{"id":3089,"date":"2026-09-10T02:05:24","date_gmt":"2026-09-10T02:05:24","guid":{"rendered":"https:\/\/vehiclepass.eu\/service-record-gaps-2\/"},"modified":"2026-09-10T02:05:24","modified_gmt":"2026-09-10T02:05:24","slug":"huoltomerkintoissa-olevat-aukot-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fi\/service-record-gaps-2\/","title":{"rendered":"Miten huoltomerkint\u00f6jen aukot vaikuttavat k\u00e4ytetyn auton arvoon"},"content":{"rendered":"<p>K\u00e4ytetty auto voi n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 hyvin hoidetulta, ajaa sujuvasti lyhyell\u00e4 koeajolla ja silti olla <strong>Huoltomerkint\u00f6iss\u00e4 olevat aukot<\/strong> jotka vaikuttavat ostop\u00e4\u00e4t\u00f6kseen. Yhden laskun puuttuminen ei sin\u00e4ns\u00e4 ole syy hyl\u00e4t\u00e4 ajoneuvoa. Useiden asiakirjojen puuttuminen, etenkin huolto-ohjelman mukaiset huollot, voi vaikeuttaa ajoneuvon teknisen kunnon arviointia, ajokilometrien tarkistamista, kohtuullisen hinnan m\u00e4\u00e4ritt\u00e4mist\u00e4 tai auton my\u00f6hemp\u00e4\u00e4 j\u00e4lleenmyynti\u00e4.<\/p>\n<p>Yksityisten ostajien, j\u00e4lleenmyyjien ja tuontialan ammattilaisten tavoitteena ei ole vaatia t\u00e4ydellist\u00e4 asiakirjaketjua. Tavoitteena on selvitt\u00e4\u00e4, tukevatko saatavilla olevat todisteet myyj\u00e4n kertomusta ja onko j\u00e4ljell\u00e4 oleva ep\u00e4varmuus otettu huomioon hinnassa.<\/p>\n<h2>Miksi huoltomerkint\u00f6jen aukot ovat t\u00e4rkeit\u00e4 ennen ostop\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4<\/h2>\n<p>Huoltotiedot sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t muutakin kuin vain \u00f6ljynvaihtop\u00e4iv\u00e4t. Ajoneuvosta ja tietol\u00e4hteest\u00e4 riippuen niiss\u00e4 voi n\u00e4ky\u00e4 korjaamok\u00e4ynnit, huoltotoimenpiteet, takuukorjaukset, mittarilukemat, katsastushavainnot ja vaihdetut osat. Kun <strong>Huoltomerkint\u00f6iss\u00e4 olevat aukot<\/strong> jos n\u00e4iden tapahtumien v\u00e4lill\u00e4 ilmenee jotain, ostaja ei voi olettaa varmuudella, ett\u00e4 vaaditut ty\u00f6t on saatettu p\u00e4\u00e4t\u00f6kseen.<\/p>\n<p>T\u00e4m\u00e4 on t\u00e4rkeint\u00e4 silloin, kun puuttuva huoltokausi osuu p\u00e4\u00e4llekk\u00e4in valmistajan aikataulun mukaisten huoltotoimenpiteiden kanssa. Esimerkiksi BMW:ss\u00e4 tai MINI:ss\u00e4 kuntoon perustuvassa huollossa ty\u00f6t saatetaan kirjata s\u00e4hk\u00f6isesti eik\u00e4 leimattuun huoltokirjaan. My\u00f6s Mercedes-Benzin digitaalisen huoltokirjan merkinn\u00e4t, Audin ja Volkswagenin digitaaliset tiedot sek\u00e4 Volvon, Fordin, Toyotan, Porschen, \u0160kodan, SEATin ja CUPRA:n k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4t j\u00e4rjestelm\u00e4t voivat sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 hy\u00f6dyllist\u00e4 huoltotietoa. Tietojen n\u00e4kyvyys vaihtelee kuitenkin mallin, markkina-alueen, huoltoverkoston, ajoneuvon i\u00e4n ja tietojen jakamisoikeuksien mukaan.<\/p>\n<p>Puutteella voi olla harmiton selitys. Omistaja on saattanut k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 riippumatonta korjaamoa, muuttanut toiseen maahan, hukannut laskut tai suorittanut ajoneuvon huollon kotona. Periaate on yksinkertainen: mit\u00e4 v\u00e4hemm\u00e4n t\u00f6ist\u00e4 on kirjallista todistusaineistoa, sit\u00e4 huolellisemmin ajoneuvon kunto ja hinta tulisi arvioida.<\/p>\n<h2>Suurimman riskin aiheuttavat aukot huoltomerkint\u00f6iss\u00e4<\/h2>\n<p>Kaikilla puuttuvilla merkinn\u00f6ill\u00e4 ei ole yht\u00e4 suurta painoarvoa. Lyhyt tauko s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisten \u00f6ljynvaihtojen v\u00e4lill\u00e4 on eri asia kuin dokumentoimaton aikav\u00e4li, jonka aikana olisi pit\u00e4nyt suorittaa jakohihnan vaihto, vaihteisto\u00f6ljyn vaihto, jarrunesteen vaihto tai perusteellinen tarkastus.<\/p>\n<p>Kiinnit\u00e4 erityist\u00e4 huomiota <strong>Huoltomerkint\u00f6iss\u00e4 olevat aukot<\/strong> jotka liittyv\u00e4t seuraaviin aloihin:<\/p>\n<ul>\n<li>Jakohihnat, jakoketjut, vesipumput ja apulaitteiden hihnaj\u00e4rjestelm\u00e4t<\/li>\n<li>Moottori\u00f6ljyn ja suodattimen vaihdot, erityisesti turboahdettujen tai paljon ajettujen moottorien kohdalla<\/li>\n<li>Automaattivaihteiston, jakovaihteiston, tasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6n ja nelivetoj\u00e4rjestelm\u00e4n nesteiden huolto<\/li>\n<li>Jarrunesteen, jarruosien, renkaiden, jousituksen ja ohjauksen korjaukset<\/li>\n<li>Dieselmoottoreiden p\u00e4\u00e4st\u00f6jenrajoituslaitteet, mukaan lukien dieselhiukkassuodatin, EGR-j\u00e4rjestelm\u00e4 ja AdBlue-j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n liittyv\u00e4t ty\u00f6t<\/li>\n<li>Valmistajan takaisinvedot, takuukorjaukset ja tekniset huoltokampanjat<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tietueen puuttuminen ei todista, ett\u00e4 tiedoksiannon toimittaminen olisi j\u00e4\u00e4nyt tekem\u00e4tt\u00e4. Se tarkoittaa kuitenkin, ett\u00e4 ostajan tulisi pyyt\u00e4\u00e4 muuta todistusaineistoa, kuten p\u00e4iv\u00e4tty\u00e4 laskua, korjaamon laskua, osien kuittia tai tarkastustuloksia.<\/p>\n<h3>Mittarilukeman ep\u00e4johdonmukaisuudet ovat vakavampia kuin puuttuva leima<\/h3>\n<p>Mittarilukemat tulisi olla loogisesti yhdenmukaiset kaikissa saatavilla olevissa l\u00e4hteiss\u00e4. Vertaa matkamittarin lukemaa digitaalisiin huoltomerkint\u00f6ihin, laskuihin, tarvittaessa viranomaisten tarkastusasiakirjoihin, renkaiden valmistusp\u00e4iv\u00e4m\u00e4\u00e4riin, sis\u00e4tilojen kulumiseen sek\u00e4 ajoneuvon historiatietoihin.<\/p>\n<p><strong>Huoltotiedot<\/strong> yhdess\u00e4 odottamattoman ajokilometrim\u00e4\u00e4r\u00e4n kehityksen kanssa ansaitsevat tarkempaa tutkimusta. Esimerkiksi ajoneuvon mittarilukema voi olla 42 000 mailia Korjaamok\u00e4ynnin yhteydess\u00e4, mutta kuukausia my\u00f6hemmin se saatetaan laittaa myyntiin 38 000 mailin lukemalla. Kyseess\u00e4 ei ole asiakirjoihin liittyv\u00e4 ongelma. Se on ristiriita, joka vaatii uskottavaa selityst\u00e4 ennen kuin ostaja voi edet\u00e4 kaupassa.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/vehiclepass.eu\/fi\/10-merkkia-joista-voi-tunnistaa-matkamittarivilppin\/\">Matkamittarin manipulointi<\/a> voi olla vaikea selvitt\u00e4\u00e4 pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n yhden l\u00e4hteen perusteella. VIN-pohjainen ajoneuvotarkistus voi auttaa vertaamaan saatavilla olevia tietoja ajokilometreist\u00e4 ja huoltotapahtumista myyj\u00e4n antamiin tietoihin, mutta sen tulisi t\u00e4ydent\u00e4\u00e4 ajoneuvon fyysist\u00e4 tarkastusta eik\u00e4 korvata sit\u00e4.<\/p>\n<h2>Miten huoltomerkint\u00f6jen aukkoja tutkitaan<\/h2>\n<p>Aloita ajoneuvon tunnistenumerosta (VIN), \u00e4l\u00e4 huoltokirjan kannesta. Varmista, ett\u00e4 ajoneuvossa, rekister\u00f6intiasiakirjoissa, myyj\u00e4n asiakirjoissa ja saatavilla olevissa tiedoissa oleva VIN-numero t\u00e4sm\u00e4\u00e4 t\u00e4ysin. J\u00e4rjest\u00e4 sitten tiedot p\u00e4iv\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4n ja ajokilometrien mukaan. T\u00e4m\u00e4 yksinkertainen aikajana paljastaa usein, onko kyseess\u00e4 vain pieni hallinnollinen katkos vai pitk\u00e4 dokumentoimaton jakso.<\/p>\n<p>Esit\u00e4 myyj\u00e4lle suoria kysymyksi\u00e4: Miss\u00e4 korjaamossa puuttuva huolto suoritettiin? Mit\u00e4 t\u00f6it\u00e4 tehtiin? Onko asiasta laskuja, s\u00e4hk\u00f6postivahvistuksia tai korttimaksutodisteita? Onko ajoneuvo tuotu maahan, ja jos on, voiko myyj\u00e4 toimittaa asiakirjoja sen aiemmalta markkina-alueelta?<\/p>\n<p>Tuodun k\u00e4ytetyn auton osalta, <strong>Huoltomerkint\u00f6iss\u00e4 olevat aukot<\/strong> voi johtua erilaisista korjaamoj\u00e4rjestelmist\u00e4, kielist\u00e4, laskumuodoista tai markkinoiden v\u00e4lisen huoltohistorian puutteellisesta siirrosta. Se ei tee ajoneuvosta sopimattomaa. Se tarkoittaa kuitenkin, ett\u00e4 ostajien tulisi v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 pit\u00e4m\u00e4st\u00e4 osittaista paikallista huoltohistoriaa t\u00e4ydellisen\u00e4 historiatietona.<\/p>\n<p>Ostotarkastus on erityisen hy\u00f6dyllinen, kun huoltotiedot ovat puutteelliset. Kokenut teknikko pystyy arvioimaan ajoneuvon nykyisen kunnon, havaitsemaan vuodot, vikakoodit, kuluneet osat, onnettomuuden j\u00e4lkeiset korjaukset sek\u00e4 tulevat huoltotoimenpiteet. Tarkastuksella ei voida todistaa, ett\u00e4 kaikki aiemmat huollot on suoritettu, mutta sen avulla voidaan selvitt\u00e4\u00e4, onko ajoneuvossa t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 merkkej\u00e4 laiminly\u00f6dyst\u00e4 huollosta.<\/p>\n<h2>K\u00e4yt\u00e4 valmistajan aikataulua vertailukohtana<\/h2>\n<p>Myyj\u00e4 saattaa v\u00e4itt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 autoa on \u201chuollettu s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti\u201d, mutta t\u00e4m\u00e4 ilmaisu on liian ep\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4inen, jotta sen paikkansapit\u00e4vyytt\u00e4 voitaisiin vahvistaa. Etsi juuri kyseisen moottorin, mallivuoden ja markkina-alueen huolto-ohjelma. Huoltov\u00e4lit voivat vaihdella bensiini-, diesel-, hybridi-, suorituskyky- ja nelivetoisten mallien v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n<p>Esimerkiksi Volkswagen-konsernin ajoneuvoissa voi olla kiinte\u00e4t tai joustavat \u00f6ljynvaihtov\u00e4lit. BMW voi laskea huoltotarpeet kunnon seurannan perusteella. Mercedes-Benz voi n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 huoltotarpeet huoltoj\u00e4rjestelm\u00e4ns\u00e4 kautta. N\u00e4m\u00e4 ominaisuudet auttavat omistajia huollon hallinnassa, mutta ne eiv\u00e4t poista tarvetta tarkistaa, mitk\u00e4 ty\u00f6t on tosiasiallisesti suoritettu.<\/p>\n<p>Vertaa tunnettuja huoltomerkint\u00f6j\u00e4 huolto-ohjelmaan. Jos merkint\u00e4tiedot viittaavat s\u00e4\u00e4nn\u00f6lliseen huoltoon, mutta jotakin merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 huoltokohdetta ei ole dokumentoitu, k\u00e4sittele kyseist\u00e4 kohdetta huollettavaksi, ellei luotettavaa n\u00e4ytt\u00f6\u00e4 ole p\u00e4invastaisesta. T\u00e4m\u00e4 on usein turvallisin tapa m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 ajoneuvon hinta.<\/p>\n<h2>Miten huoltomerkint\u00f6jen aukot vaikuttavat hintaan ja j\u00e4lleenmyyntiarvoon<\/h2>\n<p>Taloudellinen vaikutus <strong>Huoltomerkint\u00f6iss\u00e4 olevat aukot<\/strong> riippuu ajoneuvon i\u00e4st\u00e4, arvosta, ajokilometrim\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4, merkist\u00e4 sek\u00e4 sellaisista huoltotoimenpiteist\u00e4, joita ei voida vahvistaa. Kymmenvuotias perheauto, josta puuttuu muutama rutiinihuollon lasku, voi silti olla j\u00e4rkev\u00e4 hankinta tarkastuksen j\u00e4lkeen. Uudempi huippuluokan ajoneuvo, josta ei l\u00f6ydy todisteita s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisist\u00e4 huolloista, voi sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 suuremman riskin takuun, luotettavuuden ja j\u00e4lleenmyyntiarvon suhteen.<\/p>\n<p>Ostajien tulisi v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 arvailemasta alennuksen suuruutta ilman, ett\u00e4 he ymm\u00e4rt\u00e4v\u00e4t, mit\u00e4 t\u00f6it\u00e4 ajoneuvosta puuttuu. Sen sijaan kannattaa arvioida, kuinka paljon ep\u00e4varmojen huoltot\u00f6iden saattaminen ajan tasalle tulisi maksamaan. Jos ajoneuvo saattaa tarvita hihnanhuoltoa, nesteiden vaihtoa, suodattimien vaihtoa, jarruhuoltoa tai vianm\u00e4\u00e4rityst\u00e4, n\u00e4m\u00e4 kustannukset tulisi ottaa huomioon ostop\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4 teht\u00e4ess\u00e4.<\/p>\n<p>J\u00e4lleenmyyjien tulisi kirjata samat perustelut ajoneuvon vastaanoton yhteydess\u00e4. Selke\u00e4t merkinn\u00e4t tukevat arviointia, kunnostusp\u00e4\u00e4t\u00f6ksi\u00e4 ja my\u00f6hempi\u00e4 keskusteluja asiakkaan kanssa. Jos dokumentaatio on puutteellista, kuvaile tilanne tarkasti sen sijaan, ett\u00e4 esitt\u00e4isit oletetun huoltohistorian vahvistettuna.<\/p>\n<h2>Milloin kannattaa luopua?<\/h2>\n<p>Lopeta tai keskeyt\u00e4 tapahtuma, kun <strong>Huoltomerkint\u00f6iss\u00e4 olevat aukot<\/strong> joihin liittyy ristiriitaisia ajokilometrim\u00e4\u00e4r\u00e4tietoja, muutettu tai lukukelvoton VIN-numero, varoitusvalot, myyj\u00e4n painostus, selitt\u00e4m\u00e4t\u00f6n tuontihistoria tai kielt\u00e4ytyminen tarkastuksesta. Yksi ongelma voi olla hallittavissa. Useat toisistaan riippumattomat ongelmat voivat viitata siihen, ett\u00e4 saatavilla olevat todisteet eiv\u00e4t riit\u00e4 kyseiseen hintaan tai riskitasoon n\u00e4hden.<\/p>\n<p>On my\u00f6s tilanteita, joissa kaupan tekeminen on j\u00e4rkev\u00e4\u00e4. Vanhempi ajoneuvo, jonka huoltohistoria on puutteellinen, voi olla hyv\u00e4ksytt\u00e4v\u00e4, jos sen kunto on hyv\u00e4, myyj\u00e4 on avoin, tarkastustulokset ovat tyydytt\u00e4v\u00e4t ja hinta mahdollistaa ennaltaehk\u00e4isev\u00e4n huollon. T\u00e4rkeint\u00e4 on tehd\u00e4 ostop\u00e4\u00e4t\u00f6s vahvistetuilla tietoilla, ei optimististen oletusten pohjalta.<\/p>\n<h2>K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llinen tarkistus ennen ostamista<\/h2>\n<p>Ennen kuin maksat k\u00e4sirahan, koota kansio, joka sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 ajoneuvon tunnistenumeron (VIN), rekister\u00f6intiasiakirjat, huoltokirjan, laskut, katsastustodistukset, myyj\u00e4n viestit sek\u00e4 kaikki saatavilla olevat digitaaliset tiedot ajoneuvon historiasta. Tarkista p\u00e4iv\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4t ja ajokilometrit j\u00e4rjestyksess\u00e4 ja vertaa sitten tietoja valmistajan huoltovaatimuksiin.<\/p>\n<p>VehiclePass-palvelun VIN-tarkistus auttaa ostajia ja alan ammattilaisia tarkastelemaan ennen ostop\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4 saatavilla olevia digitaalisia huoltohistoriatietoja, huoltomerkint\u00f6j\u00e4, ajokilometritietoja, korjaamok\u00e4yntej\u00e4, takuutietoja ja muita ajoneuvon taustatietoja. Tulokset riippuvat ajoneuvosta ja k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 olevista tietol\u00e4hteist\u00e4, joten raporttia tulisi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 yhdess\u00e4 asiakirjojen tarkastelun ja riippumattoman tarkastuksen kanssa.<\/p>\n<p><strong>Huoltotiedot<\/strong> eiv\u00e4t ole k\u00e4ytetyn auton arvio. Ne ovat kehotus tarkistaa asiat huolellisemmin, laatia realistinen budjetti ja varmistaa, ett\u00e4 hinta heijastaa sit\u00e4, mit\u00e4 ei voida todistaa.<\/p>\n<h2>Usein kysyttyj\u00e4 kysymyksi\u00e4<\/h2>\n<h3>Ovatko huoltomerkint\u00f6jen aukot syy olla ostamatta autoa?<\/h3>\n<p>Huoltomerkint\u00f6jen aukot eiv\u00e4t ole automaattisesti syy hyl\u00e4t\u00e4 autoa. Niiden merkitys riippuu puuttuvasta ajanjaksosta, tuolloin suoritettavasta huollosta, ajoneuvon kunnosta sek\u00e4 siit\u00e4, voidaanko puutteet t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 laskuilla tai digitaalisilla tiedoilla.<\/p>\n<h3>Voiko digitaalinen huoltohistoria korvata paperilaskut?<\/h3>\n<p>Digitaalinen huoltohistoria voi olla vahva todiste korjaamok\u00e4ynneist\u00e4 ja tallennetuista huolloista, erityisesti uusimpien ajoneuvojen osalta, joita on huollettu valmistajan huoltoverkostossa. Se ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 sis\u00e4ll\u00e4 kaikkia korjauksia, riippumattomissa korjaamoissa tehtyj\u00e4 k\u00e4yntej\u00e4 tai omistajan itse suorittamia toimenpiteit\u00e4, joten laskut ovat edelleen hy\u00f6dyllisi\u00e4.<\/p>\n<h3>Osoittavatko huoltomerkint\u00f6jen aukot matkamittarivilppin\u00e4?<\/h3>\n<p>Ei. Pelk\u00e4t huoltomerkint\u00f6jen aukot eiv\u00e4t sin\u00e4ns\u00e4 todista ajokilometrien v\u00e4\u00e4rent\u00e4mist\u00e4. Ne her\u00e4tt\u00e4v\u00e4t enemm\u00e4n huolta, kun tiedossa olevat mittarilukemamerkinn\u00e4t siirtyv\u00e4t ajassa taaksep\u00e4in, ovat ristiriidassa tarkastustiedoilla tai eiv\u00e4t vastaa ajoneuvon n\u00e4kyv\u00e4\u00e4 kulumista.<\/p>\n<h3>Miten huoltomerkint\u00f6jen aukot vaikuttavat tuontiautoon?<\/h3>\n<p>Maahantuotujen ajoneuvojen huoltotiedot voivat olla puutteellisia, koska huoltotietoja ja asiakirjoja ei aina siirret\u00e4 markkinoiden v\u00e4lill\u00e4. Pyyd\u00e4 alkuper\u00e4iset laskut, tiedot aiemmista rekister\u00f6inneist\u00e4 ja VIN-pohjainen ajoneuvotarkistus sek\u00e4 anna sitten ajoneuvon tarkastaa riippumattomassa tarkastuslaitoksessa.<\/p>\n<h3>Miten j\u00e4lleenmyyj\u00e4n tulisi toimia, jos vaihtoauton huoltomerkinn\u00f6iss\u00e4 on aukkoja?<\/h3>\n<p>J\u00e4lleenmyyj\u00e4n tulisi tarkistaa ajoneuvon tunnistenumero (VIN), j\u00e4rjest\u00e4\u00e4 kaikki saatavilla olevat merkinn\u00e4t p\u00e4iv\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4n ja ajokilometrien mukaan, tunnistaa my\u00f6h\u00e4ss\u00e4 olevat tai vahvistamattomat huoltotoimenpiteet, suorittaa ajoneuvon tarkastus ja ottaa ep\u00e4varmuustekij\u00e4t huomioon arviointi- ja kunnostusp\u00e4\u00e4t\u00f6ksiss\u00e4.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Huoltomerkint\u00f6jen aukot voivat peitt\u00e4\u00e4 huollon laiminly\u00f6ntej\u00e4, mittarilukemaan liittyvi\u00e4 huolenaiheita ja korjausriskej\u00e4. Tutustu siihen, mit\u00e4 kannattaa tarkistaa ennen k\u00e4ytetyn ajoneuvon ostamista, jotta voit allekirjoittaa kaupan luottavaisin mielin.<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":3091,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-3089","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-insights"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3089","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3089"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3089\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3091"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3089"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3089"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3089"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}