Donn\u00e9es relatives aux v\u00e9hicules bas\u00e9es sur le num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN)<\/a>, les relev\u00e9s de kilom\u00e9trage et les informations g\u00e9n\u00e9rales sur l'historique du v\u00e9hicule.<\/p>\nComment v\u00e9rifier correctement le carnet d'entretien d'un v\u00e9hicule num\u00e9rique<\/h2>\n
La premi\u00e8re \u00e9tape consiste \u00e0 v\u00e9rifier l'identit\u00e9 du v\u00e9hicule \u00e0 l'aide du num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN). Sans cela, vous ne pouvez vous fier qu'aux documents administratifs et aux d\u00e9clarations du vendeur. Une fois le VIN confirm\u00e9, vous pouvez v\u00e9rifier si l'historique d'entretien num\u00e9rique est disponible et le comparer \u00e0 l'\u00e2ge du v\u00e9hicule, \u00e0 son kilom\u00e9trage et \u00e0 l'\u00e9tat annonc\u00e9.<\/p>\n
Privil\u00e9giez la coh\u00e9rence plut\u00f4t que la perfection. Une BMW de dix ans dont l\u2019historique d\u2019entretien est r\u00e9gulier et dont le kilom\u00e9trage \u00e9volue de mani\u00e8re logique pr\u00e9sente g\u00e9n\u00e9ralement moins de risques qu\u2019une voiture ne comportant qu\u2019une seule intervention r\u00e9cente et aucune autre avant celle-ci. Ce principe s\u2019applique \u00e9galement aux mod\u00e8les Mercedes, Audi, Volkswagen, Volvo et Porsche, pour lesquels les acheteurs partent souvent du principe qu\u2019une marque haut de gamme est synonyme d\u2019un historique d\u2019entretien irr\u00e9prochable. Ce n\u2019est pas le cas.<\/p>\n
Vous devez \u00e9galement pr\u00eater attention aux lacunes dans l'historique d'entretien. Des ann\u00e9es manquantes ne sont pas toujours synonymes de fraude, mais elles soul\u00e8vent des questions. La voiture a-t-elle \u00e9t\u00e9 entretenue en dehors du r\u00e9seau des concessionnaires ? Les relev\u00e9s n'ont-ils jamais \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9s ? Le v\u00e9hicule a-t-il \u00e9t\u00e9 import\u00e9 d'un autre march\u00e9 o\u00f9 les modalit\u00e9s d'acc\u00e8s sont diff\u00e9rentes ? Un vendeur s\u00e9rieux devrait \u00eatre en mesure d'expliquer ces lacunes et de fournir les factures correspondantes si n\u00e9cessaire.<\/p>\n
Probl\u00e8mes courants qu'un dossier de maintenance num\u00e9rique peut aider \u00e0 mettre en \u00e9vidence<\/h2>\n
Un historique num\u00e9rique est pr\u00e9cieux car il permet de mettre en \u00e9vidence des \u00e9l\u00e9ments qui passent facilement inaper\u00e7us dans une annonce ou lors d'une inspection rapide. Les probl\u00e8mes les plus courants sont les incoh\u00e9rences au niveau du kilom\u00e9trage, des entretiens irr\u00e9guliers, des intervalles d'entretien manquants et une divergence entre les affirmations du vendeur et l'historique d'entretien enregistr\u00e9.<\/p>\n
Par exemple, si une Volkswagen est pr\u00e9sent\u00e9e comme disposant d'un historique complet, mais que le dossier num\u00e9rique n'indique qu'un seul entretien en plusieurs ann\u00e9es, cela ne constitue pas un historique complet au sens pratique de l'achat. Si une Volvo pr\u00e9sente des interventions r\u00e9p\u00e9t\u00e9es en atelier mais que le kilom\u00e9trage fait des bonds en arri\u00e8re entre les diff\u00e9rentes entr\u00e9es, la voiture doit faire l'objet d'un examen plus approfondi. Si une Porsche pr\u00e9sente de longs intervalles entre les r\u00e9visions malgr\u00e9 un faible kilom\u00e9trage d\u00e9clar\u00e9, l'explication est importante car une faible utilisation n'\u00e9limine pas les besoins d'entretien.<\/p>\n
Ce qu'un dossier de service num\u00e9rique ne prouve pas<\/h2>\n
C'est l\u00e0 que les acheteurs doivent rester r\u00e9alistes. Un historique d'entretien num\u00e9rique ne garantit pas qu'une voiture soit en parfait \u00e9tat. Il ne confirme pas l'\u00e9tat de la carrosserie, l'absence d'accident, ni le fait que chaque intervention d'entretien ait \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9e dans les r\u00e8gles de l'art. Cela ne signifie pas non plus que toutes les interventions d'entretien effectu\u00e9es au cours de la vie de la voiture y figureront.<\/p>\n
C'est pourquoi un dossier doit \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme un \u00e9l\u00e9ment d'un processus de v\u00e9rification plus large. Il ne s'agit pas seulement de v\u00e9rifier si les donn\u00e9es d'entretien existent. Il s'agit de v\u00e9rifier si l'historique disponible corrobore la valeur du v\u00e9hicule et r\u00e9duit le risque de co\u00fbts cach\u00e9s apr\u00e8s l'achat.<\/p>\n
Pour les acheteurs qui comparent plusieurs v\u00e9hicules d'occasion, cela peut rapidement leur faire gagner du temps. Une voiture dont l'historique d'entretien est tra\u00e7able et dont le kilom\u00e9trage est coh\u00e9rent m\u00e9rite souvent d'\u00eatre privil\u00e9gi\u00e9e par rapport \u00e0 une alternative moins ch\u00e8re dont les documents sont flous et qui soul\u00e8ve des questions sans r\u00e9ponse.<\/p>\n
O\u00f9 se place le VehiclePass avant l'achat ?<\/h2>\n
VehiclePass aide les acheteurs et les professionnels du secteur \u00e0 v\u00e9rifier si l'historique d'entretien num\u00e9rique et les donn\u00e9es connexes relatives au v\u00e9hicule sont disponibles \u00e0 partir du num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN) avant de s'engager dans l'achat d'une voiture d'occasion. Selon le v\u00e9hicule, un rapport peut inclure l'historique d'entretien num\u00e9rique, les registres d'entretien, les passages en atelier, les informations sur le kilom\u00e9trage et d'autres donn\u00e9es de v\u00e9rification utiles qui permettent de prendre une d\u00e9cision d'achat en toute confiance.<\/p>\n
Cela rev\u00eat une importance particuli\u00e8re lorsque le v\u00e9hicule est import\u00e9, que le vendeur ne fournit que peu de documents, ou que la marque s'appuie g\u00e9n\u00e9ralement sur les historiques d'entretien g\u00e9r\u00e9s par le constructeur plut\u00f4t que sur des carnets d'entretien tamponn\u00e9s.<\/p>\n
Avant d'acheter, v\u00e9rifiez si le historique de la voiture<\/a> peut \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9. Un historique d'entretien num\u00e9rique ne r\u00e9pondra pas \u00e0 toutes les questions, mais il permet de d\u00e9terminer si l'historique d'entretien du v\u00e9hicule r\u00e9siste \u00e0 un examen minutieux.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"D\u00e9couvrez ce que contient un historique d'entretien num\u00e9rique, comment le consulter et en quoi il aide les acheteurs de voitures d'occasion \u00e0 rep\u00e9rer les risques li\u00e9s au kilom\u00e9trage, \u00e0 l'entretien et \u00e0 l'historique du v\u00e9hicule.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":1670,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-1669","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-insights"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1669","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1669"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1669\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1787,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1669\/revisions\/1787"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1670"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1669"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1669"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1669"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}