Ein Gebrauchtwagen kann auf den ersten Blick gut aussehen und sich gut fahren lassen, dennoch kann es zu Problemen mit den Papieren kommen, die weitaus teurer sind als ein abgenutzter Reifen oder eine zerkratzte Sto\u00dfstange. Wenn Sie sich fragen, welche Dokumente Sie beim Kauf eines Gebrauchtwagens \u00fcberpr\u00fcfen sollten, ist das eigentliche Ziel ganz einfach: Sie sollten die Identit\u00e4t des Autos, das Eigentumsverh\u00e4ltnis, die Laufleistung und den Wartungsnachweis \u00fcberpr\u00fcfen, bevor Geld den Besitzer wechselt.<\/p>\n
Das bedeutet, dass man mehr als nur den Fahrzeugbrief und die Zulassungsbescheinigung pr\u00fcfen muss. Die sicherste Kaufentscheidung trifft man, wenn man die Unterlagen des Verk\u00e4ufers mit dem Fahrzeug selbst, der VIN sowie allen verf\u00fcgbaren Wartungs- und Servicehistorie-Angaben abgleicht. Sollte eine Angabe nicht \u00fcbereinstimmen, sollte man dies als Warnsignal betrachten und nicht als geringf\u00fcgiges administratives Problem.<\/p>\n
Beginnen Sie mit den Dokumenten, die die rechtliche Identit\u00e4t und das Eigentumsverh\u00e4ltnis belegen. Sind diese unklar, macht es keinen Sinn, \u00fcber das Reifenprofil oder den Lackzustand zu diskutieren.<\/p>\n
Der Fahrzeugbrief ist das grundlegende Dokument. Darin sollten der eingetragene Eigent\u00fcmer, die Fahrzeugidentifikationsnummer sowie gegebenenfalls Vermerke wie \u201eUnfallfahrzeug\u201c, \u201e\u00fcberholt\u201c, \u201eHochwasserschaden\u201c oder \u201eExportfahrzeug\u201c aufgef\u00fchrt sein. Die im Fahrzeugbrief angegebene Fahrzeugidentifikationsnummer muss mit der Fahrzeugidentifikationsnummer auf dem Armaturenbrett, im T\u00fcrrahmen und auf allen anderen Herstelleraufklebern am Auto \u00fcbereinstimmen.<\/p>\n
Achten Sie auf Anzeichen von Manipulationen, doppelte Ausstellungsbelege oder Unstimmigkeiten bei Namen und Daten. Falls der Verk\u00e4ufer nicht der namentlich genannte Eigent\u00fcmer ist, fragen Sie nach dem Grund. Es kann berechtigte Gr\u00fcnde geben, insbesondere bei H\u00e4ndler- oder Handelsgesch\u00e4ften, doch die Erkl\u00e4rung sollte dokumentiert und nachvollziehbar sein.<\/p>\n
Die Zulassung dient als Nachweis daf\u00fcr, dass das Auto ordnungsgem\u00e4\u00df f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr zugelassen wurde. Sie ersetzt zwar nicht den Eigentumsnachweis, kann jedoch die Nachverfolgung der Eigentumsverh\u00e4ltnisse unterst\u00fctzen und Ihnen helfen, Angaben wie das Kennzeichen, die VIN-Nummer und die Daten des eingetragenen Halters zu vergleichen.<\/p>\n
Bei Importfahrzeugen ist die R\u00fcckverfolgung der Zulassungshistorie unter Umst\u00e4nden nicht ganz so einfach. In solchen F\u00e4llen m\u00fcssen Sie noch sorgf\u00e4ltiger darauf achten, dass die ausl\u00e4ndischen Unterlagen mit dem Fahrzeug selbst und den gegebenenfalls verf\u00fcgbaren, auf der VIN-Nummer basierenden Daten \u00fcbereinstimmen.<\/p>\n
Ein Kaufvertrag h\u00e4lt die Vertragsbedingungen fest, darunter die Angaben zu K\u00e4ufer und Verk\u00e4ufer, das Datum, den Preis, die VIN-Nummer, gegebenenfalls die Angabe der Laufleistung sowie etwaige Verkaufsbedingungen. Er sch\u00fctzt beide Seiten und ist von Bedeutung, falls es sp\u00e4ter zu Streitigkeiten \u00fcber das Eigentumsverh\u00e4ltnis kommt.<\/p>\n
Wenn ein Verk\u00e4ufer sich weigert, einen ordnungsgem\u00e4\u00dfen Kaufvertrag vorzulegen, stellt dies ein praktisches Risiko dar. Bei einer einwandfreien Transaktion sollte stets eine schriftliche Dokumentation vorliegen.<\/p>\n
Ein niedriger Preis lenkt K\u00e4ufer oft von den Unterlagen ab, aus denen sich k\u00fcnftige Kosten f\u00fcr Reparaturen ablesen lassen. In der Servicehistorie zeigt sich dieses Risiko zum ersten Mal.<\/p>\n
Ein abgestempeltes Serviceheft kann zwar hilfreich sein, sollte jedoch nicht als alleiniger, vollst\u00e4ndiger Nachweis angesehen werden. Stempel k\u00f6nnen zwar Aufschluss \u00fcber den Verlauf der Wartung geben, sagen aber nicht immer genau aus, welche Arbeiten durchgef\u00fchrt wurden, ob Wartungsintervalle vers\u00e4umt wurden oder ob die Kilometerstandseintr\u00e4ge plausibel sind.<\/p>\n
Dies gilt insbesondere f\u00fcr Marken wie BMW, MINI, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, \u0160koda, SEAT, CUPRA, Porsche, Volvo, Ford und Toyota, bei denen Wartungsunterlagen teilweise in digitalen Systemen und nicht nur in einem Papierheft vorliegen k\u00f6nnen.<\/p>\n
Rechnungen sind oft aussagekr\u00e4ftiger als ein abgestempeltes Serviceheft, da sie die tats\u00e4chlichen Arbeiten in der Werkstatt belegen. Achten Sie auf Datumsangaben, Kilometerstand, ausgetauschte Teile und den Namen der Werkstatt. Ein Stapel von Belegen f\u00fcr \u00d6lwechsel, Bremsarbeiten, Steuerungskomponenten, Getriebewartung oder planm\u00e4\u00dfige Wartungen ist ein starkes Belegst\u00fcck.<\/p>\n
L\u00fccken in den Unterlagen bedeuten nicht immer Nachl\u00e4ssigkeit. Manche Eigent\u00fcmer verlieren Unterlagen oder lassen ihr Fahrzeug von freien Werkst\u00e4tten warten, die nur minimale Dokumente ausstellen. Wenn ein Verk\u00e4ufer jedoch behauptet, das Fahrzeug sei regelm\u00e4\u00dfig gewartet worden, und keine entsprechenden Dokumente vorlegen kann, sollten Sie Ihr Vertrauen in ihn herabsetzen.<\/p>\n
Bei vielen neueren Fahrzeugen wird die Wartungshistorie nicht mehr in einem herk\u00f6mmlichen Papierheft, sondern in den Systemen des Herstellers oder H\u00e4ndlers gespeichert. Dies kann, sofern verf\u00fcgbar, ein gro\u00dfer Vorteil sein, da digitale Wartungsunterlagen dabei helfen k\u00f6nnen, Werkstattbesuche, Kilometerstandseintr\u00e4ge, Wartungsereignisse und garantiebezogene Vorg\u00e4nge zu \u00fcberpr\u00fcfen.<\/p>\n
Das h\u00e4ngt von der Marke, dem Modelljahr und dem Ort ab, an dem das Auto gewartet wurde. Nicht jedes Auto verf\u00fcgt \u00fcber eine digitale Servicehistorie, und nicht jede Historie ist vollst\u00e4ndig. Dennoch ist bei vielen europ\u00e4ischen Marken die \u00dcberpr\u00fcfung der verf\u00fcgbaren digitalen Servicehistorie anhand der VIN einer der n\u00fctzlichsten Schritte vor dem Kauf.<\/p>\n
Wenn Sie lediglich die Dokumente des Verk\u00e4ufers inspizieren, verlassen Sie sich darauf, dass die Ihnen vorliegenden Dokumente vollst\u00e4ndig sind. Eine VIN-Pr\u00fcfung liefert Ihnen eine zweite Belegquelle.<\/p>\n
Die Fahrgestellnummer (VIN) verkn\u00fcpft das Fahrzeug, den Fahrzeugbrief, die Servicehistorie, die Zulassung und die Werkstattdaten miteinander. Vergleichen Sie sie sorgf\u00e4ltig mit allen Unterlagen und dem Fahrzeug selbst. Eine falsche Ziffer kann auf einen Schreibfehler hindeuten, aber auch auf weitaus gr\u00f6\u00dfere Probleme wie Verwechslungen bei Dokumenten, Identit\u00e4tsprobleme oder Versuche, die wahre Geschichte eines Fahrzeugs zu verschleiern.<\/p>\n
Ein auf der VIN-Nummer basierender Fahrzeughistorienbericht kann dabei helfen, erfasste Kilometerstandseintr\u00e4ge, dokumentierte Werkstattbesuche, Wartungsereignisse, Garantief\u00e4lle und andere Hintergrundinformationen zu ermitteln \u2013 je nach Fahrzeug und verf\u00fcgbaren Quellen. Er kann Ihnen au\u00dferdem dabei helfen, ein Fahrzeug zu erkennen, das bereits den Besitzer gewechselt hat, bei dem der Kilometerstand Unstimmigkeiten aufweist oder dessen Wartungshistorie weniger l\u00fcckenlos ist, als der Verk\u00e4ufer angibt.<\/p>\n
Dies ist besonders bei importierten Gebrauchtwagen von Nutzen. Bei grenz\u00fcberschreitenden Transaktionen kommt es h\u00e4ufig zu L\u00fccken in der Dokumentenkette, und K\u00e4ufer sind m\u00f6glicherweise nicht mit dem in einem anderen Land verwendeten urspr\u00fcnglichen Service-Protokoll vertraut. Eine VIN-Pr\u00fcfung kann helfen, diese L\u00fccke zu schlie\u00dfen.<\/p>\n
VehiclePass unterst\u00fctzt K\u00e4ufer und Fachleute aus der Branche dabei, einen Gebrauchtwagen vor dem Kauf zu \u00fcberpr\u00fcfen, indem es mit der Fahrgestellnummer verkn\u00fcpfte Daten wie die verf\u00fcgbare digitale Servicehistorie, Wartungsunterlagen, Angaben zum Kilometerstand, Werkstattbesuche und gegebenenfalls Garantieeintr\u00e4ge \u00fcberpr\u00fcft.<\/p>\n
Eine Tachomanipulation l\u00e4sst sich nicht immer allein anhand des Armaturenbretts erkennen. Die Angabe auf dem Kombiinstrument ist nur dann aussagekr\u00e4ftig, wenn sie durch die Fahrzeugpapiere best\u00e4tigt wird.<\/p>\n
\u00dcberpr\u00fcfen Sie die Kilometerstandseintr\u00e4ge auf Service-Rechnungen, Inspektionsberichten, Garantieunterlagen, gegebenenfalls in Fahrzeugbriefen sowie in allen digitalen Servicenachweisen. Die Datumsangaben sollten in logischer Reihenfolge aufeinander folgen, und der Kilometerstand sollte stetig ansteigen. Ein pl\u00f6tzlicher R\u00fcckgang, eine lange, unerkl\u00e4rliche L\u00fccke oder eine erhebliche Abweichung sollten n\u00e4her untersucht werden.<\/p>\n
Manche Unstimmigkeiten sind administrativer Natur. Manchmal geben Werkst\u00e4tten einen Wert falsch ein. Wenn der Verk\u00e4ufer das Problem jedoch nicht erkl\u00e4ren oder keine Belege vorlegen kann, sollten Sie lieber das Risiko auf sich nehmen, anstatt ihm im Zweifelsfall zu glauben.<\/p>\n
Die \u00dcberpr\u00fcfung des Kilometerstands funktioniert am besten, wenn die Dokumente und der Zustand des Autos \u00fcbereinstimmen. Starker Verschlei\u00df am Lenkrad, abgenutzte Pedale, abgenutzte Sitze und durch Steinschlag besch\u00e4digte Frontverkleidungen bei einem Auto mit angeblich geringer Laufleistung sollten Sie dazu veranlassen, die Dokumente genauer unter die Lupe zu nehmen.<\/p>\n
Weder die Unterlagen noch die k\u00f6rperliche Verfassung sollten isoliert betrachtet werden.<\/p>\n
Importfahrzeuge k\u00f6nnen eine gute Anschaffung sein, erfordern jedoch in der Regel eine sorgf\u00e4ltigere Pr\u00fcfung der Dokumente.<\/p>\n
Bei einem importierten Auto sollten Sie die Einfuhrdeklarationen, gegebenenfalls die Zollabfertigungsunterlagen, die ausl\u00e4ndischen Zulassungsunterlagen sowie alle steuerlichen Dokumente anfordern, die auf dem Markt, auf dem das Auto nun verkauft wird, erforderlich sind. Fehlende Dokumente k\u00f6nnen zu Verz\u00f6gerungen bei der Zulassung f\u00fchren oder Fragen hinsichtlich des Einfuhrwegs des Autos aufwerfen.<\/p>\n
Bei einigen Fahrzeugen sind vor der Zulassung eine Inspektion zur Verkehrst\u00fcchtigkeit, Abgasbescheinigungen oder lokale Konformit\u00e4tsunterlagen erforderlich. Diese Eintr\u00e4ge ersetzen zwar nicht die Servicehistorie, k\u00f6nnen jedoch den zeitlichen Verlauf untermauern und dazu beitragen, den rechtlichen Status des Autos zu best\u00e4tigen.<\/p>\n
Wenn Sie bei einem H\u00e4ndler kaufen, lesen Sie die Garantiebedingungen sorgf\u00e4ltig durch. Die Aussage eines H\u00e4ndlers, dass ein Auto mit Garantie verkauft wird, reicht nicht aus. Sie m\u00fcssen wissen, was abgedeckt ist, wie lange die Garantie gilt, wer den Anspruch bearbeitet und welche Ausschl\u00fcsse gelten.<\/p>\n
Pr\u00fcfen Sie au\u00dferdem, ob der H\u00e4ndler seine eigenen Inspektions- oder Vorbereitungsarbeiten dokumentiert hat. Aus diesen Unterlagen k\u00f6nnten sich k\u00fcrzlich durchgef\u00fchrte Reparaturen oder noch offene Hinweise ergeben.<\/p>\n
Die teuersten Gebrauchtwagen sind oft diejenigen, deren Unterlagen billig wirken. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie ein Wartungsheft ohne Rechnungen vorfinden, in dem die Laufleistung nur ein- oder zweimal vermerkt ist, die VIN-Nummer nicht stimmt, die Identit\u00e4t des Verk\u00e4ufers nicht mit dem Eigentumsverh\u00e4ltnis \u00fcbereinstimmt oder bei importierten Autos ausl\u00e4ndische Dokumente fehlen.<\/p>\n
Seien Sie ebenso vorsichtig, wenn die Erl\u00e4uterungen ausschlie\u00dflich m\u00fcndlich erfolgen. Gute Gebrauchtwagen k\u00f6nnen zwar l\u00fcckenhafte Eintr\u00e4ge in der Fahrzeuggeschichte haben, aber seri\u00f6se Verk\u00e4ufer wissen in der Regel, dass Nachweise wichtig sind, und legen diese ohne Widerwillen vor.<\/p>\n
Vergleichen Sie zun\u00e4chst die Fahrgestellnummer des Fahrzeugs mit den Angaben im Fahrzeugbrief, in der Zulassungsbescheinigung, in den Wartungsunterlagen und im Kaufvertrag. Pr\u00fcfen Sie anschlie\u00dfend die Wartungshistorie in chronologischer Reihenfolge und achten Sie auf L\u00fccken, fehlende Jahre oder Unstimmigkeiten beim Kilometerstand. \u00dcberpr\u00fcfen Sie dann Rechnungen, Inspektionsnachweise und etwaige digitale Servicenachweise, um sich von tats\u00e4chlichen Werkstattarbeiten zu \u00fcberzeugen.<\/p>\n
Wenn es sich um ein importiertes Auto handelt, \u00fcberpr\u00fcfen Sie die ausl\u00e4ndischen Unterlagen und den Importverlauf. Sollte Ihnen irgendetwas unvollst\u00e4ndig erscheinen, f\u00fchren Sie eine \u00dcberpr\u00fcfung der Fahrzeughistorie anhand der VIN-Nummer durch, bevor Sie den Kauf abschlie\u00dfen oder eine Anzahlung leisten. Dieser zus\u00e4tzliche Schritt ist oft weitaus kosteng\u00fcnstiger, als nach der Lieferung versteckte Probleme mit der Laufleistung oder mangelhafte Wartung festzustellen.<\/p>\n
Um zu wissen, welche Dokumente man beim Kauf eines Gebrauchtwagens pr\u00fcfen sollte, gilt im Grunde ein einziger Grundsatz: Man sollte dem Auto erst dann vertrauen, wenn die Dokumente, die VIN-Nummer und die Wartungshistorie \u00fcbereinstimmen. Sind die Dokumente einwandfrei, f\u00e4llt die Kaufentscheidung leichter. Ist dies nicht der Fall, ist es oft die kl\u00fcgste Vorgehensweise, vom Kauf Abstand zu nehmen.<\/p>\n
\u00dcberpr\u00fcfen Sie den Fahrzeugbrief oder die Eigentumsbescheinigung, die Zulassung, den Kaufvertrag, die Servicehistorie, die Wartungsrechnungen, die Kilometerstandsaufzeichnungen sowie die VIN-basierten Fahrzeugdaten.<\/p>\n
Nicht immer. Ein Wartungsheft ist zwar hilfreich, aber Rechnungen, digitale Servicenachweise und Werkstatteintr\u00e4ge liefern stichhaltigere Belege daf\u00fcr, welche Arbeiten tats\u00e4chlich durchgef\u00fchrt wurden.<\/p>\n
Vergleichen Sie die Kilometerst\u00e4nde mit Service-Rechnungen, Inspektionsnachweisen, Garantieeintr\u00e4gen, der digitalen Servicehistorie und etwaigen Fahrzeugberichten auf Basis der VIN-Nummer.<\/p>\n
Achten Sie auf ausl\u00e4ndische Zulassungsdokumente, Einfuhr- oder Zolldokumente, lokale Zulassungsdokumente, Unterlagen zur Inspektion sowie alle verf\u00fcgbaren Unterlagen zur Servicehistorie, die mit der VIN verkn\u00fcpft sind.<\/p>\n
Ja. Eine VIN-Pr\u00fcfung kann dabei helfen, die Identit\u00e4t zu \u00fcberpr\u00fcfen, den erfassten Kilometerstand zu vergleichen, die verf\u00fcgbaren Daten zur Wartungshistorie einzusehen und Unstimmigkeiten zwischen den Unterlagen des Verk\u00e4ufers und den erfassten Fahrzeugdaten aufzudecken.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Erfahren Sie, welche Dokumente Sie beim Kauf eines Gebrauchtwagens pr\u00fcfen sollten \u2013 von Fahrzeugbrief und VIN-Eintrag \u00fcber die Servicehistorie und den Kilometerstand bis hin zu den Importunterlagen.<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":1759,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16,3],"tags":[],"class_list":["post-1758","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-check","category-insights"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1758","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1758"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1758\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2535,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1758\/revisions\/2535"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1759"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1758"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1758"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1758"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}