{"id":2305,"date":"2026-07-20T12:47:45","date_gmt":"2026-07-20T12:47:45","guid":{"rendered":"https:\/\/vehiclepass.eu\/?p=2007"},"modified":"2026-07-24T15:21:04","modified_gmt":"2026-07-24T15:21:04","slug":"historique-des-entretiens-bmw-digital-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/bmw-digital-service-history-2\/","title":{"rendered":"Historique d'entretien num\u00e9rique BMW : ce qu'il faut v\u00e9rifier"},"content":{"rendered":"<p>Un carnet d'entretien tamponn\u00e9 peut \u00eatre perdu, remplac\u00e9 ou compl\u00e9t\u00e9 a posteriori. Un <strong>Historique des entretiens BMW en ligne<\/strong> est plus utile car il peut afficher les donn\u00e9es d'entretien enregistr\u00e9es \u00e9lectroniquement et associ\u00e9es au num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN). Pour un acheteur de voiture d'occasion, un concessionnaire ou un importateur, ces donn\u00e9es peuvent permettre de v\u00e9rifier si les affirmations du vendeur concernant l'entretien et le kilom\u00e9trage sont \u00e9tay\u00e9es par des documents et non par de simples promesses.<\/p>\n<p>Les donn\u00e9es num\u00e9riques constituent des \u00e9l\u00e9ments de preuve pr\u00e9cieux, mais elles ne permettent pas de se forger une opinion d\u00e9finitive sur un v\u00e9hicule. Un historique qui semble irr\u00e9prochable n'exclut pas la pr\u00e9sence de dommages dus \u00e0 un accident, de r\u00e9parations effectu\u00e9es par des particuliers, d'entretiens manqu\u00e9s ou d'une manipulation du compteur kilom\u00e9trique. L'approche la plus s\u00fbre consiste \u00e0 comparer l'historique disponible avec le v\u00e9hicule lui-m\u00eame, ses documents et une v\u00e9rification ind\u00e9pendante de son pass\u00e9 avant que l'argent ne change de mains.<\/p>\n<h2>Qu'est-ce que l'historique d'entretien num\u00e9rique BMW ?<\/h2>\n<p>A <strong>Historique des entretiens BMW en ligne<\/strong> Il s'agit d'un historique \u00e9lectronique des interventions d'entretien enregistr\u00e9es pour un v\u00e9hicule, g\u00e9n\u00e9ralement par l'interm\u00e9diaire des r\u00e9seaux d'entretien BMW participants. En fonction du v\u00e9hicule, du pays, du garage et des donn\u00e9es disponibles, cet historique peut inclure les dates d'entretien, les relev\u00e9s de kilom\u00e9trage, les travaux de contr\u00f4le technique, les vidanges d'huile, les remplacements de liquide de frein, les v\u00e9rifications du v\u00e9hicule, les interventions sous garantie et les d\u00e9tails des visites au garage.<\/p>\n<p>BMW a adopt\u00e9 la documentation d'entretien \u00e9lectronique sur de nombreux v\u00e9hicules modernes, au lieu de se fier uniquement au carnet d'entretien papier. Sur les mod\u00e8les compatibles, les informations d'entretien peuvent \u00e9galement \u00eatre consult\u00e9es via le syst\u00e8me iDrive du v\u00e9hicule. Cet affichage peut s'av\u00e9rer utile lors d'une inspection, mais il ne doit pas \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme la seule source de preuve. L'acheteur doit demander les documents permettant de recouper les informations avec le num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN) et comparer chaque kilom\u00e9trage disponible.<\/p>\n<p>Le mot cl\u00e9 est \u201c peut \u201d. Toutes les BMW ne disposeront pas n\u00e9cessairement d'un historique num\u00e9rique complet. Les v\u00e9hicules plus anciens, ceux entretenus en dehors du r\u00e9seau BMW, les v\u00e9hicules import\u00e9s et ceux dont le transfert de donn\u00e9es est incomplet peuvent tous pr\u00e9senter des lacunes.<\/p>\n<h2>Pourquoi les acheteurs devraient v\u00e9rifier cela avant l'achat<\/h2>\n<p>L'historique d'entretien permet de r\u00e9pondre \u00e0 des questions pratiques auxquelles un essai routier ne peut pas apporter de r\u00e9ponse. Le v\u00e9hicule a-t-il \u00e9t\u00e9 entretenu \u00e0 des intervalles raisonnables ? Le kilom\u00e9trage augmente-t-il de mani\u00e8re r\u00e9guli\u00e8re au fil du temps ? Une r\u00e9vision importante est-elle pr\u00e9vue prochainement ? Y a-t-il de longues p\u00e9riodes pour lesquelles aucune trace d'entretien n'est disponible ?<\/p>\n<p>Par exemple, un vendeur peut d\u00e9crire une BMW comme \u00e9tant \u201c enti\u00e8rement r\u00e9vis\u00e9e \u201d. Les documents disponibles peuvent indiquer une vidange d'huile r\u00e9cente, mais ne pas faire \u00e9tat d'un entretien du liquide de frein, de contr\u00f4les techniques p\u00e9riodiques ou d'interventions effectu\u00e9es au cours des ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes. Cela ne signifie pas automatiquement que ces travaux n'ont pas \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s. Cela signifie toutefois que l'acheteur devrait demander les factures ou adapter sa d\u00e9cision d'achat en tenant compte de cette incertitude.<\/p>\n<p>A <strong><a href=\"\/fr\/verification-de-lhistorique-dentretien-dune-bmw-a-partir-du-numero-didentification-du-vehicule-vin\/\">Historique des entretiens BMW en ligne<\/a><\/strong> C\u2019est particuli\u00e8rement utile pour \u00e9valuer les voitures qui ont chang\u00e9 de pays ou de propri\u00e9taire. Les v\u00e9hicules import\u00e9s peuvent \u00eatre accompagn\u00e9s de documents r\u00e9dig\u00e9s dans une autre langue, de carnets d\u2019entretien provenant de plusieurs garages, ou pr\u00e9senter un \u00e9cart entre leur dernier contr\u00f4le technique \u00e0 l\u2019\u00e9tranger et leur vente actuelle. La v\u00e9rification bas\u00e9e sur le num\u00e9ro d\u2019identification du v\u00e9hicule (VIN) offre \u00e0 l\u2019acheteur un moyen structur\u00e9 d\u2019\u00e9valuer les informations disponibles avant de se fier \u00e0 la description fournie par le vendeur.<\/p>\n<h2>Ce qu'il faut v\u00e9rifier dans les carnets d'entretien BMW<\/h2>\n<p>L'int\u00e9r\u00eat du carnet d'entretien r\u00e9side dans sa coh\u00e9rence, et non pas simplement dans le nombre d'entr\u00e9es. Examinez \u00e0 la fois les dates et le kilom\u00e9trage, puis demandez-vous si les interventions effectu\u00e9es sont adapt\u00e9es \u00e0 l'\u00e2ge du v\u00e9hicule, \u00e0 son moteur et \u00e0 son utilisation.<\/p>\n<h3>Le kilom\u00e9trage devrait \u00e9voluer de mani\u00e8re logique<\/h3>\n<p>Chaque entr\u00e9e dat\u00e9e doit indiquer un kilom\u00e9trage sup\u00e9rieur \u00e0 celui de l'enregistrement connu pr\u00e9c\u00e9dent. De l\u00e9gers \u00e9carts peuvent survenir en raison d'erreurs de saisie, de conversions d'unit\u00e9s ou de d\u00e9calages temporels entre une visite \u00e0 l'atelier et un contr\u00f4le technique. Une baisse significative du kilom\u00e9trage enregistr\u00e9 n\u00e9cessite toutefois une explication claire et des justificatifs.<\/p>\n<p>Ne vous fiez pas uniquement au kilom\u00e9trage indiqu\u00e9 lors de la visite. Comparez-le avec les relev\u00e9s d'entretien, <a href=\"\/fr\/quels-documents-faut-il-verifier-lors-de-lachat-dune-voiture-doccasion\/\">documents d'inspection<\/a>, les factures et les informations relatives \u00e0 l'historique du v\u00e9hicule. La fraude au compteur peut \u00eatre difficile \u00e0 d\u00e9tecter \u00e0 partir d'un seul document, tandis que plusieurs relev\u00e9s de kilom\u00e9trage ind\u00e9pendants peuvent r\u00e9v\u00e9ler une tendance qui m\u00e9rite d'\u00eatre examin\u00e9e de plus pr\u00e8s.<\/p>\n<h3>Les intervalles d'entretien doivent \u00eatre adapt\u00e9s au v\u00e9hicule<\/h3>\n<p>Les exigences d'entretien BMW varient en fonction du mod\u00e8le, du moteur, du march\u00e9 et du syst\u00e8me d'entretien bas\u00e9 sur l'\u00e9tat du v\u00e9hicule. Le v\u00e9hicule peut d\u00e9terminer certains besoins d'entretien en fonction du temps \u00e9coul\u00e9, du kilom\u00e9trage et des conditions d'utilisation, plut\u00f4t que selon un intervalle fixe unique. Une voiture dont le kilom\u00e9trage annuel est faible peut tout de m\u00eame n\u00e9cessiter des interventions li\u00e9es au temps \u00e9coul\u00e9, notamment le remplacement du liquide de frein.<\/p>\n<p>Demandez si le carnet d'entretien fait \u00e9tat uniquement d'entretiens de routine ou s'il mentionne \u00e9galement des interventions plus importantes. Sur une BMW ayant un kilom\u00e9trage \u00e9lev\u00e9, la pr\u00e9sence de r\u00e9parations du syst\u00e8me de refroidissement, d\u2019interventions sur la suspension, d\u2019entretiens de la bo\u00eete de vitesses le cas \u00e9ch\u00e9ant, d\u2019interventions li\u00e9es \u00e0 la distribution sur les moteurs concern\u00e9s ou de remplacements de freins peut avoir une incidence sur le co\u00fbt r\u00e9el de possession. Ces \u00e9l\u00e9ments ne sont pas obligatoires sur toutes les voitures au m\u00eame stade, mais une usure inexpliqu\u00e9e et l\u2019absence de traces d\u2019entretien devraient influencer le prix.<\/p>\n<h3>Distinguer les dossiers des concessionnaires de ceux des r\u00e9parateurs ind\u00e9pendants<\/h3>\n<p>Le fait que le v\u00e9hicule ait \u00e9t\u00e9 entretenu chez un concessionnaire BMW ou dans un atelier agr\u00e9\u00e9 peut \u00eatre un atout, car cela peut \u00eatre li\u00e9 \u00e0 l'historique \u00e9lectronique du v\u00e9hicule. Cependant, une BMW entretenue par un sp\u00e9cialiste ind\u00e9pendant r\u00e9put\u00e9 n'est pas n\u00e9cessairement un mauvais achat. Tout est une question de preuves.<\/p>\n<p>Pour les travaux effectu\u00e9s par un prestataire ind\u00e9pendant, demandez des factures d\u00e9taill\u00e9es indiquant le num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN) ou le num\u00e9ro d'immatriculation, la date, le kilom\u00e9trage, les pi\u00e8ces utilis\u00e9es et les travaux effectu\u00e9s. Un re\u00e7u g\u00e9n\u00e9rique mentionnant simplement \u201c entretien \u201d est moins utile qu'une facture d\u00e9taill\u00e9e. Si le vendeur ne peut pas fournir ces documents, consid\u00e9rez les travaux d'entretien comme non v\u00e9rifi\u00e9s plut\u00f4t que de partir du principe qu'ils ont bien \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s.<\/p>\n<h2>Historique num\u00e9rique, documents papier et v\u00e9rification du num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN)<\/h2>\n<p>Chaque source apporte une r\u00e9ponse \u00e0 une question diff\u00e9rente. A <strong>Historique des entretiens BMW en ligne<\/strong> peuvent fournir des justificatifs d'entretien sous forme \u00e9lectronique. Les factures papier peuvent d\u00e9tailler les travaux effectu\u00e9s en dehors du r\u00e9seau de concessionnaires. Une v\u00e9rification du v\u00e9hicule \u00e0 partir du num\u00e9ro d'identification (VIN) peut apporter des informations compl\u00e9mentaires, telles que le kilom\u00e9trage, les d\u00e9tails d'identification du v\u00e9hicule et d'autres donn\u00e9es d'historique enregistr\u00e9es.<\/p>\n<table border=\"1\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"8\">\n<thead>\n<tr>\n<th>\n<p class=\"p1\"><b>Source d'information<\/b><\/p>\n<\/th>\n<th>\n<p class=\"p1\"><b>What It Helps Verify<\/b><\/p>\n<\/th>\n<th>\n<p class=\"p1\"><b>Things to Keep in Mind<\/b><\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<p class=\"p1\"><b>Dossiers de service num\u00e9riques<\/b><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p class=\"p1\">Official maintenance history, service dates, mileage readings and workshop visits recorded electronically.<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p class=\"p1\">Not every service is recorded digitally, and coverage varies between manufacturers and workshops.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p class=\"p1\"><b>Paper Invoices &amp; Receipts<\/b><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p class=\"p1\">Repairs, maintenance work, replaced parts and mileage recorded at the time of service.<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p class=\"p1\">Documents may be missing, incomplete or difficult to verify.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p class=\"p1\"><b>In-Car Service Display<\/b><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p class=\"p1\">Service reminders, maintenance intervals and, on some models, recently completed service information.<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p class=\"p1\">Information should always be compared with workshop records and other supporting documents.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p class=\"p1\"><b>VIN History Report<\/b><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p class=\"p1\">Available maintenance records, mileage history and other vehicle background data linked to the VIN.<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p class=\"p1\">The information available depends on the data reported for that specific vehicle.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Un dossier est d'autant plus solide que les sources se corroborent mutuellement. Si le dossier \u00e9lectronique, les factures, les documents d'inspection et l'\u00e9tat du v\u00e9hicule concordent, l'historique est plus cr\u00e9dible. En cas de contradiction, suspendez la transaction jusqu'\u00e0 ce que la divergence soit \u00e9lucid\u00e9e.<\/p>\n<h2>Comment consulter l'historique d'entretien num\u00e9rique d'une BMW<\/h2>\n<p>Commencez par la version compl\u00e8te <a href=\"\/fr\/questions-frequemment-posees\/\">Num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN) \u00e0 17 caract\u00e8res<\/a>, et pas seulement la plaque d'immatriculation. V\u00e9rifiez que le num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN) figurant sur le tableau de bord, sur l'\u00e9tiquette au niveau de la porti\u00e8re, dans les documents d'immatriculation et dans les documents fournis par le vendeur correspond bien. Toute divergence constitue un motif suffisant pour marquer une pause et mener une enqu\u00eate avant de poursuivre la transaction.<\/p>\n<p>Demandez ensuite au vendeur de vous montrer les informations d'entretien disponibles pour le v\u00e9hicule dans le syst\u00e8me iDrive et de vous fournir les factures ou les rapports de contr\u00f4le techniques ant\u00e9rieurs. Notez les dates d'entretien et les relev\u00e9s de kilom\u00e9trage plut\u00f4t que de vous contenter d'une simple affirmation verbale selon laquelle la voiture dispose d'un \u201c historique complet \u201d. S'il s'agit d'une vente chez un concessionnaire, demandez si l'historique a \u00e9t\u00e9 v\u00e9rifi\u00e9 et s'il existe des p\u00e9riodes manquantes.<\/p>\n<p>V\u00e9rifiez ensuite, \u00e0 l'aide du num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN), si l'historique d'entretien num\u00e9rique ou les informations relatives \u00e0 l'entretien et au kilom\u00e9trage sont disponibles pour le v\u00e9hicule en question. VehiclePass permet aux acheteurs et aux professionnels du secteur automobile de demander une analyse de l'historique d'entretien num\u00e9rique et des donn\u00e9es sur les ant\u00e9c\u00e9dents du v\u00e9hicule avant l'achat. Les r\u00e9sultats doivent \u00eatre consid\u00e9r\u00e9s comme des \u00e9l\u00e9ments d'information \u00e0 comparer avec la documentation relative au v\u00e9hicule et au vendeur, et ne sauraient se substituer \u00e0 une inspection physique.<\/p>\n<p>Enfin, faites r\u00e9aliser un contr\u00f4le technique ind\u00e9pendant avant l'achat lorsque la valeur, l'\u00e2ge, le kilom\u00e9trage ou les lacunes dans l'historique du v\u00e9hicule le justifient. Un technicien pourra ainsi d\u00e9tecter les probl\u00e8mes m\u00e9caniques actuels qui n'apparaissent pas dans le carnet d'entretien, notamment les fuites, les pi\u00e8ces us\u00e9es, les r\u00e9parations mal effectu\u00e9es et les codes d'erreur.<\/p>\n<h2>Signaux d'alerte qui n\u00e9cessitent une explication<\/h2>\n<p>L'absence d'une mention n'est pas n\u00e9cessairement un probl\u00e8me. En revanche, une longue p\u00e9riode de possession sans factures, plusieurs ann\u00e9es sans aucune trace d'entretien, ou un kilom\u00e9trage qui diminue devraient susciter des interrogations. Il en va de m\u00eame pour un v\u00e9hicule pr\u00e9sent\u00e9 comme ayant \u00e9t\u00e9 entretenu par un concessionnaire alors que les informations disponibles <strong>Historique des entretiens BMW en ligne<\/strong> ne corrobore pas cette affirmation.<\/p>\n<p>M\u00e9fiez-vous lorsqu'un vendeur refuse de vous communiquer le num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN) avant une visite, vous dissuade de faire r\u00e9aliser une expertise ind\u00e9pendante ou s'appuie uniquement sur un carnet d'entretien fra\u00eechement imprim\u00e9. Ces indices ne prouvent pas n\u00e9cessairement qu'il y ait eu malversation, mais ils r\u00e9duisent les \u00e9l\u00e9ments de preuve dont vous disposez. Dans le cadre d'une transaction portant sur une voiture d'occasion, l'incertitude a un co\u00fbt et doit se refl\u00e9ter soit dans le prix, soit dans votre d\u00e9cision de renoncer \u00e0 l'achat.<\/p>\n<h2>FAQ<\/h2>\n<h3>Comment consulter l'historique d'entretien num\u00e9rique d'une BMW \u00e0 l'aide du num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN) ?<\/h3>\n<p>Utilisez le num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN) complet pour obtenir les informations disponibles concernant l'historique d'entretien et le v\u00e9hicule, puis comparez les r\u00e9sultats avec les factures du vendeur, les documents de contr\u00f4le technique et les informations affich\u00e9es sur l'\u00e9cran iDrive du v\u00e9hicule. La disponibilit\u00e9 varie en fonction du v\u00e9hicule et de la source des informations.<\/p>\n<h3>Est-ce que toutes les BMW disposent d'un historique d'entretien num\u00e9rique ?<\/h3>\n<p>Non. La disponibilit\u00e9 des donn\u00e9es d\u00e9pend de l'ann\u00e9e-mod\u00e8le, du march\u00e9, de la participation des garages, du lieu d'entretien et du fait que les informations aient \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9es par voie \u00e9lectronique ou non. Les BMW plus anciennes et les v\u00e9hicules entretenus par des garages ind\u00e9pendants peuvent ne disposer que de donn\u00e9es num\u00e9riques limit\u00e9es.<\/p>\n<h3>Le syst\u00e8me BMW iDrive permet-il de v\u00e9rifier qu'une voiture a toujours \u00e9t\u00e9 entretenue conform\u00e9ment au carnet d'entretien ?<\/h3>\n<p>Non. Les informations fournies par iDrive constituent des \u00e9l\u00e9ments de preuve utiles, mais elles doivent \u00eatre recoup\u00e9es avec les donn\u00e9es issues du num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN) et les factures d\u00e9taill\u00e9es. Elles ne refl\u00e8tent pas n\u00e9cessairement l'ensemble des r\u00e9parations, des interventions effectu\u00e9es par des garages ind\u00e9pendants ou de l'historique du v\u00e9hicule.<\/p>\n<h3>Que signifie un \u00e9cart de kilom\u00e9trage sur une BMW ?<\/h3>\n<p>Cela peut \u00eatre d\u00fb \u00e0 une erreur administrative ou \u00e0 des dates d'enregistrement diff\u00e9rentes, mais cela peut \u00e9galement indiquer un kilom\u00e9trage erron\u00e9 ou un historique incomplet. Demandez les documents justifiant cette diff\u00e9rence avant d'acheter.<\/p>\n<h3>Peut-on acheter en toute confiance une BMW dont l'historique d'entretien n'est pas connu ?<\/h3>\n<p>C'est possible, \u00e0 condition que les travaux soient justifi\u00e9s par des factures claires \u00e9manant d'un garage fiable et que le kilom\u00e9trage, les dates et l'\u00e9tat du v\u00e9hicule concordent. Ce n'est pas l'entretien effectu\u00e9 par un prestataire ind\u00e9pendant qui pose probl\u00e8me, mais bien l'entretien non document\u00e9.<\/p>\n<p>Avant de vous engager \u00e0 acheter, fondez votre d\u00e9cision sur des \u00e9l\u00e9ments qui concordent : le num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN), le carnet d'entretien, l'historique du kilom\u00e9trage, les documents et l'\u00e9tat physique du v\u00e9hicule. Lorsque ces \u00e9l\u00e9ments ne concordent pas, la d\u00e9marche la plus raisonnable consiste \u00e0 v\u00e9rifier les faits, et non \u00e0 se contenter d'une simple assurance.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>D\u00e9couvrez comment consulter l'historique d'entretien num\u00e9rique d'une BMW, v\u00e9rifier le kilom\u00e9trage et les relev\u00e9s d'entretien, et rep\u00e9rer les lacunes avant d'acheter une BMW d'occasion en toute confiance.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":2008,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,3],"tags":[],"class_list":["post-2305","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bmw","category-insights"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2305","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2305"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2305\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2376,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2305\/revisions\/2376"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2008"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2305"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2305"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2305"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}