tableau de bord avec les documents du v\u00e9hicule, son \u00e9tat physique et les informations disponibles. Historique bas\u00e9 sur le num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN)<\/a>. Une pr\u00e9occupation prend davantage d'importance lorsque plusieurs sources se contredisent.<\/p>\n

L'historique d'entretien ne correspond pas au kilom\u00e9trage<\/h3>\n

Passez en revue les factures, les dossiers d\u2019entretien num\u00e9riques, les inscriptions dans le carnet d\u2019entretien et les documents de l\u2019atelier, par ordre chronologique. L\u2019\u00e9volution du kilom\u00e9trage devrait normalement augmenter avec le temps. Un relev\u00e9 indiquant 120 000 miles il y a deux ans, suivi d\u2019un kilom\u00e9trage actuel de 85 000 miles affich\u00e9 au compteur, constitue une divergence manifeste qui n\u00e9cessite une explication.<\/p>\n

L'absence de carnet d'entretien ne constitue pas automatiquement la preuve d'un retour en arri\u00e8re du compteur. Il arrive que certains propri\u00e9taires \u00e9garent leurs documents papier, et de nombreux v\u00e9hicules r\u00e9cents disposent d'un historique d'entretien num\u00e9rique. Toutefois, un vendeur qui affirme disposer d'un historique d'entretien complet devrait \u00eatre en mesure d'\u00e9tayer cette affirmation \u00e0 l'aide de documents pr\u00e9cisant les dates, le kilom\u00e9trage et les garages o\u00f9 les entretiens ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s.<\/p>\n

L'usure ne correspond pas \u00e0 la valeur indiqu\u00e9e sur le tableau de bord<\/h3>\n

Une usure importante du volant, du renfort du si\u00e8ge conducteur, des p\u00e9dales, du levier de vitesses, des commutateurs et des poign\u00e9es de porte peut constituer un \u00e9l\u00e9ment de contexte utile. Il ne s\u2019agit toutefois pas d\u2019une preuve concluante. Un v\u00e9hicule utilis\u00e9 en ville, un v\u00e9hicule du parc automobile ou une voiture conduite par plusieurs conducteurs peut pr\u00e9senter une usure int\u00e9rieure plus pr\u00e9coce que pr\u00e9vu, tandis qu\u2019un v\u00e9hicule utilis\u00e9 pour de longs trajets et soigneusement entretenu peut para\u00eetre exceptionnellement neuf.<\/p>\n

Consid\u00e9rez l'\u00e9tat du v\u00e9hicule comme une invitation \u00e0 v\u00e9rifier le dossier du v\u00e9hicule, et non comme un verdict d\u00e9finitif. Le remplacement de certaines pi\u00e8ces int\u00e9rieures peut \u00e9galement donner l'impression qu'une voiture tr\u00e8s usag\u00e9e est plus r\u00e9cente.<\/p>\n

Les documents de contr\u00f4le et de r\u00e9paration r\u00e9v\u00e8lent une toute autre r\u00e9alit\u00e9<\/h3>\n

Les contr\u00f4les techniques p\u00e9riodiques, les factures de pneus, les r\u00e9parations de freins, les demandes de garantie et les visites en atelier chez le concessionnaire peuvent mentionner le kilom\u00e9trage enregistr\u00e9. Comparez attentivement les dates et les relev\u00e9s de kilom\u00e9trage. Si un document plus r\u00e9cent indique un kilom\u00e9trage inf\u00e9rieur \u00e0 celui d'un document ant\u00e9rieur, une justification document\u00e9e est n\u00e9cessaire.<\/p>\n

Pour les v\u00e9hicules import\u00e9s, demandez les documents d'immatriculation et de contr\u00f4le technique originaux, s'ils sont disponibles. V\u00e9rifiez que les dates, les informations sur le VIN et les relev\u00e9s de kilom\u00e9trage correspondent bien \u00e0 la description fournie par le vendeur.<\/p>\n

Le vendeur n'est pas en mesure d'expliquer les lacunes ou les incoh\u00e9rences<\/h3>\n

Un vendeur digne de confiance doit \u00eatre pr\u00eat \u00e0 fournir des explications concernant le remplacement d'un groupe de pi\u00e8ces, une lacune dans l\u2019historique d'entretien ou une divergence entre les diff\u00e9rents documents. Demandez des justificatifs plut\u00f4t que de vous fier \u00e0 de simples assurances verbales. Si l'explication change ou si les documents justificatifs sont indisponibles, tenez compte de cette incertitude dans votre d\u00e9cision et dans le prix que vous proposez.<\/p>\n

Comment v\u00e9rifier le kilom\u00e9trage avant d'acheter<\/h2>\n

Un contr\u00f4le pratique du kilom\u00e9trage consiste \u00e0 recouper plusieurs sources plut\u00f4t que de se fier \u00e0 une seule. Commencez avant m\u00eame de voir la voiture, puis profitez du contr\u00f4le pour v\u00e9rifier si les informations fournies par le vendeur tiennent la route.<\/p>\n

    \n
  1. Renseignez-vous sur le VIN avant de vous d\u00e9placer ou de verser un acompte.<\/strong> V\u00e9rifiez que le num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN) figurant sur le tableau de bord, les \u00e9tiquettes de la carrosserie, les documents d'immatriculation et les documents d'entretien correspond exactement.<\/li>\n
  2. Demander les justificatifs d'entretien.<\/strong> Demandez les factures, les fiches d'entretien, les dossiers d'entretien num\u00e9riques et les d\u00e9tails des r\u00e9parations importantes. V\u00e9rifiez que le kilom\u00e9trage est consign\u00e9 de mani\u00e8re chronologique.<\/li>\n
  3. Consultez l'historique disponible associ\u00e9 au num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN).<\/strong> Un rapport d'historique du v\u00e9hicule peut faire \u00e9tat d'informations relatives aux entretiens, aux r\u00e9visions, aux interventions en atelier, \u00e0 la garantie ou au kilom\u00e9trage. La disponibilit\u00e9 de ces informations d\u00e9pend du v\u00e9hicule et des sources de donn\u00e9es ; l'absence de donn\u00e9es ne doit donc pas \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme la preuve d'un historique irr\u00e9prochable.<\/li>\n
  4. Effectuez le contr\u00f4le du v\u00e9hicule en personne.<\/strong> Comparez l'\u00e9tat apparent du v\u00e9hicule avec le kilom\u00e9trage et l'\u00e2ge indiqu\u00e9s. V\u00e9rifiez si les dates de fabrication des pneus, les pi\u00e8ces de rechange et les autocollants d'entretien correspondent \u00e0 ce qui est d\u00e9clar\u00e9.<\/li>\n
  5. Faites r\u00e9aliser une inspection ind\u00e9pendante de type contr\u00f4le pr\u00e9alable \u00e0 l'achat<\/a> lorsque l'achat est important.<\/strong> Un technicien qualifi\u00e9 est en mesure d'\u00e9valuer l'\u00e9tat m\u00e9canique, d'identifier les signes avant-coureurs et de rechercher d'\u00e9ventuels d\u00e9fauts diagnostiqu\u00e9s. Cela s'av\u00e8re particuli\u00e8rement utile lorsque les dossiers sont incomplets.<\/li>\n<\/ol>\n

    Pour les marques disposant d'un vaste r\u00e9seau de concessionnaires, notamment BMW, MINI, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, \u0160koda, SEAT, CUPRA, Porsche, Volvo, Ford et Toyota, les dossiers num\u00e9riques disponibles peuvent s'av\u00e9rer particuli\u00e8rement utiles lorsqu'ils indiquent les dates des interventions en atelier et le kilom\u00e9trage. Il convient toutefois de replacer l'historique d'entretien num\u00e9rique dans son contexte. Un dossier peut \u00eatre incomplet si le v\u00e9hicule a \u00e9t\u00e9 entretenu en dehors du r\u00e9seau du constructeur ou si les donn\u00e9es relatives au VIN (num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule) sont indisponibles.<\/p>\n

    En quoi la v\u00e9rification du VIN facilite-t-elle les enqu\u00eates sur la fraude au compteur kilom\u00e9trique ?<\/h2>\n

    La v\u00e9rification du VIN offre aux acheteurs un moyen structur\u00e9 de v\u00e9rifier si les donn\u00e9es disponibles sur le v\u00e9hicule corroborent le kilom\u00e9trage affich\u00e9 au tableau de bord. Elle permet de rassembler des informations difficiles \u00e0 obtenir aupr\u00e8s du vendeur seul, telles que les Visites en atelier enregistr\u00e9es, les \u00c9v\u00e9nements d\u2019entretien, les interventions sous garantie et les relev\u00e9s de kilom\u00e9trage disponibles.<\/p>\n

    VehiclePass aide les acheteurs et les professionnels du secteur \u00e0 consulter les informations disponibles : Historique d'entretien num\u00e9rique<\/a> ainsi que les donn\u00e9es g\u00e9n\u00e9rales du v\u00e9hicule \u00e0 partir du VIN. L'objectif n'est pas d'affirmer sans fondement qu'une voiture est exempte de fraude, mais bien d'identifier les \u00e9l\u00e9ments qui corroborent les d\u00e9clarations du vendeur concernant le kilom\u00e9trage ou qui r\u00e9v\u00e8lent un \u00e9cart de kilom\u00e9trage n\u00e9cessitant une enqu\u00eate plus approfondie.<\/p>\n

    Lorsque vous examinez un rapport, concentrez-vous sur la chronologie des \u00e9v\u00e9nements. Demandez-vous si les dates s'encha\u00eenent de mani\u00e8re logique, si le kilom\u00e9trage augmente de fa\u00e7on coh\u00e9rente et si les entretiens majeurs correspondent bien \u00e0 l'\u00e2ge et \u00e0 l'utilisation indiqu\u00e9s. Une entr\u00e9e \u00e0 145 000 miles suivie d'une annonce de vente \u00e0 82 000 miles devrait suspendre la transaction jusqu'\u00e0 ce que le vendeur fournisse une explication v\u00e9rifi\u00e9e.<\/p>\n

    Que faire si vous soup\u00e7onnez une fraude au compteur kilom\u00e9trique ?<\/h2>\n

    Ne laissez pas l'urgence prendre le pas sur les faits. Si le kilom\u00e9trage du v\u00e9hicule ne peut \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9, plusieurs options raisonnables s'offrent \u00e0 vous : demander des documents suppl\u00e9mentaires, faire r\u00e9aliser un contr\u00f4le ind\u00e9pendant, n\u00e9gocier en tenant compte de cette incertitude, ou renoncer \u00e0 l'achat.<\/p>\n

    Conservez des copies de l'annonce, des messages, du VIN, des photos du tableau de bord et de tous les documents fournis par le vendeur. Si vous avez d\u00e9j\u00e0 achet\u00e9 le v\u00e9hicule et que vous d\u00e9couvrez par la suite des preuves de fraude au compteur kilom\u00e9trique<\/strong>, ces dossiers peuvent s'av\u00e9rer utiles lorsque l'on sollicite l'avis d'un organisme de protection des consommateurs, d'un conseiller juridique ou de l'autorit\u00e9 comp\u00e9tente en mati\u00e8re d'immatriculation et d'application de la loi.<\/p>\n

    Pour les concessionnaires, il est recommand\u00e9 de consigner le processus de v\u00e9rification lors de la r\u00e9ception du v\u00e9hicule. Notez le kilom\u00e9trage affich\u00e9, conservez les documents justificatifs, archivez les r\u00e9sultats du rapport VIN et signalez toute anomalie signal\u00e9e par le fournisseur. Des registres internes clairs permettent de r\u00e9duire le risque de transmettre un probl\u00e8me de kilom\u00e9trage non r\u00e9solu au prochain acheteur.<\/p>\n

    La norme raisonnable : des faits, pas des hypoth\u00e8ses<\/h2>\n

    Un compteur \u00e0 l\u2019affichage impeccable et un vendeur rassurant ne suffisent pas \u00e0 \u00e9tablir l\u2019exactitude du kilom\u00e9trage. La meilleure protection contre la fraude au compteur kilom\u00e9trique<\/strong> est un ensemble coh\u00e9rent de preuves : identification par VIN, dossiers d\u2019entretien dat\u00e9s, historique num\u00e9rique disponible, documents de contr\u00f4le et inspection physique concordants.<\/p>\n

    Avant de vous engager \u00e0 acheter un v\u00e9hicule d'occasion, v\u00e9rifiez le num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN) et examinez les donn\u00e9es disponibles concernant l'historique d'entretien et le kilom\u00e9trage. Si ces informations sont incompl\u00e8tes ou contradictoires, consid\u00e9rez cela comme un \u00e9l\u00e9ment d\u00e9terminant pour votre d\u00e9cision plut\u00f4t que comme un d\u00e9tail \u00e0 n\u00e9gliger.<\/p>\n

    Foire aux questions<\/h2>\n

    La v\u00e9rification du VIN permet-elle de prouver une fraude au compteur kilom\u00e9trique ?<\/h3>\n

    Une v\u00e9rification du VIN peut r\u00e9v\u00e9ler un kilom\u00e9trage ou des enregistrements d'entretien qui ne correspondent pas \u00e0 l'affichage du tableau de bord, mais elle ne permet pas toujours de prouver fraude au compteur kilom\u00e9trique<\/strong> en soi. La confirmation d\u00e9pend de la qualit\u00e9 et de l'exhaustivit\u00e9 des dossiers, de l'historique du v\u00e9hicule et de tout remplacement av\u00e9r\u00e9 du combin\u00e9 d\u2019instruments.<\/p>\n

    L'absence d'historique d'entretien est-elle un indice de fraude au compteur kilom\u00e9trique ?<\/h3>\n

    Non. L'absence de certains documents peut \u00eatre due \u00e0 la perte de documents papier, \u00e0 un entretien effectu\u00e9 par un prestataire ind\u00e9pendant ou \u00e0 l'indisponibilit\u00e9 des donn\u00e9es num\u00e9riques. Cependant, l'absence d'historique signifie qu'il y a moins d'\u00e9l\u00e9ments permettant de corroborer le kilom\u00e9trage d\u00e9clar\u00e9 ; il est donc judicieux de proc\u00e9der \u00e0 des v\u00e9rifications suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n

    Les dossiers d'entretien num\u00e9riques permettent-ils de v\u00e9rifier le kilom\u00e9trage ?<\/h3>\n

    Les dossiers d'entretien num\u00e9riques peuvent contenir des informations dat\u00e9es concernant le kilom\u00e9trage et les interventions en atelier, ce qui peut aider \u00e0 v\u00e9rifier l'historique d'un v\u00e9hicule. Il convient de les comparer aux factures, aux dossiers de contr\u00f4le et au kilom\u00e9trage actuel affich\u00e9 au tableau de bord, car la disponibilit\u00e9 de ces informations peut varier.<\/p>\n

    Les voitures import\u00e9es sont-elles plus susceptibles d'\u00eatre victimes de fraude au compteur kilom\u00e9trique ?<\/h3>\n

    Une voiture import\u00e9e ne pr\u00e9sente pas n\u00e9cessairement un risque plus \u00e9lev\u00e9, mais les transactions transfrontali\u00e8res peuvent compliquer la v\u00e9rification des documents. V\u00e9rifiez le num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN), demandez les documents d'origine dans la mesure du possible et assurez-vous de la coh\u00e9rence chronologique du kilom\u00e9trage avant l'achat.<\/p>\n

    Que dois-je faire si les donn\u00e9es de kilom\u00e9trage ne correspondent pas ?<\/h3>\n

    Demandez au vendeur une explication \u00e9tay\u00e9e par des documents, comme la preuve d'un remplacement l\u00e9gitime du bloc-moteur. Si l'explication ne peut \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9e, organisez un contr\u00f4le ou renoncez \u00e0 l'achat. Les \u00e9carts de kilom\u00e9trage non r\u00e9solus peuvent avoir une incidence significative sur la valeur du v\u00e9hicule et la planification de son entretien.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    D\u00e9couvrez comment fonctionne la fraude au compteur kilom\u00e9trique, les documents et les indices de contr\u00f4le qui permettent de la d\u00e9tecter, ainsi que la mani\u00e8re dont la v\u00e9rification du VIN aide les acheteurs \u00e0 v\u00e9rifier le kilom\u00e9trage d'une voiture d'occasion avant l'achat.<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":2986,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-2686","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-odometer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2686","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2686"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2686\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2983,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2686\/revisions\/2983"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2986"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2686"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2686"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2686"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}