{"id":1850,"date":"2026-07-05T06:57:50","date_gmt":"2026-07-05T06:57:50","guid":{"rendered":"https:\/\/vehiclepass.eu\/used-car-check-before-you-buy\/"},"modified":"2026-07-06T09:19:33","modified_gmt":"2026-07-06T09:19:33","slug":"verification-dune-voiture-doccasion-avant-lachat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/used-car-check-before-you-buy\/","title":{"rendered":"V\u00e9rification de voiture d'occasion avant l'achat"},"content":{"rendered":"

V\u00e9rification de voiture d'occasion avant l'achat<\/h1>\n

Un ext\u00e9rieur rutilant peut cacher un probl\u00e8me co\u00fbteux. C'est le contr\u00f4le d'une voiture d'occasion qui fait la diff\u00e9rence entre un achat en toute confiance et un pari hasardeux, surtout lorsque le vendeur affirme que la voiture dispose d'un \u201c historique complet \u201d sans pouvoir en apporter la preuve formelle.<\/p>\n

Pour les acheteurs, les concessionnaires et les importateurs, l'objectif n'est pas de trouver la voiture d'occasion parfaite. Il s'agit plut\u00f4t de v\u00e9rifier si le v\u00e9hicule qui se trouve devant vous correspond bien \u00e0 son kilom\u00e9trage, \u00e0 son historique d'entretien et \u00e0 son identit\u00e9. Cela implique de v\u00e9rifier le num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN), d'examiner les dossiers d'entretien num\u00e9riques disponibles, de comparer les relev\u00e9s du compteur kilom\u00e9trique et de rechercher des indices laissant penser que les documents ne refl\u00e8tent qu'une partie de la r\u00e9alit\u00e9.<\/p>\n

Ce qu'un contr\u00f4le d'une voiture d'occasion devrait r\u00e9ellement v\u00e9rifier<\/h2>\n

Une inspection minutieuse d'une voiture d'occasion ne se limite pas \u00e0 un simple coup d'\u0153il aux voyants du tableau de bord ou \u00e0 un tour du v\u00e9hicule \u00e0 la lumi\u00e8re du jour. Elle doit permettre de v\u00e9rifier trois \u00e9l\u00e9ments : que le v\u00e9hicule correspond bien \u00e0 la description du vendeur, que le kilom\u00e9trage semble plausible et que l'historique d'entretien justifie le prix demand\u00e9.<\/p>\n

Le num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN) constitue le point de d\u00e9part, car il permet de relier la voiture au constructeur et aux enregistrements de la base de donn\u00e9es des v\u00e9hicules. \u00c0 partir de l\u00e0, l'acheteur peut consulter l'historique d'entretien disponible, les interventions en atelier, les op\u00e9rations de maintenance, les informations relatives \u00e0 la garantie et les donn\u00e9es li\u00e9es au kilom\u00e9trage. Pour de nombreuses marques europ\u00e9ennes telles que BMW, MINI, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, \u0160koda, SEAT, CUPRA, Porsche, Volvo, Ford et Toyota, les dossiers num\u00e9riques peuvent s\u2019av\u00e9rer particuli\u00e8rement utiles, car les carnets d\u2019entretien papier sont faciles \u00e0 perdre, incomplets ou, dans certains cas, falsifi\u00e9s.<\/p>\n

Cela ne signifie pas pour autant que chaque v\u00e9hicule dispose d'un historique num\u00e9rique complet. Certaines voitures ont \u00e9t\u00e9 entretenues en dehors du r\u00e9seau du constructeur. Certains dossiers sont incomplets. Certains v\u00e9hicules plus anciens ne disposent que d'un historique d'entretien num\u00e9rique tr\u00e8s limit\u00e9, voire inexistant. Le contr\u00f4le d'une voiture d'occasion vise \u00e0 r\u00e9duire l'incertitude, et non \u00e0 l'\u00e9liminer.<\/p>\n

Pourquoi le kilom\u00e9trage et l'historique d'entretien sont-ils si importants ?<\/h2>\n

Le kilom\u00e9trage a une incidence sur la valeur du v\u00e9hicule, la fr\u00e9quence des entretiens et les risques. Si un v\u00e9hicule a parcouru plus de kilom\u00e8tres que ce qui est indiqu\u00e9, vous risquez de devoir faire face \u00e0 une usure de la bo\u00eete de vitesses, des composants de distribution, de la suspension, des freins ou du syst\u00e8me antipollution bien plus t\u00f4t que pr\u00e9vu.<\/p>\n

L'historique d'entretien est important, car il permet de v\u00e9rifier si le v\u00e9hicule a \u00e9t\u00e9 entretenu dans les d\u00e9lais et avec suffisamment de r\u00e9gularit\u00e9 pour garantir sa fiabilit\u00e9 \u00e0 long terme. Un entretien d'huile manquant sur un moteur turbocompress\u00e9 moderne n'est pas un d\u00e9tail anodin. Il en va de m\u00eame pour un entretien de bo\u00eete de vitesses non effectu\u00e9 sur une bo\u00eete automatique ayant un kilom\u00e9trage \u00e9lev\u00e9. Pour les marques haut de gamme, un entretien retard\u00e9 peut transformer une \u201c bonne affaire \u201d en une facture de r\u00e9paration sal\u00e9e apr\u00e8s l'achat.<\/p>\n

Une v\u00e9rification de la voiture d'occasion permet de relier ces \u00e9l\u00e9ments entre eux. Si le vendeur affirme que le kilom\u00e9trage est faible, mais que l'historique d'entretien sugg\u00e8re une utilisation exceptionnellement intensive, cela justifie une certaine prudence. Si la voiture pr\u00e9sente un historique r\u00e9gulier de visites en garage, cela peut justifier sa valeur m\u00eame si le kilom\u00e9trage n'est pas particuli\u00e8rement faible.<\/p>\n

Comment proc\u00e9der \u00e0 l'inspection d'une voiture d'occasion en suivant la bonne marche \u00e0 suivre<\/h2>\n

Commencez par v\u00e9rifier le num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN), et non par la description du vendeur. Le VIN vous permet de v\u00e9rifier l'identit\u00e9 exacte du v\u00e9hicule avant de perdre du temps sur des d\u00e9tails esth\u00e9tiques ou \u00e0 n\u00e9gocier. Une fois que vous l'avez, comparez les affirmations du vendeur avec toutes les informations disponibles.<\/p>\n

1. V\u00e9rifier l'identit\u00e9 du v\u00e9hicule<\/h3>\n

V\u00e9rifiez que le num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN) figurant sur le v\u00e9hicule correspond \u00e0 celui indiqu\u00e9 sur le certificat d'immatriculation, la carte grise et documents du vendeur<\/a>. Si ces \u00e9l\u00e9ments ne correspondent pas exactement, arr\u00eatez-vous jusqu'\u00e0 ce que vous compreniez pourquoi. Un d\u00e9calage peut \u00eatre d\u00fb \u00e0 une erreur administrative, mais il peut \u00e9galement r\u00e9v\u00e9ler un probl\u00e8me bien plus grave.<\/p>\n

Examinez la plaque du num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN), la zone du pare-brise et tout autre emplacement sur lequel le constructeur a appos\u00e9 une marque pertinente pour le v\u00e9hicule. Toute incoh\u00e9rence au niveau de la police de caract\u00e8res, des rivets, des \u00e9tiquettes ou des garnitures environnantes m\u00e9rite votre attention.<\/p>\n

2. Examiner les dossiers d'entretien et de maintenance disponibles<\/h3>\n

L'inspection d'une voiture d'occasion doit porter sur tous les \u00e9l\u00e9ments disponibles historique des entretiens en ligne<\/a> ainsi que les enregistrements d'entretien li\u00e9s au num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN). Cela s'av\u00e8re particuli\u00e8rement utile pour les v\u00e9hicules dont l'entretien a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 au sein de r\u00e9seaux agr\u00e9\u00e9s.<\/p>\n

Par exemple, un BMW<\/a> ou Mercedes-Benz<\/a> peut disposer d'enregistrements num\u00e9riques des visites en atelier permettant de confirmer les intervalles d'entretien. Un Audi<\/a>, Volkswagen<\/a>, \u0160koda<\/a>, ou SI\u00c8GE<\/a> peut afficher des entr\u00e9es qui justifient le calendrier de maintenance. A Volvo<\/a>, Ford<\/a>, ou Toyota<\/a> peuvent \u00e9galement contenir des informations utiles sur l'historique d'entretien, en fonction de l'\u00e2ge du v\u00e9hicule, du march\u00e9 et de la fr\u00e9quence d'entretien.<\/p>\n

S'il n'existe pas de documents num\u00e9riques, demandez des factures plut\u00f4t que de vous contenter d'un carnet tamponn\u00e9. Les factures donnent g\u00e9n\u00e9ralement une id\u00e9e plus pr\u00e9cise des travaux effectu\u00e9s et de la date \u00e0 laquelle ils ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s.<\/p>\n

3. Comparer le kilom\u00e9trage entre les diff\u00e9rents dossiers<\/h3>\n

La v\u00e9rification du kilom\u00e9trage est l'un des \u00e9l\u00e9ments les plus importants de tout contr\u00f4le d'une voiture d'occasion. Comparez le kilom\u00e9trage actuel indiqu\u00e9 au compteur avec les carnets d'entretien, les documents de contr\u00f4le technique et toutes les informations disponibles sur l'historique du v\u00e9hicule. Une progression r\u00e9guli\u00e8re du kilom\u00e9trage est un bon signe. En revanche, des \u00e9carts importants, des retours en arri\u00e8re ou des sauts inexpliqu\u00e9s ne le sont pas.<\/p>\n

C'est l\u00e0 que fraude au compteur kilom\u00e9trique<\/a> appara\u00eet souvent. Le chiffre affich\u00e9 sur le tableau de bord peut sembler cr\u00e9dible, mais l'historique ne le confirme pas forc\u00e9ment.<\/p>\n

4. Recherchez les lacunes susceptibles de modifier le risque<\/h3>\n

Toutes les lacunes ne constituent pas forc\u00e9ment un signal d'alerte. Il arrive que des voitures ne soient pas amen\u00e9es chez le concessionnaire, qu'elles changent de pays ou qu'elles soient entretenues par des garages ind\u00e9pendants. Mais la nature de ces lacunes a son importance. Une p\u00e9riode d'un an sans trace peut \u00eatre acceptable si elle est justifi\u00e9e par des factures. En revanche, plusieurs ann\u00e9es sans trace pour un v\u00e9hicule haut de gamme cens\u00e9 avoir \u00e9t\u00e9 bien entretenu m\u00e9ritent qu'on s'en m\u00e9fie.<\/p>\n

Les v\u00e9hicules import\u00e9s n\u00e9cessitent ici une attention particuli\u00e8re. Lors de l'inspection d'une voiture d'occasion import\u00e9e, il convient de v\u00e9rifier si l'historique d'entretien reste coh\u00e9rent au-del\u00e0 des fronti\u00e8res et si les documents disponibles corroborent le kilom\u00e9trage indiqu\u00e9 lors de la vente.<\/p>\n

Ce qu'un contr\u00f4le technique d'une voiture d'occasion peut r\u00e9v\u00e9ler\u2026 et ce qu'il ne peut pas r\u00e9v\u00e9ler<\/h2>\n

Une v\u00e9rification approfondie d'une voiture d'occasion peut mettre en \u00e9vidence des incoh\u00e9rences concernant le kilom\u00e9trage, des entretiens manqu\u00e9s, les interventions en atelier, les mentions de garantie, ainsi que des indices laissant penser que l'historique d'entretien est moins bon que ne le pr\u00e9tend le vendeur. Elle peut \u00e9galement confirmer qu'un v\u00e9hicule semble avoir \u00e9t\u00e9 entretenu r\u00e9guli\u00e8rement, ce qui est utile tant pour la n\u00e9gociation que pour votre tranquillit\u00e9 d'esprit.<\/p>\n

Cela ne permet pas de garantir que la voiture ne pr\u00e9sente aucun d\u00e9faut m\u00e9canique. Un historique d'entretien irr\u00e9prochable n'exclut pas la pr\u00e9sence de dommages dus \u00e0 un accident, de r\u00e9parations mal effectu\u00e9es, de d\u00e9fauts actuels ou de d\u00e9faillances futures de certains composants. C'est pourquoi la v\u00e9rification des documents et l'inspection physique sont les plus efficaces lorsqu'elles sont combin\u00e9es.<\/p>\n

Si le dossier semble solide mais que la voiture ne roule pas bien, examinez-la de plus pr\u00e8s. Si la voiture a l'air en excellent \u00e9tat mais que le dossier est lacunaire ou contradictoire, consid\u00e9rez ce risque comme r\u00e9el plut\u00f4t que th\u00e9orique.<\/p>\n

Signaux d'alerte lors de l'inspection d'une voiture d'occasion que les acheteurs n\u00e9gligent souvent<\/h2>\n

Certains des signes avant-coureurs les plus \u00e9vidents sont subtils. Un volant r\u00e9cemment remplac\u00e9 ou un si\u00e8ge conducteur tr\u00e8s us\u00e9 dans une voiture cens\u00e9e avoir peu roul\u00e9 peuvent laisser penser que le v\u00e9hicule a \u00e9t\u00e9 davantage utilis\u00e9 que ce qui est indiqu\u00e9. Il en va de m\u00eame pour une peinture r\u00e9cente sur les garnitures int\u00e9rieures souvent en contact avec les mains, des p\u00e9dales remplac\u00e9es ou une carrosserie polie associ\u00e9e \u00e0 des signes d'entretien n\u00e9glig\u00e9.<\/p>\n

Les documents administratifs peuvent \u00e9galement induire en erreur de mani\u00e8re plus subtile. Un carnet d\u2019entretien comportant des tampons mais d\u00e9pourvu de factures justificatives a moins de valeur que ne le pensent de nombreux acheteurs. Des lacunes r\u00e9p\u00e9t\u00e9es dans l\u2019historique des interventions en atelier, des descriptions vagues telles que \u201c entretien effectu\u00e9 \u201d ou des enregistrements qui ne correspondent pas au calendrier d\u2019entretien pr\u00e9vu doivent tous \u00eatre remis en question.<\/p>\n

En mati\u00e8re de stock et de reprises chez les concessionnaires, la rapidit\u00e9 est importante, mais elle ne doit pas se faire au d\u00e9triment de la v\u00e9rification. Une v\u00e9rification rapide des v\u00e9hicules d'occasion, bas\u00e9e sur les donn\u00e9es du num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN) et les dossiers num\u00e9riques disponibles, peut permettre d'\u00e9carter les v\u00e9hicules pr\u00e9sentant des probl\u00e8mes avant qu'ils n'entrent dans le stock.<\/p>\n

Quand un enregistrement num\u00e9rique s'av\u00e8re particuli\u00e8rement utile<\/h2>\n

Les historiques d'entretien num\u00e9riques s'av\u00e8rent particuli\u00e8rement utiles lors de l'achat de voitures d'occasion r\u00e9centes, de marques europ\u00e9ennes haut de gamme, de v\u00e9hicules de flotte et de v\u00e9hicules import\u00e9s. C'est dans ces situations que les acheteurs ont souvent tendance \u00e0 se fier excessivement \u00e0 la parole du vendeur ou \u00e0 l'aspect impeccable du v\u00e9hicule.<\/p>\n

Sur les mod\u00e8les r\u00e9cents de BMW, MINI, Mercedes-Benz, Audi, du groupe Volkswagen, Porsche, Volvo et de plusieurs autres marques, les dossiers d'atelier num\u00e9riques peuvent fournir des informations contextuelles qu'un dossier papier ne peut pas apporter. Ils peuvent aider \u00e0 v\u00e9rifier les dates d'entretien, les passages \u00e0 l'atelier et la r\u00e9gularit\u00e9 des entretiens. Le mot cl\u00e9 ici est \u00ab peuvent \u00bb : la disponibilit\u00e9 varie en fonction du v\u00e9hicule, de son \u00e2ge, de son historique d'entretien et de la source des donn\u00e9es.<\/p>\n

C'est l\u00e0 qu'un rapport \u00e9tabli \u00e0 partir du num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN) peut vous faire gagner du temps. Au lieu de vous fier uniquement aux documents fournis par le vendeur, vous pouvez v\u00e9rifier s'il existe des informations compl\u00e9mentaires ind\u00e9pendantes qui m\u00e9ritent d'\u00eatre examin\u00e9es avant la conclusion de la transaction.<\/p>\n

Le r\u00f4le de VehiclePass dans le contr\u00f4le d'une voiture d'occasion<\/h2>\n

Pour les acheteurs et les professionnels du secteur, VehiclePass permet de transformer le contr\u00f4le d'une voiture d'occasion en une \u00e9tape de v\u00e9rification document\u00e9e, plut\u00f4t qu'en une simple estimation visuelle. Gr\u00e2ce au num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN), cet outil permet d'identifier l'historique d'entretien num\u00e9rique disponible, les registres d'entretien, les informations relatives au kilom\u00e9trage, les passages en atelier, les donn\u00e9es de garantie et d'autres informations sur l'historique du v\u00e9hicule, lorsqu'elles sont disponibles.<\/p>\n

C'est important lorsque vous comparez plusieurs voitures, que vous v\u00e9rifiez une voiture import\u00e9e, que vous passez en revue le stock d'un concessionnaire ou que vous essayez de d\u00e9terminer si l'affirmation d'un vendeur selon laquelle le v\u00e9hicule dispose d'un \u201c historique d'entretien complet \u201d est \u00e9tay\u00e9e par des preuves. Cela vous aide \u00e9galement \u00e0 d\u00e9cider quand une voiture m\u00e9rite que vous alliez plus loin en effectuant une inspection, et quand l'historique du v\u00e9hicule vous donne d\u00e9j\u00e0 une raison de renoncer \u00e0 l'achat.<\/p>\n

Que faire apr\u00e8s l'inspection d'une voiture d'occasion ?<\/h2>\n

Si les informations fournies sont coh\u00e9rentes, passez \u00e0 l'\u00e9tape suivante : proc\u00e9dez \u00e0 une inspection m\u00e9canique et \u00e0 un essai routier minutieux. Si les informations sont incompl\u00e8tes mais plausibles, tenez compte de cette incertitude lors de la n\u00e9gociation du prix. Si le kilom\u00e9trage ou l'historique d'entretien ne semblent pas coh\u00e9rents, le plus prudent est souvent de poursuivre vos recherches.<\/p>\n

V\u00e9rifier l'\u00e9tat d'une voiture d'occasion ne signifie pas se m\u00e9fier de tous les vendeurs. Il s'agit plut\u00f4t de v\u00e9rifier les \u00e9l\u00e9ments qui influent le plus sur la valeur et les risques. Le choix d'une voiture doit rester coh\u00e9rent lorsque l'on examine ensemble le num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN), l'historique du kilom\u00e9trage et l'historique d'entretien.<\/p>\n

FAQ<\/h2>\n

En quoi consiste le contr\u00f4le d'une voiture d'occasion ?<\/h3>\n

Une v\u00e9rification de voiture d'occasion porte g\u00e9n\u00e9ralement sur la v\u00e9rification du num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN), l'historique du kilom\u00e9trage, l'historique des entretiens, les carnets d'entretien et d'autres informations disponibles concernant le v\u00e9hicule. Le contenu exact d\u00e9pend du v\u00e9hicule et de la disponibilit\u00e9 des documents.<\/p>\n

Un contr\u00f4le d'une voiture d'occasion permet-il de d\u00e9tecter une fraude au compteur kilom\u00e9trique ?<\/h3>\n

Une v\u00e9rification d'une voiture d'occasion peut permettre de d\u00e9tecter des signes de fraude au compteur kilom\u00e9trique en comparant le kilom\u00e9trage actuel avec les ant\u00e9c\u00e9dents d'entretien, les interventions en atelier ou l'historique du v\u00e9hicule. Elle ne permet pas de prouver tous les cas, mais elle peut mettre en \u00e9vidence des incoh\u00e9rences.<\/p>\n

Est-ce que le contr\u00f4le d'une voiture d'occasion en vaut la peine pour un v\u00e9hicule r\u00e9cent ?<\/h3>\n

Oui. M\u00eame les v\u00e9hicules r\u00e9cents peuvent pr\u00e9senter des \u00e9carts de kilom\u00e9trage, des entretiens manqu\u00e9s ou des documents du vendeur incomplets. Une v\u00e9rification du v\u00e9hicule d'occasion permet de v\u00e9rifier l'historique du v\u00e9hicule avant l'achat.<\/p>\n

Est-ce que chaque contr\u00f4le d'une voiture d'occasion inclut l'historique d'entretien num\u00e9rique ?<\/h3>\n

Non. L'historique d'entretien num\u00e9rique n'est pas disponible pour tous les v\u00e9hicules. Sa disponibilit\u00e9 d\u00e9pend de la marque, de l'\u00e2ge du v\u00e9hicule, du r\u00e9seau d'entretien, du pays et du fait que les donn\u00e9es aient \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9es ou non sous forme num\u00e9rique.<\/p>\n

Dois-je faire v\u00e9rifier la voiture d'occasion avant de la voir ?<\/h3>\n

Si vous disposez du num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN), oui. Une v\u00e9rification pr\u00e9alable de la voiture d'occasion, avant de la voir en vrai, peut vous faire gagner du temps en vous permettant de savoir si le kilom\u00e9trage et l'historique d'entretien du v\u00e9hicule sont suffisamment convaincants pour justifier le d\u00e9placement.<\/p>\n

Les d\u00e9cisions les plus judicieuses en mati\u00e8re d'achat de voiture d'occasion se prennent g\u00e9n\u00e9ralement avant la poign\u00e9e de main, quand les \u00e9l\u00e9ments d'information disponibles vous permettent encore de changer d'avis.<\/p>\n<\/div><\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Une v\u00e9rification de voiture d'occasion permet de v\u00e9rifier le kilom\u00e9trage, l'historique d'entretien, les donn\u00e9es du num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN) et les risques cach\u00e9s avant l'achat, afin que vous puissiez acheter en toute confiance.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":1851,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-1850","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-insights"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1850","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1850"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1850\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1865,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1850\/revisions\/1865"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1851"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1850"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1850"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}