{"id":2300,"date":"2026-07-14T06:48:28","date_gmt":"2026-07-14T06:48:28","guid":{"rendered":"https:\/\/vehiclepass.eu\/how-to-spot-odometer-rollback\/"},"modified":"2026-07-20T13:57:47","modified_gmt":"2026-07-20T13:57:47","slug":"kuidas-margata-labisoidumoodiku-tagasikerimine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vehiclepass.eu\/et\/how-to-spot-odometer-rollback\/","title":{"rendered":"Kuidas avastada l\u00e4bis\u00f5idum\u00f5\u00f5diku tagasikerimine enne ostu"},"content":{"rendered":"

V\u00e4ikese l\u00e4bis\u00f5iduga kasutatud auto v\u00f5ib olla kallim, kuid armatuurlaual kuvatav number on kasulik vaid siis, kui s\u00f5iduki ajalugu seda kinnitab. Teades, et kuidas m\u00e4rgata l\u00e4bis\u00f5idum\u00f5\u00f5diku tagasikerimine<\/strong> See t\u00e4hendab, et v\u00f5rreldakse n\u00e4idatud l\u00e4bis\u00f5itu kuup\u00e4evaga t\u00f5enditega: hoolduskanded, \u00fclevaatuse kirjed, t\u00f6\u00f6koja arved ja VIN-p\u00f5hised s\u00f5iduki andmed. \u00dcksainus vastur\u00e4\u00e4kivus ei t\u00f5enda veel automaatselt pettust, kuid see on p\u00f5hjus, miks tuleks enne ostulepingu allkirjastamist v\u00f5i raha \u00fclekandmist hetkeks peatuda.<\/p>\n

Kuidas tuvastada l\u00e4bis\u00f5idum\u00f5\u00f5diku tagasikerimine l\u00e4bis\u00f5idu ajajoo abil<\/h2>\n

K\u00f5ige usaldusv\u00e4\u00e4rsem viis on koostada l\u00e4bis\u00f5idu ajajoon. Alusta praegusest l\u00e4bis\u00f5idum\u00f5\u00f5diku n\u00e4idust ja paiguta seej\u00e4rel k\u00f5ik saadaval olevad kuup\u00e4evaga m\u00e4rgitud andmed kronoloogilisse j\u00e4rjekorda. Usaldusv\u00e4\u00e4rne ajalugu peaks \u00fcldjuhul n\u00e4itama, et l\u00e4bis\u00f5it suureneb aja jooksul. Aastane l\u00e4bis\u00f5it ei pea olema alati sama, kuid suundumus peaks olema koosk\u00f5las s\u00f5iduki vanuse, kasutusviisi ja omanike ajalooga.<\/p>\n

N\u00e4iteks auto, mille l\u00e4bis\u00f5it on t\u00e4na 52 000 miili, ei tohiks omada kahe aasta tagust t\u00f6\u00f6koja arvet, millel on m\u00e4rgitud 78 000 miili. See on selge vastuolu. Veidi keerulisemad juhtumid vajavad p\u00f5hjalikumat uurimist: s\u00f5iduki l\u00e4bis\u00f5it v\u00f5ib mitu aastat olla v\u00e4ga v\u00e4ike, kuid seej\u00e4rel j\u00e4rsku naasta tavap\u00e4rasele tasemele. See v\u00f5ib olla p\u00f5hjendatud, kui omanik hoidis autot hoiustuses, kasutas seda hooajaliselt v\u00f5i s\u00f5itis m\u00f5ne teise s\u00f5idukiga. Paluge t\u00f5endeid, mitte rahulduge ainult selgitusega.<\/p>\n

Kontrollige l\u00e4bis\u00f5itu ja kuup\u00e4evi, mis on m\u00e4rgitud k\u00f5igil k\u00e4ttesaadavatel dokumentidel, sealhulgas hooldusarvetel, perioodiliste \u00fclevaatuste sertifikaatidel, rehvide ostukviitungitel, garantii remonditellimustel ja edasim\u00fc\u00fcja teenindusv\u00e4ljav\u00f5tetel. P\u00f6\u00f6rake t\u00e4helepanu j\u00e4rjepidevusele, mitte ainult viimasele kandele. \u00dcksainus veatu dokument on v\u00e4hem t\u00e4hendusrikas kui mitu erinevatel aastatel koostatud ja omavahel kokku sobivat dokumenti.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Teabeallikas<\/b><\/p>\n<\/th>\n

\n

Kontrolli j\u00e4rgmist<\/b><\/p>\n<\/th>\n

\n

V\u00f5imalik ohum\u00e4rk<\/b><\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n

\n

Digitaalne hoolduskanne<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

Hoolduse kuup\u00e4evad, l\u00e4bis\u00f5it ja t\u00f6\u00f6koda puudutav teave.<\/p>\n<\/td>\n

\n

L\u00e4bis\u00f5it v\u00e4heneb j\u00e4rjestikuste hooldusandmete vahel.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00dclevaatuse kirje<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

Registreeritud \u00fclevaatuskuup\u00e4evad ja l\u00e4bis\u00f5idum\u00f5\u00f5diku n\u00e4idud.<\/p>\n<\/td>\n

\n

Seletamatu l\u00e4bis\u00f5idu v\u00e4henemine \u00fclevaatuste vahel.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Hooldusarve<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

L\u00e4bis\u00f5it, tehtud t\u00f6\u00f6d ja hoolduse kuup\u00e4evad.<\/p>\n<\/td>\n

\n

S\u00f5idukil n\u00e4idatud l\u00e4bis\u00f5it, mis ei vasta s\u00f5iduki ajalugule v\u00f5i seisukorrale.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Garantii- ja autoabikirjed<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

VIN-number, remontiuuendused ja l\u00e4bis\u00f5idukirjed.<\/p>\n<\/td>\n

\n

Varasemad l\u00e4bis\u00f5iduandmed, milles on n\u00e4idatud suurem l\u00e4bis\u00f5it kui praegusel l\u00e4bis\u00f5idum\u00f5\u00f5dikul.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

VehiclePassi VIN-raport<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

Saadaval on s\u00f5iduki l\u00e4bis\u00f5idu ajalugu ja taustandmed.<\/p>\n<\/td>\n

\n

Puuduvad l\u00e4bis\u00f5iduandmed v\u00f5i vastuolulised kirjed, mis n\u00f5uavad t\u00e4iendavat kontrollimist.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Vaata s\u00f5iduki digitaalset hooldusajalugu VIN-koodi j\u00e4rgi<\/h2>\n

Paljude uuemate Euroopa s\u00f5idukite puhul ei ole paberil hooldusraamat enam peamine kirje. BMW, MINI, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, \u0160koda, SEAT, CUPRA, Porsche, Volvo, Ford, Toyota ja teised tootjad v\u00f5ivad hoida hooldustegevust digitaalsetes s\u00fcsteemides. Andmete k\u00e4ttesaadavus s\u00f5ltub margist, turust, t\u00f6\u00f6koda-v\u00f5rgustikust, s\u00f5iduki vanusest ja tehtud t\u00f6\u00f6dest, seega puuduv kanne ei ole t\u00f5end odomeetripettuse kohta.<\/p>\n

Siiski v\u00f5ivad olemasolevad digitaalsed hooldusandmed olla \u00fcks parimaid viise l\u00e4bis\u00f5idu kontrollimiseks. Need v\u00f5ivad n\u00e4idata remondit\u00f6\u00f6koja k\u00fclastuste kuup\u00e4evi, registreeritud l\u00e4bis\u00f5itu, hooldust\u00f6id ja muud hooldusega seotud teavet. Kui s\u00f5iduki identifitseerimisnumber (VIN) on \u00f5ige ja andmete j\u00e4rjestus on j\u00e4rjepidev, annavad need kanded teile s\u00f5ltumatuid v\u00f5rdluspunkte, mille alusel v\u00f5ite v\u00f5rrelda armatuurlaual kuvatavat teavet ja m\u00fc\u00fcja kirjeldust.<\/p>\n

VIN-koodi alusel tehtav kontroll on eriti kasulik juhul, kui m\u00fc\u00fcja esitab vaid hooldusraamatu foto. Paberkirjad<\/a> v\u00f5ivad olla puudulikud, asendatud v\u00f5i templiga m\u00e4rgistatud ilma piisavate t\u00e4iendavate andmeteta. Digitaalsed kirjed ei ole veatud, kuid neid on raskem eraldi hinnata v\u00f5i muuta, ilma et see p\u00f5hjustaks vastavaid vastur\u00e4\u00e4kivusi s\u00f5iduki \u00fcldises ajalugus.<\/p>\n

VehiclePass aitab ostjatel ja autot\u00f6\u00f6stuse spetsialistidel enne ostu l\u00e4bi vaadata VIN-koodi alusel k\u00e4ttesaadavaid andmeid s\u00f5iduki hooldusajaloo, hooldusandmete, remondik\u00fclastuste, garantiiandmete ja l\u00e4bis\u00f5idu kohta. Tulemused s\u00f5ltuvad s\u00f5idukist ja k\u00e4ttesaadavatest andmeallikatest, kuid eesm\u00e4rk on selge: kontrollida l\u00e4bis\u00f5iduandmeid t\u00f5endite abil enne, kui neid s\u00f5iduki v\u00e4\u00e4rtuse osana arvesse v\u00f5tta.<\/p>\n

\u00dclevaatage auto l\u00e4bis\u00f5itu, et see vastaks tegelikule olukorrale<\/h2>\n

F\u00fc\u00fcsiline kulumine ei anna iseenesest kindlust t\u00f5elise l\u00e4bis\u00f5idu kohta. M\u00f5ned juhid kulutavad rooli kiiresti \u00e4ra, samas kui hoolikalt kasutatud suure l\u00e4bis\u00f5iduga s\u00f5iduk v\u00f5ib ikkagi v\u00e4lja n\u00e4ha \u00fcllatavalt puhas. Kui aga salongi kulumine, tehniline seisukord ja registreeritud l\u00e4bis\u00f5it viitavad k\u00f5ik erinevatele asjaoludele, suureneb risk.<\/p>\n

Vaadake hoolikalt juhiistme k\u00fclgtoetust, rooliratti, k\u00e4igukangi, pedaale, uksek\u00e4epidemeid, v\u00f5tmehoidjat ja l\u00fclitusseadmeid. Pedaalide kummide tugev kulumine, l\u00e4ikiv ja kulunud rooliratas v\u00f5i kokku vajunud juhiiste v\u00e4idetavalt v\u00e4ikese l\u00e4bis\u00f5iduga autol n\u00f5uab selgitust. Kuna varuosade vahetamine on v\u00f5imalik, k\u00fcsige, kas need osad on vahetatud, ja paluge arveid, kui see v\u00e4ide m\u00f5jutab teie otsust.<\/p>\n

V\u00f5tke arvesse ka hooldust\u00f6id, mis tavaliselt kaasnevad l\u00e4bis\u00f5iduga. Auto, mida reklaamitakse v\u00e4ga v\u00e4ikse l\u00e4bis\u00f5iduga, kuid mille hooldusandmetes on m\u00e4rgitud korduvaid vedrustuse remonte, pidurite vahetamisi v\u00f5i muid osi, mida tavaliselt vahetatakse p\u00e4rast pikka kasutamist, v\u00f5ib vajada t\u00e4psemat uurimist. \u00dckski neist remondit\u00f6\u00f6dest ei ole iseenesest t\u00f5endiks. Olulised on nii teeolud, s\u00f5idustiil kui ka auto vanus. Peamine k\u00fcsimus on, kas kogu lugu on usutav.<\/p>\n

Lugege armatuurlauda hoolikalt l\u00e4bi<\/h2>\n

Kaasaegsed l\u00e4bis\u00f5idum\u00f5\u00f5dikud on elektroonilised ning l\u00e4bis\u00f5iduandmeid v\u00f5ib salvestada rohkem kui \u00fches juhtimismoodulis. See ei t\u00e4henda, et iga k\u00f5rvalekalle oleks v\u00f5imalik avastada lihtsa armatuurlaua skaneerimise abil. M\u00f5nede s\u00f5idukite puhul on vaja tootja tasemel diagnostikaseadmeid ja asjatundlikku t\u00f5lgendamist, samas kui m\u00f5ned muutused ei pruugi juhuslikule ostjale silma torkada.<\/p>\n

P\u00f6\u00f6rake t\u00e4helepanu m\u00e4rkidele, mis viitavad sellele, et armatuurlaud on eemaldatud v\u00f5i asendatud: kahjustatud kinnitusklambrid, sobimatud kruvid, ebatavalised vahed armatuurlauda \u00fcmber, ebanormaalselt toimivad hoiatustuled v\u00f5i ekraan, mille heledus v\u00f5i v\u00e4limus erineb \u00fclej\u00e4\u00e4nud armatuurlaudast. Asendatud armatuurlaud ei t\u00e4henda automaatselt probleemi. See v\u00f5idi vahetada v\u00e4lja rikke v\u00f5i avarii j\u00e4rel. Oluline on see, kas asendamine ja l\u00e4bis\u00f5idu korrigeerimine on dokumenteeritud.<\/p>\n

K\u00fcsige m\u00fc\u00fcjalt otse, kas armatuurlaud, mootori juhtplokk v\u00f5i muud elektroonilised moodulid on vahetatud. Aus m\u00fc\u00fcja peaks suutma t\u00f6id selgitada ja esitada t\u00f5endavad kirjed. Kui selgitus muutub, kirjed pole saadaval v\u00f5i m\u00fc\u00fcja keeldub VIN-kontrollist, k\u00e4sitlege seda pigem osturiskina kui v\u00e4ikese ebamugavusena.<\/p>\n

P\u00f6\u00f6rake erilist t\u00e4helepanu imporditud s\u00f5idukitele<\/h2>\n

Imporditud s\u00f5idukid<\/a> v\u00f5ivad pakkuda atraktiivseid tehnilisi n\u00e4itajaid ja hindu, kuid ostjal on sageli raskem hinnata s\u00f5iduki piiri\u00fclest ajalugu. Hooldusdokumendid v\u00f5ivad olla teises keeles, riigiti erinevad \u00fclevaatuspraktikad ning andmed ei pruugi s\u00f5idukiga uuele turule kaasa tulla. Seet\u00f5ttu on struktureeritud l\u00e4bis\u00f5idu kontroll veelgi v\u00e4\u00e4rtuslikum.<\/p>\n

\u00d5ppimisel kuidas m\u00e4rgata l\u00e4bis\u00f5idum\u00f5\u00f5diku tagasikerimine<\/strong> Imporditud s\u00f5iduki puhul veenduge, et tuuleklaasil, kere sildil, registreerimisdokumentides ja hooldusandmetes olev VIN-number on t\u00e4pselt sama. Seej\u00e4rel v\u00f5rrelge kuup\u00e4evi ja l\u00e4bis\u00f5idu\u00fchikuid. Kilomeetrites esitatud andmed v\u00f5ivad tunduda ebaj\u00e4rjekindlad, kui m\u00fc\u00fcja v\u00f5i ostja v\u00f5rdleb neid otse miilides n\u00e4idatud armatuurlaua n\u00e4iduga. Enne lahknevuse eeldamist arvutage n\u00e4itajad \u00fcmber.<\/p>\n

K\u00fcsige ka, millal s\u00f5iduk riiki sisenes, kes selle importis ja kas selle Hooldusajalugu ulatub tagasi enne importimist. L\u00fchike kohalik ajalugu ei ole sama mis t\u00e4ielik ajalugu. Edasim\u00fc\u00fcjate ja impordi spetsialistide jaoks kaitseb nende kontrollide dokumenteerimine nii varude haldamise otsuseid kui ka hilisemaid vestlusi jaem\u00fc\u00fcgiostjatega.<\/p>\n

K\u00fcsimused, mida tuleks enne ostu k\u00fcsida<\/h2>\n

M\u00fc\u00fcja vastused on osa kontrolliprotsessist. K\u00fcsi s\u00f5iduki identifitseerimisnumbrit (VIN) varakult, enne ettemakse tegemist. K\u00fcsi, kas k\u00f5ik plaanilised hooldust\u00f6\u00f6d teostati tootja volitatud teenindusv\u00f5rgustikus v\u00f5i osaliselt s\u00f5ltumatutes t\u00f6\u00f6kodades. Seej\u00e4rel k\u00fcsi originaalarveid, mitte ainult tehtud t\u00f6\u00f6de kokkuv\u00f5tet.<\/p>\n

Kui ajalooandmetes on l\u00fcnki, k\u00fcsige, mis nendel aastatel juhtus. Kas auto oli pargitud? Kas see kuulus v\u00e4lismaal asuvale omanikule? Kas hooldust\u00f6id tegi v\u00f5rgustikku mittekuuluv t\u00f6\u00f6koda? Need vastused v\u00f5ivad olla m\u00f5istlikud, kuid need peaksid olema koosk\u00f5las saadavate dokumentide ja s\u00f5iduki seisukorraga.<\/p>\n

M\u00fc\u00fcja, kes v\u00e4idab: \u201cL\u00e4bis\u00f5it on garanteeritud\u201d, ilma et ta esitaks sellekohaseid kirjeid, palub teil tugineda pigem v\u00e4itele kui t\u00f5enditele. Parem tehing on selline, kus l\u00e4bis\u00f5idu arvu saab iseseisvalt kontrollida.<\/p>\n

Mida teha, kui avastad lahknevuse<\/h2>\n

\u00c4rge s\u00fc\u00fcdistage m\u00fc\u00fcjat pettuses \u00fche ebatavalise kirje p\u00f5hjal. Kirjed v\u00f5ivad juhtuda, \u00fchikuid v\u00f5ib segi ajada ja vahetatud armatuurlaud v\u00f5ib p\u00f5hjustada \u00f5igustatud erinevuse. Selgitage hoopis v\u00e4lja t\u00e4pne vastuolu ja paluge kirjalikku selgitust.<\/p>\n

Kui dokumendis on n\u00e4idatud suurem l\u00e4bis\u00f5it kui auto armatuuril hetkel kuvatakse, l\u00fckka ostu edasi, kuni l\u00e4bis\u00f5iduerinevus on lahendatud. N\u00f5udke originaalset t\u00f6\u00f6koja arvet, selgitust hooldust teinud edasim\u00fc\u00fcjalt ning k\u00f5iki dokumente, mis on seotud armatuuri vahetamise v\u00f5i parandamisega. Kui selgitust ei ole v\u00f5imalik t\u00f5endada, loobuge ostust. Rahaline risk ei piirdu ainult \u00fclemaksmisega: ebat\u00e4pne l\u00e4bis\u00f5it v\u00f5ib m\u00f5jutada auto edasim\u00fc\u00fcgiv\u00e4\u00e4rtust, hooldusplaane, garantii ootusi ja ostja usaldust tulevikus.<\/p>\n

Kontrollige enne hinna kokkuleppimist<\/h2>\n

Parim aeg \u00f5ppimiseks kuidas m\u00e4rgata l\u00e4bis\u00f5idum\u00f5\u00f5diku tagasikerimine<\/strong> See tuleb teha enne l\u00e4bir\u00e4\u00e4kimiste alustamist, mitte p\u00e4rast auto omandamist. V\u00f5rdle l\u00e4bis\u00f5idum\u00f5\u00f5dikut VIN-koodi alusel koostatud hooldusajaluguga, kuup\u00e4evaga varustatud hooldusandmetega, \u00fclevaatuse t\u00f5enditega ja s\u00f5iduki f\u00fc\u00fcsilise seisukorraga. Kui need andmed \u00fchtivad, saad autot kindlamalt hinnata. Kui need ei \u00fchti, peaks otsuse tegemisel l\u00e4htuma t\u00f5enditest.<\/p>\n

Enne kasutatud s\u00f5iduki ostu otsustamist paluge VehiclePassi VIN-kontroll<\/a> ja vaadake l\u00e4bi saadaval olev ajalugu koos m\u00fc\u00fcja dokumentidega. Selge l\u00e4bis\u00f5idu ajalugu ei ole lihtsalt \u00fcks detail kuulutuses \u2013 see on osa s\u00f5idukist, mida te ostate.<\/p>\n

Korduma kippuvad k\u00fcsimused<\/h2>\n

Kuidas saan kindlaks teha, kas l\u00e4bis\u00f5idum\u00f5\u00f5diku tagasikerimine on toimunud, kui autol puudub hooldusraamat?<\/h3>\n

Kasutage VIN-koodi, et otsida saadaval olevat digitaalset hooldusajalugu, t\u00f6\u00f6koja k\u00fclastusi, garantiiandmeid ja l\u00e4bis\u00f5idu muutusi. Vaadake l\u00e4bi ka \u00fclevaatustunnistused, arved ja auto seisukorra. Paberk\u00e4siraamatu puudumine ei ole t\u00f5end l\u00e4bis\u00f5idu tagasip\u00f6\u00f6ramise kohta, kuid see t\u00e4hendab, et peaksite otsima muid t\u00f5endeid.<\/p>\n

Kas diagnostiline skaneerimine suudab t\u00f5endada l\u00e4bis\u00f5idum\u00f5\u00f5diku tagasikerimist?<\/h3>\n

Mitte alati. M\u00f5ned s\u00f5idukid salvestavad l\u00e4bis\u00f5iduandmed mitmesse moodulisse, samas kui teiste puhul on vaja tootjaspetsiifilisi diagnostikavahendeid ja professionaalset t\u00f5lgendamist. Skaneerimine on k\u00f5ige kasulikum, kui seda kombineeritakse kuup\u00e4evaga varustatud hooldus- ja remondiaruannetega.<\/p>\n

Kas l\u00e4bis\u00f5idu vahe on t\u00f5endiks odomeetripettuse kohta?<\/h3>\n

Ei. L\u00fcnk v\u00f5ib tuleneda eraviisilisest hooldusest, ladustamisest, omandamisest v\u00e4lismaal v\u00f5i puuduvatest andmetest. Olukord muutub murettekitavamaks, kui saadaval on l\u00e4bis\u00f5iduandmed, mis n\u00e4itavad l\u00e4bis\u00f5idu v\u00e4henemist, v\u00f5i m\u00fc\u00fcja ei suuda l\u00fcnka usutavalt selgitada.<\/p>\n

Kuidas m\u00e4rgata l\u00e4bis\u00f5idum\u00f5\u00f5diku tagasikerimist imporditud auto puhul?<\/h3>\n

Kontrollige s\u00f5iduki VIN-koodi vastavust s\u00f5iduki ja dokumentide andmetega, j\u00e4rjestage andmed kuup\u00e4eva j\u00e4rgi ning veenduge, et k\u00f5ik n\u00e4itajad on esitatud samades \u00fchikutes. Seej\u00e4rel otsige \u00fcles nii enne importimist kui ka uues riigis registreerimise j\u00e4rel registreeritud l\u00e4bis\u00f5it.<\/p>\n

Kas ma peaksin ostma auto, mis on l\u00e4bis\u00f5iduerinevustega?<\/h3>\n

See s\u00f5ltub p\u00f5hjusest ja t\u00f5enditest. Dokumenteeritud klastri vahetus v\u00f5ib olla vastuv\u00f5etav. Suurem varasem l\u00e4bis\u00f5idun\u00e4it, millele puudub usaldusv\u00e4\u00e4rne selgitus, kujutab endast m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rset riski ning tehingust loobumine on sageli m\u00f5istlik valik.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00d5ppige, kuidas tuvastada l\u00e4bis\u00f5idum\u00f5\u00f5diku tagasikerimine hoolduskirjade, VIN-kontrolli, kulumism\u00e4rkide ja l\u00e4bis\u00f5idu ajajoone abil, et saaksite kasutatud autot osta suurema kindlusega.<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":2301,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,10],"tags":[],"class_list":["post-2300","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-insights","category-odometer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2300","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2300"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2300\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2384,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2300\/revisions\/2384"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2300"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2300"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2300"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}