{"id":2300,"date":"2026-07-14T06:48:28","date_gmt":"2026-07-14T06:48:28","guid":{"rendered":"https:\/\/vehiclepass.eu\/how-to-spot-odometer-rollback\/"},"modified":"2026-07-20T13:57:47","modified_gmt":"2026-07-20T13:57:47","slug":"sadan-genkender-man-en-manipulation-af-kilometertaelleren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vehiclepass.eu\/da\/how-to-spot-odometer-rollback\/","title":{"rendered":"S\u00e5dan opdager du, om manipulation af kilometert\u00e6lleren er sket, inden du k\u00f8ber bilen"},"content":{"rendered":"<p>En brugt bil med lavt kilometertal kan indbringe en h\u00f8jere pris, men tallet p\u00e5 instrumentbr\u00e6ttet er kun relevant, hvis bilens historik underbygger det. At vide <strong>S\u00e5dan genkender man en manipulation af kilometert\u00e6lleren<\/strong> Det indeb\u00e6rer, at man sammenligner den viste kilometertal med dokumentation med datoangivelse: serviceposter, inspektionsregistreringer, v\u00e6rkstedsfakturaer og VIN-baserede k\u00f8ret\u00f8jsdata. En enkelt uoverensstemmelse er ikke i sig selv bevis p\u00e5 svindel, men det er en grund til at t\u00e6nke sig om, inden man underskriver en k\u00f8bsaftale eller overf\u00f8rer penge.<\/p>\n<h2>S\u00e5dan opdager du, om manipulation af kilometert\u00e6lleren er sket, ved hj\u00e6lp af en tidslinje for kilometertal<\/h2>\n<p>Den mest p\u00e5lidelige fremgangsm\u00e5de er at oprette en tidslinje for kilometertallet. Start med den aktuelle kilometert\u00e6llerafl\u00e6sning, og s\u00e6t derefter alle tilg\u00e6ngelige, daterede optegnelser i r\u00e6kkef\u00f8lge. En trov\u00e6rdig historik b\u00f8r generelt vise, at kilometertallet stiger over tid. Den \u00e5rlige k\u00f8rselsafstand beh\u00f8ver ikke at v\u00e6re den samme hvert \u00e5r, men m\u00f8nsteret b\u00f8r stemme overens med k\u00f8ret\u00f8jets alder, anvendelse og ejerhistorik.<\/p>\n<p>For eksempel b\u00f8r en bil, der i dag viser 52.000 miles, ikke have en v\u00e6rkstedsfaktura fra for to \u00e5r siden, hvor der st\u00e5r 78.000 miles. Det er en klar uoverensstemmelse. Mere subtile tilf\u00e6lde kr\u00e6ver en n\u00e6rmere gennemgang: Et k\u00f8ret\u00f8j kan have registreret meget f\u00e5 kilometertal i flere \u00e5r og derefter pludselig vende tilbage til normal brug. Dette kan v\u00e6re legitimt, hvis ejeren har opbevaret den i et lager, brugt den s\u00e6sonm\u00e6ssigt eller k\u00f8rt i et andet k\u00f8ret\u00f8j. Bed om dokumentation i stedet for blot at acceptere en forklaring.<\/p>\n<p>Tjek kilometertallet og datoen p\u00e5 alle tilg\u00e6ngelige dokumenter, herunder vedligeholdelsesfakturaer, synsattester, kvitteringer for d\u00e6k, garantiarbejdsordrer og udskrifter fra forhandlerens serviceafdeling. Fokuser p\u00e5 r\u00e6kkef\u00f8lgen, ikke kun den seneste oplysning. Et enkelt dokument uden uoverensstemmelser er mindre sigende end flere optegnelser, der stemmer overens p\u00e5 tv\u00e6rs af forskellige \u00e5r.<\/p>\n<table border=\"1\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"8\">\n<thead>\n<tr>\n<th>\n<p class=\"p1\"><b>Informationskilde<\/b><\/p>\n<\/th>\n<th>\n<p class=\"p1\"><b>Kontroller, om der er<\/b><\/p>\n<\/th>\n<th>\n<p class=\"p1\"><b>Muligt advarselstegn<\/b><\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<p class=\"p1\"><b>Digital serviceregistrering<\/b><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p class=\"p1\">Servicedatoer, kilometertal og oplysninger om v\u00e6rkstedet.<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p class=\"p1\">Kilometertallet falder mellem p\u00e5 hinanden f\u00f8lgende serviceregistreringer.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p class=\"p1\"><b>Inspektionsregistrering<\/b><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p class=\"p1\">Registrerede inspektionsdatoer og kilometert\u00e6llerafl\u00e6sninger.<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p class=\"p1\">Uforklarlige fald i kilometertallet mellem inspektionerne.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p class=\"p1\"><b>Vedligeholdelsesfaktura<\/b><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p class=\"p1\">Kilometertal, udf\u00f8rte arbejder og servicedatoer.<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p class=\"p1\">En kilometertal, der ikke synes at stemme overens med k\u00f8ret\u00f8jets historie eller stand.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p class=\"p1\"><b>Garanti- og vejhj\u00e6lpsregistreringer<\/b><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p class=\"p1\">VIN-nummer, datoer for reparationer og registreringer af kilometertal.<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p class=\"p1\">Tidligere registreringer, der viser en h\u00f8jere kilometertal end den nuv\u00e6rende kilometert\u00e6ller.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p class=\"p1\"><b>VehiclePass VIN-rapport<\/b><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p class=\"p1\">Tilg\u00e6ngelige oplysninger om kilometertalshistorik og k\u00f8ret\u00f8jets baggrund.<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p class=\"p1\">Perioder, hvor der mangler kilometertalsoplysninger, eller modstridende registreringer, der kr\u00e6ver yderligere kontrol.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Se Digital servicehistorik via VIN-nummeret<\/h2>\n<p>For mange nyere europ\u00e6iske k\u00f8ret\u00f8jer er serviceb\u00f8ger i papirform ikke l\u00e6ngere den prim\u00e6re registrering. BMW, MINI, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, \u0160koda, SEAT, CUPRA, Porsche, Volvo, Ford, Toyota og andre producenter kan gemme serviceaktivitet i digitale systemer. Tilg\u00e6ngeligheden varierer afh\u00e6ngigt af m\u00e6rke, marked, v\u00e6rkstedsnetv\u00e6rk, k\u00f8ret\u00f8jets alder og det udf\u00f8rte arbejde, s\u00e5 en manglende registrering er ikke bevis p\u00e5 kilometertalsmanipulation.<\/p>\n<p>Alligevel kan tilg\u00e6ngelige digitale servicejournaler v\u00e6re et af de mest p\u00e5lidelige redskaber til at unders\u00f8ge kilometertallet. De kan vise datoer for v\u00e6rkstedsbes\u00f8g, registreret kilometertal, udf\u00f8rte vedligeholdelsesarbejder og andre serviceoplysninger. N\u00e5r VIN-nummeret er korrekt, og r\u00e6kkef\u00f8lgen i journalen er sammenh\u00e6ngende, giver disse oplysninger dig uafh\u00e6ngige referencepunkter, som du kan sammenligne instrumentbr\u00e6ttets visning og s\u00e6lgerens beskrivelse med.<\/p>\n<p>Et VIN-tjek er is\u00e6r nyttigt, n\u00e5r s\u00e6lgeren kun freml\u00e6gger et foto af serviceh\u00e6ftet. <a href=\"\/da\/kontrol-af-brugte-biler-for-du-kober\/\">Papirb\u00f8ger<\/a> kan v\u00e6re ufuldst\u00e6ndige, udskiftede eller stemplet uden tilstr\u00e6kkelige supplerende oplysninger. Digitale registreringer er ikke ufejlbarlige, men det er sv\u00e6rere at vurdere dem isoleret eller \u00e6ndre dem uden at efterlade tilh\u00f8rende uoverensstemmelser i k\u00f8ret\u00f8jets samlede historik.<\/p>\n<p>VehiclePass hj\u00e6lper k\u00f8bere og fagfolk i branchen med at gennemg\u00e5 tilg\u00e6ngelige VIN-baserede digitale servicehistorikker, vedligeholdelsesregistreringer, v\u00e6rkstedsbes\u00f8g, garantiregistreringer og oplysninger om kilometertal f\u00f8r k\u00f8bet. Resultaterne afh\u00e6nger af k\u00f8ret\u00f8jet og de tilg\u00e6ngelige datakilder, men form\u00e5let er klart: at verificere oplysningerne om kilometertallet med dokumentation, f\u00f8r de indg\u00e5r i vurderingen af k\u00f8ret\u00f8jets v\u00e6rdi.<\/p>\n<h2>Kontroller, om bilens kilometertal virker usandsynligt<\/h2>\n<p>Fysisk slitage kan ikke i sig selv bekr\u00e6fte den reelle kilometertal. Nogle bilister slider hurtigt et rat ned, mens et k\u00f8ret\u00f8j med h\u00f8jt kilometertal, der er blevet passet godt p\u00e5, stadig kan se bem\u00e6rkelsesv\u00e6rdigt p\u00e6n ud. Men n\u00e5r slitage i kabinen, den mekaniske tilstand og den registrerede kilometertal alle peger i forskellige retninger, stiger risikoen.<\/p>\n<p>Se n\u00f8je p\u00e5 f\u00f8rers\u00e6dets sidest\u00f8tte, rattet, gearv\u00e6lgeren, pedalerne, d\u00f8rh\u00e5ndtagene, n\u00f8glefoben og betjeningsknapperne. Kraftig slid p\u00e5 pedalgummierne, et skinnende, slidt rat eller et sammenfaldet f\u00f8rers\u00e6de i en bil, der angiveligt har et lavt kilometertal, fortjener en forklaring. Det er muligt at udskifte dele, s\u00e5 sp\u00f8rg, om disse dele er blevet udskiftet, og bed om at se fakturaer, hvis oplysningerne har betydning for din beslutning.<\/p>\n<p>T\u00e6nk ogs\u00e5 p\u00e5 den vedligeholdelse, der normalt f\u00f8lger med kilometertallet. En bil, der annonceres med et meget lavt kilometertal, men som har en historik med gentagne reparationer af affjedringen, udskiftning af bremser eller komponenter, der typisk udskiftes efter intensiv brug, kan v\u00e6re grund til n\u00e6rmere unders\u00f8gelse. Ingen af disse reparationer er i sig selv et bevis. Vejforhold, k\u00f8restil og bilens alder spiller alle en rolle. Det afg\u00f8rende sp\u00f8rgsm\u00e5l er, om hele historien er trov\u00e6rdig.<\/p>\n<h2>L\u00e6s instrumentbr\u00e6ttet omhyggeligt<\/h2>\n<p>Moderne kilometert\u00e6llere er elektroniske, og kilometertallet kan v\u00e6re gemt i mere end \u00e9t styremodul. Det betyder dog ikke, at alle uoverensstemmelser kan afsl\u00f8res ved en simpel scanning af instrumentbr\u00e6ttet. Nogle k\u00f8ret\u00f8jer kr\u00e6ver diagnostisk udstyr fra producenten og en uddannet person til at fortolke resultaterne, mens visse \u00e6ndringer m\u00e5ske ikke udl\u00f8ser en tydelig advarsel for en uerfaren k\u00f8ber.<\/p>\n<p>V\u00e6r opm\u00e6rksom p\u00e5 tegn p\u00e5, at instrumentpanelet er blevet fjernet eller udskiftet: skader p\u00e5 fastg\u00f8relsesklips, skruer, der ikke passer sammen, us\u00e6dvanlige mellemrum omkring instrumentpanelet, advarselslamper, der opf\u00f8rer sig unormalt, eller et display, der har en anden lysstyrke eller et andet udseende end resten af instrumentbr\u00e6ttet. Et udskiftet instrumentpanel er ikke n\u00f8dvendigvis et problem. Det kan v\u00e6re blevet udskiftet efter en fejl eller en ulykke. Det afg\u00f8rende er, om udskiftningen og korrektion af kilometertallet er dokumenteret.<\/p>\n<p>Sp\u00f8rg s\u00e6lgeren direkte, om instrumentbr\u00e6ttet, motorstyringsenheden eller andre elektroniske moduler er blevet udskiftet. En \u00e6rlig s\u00e6lger b\u00f8r kunne redeg\u00f8re for arbejdet og fremvise registreringer herfor. Hvis forklaringen \u00e6ndrer sig, hvis registreringerne ikke er tilg\u00e6ngelige, eller hvis s\u00e6lgeren n\u00e6gter at lade dig udf\u00f8re et VIN-tjek, b\u00f8r du betragte det som en k\u00f8bsrisiko snarere end en mindre ulempe.<\/p>\n<h2>V\u00e6r s\u00e6rlig opm\u00e6rksom p\u00e5 importeret k\u00f8ret\u00f8j<\/h2>\n<p><a href=\"\/da\/importeret-volkswagen\/\">Importeret k\u00f8ret\u00f8j<\/a> kan tilbyde attraktive specifikationer og priser, men det er ofte sv\u00e6rere for en k\u00f8ber at vurdere k\u00f8ret\u00f8jets historie p\u00e5 tv\u00e6rs af landegr\u00e6nser. Servicedokumenter kan v\u00e6re p\u00e5 et andet sprog, inspektionspraksis varierer fra land til land, og dokumentationen f\u00f8lger muligvis ikke med k\u00f8ret\u00f8jet til dets nye marked. Det g\u00f8r en struktureret gennemgang af kilometert\u00e6lleren endnu mere v\u00e6rdifuld.<\/p>\n<p>N\u00e5r man l\u00e6rer <strong>S\u00e5dan genkender man en manipulation af kilometert\u00e6lleren<\/strong> N\u00e5r det drejer sig om et importeret k\u00f8ret\u00f8j, skal du kontrollere, at VIN-nummeret p\u00e5 forruden, karosserim\u00e6rkaten, registreringsdokumenterne og serviceregistreringerne stemmer n\u00f8jagtigt overens. Sammenlign derefter datoer og kilometertal. En angivelse i kilometer kan virke uoverensstemmende, hvis en s\u00e6lger eller k\u00f8ber sammenligner den direkte med en m\u00e5lerafl\u00e6sning i miles. Omregn tallene, f\u00f8r du antager, at der er en uoverensstemmelse.<\/p>\n<p>Sp\u00f8rg ogs\u00e5, hvorn\u00e5r k\u00f8ret\u00f8jet blev indf\u00f8rt i landet, hvem der importerede det, og om Vedligeholdelseshistorikken g\u00e5r forud for importen. En kort lokal historik er ikke det samme som en fuldst\u00e6ndig historik. For forhandlere og professionelle import\u00f8rer sikrer dokumentationen af disse kontroller b\u00e5de beslutninger vedr\u00f8rende lagerbeholdningen og senere samtaler med detailk\u00f8bere.<\/p>\n<h2>Sp\u00f8rgsm\u00e5l, du b\u00f8r stille, f\u00f8r du k\u00f8ber<\/h2>\n<p>S\u00e6lgerens svar er en del af kontrolprocessen. Bed om at f\u00e5 oplyst VIN-nummeret i god tid, inden du betaler et depositum. Sp\u00f8rg, om alt planlagt vedligeholdelse er blevet udf\u00f8rt inden for producentenes netv\u00e6rk eller delvist hos uafh\u00e6ngige v\u00e6rksteder. Bed derefter om originale fakturaer, ikke blot en oversigt over det udf\u00f8rte arbejde.<\/p>\n<p>Hvis der er huller i historikken, s\u00e5 sp\u00f8rg, hvad der skete i de p\u00e5g\u00e6ldende \u00e5r. Stod bilen parkeret? Var den ejet i udlandet? Blev der udf\u00f8rt service p\u00e5 et v\u00e6rksted uden for forhandlernetv\u00e6rket? Disse svar kan v\u00e6re rimelige, men de b\u00f8r stemme overens med de tilg\u00e6ngelige dokumenter og k\u00f8ret\u00f8jets tilstand.<\/p>\n<p>En s\u00e6lger, der siger: \u201cKilometertallet er garanteret\u201d, uden at freml\u00e6gge registreringer, beder dig om at stole p\u00e5 en p\u00e5stand frem for p\u00e5 beviser. En bedre handel er en, hvor oplysningerne om kilometertallet kan kontrolleres uafh\u00e6ngigt.<\/p>\n<h2>Hvad skal man g\u00f8re, hvis man opdager en uoverensstemmelse?<\/h2>\n<p>Du b\u00f8r ikke beskylde en s\u00e6lger for svindel p\u00e5 baggrund af en enkelt us\u00e6dvanlig oplysning. Der kan forekomme registreringsfejl, enheder kan forveksles, og et udskiftet instrumentpanel kan medf\u00f8re en berettiget afvigelse. Du b\u00f8r i stedet identificere den pr\u00e6cise uoverensstemmelse og anmode om en skriftlig afklaring.<\/p>\n<p>Hvis et dokument angiver en h\u00f8jere kilometertal end den, bilen aktuelt viser, skal du afst\u00e5 fra k\u00f8bet, indtil uoverensstemmelsen er afklaret. Bed om den originale v\u00e6rkstedsfaktura, en forklaring fra den forhandler eller v\u00e6rksted, der udf\u00f8rer service, samt eventuelle dokumenter vedr\u00f8rende udskiftning eller korrektion af instrumentbr\u00e6ttet. Hvis forklaringen ikke kan underbygges, skal du lade v\u00e6re med at k\u00f8be bilen. Den \u00f8konomiske risiko er ikke begr\u00e6nset til at betale for meget: en un\u00f8jagtig kilometertal kan p\u00e5virke gensalgsv\u00e6rdien, vedligeholdelsesplanl\u00e6gningen, garantiforventningerne og k\u00f8bers tillid p\u00e5 et senere tidspunkt.<\/p>\n<h2>Tjek det, inden prisen aftales<\/h2>\n<p>Det bedste tidspunkt at l\u00e6re p\u00e5 <strong>S\u00e5dan genkender man en manipulation af kilometert\u00e6lleren<\/strong> Det skal du g\u00f8re, f\u00f8r du forhandler, ikke efter at du har k\u00f8bt bilen. Sammenlign kilometert\u00e6lleren med den VIN-baserede servicehistorik, daterede vedligeholdelsesregistreringer, bevis for inspektion og bilens fysiske tilstand. N\u00e5r disse oplysninger stemmer overens, kan du vurdere bilen med st\u00f8rre sikkerhed. Hvis de ikke stemmer overens, b\u00f8r beviserne v\u00e6re afg\u00f8rende for din beslutning.<\/p>\n<p>Inden du beslutter dig for at k\u00f8be et brugt k\u00f8ret\u00f8j, b\u00f8r du bede om en <a href=\"\/da\/bilmaerker\/kontrol-af-porsche-servicehistorik-via-vin-hos-vehiclepass\/\">VehiclePass VIN-tjek<\/a> og gennemg\u00e5 den tilg\u00e6ngelige historik sammen med s\u00e6lgerens dokumenter. En tydelig oversigt over kilometertallet er ikke blot en detalje i annoncen \u2013 det er en del af det k\u00f8ret\u00f8j, du k\u00f8ber.<\/p>\n<h2>Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/h2>\n<h3>Hvordan kan jeg opdage, om der er sket manipulation af kilometert\u00e6lleren, hvis bilen ikke har nogen servicebog?<\/h3>\n<p>Brug VIN-nummeret til at s\u00f8ge efter tilg\u00e6ngelig digital servicehistorik, v\u00e6rkstedsbes\u00f8g, garantiregistreringer og \u00e6ndringer i kilometertal. Gennemg\u00e5 ogs\u00e5 synsattester, fakturaer og bilens tilstand. En manglende papirbog er ikke bevis p\u00e5, at kilometert\u00e6lleren er blevet sat tilbage, men det betyder, at du b\u00f8r s\u00f8ge efter andre beviser.<\/p>\n<h3>Kan en diagnostisk scanning p\u00e5vise manipulation af kilometert\u00e6lleren?<\/h3>\n<p>Ikke altid. Nogle k\u00f8ret\u00f8jer gemmer kilometert\u00e6lleren i flere moduler, mens andre kr\u00e6ver m\u00e6rkespecifikke diagnosev\u00e6rkt\u00f8jer og professionel tolkning. En scanning er mest nyttig, n\u00e5r den kombineres med daterede service- og vedligeholdelsesregistreringer.<\/p>\n<h3>Er en afvigelse i kilometertal et tegn p\u00e5 kilometertalsmanipulation?<\/h3>\n<p>Nej. Et spring i kilometert\u00e6lleren kan skyldes privat vedligeholdelse, opbevaring, ejerskab i udlandet ellerikke tilg\u00e6ngelige registreringer. Det giver anledning til st\u00f8rre bekymring, n\u00e5r de tilg\u00e6ngelige oplysninger viser, at kilometertallet falder, eller n\u00e5r s\u00e6lgeren ikke kan give en trov\u00e6rdig forklaring p\u00e5 springet.<\/p>\n<h3>Hvordan kan jeg opdage, om der er sket manipulation af kilometert\u00e6lleren p\u00e5 en importeret bil?<\/h3>\n<p>Sammenlign VIN-nummeret p\u00e5 selve k\u00f8ret\u00f8jet og i dokumenterne, sorter oplysningerne efter dato, og s\u00f8rg for, at alle m\u00e5lev\u00e6rdier angives i samme enhed. Se derefter efter oplysninger om kilometertal, der er registreret b\u00e5de f\u00f8r importen og efter registreringen i det nye land.<\/p>\n<h3>B\u00f8r jeg k\u00f8be en bil med uoverensstemmelse i kilometertallet?<\/h3>\n<p>Det afh\u00e6nger af \u00e5rsagen og bevismaterialet. En dokumenteret udskiftning af en komponentgruppe kan v\u00e6re acceptabel. En h\u00f8jere historisk kilometertal uden en p\u00e5lidelig forklaring udg\u00f8r en betydelig risiko, og det er ofte det fornuftigste valg at tr\u00e6kke sig ud af handlen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u00e6r, hvordan du opdager manipulation af kilometert\u00e6lleren ved hj\u00e6lp af serviceregistreringer, VIN-tjek, tegn p\u00e5 slitage og tidslinjer for kilometertal, s\u00e5 du kan k\u00f8be en brugt bil med st\u00f8rre tryghed.<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":2301,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,10],"tags":[],"class_list":["post-2300","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-insights","category-odometer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2300","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2300"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2300\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2384,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2300\/revisions\/2384"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2300"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2300"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vehiclepass.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2300"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}