{"id":2305,"date":"2026-07-20T12:47:45","date_gmt":"2026-07-20T12:47:45","guid":{"rendered":"https:\/\/vehiclepass.eu\/?p=2007"},"modified":"2026-07-24T15:21:04","modified_gmt":"2026-07-24T15:21:04","slug":"historique-dentretien-numerique-bmw-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/bmw-digital-service-history-2\/","title":{"rendered":"Historique d'entretien num\u00e9rique BMW : ce qu'il faut v\u00e9rifier"},"content":{"rendered":"<p class=\"translation-block\">Un carnet d'entretien tamponn\u00e9 peut \u00eatre perdu, remplac\u00e9 ou compl\u00e9t\u00e9 a posteriori. Un <strong>historique d'entretien num\u00e9rique BMW<\/strong> est plus utile car il peut afficher les enregistrements d\u2019atelier enregistr\u00e9s \u00e9lectroniquement et associ\u00e9s au VIN du v\u00e9hicule. Pour un acheteur de voiture d'occasion, un concessionnaire ou un importateur, ces informations peuvent permettre de v\u00e9rifier si les d\u00e9clarations du vendeur concernant l'entretien et le kilom\u00e9trage s'appuient sur des justificatifs et non sur de simples promesses.<\/p>\n<p>Les dossiers num\u00e9riques constituent des \u00e9l\u00e9ments de preuve pr\u00e9cieux, mais ils ne permettent pas de se forger une opinion d\u00e9finitive sur un v\u00e9hicule. Un historique qui semble irr\u00e9prochable n'exclut pas la pr\u00e9sence de dommages dus \u00e0 un accident, de r\u00e9parations effectu\u00e9es par des particuliers, d'entretiens manqu\u00e9s ou d'une manipulation du compteur kilom\u00e9trique. L'approche la plus s\u00fbre consiste \u00e0 comparer l'historique disponible avec le v\u00e9hicule lui-m\u00eame, ses documents et une v\u00e9rification ind\u00e9pendante de son pass\u00e9 avant que l'argent ne change de mains.<\/p>\n<h2>Qu'est-ce que l\u2019historique d'entretien num\u00e9rique BMW ?<\/h2>\n<p class=\"translation-block\">Un <strong>historique d'entretien num\u00e9rique BMW<\/strong> est un historique \u00e9lectronique des interventions d'entretien enregistr\u00e9es pour un v\u00e9hicule, g\u00e9n\u00e9ralement par l'interm\u00e9diaire des r\u00e9seaux d'entretien BMW participants. En fonction du v\u00e9hicule, du pays, du garage et des donn\u00e9es disponibles, cet historique peut inclure les dates d'entretien, les relev\u00e9s de kilom\u00e9trage, les travaux de contr\u00f4le technique, les vidanges d'huile, les remplacements de liquide de frein, les v\u00e9rifications du v\u00e9hicule, les interventions sous garantie et les d\u00e9tails des visites au garage.<\/p>\n<p>BMW a adopt\u00e9 la documentation d'entretien \u00e9lectronique sur de nombreux v\u00e9hicules modernes, au lieu de se fier uniquement au carnet d\u2019entretien papier. Sur les mod\u00e8les compatibles, les informations d'entretien peuvent \u00e9galement \u00eatre consult\u00e9es via le syst\u00e8me iDrive du v\u00e9hicule. Cet affichage peut s'av\u00e9rer utile lors d'un contr\u00f4le, mais il ne doit pas \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme la seule source de preuve. L'acheteur doit demander les documents permettant de recouper les informations avec le VIN et comparer chaque kilom\u00e9trage disponible.<\/p>\n<p>Le mot cl\u00e9 est \u201c peut \u201d. Toutes les BMW ne disposeront pas n\u00e9cessairement d'un dossier num\u00e9rique complet. Les v\u00e9hicules plus anciens, ceux entretenus en dehors du r\u00e9seau BMW, les v\u00e9hicules import\u00e9s et ceux dont le transfert de donn\u00e9es est incomplet peuvent tous pr\u00e9senter des lacunes.<\/p>\n<h2>Pourquoi les acheteurs devraient v\u00e9rifier cela avant l'achat<\/h2>\n<p>L'historique d'entretien permet de r\u00e9pondre \u00e0 des questions pratiques auxquelles un essai routier ne peut pas apporter de r\u00e9ponse. Le v\u00e9hicule a-t-il \u00e9t\u00e9 entretenu \u00e0 des intervalles raisonnables ? L\u2019\u00e9volution du kilom\u00e9trage est-elle r\u00e9guli\u00e8re au fil du temps ? Une r\u00e9vision importante est-elle pr\u00e9vue prochainement ? Y a-t-il de longues p\u00e9riodes pour lesquelles aucune trace d\u2019entretien n\u2019est disponible ?<\/p>\n<p>Par exemple, un vendeur peut d\u00e9crire une BMW comme \u00e9tant \u201c enti\u00e8rement r\u00e9vis\u00e9e \u201d. Les documents disponibles peuvent indiquer une vidange d'huile r\u00e9cente, mais ne pas faire \u00e9tat d'un entretien du liquide de frein, de r\u00e9visions p\u00e9riodiques ou d'interventions effectu\u00e9es au cours des ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes. Cela ne signifie pas automatiquement que ces travaux n'ont pas \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s. Cela signifie toutefois que l'acheteur devrait demander les factures correspondantes ou adapter sa d\u00e9cision d'achat en tenant compte de cette incertitude.<\/p>\n<p class=\"translation-block\">Un <a href=\"\/fr\/marques-de-voitures\/verification-de-lhistorique-dentretien-dune-bmw-a-partir-du-numero-didentification-du-vehicule-vin\/\">historique d'entretien num\u00e9rique BMW<\/a> est particuli\u00e8rement utile pour \u00e9valuer les voitures qui ont chang\u00e9 de pays ou de propri\u00e9taire. Les v\u00e9hicules import\u00e9s peuvent \u00eatre accompagn\u00e9s de documents r\u00e9dig\u00e9s dans une autre langue, de carnets d\u2019entretien provenant de plusieurs ateliers, ou pr\u00e9senter un \u00e9cart entre leur dernier contr\u00f4le technique \u00e0 l\u2019\u00e9tranger et leur vente actuelle. La v\u00e9rification \u00e0 partir du num\u00e9ro d\u2019identification du v\u00e9hicule (VIN) offre \u00e0 l\u2019acheteur un moyen structur\u00e9 d\u2019\u00e9valuer les informations disponibles avant de se fier \u00e0 la description fournie par le vendeur.<\/p>\n<h2>Ce qu'il faut v\u00e9rifier dans les dossiers d\u2019entretien BMW<\/h2>\n<p>L'int\u00e9r\u00eat de l'historique d'entretien r\u00e9side dans sa coh\u00e9rence, et non pas simplement dans le nombre d'entr\u00e9es. Examinez \u00e0 la fois les dates d'entretien et le kilom\u00e9trage, puis demandez-vous si les interventions effectu\u00e9es sont adapt\u00e9es \u00e0 l'\u00e2ge du v\u00e9hicule, \u00e0 son moteur et \u00e0 son utilisation.<\/p>\n<h3>Le kilom\u00e9trage devrait \u00e9voluer de mani\u00e8re logique<\/h3>\n<p>Chaque entr\u00e9e dat\u00e9e doit indiquer un kilom\u00e9trage sup\u00e9rieur \u00e0 celui du relev\u00e9 kilom\u00e9trique connu pr\u00e9c\u00e9dent. De l\u00e9gers \u00e9carts peuvent survenir en raison d'erreurs de saisie, de conversions d'unit\u00e9s ou de d\u00e9calages temporels entre une visite \u00e0 l'atelier et un contr\u00f4le technique. Une baisse significative du kilom\u00e9trage enregistr\u00e9 n\u00e9cessite toutefois une explication claire et des justificatifs.<\/p>\n<p>Ne vous fiez pas uniquement au relev\u00e9 du compteur kilom\u00e9trique indiqu\u00e9 lors de la visite. Comparez-le avec les enregistrements d\u2019entretien, <a href=\"\/fr\/quels-documents-verifier-lors-de-lachat-dune-voiture-doccasion\/\">documents de contr\u00f4le<\/a>, les factures et les informations relatives \u00e0 l'historique du v\u00e9hicule. La fraude au compteur kilom\u00e9trique peut \u00eatre difficile \u00e0 d\u00e9tecter \u00e0 partir d'un seul document, tandis que plusieurs donn\u00e9es de kilom\u00e9trage provenant de sources ind\u00e9pendantes peuvent r\u00e9v\u00e9ler une tendance qui m\u00e9rite d'\u00eatre examin\u00e9e de plus pr\u00e8s.<\/p>\n<h3>Les intervalles d'entretien doivent \u00eatre adapt\u00e9s au v\u00e9hicule<\/h3>\n<p>Les exigences d'entretien BMW varient en fonction du mod\u00e8le, du moteur, du march\u00e9 et du syst\u00e8me d'entretien bas\u00e9 sur l'\u00e9tat du v\u00e9hicule. Le v\u00e9hicule peut d\u00e9terminer certains besoins d'entretien en fonction du temps, du kilom\u00e9trage et des conditions d'utilisation, plut\u00f4t que selon un intervalle fixe unique. Une voiture avec un faible kilom\u00e9trage annuel peut tout de m\u00eame n\u00e9cessiter des interventions li\u00e9es au temps, notamment le remplacement du liquide de frein.<\/p>\n<p>Demandez si le dossier d\u2019entretien fait \u00e9tat uniquement d\u2019entretiens de routine ou s\u2019il mentionne \u00e9galement des interventions plus importantes. Sur une BMW ayant un kilom\u00e9trage \u00e9lev\u00e9, la pr\u00e9sence de r\u00e9parations du syst\u00e8me de refroidissement, d\u2019interventions sur la suspension, d\u2019entretiens de la transmission le cas \u00e9ch\u00e9ant, d\u2019interventions li\u00e9es \u00e0 la distribution sur les moteurs concern\u00e9s ou de remplacements de freins peut avoir une incidence sur le co\u00fbt r\u00e9el de propri\u00e9t\u00e9. Ces \u00e9l\u00e9ments ne sont pas obligatoires sur toutes les voitures au m\u00eame stade, mais une usure inexpliqu\u00e9e et l\u2019absence de justificatifs d\u2019entretien devraient influencer le prix.<\/p>\n<h3>Distinguer les dossiers des concessionnaires de ceux des r\u00e9parateurs ind\u00e9pendants<\/h3>\n<p>Le fait que le v\u00e9hicule ait \u00e9t\u00e9 entretenu chez un concessionnaire BMW ou dans un atelier agr\u00e9\u00e9 peut \u00eatre un atout, car cela peut \u00eatre li\u00e9 \u00e0 l'historique \u00e9lectronique du v\u00e9hicule. Cependant, une BMW entretenue par un sp\u00e9cialiste ind\u00e9pendant r\u00e9put\u00e9 n'est pas forc\u00e9ment un mauvais achat. Tout est une question de preuves.<\/p>\n<p>Pour les travaux effectu\u00e9s par un prestataire ind\u00e9pendant, demandez des factures d\u00e9taill\u00e9es indiquant le num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN) ou le num\u00e9ro d'immatriculation, la date, le kilom\u00e9trage, les pi\u00e8ces utilis\u00e9es et les travaux effectu\u00e9s. Un re\u00e7u g\u00e9n\u00e9rique mentionnant simplement \u201c entretien \u201d est moins utile qu'une facture d\u00e9taill\u00e9e. Si le vendeur ne peut pas fournir ces documents, consid\u00e9rez les travaux d'entretien comme non v\u00e9rifi\u00e9s plut\u00f4t que de partir du principe qu'ils ont bien \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s.<\/p>\n<h2>Historique num\u00e9rique, documents papier et v\u00e9rification du VIN<\/h2>\n<p class=\"translation-block\">Chaque source r\u00e9pond \u00e0 une question diff\u00e9rente. Un historique d\u2019entretien num\u00e9rique BMW peut fournir des justificatifs d\u2019entretien sous forme \u00e9lectronique. Les factures papier peuvent d\u00e9tailler les travaux effectu\u00e9s en dehors du r\u00e9seau de concessionnaires. Une v\u00e9rification du v\u00e9hicule bas\u00e9e sur le VIN peut apporter des informations compl\u00e9mentaires, telles que le kilom\u00e9trage disponible, les d\u00e9tails de l\u2019identit\u00e9 du v\u00e9hicule et d\u2019autres donn\u00e9es d\u2019historique enregistr\u00e9es.<\/p>\n<table border=\"1\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"8\">\n<thead>\n<tr>\n<th>\n<p class=\"p1\"><b>Source d'information<\/b><\/p>\n<\/th>\n<th>\n<p class=\"p1\"><b>Ce que cela permet de v\u00e9rifier<\/b><\/p>\n<\/th>\n<th>\n<p class=\"p1\"><b>Points \u00e0 retenir<\/b><\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<p class=\"p1\"><b>Dossiers d'entretien num\u00e9riques<\/b><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p class=\"p1\">Historique d\u2019entretien officiel, dates d\u2019entretien, relev\u00e9s de kilom\u00e9trage et visites en atelier enregistr\u00e9s par voie \u00e9lectronique.<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p class=\"p1\">Toutes les interventions ne sont pas enregistr\u00e9es sous forme num\u00e9rique, et la couverture varie selon les constructeurs et les ateliers.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p class=\"p1\"><b>Factures et re\u00e7us papier<\/b><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p class=\"p1\">R\u00e9parations, travaux d'entretien, pi\u00e8ces remplac\u00e9es et kilom\u00e9trage enregistr\u00e9 lors de l'intervention.<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p class=\"p1\">Il se peut que certains documents manquent, soient incomplets ou difficiles \u00e0 v\u00e9rifier.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p class=\"p1\"><b>Affichage de l\u2019entretien dans le v\u00e9hicule<\/b><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p class=\"p1\">Rappels d'entretien, intervalles d\u2019entretien et, sur certains mod\u00e8les, informations relatives aux interventions d\u2019entretien r\u00e9cemment effectu\u00e9es.<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p class=\"p1\">Les informations doivent toujours \u00eatre recoup\u00e9es avec les dossiers de l'atelier et les autres documents justificatifs.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p class=\"p1\"><b>Rapport d'historique du VIN<\/b><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p class=\"p1\">Historique d\u2019entretien disponible, historique du kilom\u00e9trage et autres informations sur le v\u00e9hicule associ\u00e9es au VIN.<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p class=\"p1\">Les informations disponibles d\u00e9pendent des donn\u00e9es communiqu\u00e9es pour ce v\u00e9hicule en particulier.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Un dossier est d'autant plus solide que les sources se corroborent mutuellement. Si le dossier \u00e9lectronique, les factures, les documents de contr\u00f4le et l'\u00e9tat du v\u00e9hicule concordent, l'historique est plus cr\u00e9dible. En cas de contradiction, suspendez la transaction jusqu'\u00e0 ce que la divergence soit \u00e9lucid\u00e9e.<\/p>\n<h2>Comment consulter l\u2019historique d'entretien num\u00e9rique d'une BMW<\/h2>\n<p>Commencez par relever le <a href=\"\/fr\/foire-aux-questions\/\">VIN \u00e0 17 caract\u00e8res<\/a>, et pas seulement la plaque d'immatriculation. V\u00e9rifiez que le num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN) figurant sur le tableau de bord, sur l'\u00e9tiquette pr\u00e8s de la porti\u00e8re, dans les documents d'immatriculation et dans les documents fournis par le vendeur correspond bien. Toute divergence constitue un motif suffisant pour faire une pause et mener une enqu\u00eate avant de poursuivre la transaction.<\/p>\n<p>Demandez ensuite au vendeur de vous montrer les informations d'entretien disponibles pour le v\u00e9hicule dans le syst\u00e8me iDrive et de vous fournir les factures ou les dossiers de contr\u00f4le ant\u00e9rieurs. Notez les dates d'entretien et les relev\u00e9s de kilom\u00e9trage plut\u00f4t que de vous contenter d'une simple affirmation verbale selon laquelle la voiture dispose d'un \u201c historique complet \u201d. Dans le cas d'une vente chez un concessionnaire, demandez si l'historique a \u00e9t\u00e9 v\u00e9rifi\u00e9 et s'il existe des p\u00e9riodes manquantes.<\/p>\n<p>Il convient ensuite de v\u00e9rifier, \u00e0 l'aide du num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN), si l'historique d'entretien num\u00e9rique ou les informations connexes relatives \u00e0 l'entretien et au kilom\u00e9trage sont disponibles pour le v\u00e9hicule en question. VehiclePass permet aux acheteurs et aux professionnels du secteur automobile de demander, avant l'achat, une analyse de l'historique d'entretien num\u00e9rique disponible ainsi que des donn\u00e9es sur les ant\u00e9c\u00e9dents du v\u00e9hicule. Les r\u00e9sultats doivent \u00eatre consid\u00e9r\u00e9s comme des \u00e9l\u00e9ments d'information \u00e0 comparer avec la documentation relative au v\u00e9hicule et au vendeur, et ne sauraient se substituer \u00e0 une inspection physique.<\/p>\n<p>Enfin, faites r\u00e9aliser un contr\u00f4le technique ind\u00e9pendant avant l'achat lorsque la valeur, l'\u00e2ge, le kilom\u00e9trage ou les lacunes dans l'historique du v\u00e9hicule le justifient. Un technicien pourra ainsi d\u00e9tecter les probl\u00e8mes m\u00e9caniques actuels qui n'apparaissent pas dans le dossier d\u2019entretien, notamment les fuites, les pi\u00e8ces us\u00e9es, les r\u00e9parations mal effectu\u00e9es et les codes d'erreur.<\/p>\n<h2>Signaux d'alerte qui n\u00e9cessitent une explication<\/h2>\n<p class=\"translation-block\">L'absence d'une mention ne constitue pas automatiquement un probl\u00e8me. Une longue p\u00e9riode de propri\u00e9t\u00e9 sans factures, plusieurs ann\u00e9es sans aucune trace de r\u00e9vision, ou un kilom\u00e9trage qui diminue devraient susciter des interrogations. Il en va de m\u00eame pour un v\u00e9hicule pr\u00e9sent\u00e9 comme ayant \u00e9t\u00e9 entretenu par un concessionnaire alors que l\u2019historique d\u2019entretien num\u00e9rique BMW disponible ne corrobore pas cette affirmation.<\/p>\n<p>M\u00e9fiez-vous lorsqu'un vendeur refuse de vous communiquer le VIN avant une visite, vous dissuade de faire r\u00e9aliser un contr\u00f4le ind\u00e9pendant ou s'appuie uniquement sur un carnet d'entretien fra\u00eechement imprim\u00e9. Ces indices ne prouvent pas n\u00e9cessairement qu'il y ait malversation, mais ils r\u00e9duisent les \u00e9l\u00e9ments de preuve disponibles. Dans le cadre d'une transaction portant sur une voiture d'occasion, l'incertitude a un co\u00fbt et doit se refl\u00e9ter soit dans le prix, soit dans votre d\u00e9cision de renoncer \u00e0 l'achat.<\/p>\n<h2>FAQ<\/h2>\n<h3>Comment consulter l\u2019historique d'entretien num\u00e9rique d'une BMW \u00e0 l'aide du num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN) ?<\/h3>\n<p>Utilisez le num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN) complet pour obtenir les informations disponibles concernant l'historique d'entretien et le v\u00e9hicule, puis comparez les r\u00e9sultats avec les factures du vendeur, les documents de contr\u00f4le technique et les informations affich\u00e9es sur l'\u00e9cran iDrive du v\u00e9hicule. La disponibilit\u00e9 de ces informations varie en fonction du v\u00e9hicule et de la source de donn\u00e9es.<\/p>\n<h3>Est-ce que toutes les BMW disposent d'un historique d'entretien num\u00e9rique ?<\/h3>\n<p>Non. La disponibilit\u00e9 des donn\u00e9es d\u00e9pend de l'ann\u00e9e-mod\u00e8le, du march\u00e9, de l'adh\u00e9sion du garage au programme, du lieu d'entretien et du fait que les informations aient \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9es par voie \u00e9lectronique ou non. Les BMW plus anciennes et les v\u00e9hicules entretenus par des garages ind\u00e9pendants peuvent ne disposer que de donn\u00e9es num\u00e9riques limit\u00e9es.<\/p>\n<h3>Le syst\u00e8me BMW iDrive permet-il de v\u00e9rifier qu'une voiture a un historique d'entretien complet ?<\/h3>\n<p>Non. Les informations fournies par iDrive constituent des \u00e9l\u00e9ments de preuve utiles, mais elles doivent \u00eatre recoup\u00e9es avec les donn\u00e9es issues du VIN et les factures d\u00e9taill\u00e9es. Elles ne refl\u00e8tent pas n\u00e9cessairement l'ensemble des r\u00e9parations, des entretiens ind\u00e9pendants ou des dossiers d\u2019entretien.<\/p>\n<h3>Que signifie un \u00e9cart de kilom\u00e9trage sur une BMW ?<\/h3>\n<p>Cela peut \u00eatre d\u00fb \u00e0 une erreur administrative ou \u00e0 des dates d'enregistrement diff\u00e9rentes, mais cela peut \u00e9galement indiquer un relev\u00e9 du compteur kilom\u00e9trique erron\u00e9 ou un historique incomplet. Demandez les documents justifiant cette diff\u00e9rence avant d'acheter.<\/p>\n<h3>Peut-on acheter en toute confiance une BMW entretenue par des garages ind\u00e9pendants ?<\/h3>\n<p>C'est possible, \u00e0 condition que les travaux soient justifi\u00e9s par des factures claires \u00e9manant d'un atelier fiable et que le kilom\u00e9trage, les dates et l'\u00e9tat du v\u00e9hicule concordent. Ce n'est pas l'entretien effectu\u00e9 par un prestataire ind\u00e9pendant qui pose probl\u00e8me, mais bien l'entretien non document\u00e9.<\/p>\n<p>Avant de vous engager \u00e0 acheter, fondez votre d\u00e9cision sur des \u00e9l\u00e9ments qui concordent : le VIN, le dossier d\u2019entretien, l\u2019historique du kilom\u00e9trage, les documents et l\u2019\u00e9tat physique du v\u00e9hicule. Lorsque ces \u00e9l\u00e9ments ne concordent pas, la d\u00e9marche la plus raisonnable consiste \u00e0 v\u00e9rifier les faits, et non \u00e0 se contenter d'une simple assurance.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>D\u00e9couvrez comment consulter l'historique d'entretien num\u00e9rique d'une BMW, v\u00e9rifier le kilom\u00e9trage et les dossiers d\u2019entretien, et rep\u00e9rer les lacunes avant d'acheter une BMW d'occasion en toute confiance.<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":2008,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,3],"tags":[],"class_list":["post-2305","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bmw","category-insights"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2305","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2305"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2305\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3040,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2305\/revisions\/3040"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2008"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2305"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2305"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2305"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}